Renault

"Но ни Хайфельд, ни Райконен не ездили на машинах 2010 года. И это тоже - момент !"

Хайдфельд ездил же, вы что.

Егор, ну чуть-чуть он ездил - да !

#723 Валерий Телица
Кто будет первым Ник или Петров это следующий вопрос ))) У Булье сейчас проблема более серьезная - тестовая машина оказалась без топ-пилота. Что-то Виталик отработает с инженерами в Барселоне.. а что-то нет. Машина наверняка затачивалась под быстрого Кубицу. Да, в принципе должен Виталик потянуть ! Глаза боятся, а руки делают - это нормально )))
А Кубице - чтобы все зажило и рука работала )))

Мне было бы любопытно посмотроеть на пару Петров -- Ник.Кто кого,-- опыт или молодость?

Не будет Сенны сто процентов. Сам по себе Петров ето уже огромный рис. Им нужна надежность. Если в Рено окончательно не положут на етот сезон значит будут искать более опытного и уже чего то доказавшего пилота.

У Булье есть сейчас возможности договариваться с любым пилотом. Команда в целом сейчас воспринимается очень неплохо ! Посмотрим как он распорядится )))

Петров как-раз никакого риска,-- уже сезон за Рено провел.Я то же бльше уверен что Ника подпишут, но могут дать и Грожану с Бруно сесть за руль в отдельных этапах...

я бы сенну "ПОСАДИЛ" на следующих тестах... интересно как он себя покажет?

Владимир, да не сказал бы.Свободных мало, подходящих еще меньше, а с имеющими контракт будет не просто договориться,-- не отпустят...

Понятно конечно.. Согласен, что не все так просто.. Ну - посмотрим !

Но Хюльк - интересная тема ! Вилли сейчас просто так сидеть на месте не будет.

Если каго то из связаных контрактов пилотом и брать то действительно только Нико. Тем более можно как то договорится что бы он после етого сезона вернется в ФИ. Уже более опытным с 2 сезонами за плечами. Другое дела Форс Индия относится к Рено как одному из своих главных конкурентов. Но ето вопрос денег. Наверника в Рено получат неплохую страховую компенсацию за аварию роберта

Здесь могут принципиально упереться,-- дескать самим нужен, а у вас и так целых 5 пилотов своих...А на большие затраты, как-то уплата неустойки по контракту могут и не пойти, а потратить деньги на что-нибудь более полезное.Нико2 хорош, но не нстолько...

На том Булье там и сидит, чтоб выбрать правильный (!) для команды вариант из всех возможных.

посмотрел на ситуацию со стороны Булье и думаю выбор будет однозначно в сторону опыта и скорости,значит Хюльк(да и отпустит ли Малья),Сенна,Грожан отпадают,остаются заржавевший Физика с де ла Россой,что его не устроит,Кимстер-отличный вариант,но даже боюсь предположить каким мультимиллионным контрактом можно выманить его из ралли,тем более он только что получил новенький ситрик С3... Лиуцци,опыт есть,но выступал он очень слабо,так что тоже не варик,остается "любящий" Петрова Хайдфельд... в такой ситуации конечно можно забить на их взаимоотношения,а Витале не привыкать к холодному отношению напарника

Если пригласят Ника, и Петров го уделает, то многим придется заткнуться...Петрову будет тяжело в любом случае, но это и огромная возможность для роста.

Вот ирония судьбы.Сперва гадали, кто будет напарником Роберта, теперь,-- кто поедет с Петровым...

если же решат играть на молодость и перспективу то однозначно Хюльк,вопросов по переходу возникнуть не должно,у команды сейчас хорошие финансовые возможности и авторитет,да и в конце концов тестер с нынешним регламентом не так важен,спокойно можно отдать парочку тех же Сенну-Фаузи взамен Хюльку

В ФИ так и мечтают помочь конкурентам, как-же!Упрутся до последнего...

Может Вилли сумеет разрулить - он мастер хитрых схем.

ну такие ситуации постоянно возникают в том же футболе,тут вопрос что у Хюлька в контракте (а Вилли уверен оставил лазейку) и в финансовых возможностях Лотус-Рено,сам же Нико уверен уже щас сел бы за руль R31

Не забывайте, что Нико2 это не Хэмилтон или Феттель, и не юный Шуми, чтоб войну затевать.Для Вилли важно было его пристроить надолго и с возможностью сесть за руль.Такую возможность какая выпала, он мог и не предусмотреть...

Кого бы ни нанял Булье, команде все равно нужен опытный тест-пилот, который в состоянии достоверно оценить преимущества инновационной системы выпуска...

Ну и новый пилот должен быть максимально быстр, чтобы понять максимальные возможности машины.. Ну и не колотить машину через две гонки на третью..

Рено как не крути нужен опытный пилот. Нико с Петровым врят ли смогут помочь довести машину до ума. Они оба всего год назад сели за руль болида Ф1. Машина все же важнее чем молодость и талант. Одна молодость и талант у них уже вроде как есть. Теперь нужен опыт. Кубица объединял в себе и то и другое. Не зря Булье как то назвал его "нашим брильянтом". равноценной замены ему они не найдут, ее просто нет.

"Бриллиант" сравнение достойное Кубицы.
Но тогда, у умного (!) Булье всегда должен быть второй "бриллиант" в запасе.

Когда на презентации Рено выставило 4-х новичков в один ряд.. у меня была одна мысль - чем в Рено думают ?

О том думали, чтоб подешевле.
В условиях идиотского ограничения тестов роль тест-пилота ничтожна, он скорее представляет собой этакого носителя рекламы на разных мероприятиях.
И лишь в экстренных случаях, вроде нынешнего, тест-пилот реально нужен.
В общем, я обеими руками за отмену дурацкого запрета тестов, приводящего к выводу на трассы недоведенных машин, к необходимости привыкания гонщиков к машинам "на ходу", к девальвации хорошей профессии тест-пилота!