Mercedes GP

У меня почему-то нет сомнений, что McLaren сможет сделать свой мотор. У этой фирмы есть ресурсы, сверхвысокотехнологичное оборудование. Сразу, конечно, этот движок не будет чемпионским, но долго ждать не придется. Уйдет не больше времени, чем прошло с момента подписания контракта с Mercedes до первого титула.

чет вилы вынуждены покупать моторы.......форс индия тож.......заубер тож покупал........не сделают они ничего!
у них банально денег не будет на исследования...щас мерсы их финансово оч сдолрово поддерживают,а если уйдут маки сразу лишаться средств!

На место Косворта спокойно можно ставить Мерседес - был бы единый поставщик моторов. Почти для всех.

2 Антон Никонов: так проще, так меньше расходы, и есть возможность выбора. Сделав свой мотор, будешь привязан к нему. Хотя бы чтоб отбить вложения.
Да и вызывает сомнения готовность Вильямс и Форс Индии к своему производству. Вильямс - все-таки гаражист, хотя и достаточно солидный, индусы - в техническом плане наследники Джордана.
У МакЛарен - солидная инжиниринговая структура. Поэтому теоретически они могут сделать мотор.
Но никто им не сможет гарантировать, что он будет хорош и что деньги не пойдут прахом. И что его не придется долго-долго улучшать.
Поэтому думаю, что начало моторного производства на МакЛарен - рискованная мера, на которую без нужды идти не стоит.

Для автопроизводителей постройка своего двигателя это дело престижа.
Не важно дорого это не дорого, можно продавать на сторону не важно. Они все равно будут строить. Ибо, ну как может Рено Мерседес или Феррари покупать у кого то сторонние моторы?
И как правильно сказал Алексей, такие команды имеют достаточно ресурсов и наработок для этого занятия.
По этому можно сказать, что строить движки им даже " в кайф" )

Другое дело частники. Это и Вилки и Браун и Индия, а завтра это и БМВ и новые участники. У них нет ресурсов для постройки ка ктрудовых так и технических и им выгодно покупать моторы на стороне, тем более они сейчас практически все одинаковые.

Павел Кириллов
про что я и говорю!!!!!!!!!
Если мерсы уйдут от маков,то у них НЕ СТАНЕТ ресурсов для постройки собственного мотора.

для Маков чисто финансово это будет неоправдано,бюджет слабоват,посмотрите сами- сейчас свои движки производят только 3 команды(Ферры,Рено и Тойота),здесь нужны ооочень большие деньги+ оправдание этим вложениям ввиде побед(из-за чего боюсь как бы Рено с Тойотой не свалило вслед за БМВ),так что уверен у них опять будет мерсовский мотор,тем более они акционеры Маков

Написал сообщение, но оно из-за глюков ушло в никуда...

короче, ребят, вы забываете такую вещь - McLaren может запросто переманить к себе нескольких сотрудников из других фирм, в частности, того же Мерса. Известно, что когда Cosworth ушел из Формулы 1, несколько очень серьезных парней перешли оттуда в Mercedes, а сейчас они возвращаются обратно, и на них возлагаются большие надежды.

Если в McLaren будут работать даже три-четыре человека, которые занимали одни из ключевых должностей в Mercedes, то возможность построить такой же мотор (который они, за три года омологации, уже знают, как облупленный) очень даже высока. Так что, никогда не говорите "никогда".

Зависит не только от людей. Нужны технологии, нужно оборудование, ПО, да и просто наработки.
Можно набрать знающих людей, но не сплотить их в профессиональную команду. Или сгубить хороший замысел некачественным исполнением.

согласен с Алексеем,примеров этого в истории Ф-1 масса,мотористов талантливых думаю и в Маке хватает

Просто фантазирую:
Может хитрый лис Браун в этом сезоне поступил так, как в прошлом году. В середине сезона перестал улучшать машину (благо задел создали приличный) и всерьез занялся разработкой на следующий сезон. Если так, то в 2010 нас может ждать повторение 2009.
Еще раз повторяю - это просто мое больное воображение)))

Ну если так, то у Росса железная выдержка. Летом их позиции были под угрозой, могло показаться, что чемпионским надеждам капут.

к сожалению не в этом было дело... все прозаичнее,просто у Росса было ооочень туго с финансами на улучшения,не говоря уже о расходах на разработку новой машины... если БГП купит AABAR думаю денежный вопрос они решат)

Все идет к тому, что БраунГоПы таки будут куплены. Деньги и так для них не проблема, главное - чтобы команда не потеряла свое лицо... Хочется, чтобы Росс продолжал быть царем и богом в этой команде, и абсолютно во всех вопросах последнее слово оставалось за ним.

Все-таки Росс не кажется дураком - если бы сделка с Мерседесом представляла угрозу его личным позициям, он нашел бы какую-нибудь причину, по которой такая сделка стала бы невозможной. Этот человек знает что делает, и главное - почему он это делает. С другой стороны, я слабо представляю себе Макларен на собственных движках.. не знаю почему..

Тема движков закрыта.

Норберт Хауг: "...мы абсолютно уверены в прочном и долгосрочном партнерстве с McLaren". (f1news.ru/wap/show/53676/)

Роман Raf Федоренко, в Ф1 всегда так. Сегодня они говорят "Шумахер в Феррари?! Вы что, с дуба рухнули!?", а завтра подписывают с ним контракт в Маранелло.

это точно) насчет Маков,со слов британского журналиста Саззарда,у него есть очень компетентные источники которым можно верить,они говорят что Мерсам очень надоело уже сотрудничество с Маками и они хотят разорвать контракт досрочно,особенно в свете того что Маки заблокировали рекламу успехов моторов Мерседес на БГП и выпустили на рынок спорткар с мотором МакЛарен,Маки же хотят таким образом получить 40% акций принадлежащих Мерсам бесплатно + 300 млн.$ компенсации,если стороны договорятся то знаменитая пара распадется

В принципе, Маки ( и Деннис в первую очередь) должны были сами понимать, что если они пойдут на рынок спорткаров открыто конкурировать с мерсами (хотя мерседес-то по сути не является производителем спорт-каров), начнутся конфронтации в Ф1. Грубо говоря, если вы такие крутые, то почему бы вам самим не строить себе двигатель и вообще полностью не заниматься поддержкой своего Ф1 проекта? Хотя чем макларен на рынке мешает опять же мерседесу, я понимаю довольно слабо.

думаю дело не столько в конкуренции на рынке спорткаров(у Мерсов тоже есть супертележки от AMG),сколько в том что Деннис и Ко хотят избавиться от контроля мамочки Мерседес и встать сами на ноги дабы развить свою компанию в более солидную ни от кого не завися,амбиции так сказать,и в данном случае разрыв контракта их дочки МакЛарен Мотоспорт с Мерсами им только наруку,получить акции бесплатно да еще и деньжат было бы не слабо)

Странно. Маки хотят избавиться от Мерседеса, Мерседесу надоели проделки Маков - в чем проблема?)

думаю как всегда в деньгах) в общем 1-го декабря думаю увидим

Не сравнивайте контракты с пилотами и контракты на агрегаты, это очень разные вещи. Просто так взять и уйти нельзя, это будет катастрофа для команды. Контракт Mercedes выполнит полностью, они дорожат репутацией. Я, очень мягко говоря, удивлюсь, если они его расторгнут.

Кроме того, я думаю, со стороны Мерсов было бы глупостью прекращать сотрудничество с McLaren, мы видим, что для этой команды нет ничего невозможного, и они способны быстро прийти в форму. Это прекрасная реклама (лучшая), машина выигрывает гонки, поулы, окрашена в серебристый цвет, в ней выступает один из лучших-из-лучших пилотов в мире. Что еще надо?

ты смотришь на все это в одном цвете и со своей колокольни... а как показывает жизнь все бывает совсем по другому,лично мне бы тоже не хотелось что бы Мерсы ушли от Маков хоть и болею за Феррари) но такие долгие слухи просто так не появляются... посмотрим

2 Юрчик Шевченко 469: до сих пор Маки и Мерседес вместе делали суперкар Мерседес МакЛарен. Сейчас же Маки хотят вывести на рынок самостоятельную модель, Мерсовцы тоже. Они в некотором отношении конкуренты, хотя имхо эти модели будут немного в разных категориях.
Другое дело, что само по себе это не является фатальным препятствием для сотрудничества в Ф1. Когда Маки в 1994 заключили контракт на поставку мерсовских движков, еще выпускалась дорожная модель F1 с мотором БМВ, и никто этому особого значения не придавал. Гоночная команда McLaren - самостоятельна и не зависит впрямую от основной компании.