Mercedes GP

2 Павел: спортивная история Мерседеса начинается даже еще раньше. Их первая победа была одержана в Ницце в 1903 году! Собственно, тогда австрийский консул Эмиль Елинек предложил Даймлеру назвать удачно выступившую модель в честь дочери - "Мерседес"!
Из действующих марок сравнимую автоспортивную историю имеет только одна - Рено.
ПС. Я тоже надеюсь, что спорт в команде будет сильнее маркетинга. Мои дневные сомнения в их форме вызваны тем, что меня несколько утомили эти бесконечные разговоры о приходе МШ.

Sanya Salvatore

Также они выступали и в 57.
Никто и не задается вопросом "что круче". Речь о том, что Мерседес в масштабах автоспорта это такая же легенда как и Феррари.

Алексей, а как так? Насколько я знаю в 1906 году во Франции прошла первая автогонка. Помоему это было гран при По.
Еще в 2006 раздновлаи 100 летие гонок. )) Надо разобраться.

Или Вы имели ввиду не гонку?

Так.
В общем, я понял, что статистика разделяют понятие "гонка".
То, о чем говорил я - это все таки шоссейно-кольцевая гонка, т.к. я помню, что речь шла о "трассе" 3 автодороги между 2х деревень объединили в кольцо.
Первая же автогонка, по информации википедии прошла в 1894 году. Но тут имеется ввиду просто автопробег от точки а в точку б.
Вот ссылка кому интересно:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%B...

аа я думал вы только про Ф1 а так да,они уже оч долго..

Кстати, в Вики нету статьи о Гран При, есть только о Формуле 1.

Да. Но я могу более конкретно об рассказать, т.к. звонил человеку, кто проинформирован в этом вопросе.

Это был именно первый этап гонок гран при. Гран при Франции, который проходил на трассе "По". Трасса представляла собой 3 дороги между 3мя деревнями. Круг был протяженностью окло 100 км.
Всего в гонке было 12 кругов. Гонка проходила в 2 этапа (2 дня) в день по 6 круга. Экипажи состояли из 2 человек.

Вот тут есть немного об этом.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%80%D0%B0%D0%B...

Вобще я понимаю, что ветка называется Мерседес гран при. Но не могу не упомянуть.

Вообще всегда восхищался немецким гоночным достоянием. Это и Мерседес и Ауто юнион. Это и знаменитый Нюрбургринг. Да и Михаэля Шумахера тоже можно тоже занести в этот список.

Но вот что касается трасс, то на мой взгляд Франция (к стати родина автогонок) в этом плане впереди планеты всей.

Вы только вдумайтесь какие величайшие трассы принимали этот гран при.

Клермон Ферран - сложнейшая и очень длинная трасса, похожая на Нюрбургринг, с огромным количеством слепых поворотов и перепадом высот.
Руан - не менее интересная и опасная, вобще моя любимая из всех Французских трасс.
Реймс - может быть не такая сложная, но легендарная и знаменитая своими нереально длинными прямыми.
Дижон - без комментариев! Привет Арну и Вильневу! :))
Поль Рикар - тоже всем известная и легендарная трасса. (к стати сейчас кажется принадлежит Берни)
Мани-Кур - чего только стоят повороты Эшторил, и скоростные шиканы Нюрбургринг и Имола.
Ну и наконец Легендарнийший Леман!

Гран При Франции был на Нюрбурге??

Нет. Я сравнил Клермон Ферран с знаменитым Нюрбургрингом по конфигурации.

Вот к стати фото с того знаменитого гран при!
http://www.lab108.ru/2009/07/24/gran-pri-francii-190...

Упс, это я неправильно прочитал, думал Нюрбургринг попал в список французских трасс.

Четвертая фотка сверху - это типа пит-стоп для замены резины? )))))

2 Павел: да, это была не Гонка Гран-При. Она называлась Кубок Гордона- Беннета. Но по тем временам - это высший уровень.
Первая автогонка - это конечно Париж - Руан 1894 года. Кстати, это еще одна заслуга Франции - автоспорт родился именно в ней. Да и первыми гоночными автомобилями следует считать именно ее победителей - французские машины "Панар-Левассор" и "Пежо" (правда, на них стоял двигатель Даймлер)).

Вообще, при всем уважении к остальным, я считаю, что четыре главных страны, "сделавших" мировой автоспорт - это Франция, Германия, Великобритания, Италия.
Немцы изобрели автомобиль и впоследствии внесли в его конструкцию очень много по технической части, а также дали Мерседес, Ауто-Юнион, БМВ, Порше, выдающихся гонщиков 30-х и Шумахера.
Французы создали автоспорт как таковой, создали гонки Гран-При, а также много дали по части окружения гонок - организации, журналистики, зрительского интереса. Да и федерация автоспорта родилась во Франции.
Англичане сперва были на периферии, но после Второй мировой войны именно они стали ведущей гоночной державой. От них пошли небольшие специализированные команды, они создали множество фирм, занимающихся созданием и производством комплектующих для автоспорта, они внедрили в гонки рекламу и спонсоров. Фактически сегодняшняя Формула-1 - британское создание.
Ну а итальянцы - это страсть, боление, это всенародная популярность гонок, это создание Монцы и великой гонки Милле Милья как национального проекта, это великие пилоты, это Альфа, Мазерати, и конечно же Феррари.
Не включаю сюда США, хотя американский автоспорт имеет давнюю и славную историю. Но он слишком уж всегда был зациклен сам на себе.
Если будут желающие отписываться по этой теме - предлагаю перенести в ветку "История". Здесь все же тема о Мерседесе.

С 2010-го года команда будет выступать в чемпионате мира как Mercedes GP PETRONAS Formula One Team.

Пока летом соперники догоняли Brawn GP, Браун и Фрай времени зря не теряли... Какого титульного спонсора они себе отхватили, подумать только! Жалко Sauber конечно...

Если я не ошибаюсь Petronas в 2010 году бедет только титульным спонсором ГП Малайзии.

Заубера прокинули похоже.. :(

А ведь когда-то был проект создания Петронасом своих моторов Ф1. Но сперва из-за азиатского кризиса 1997 года его отложили, а потом и просто задвинули на пыльную полку.

Представьте-ка на секундочку, что все это было задумано Россом еще во время отдыха, на рыбалочке в России... Уже тогда он сидел, смотрел на поплавок и думал: "А хорошо бы было сделать свою чемпионскую команду, с блэкджеком и девочками, и пригласить туда Михаэля! Было бы здорово!"

Я не удивлюсь, если окажется именно так) Этот Браун меня в течение года не перестает удивлять, причем челюсть отвисает с каждым разом все ниже и ниже.

Да, его стратегический дар поражает!

никто ине удивляется: http://auto.lenta.ru/news/2009/12/23/shummi/

Гениальный-то он, гениальный конечно !

Но что-то Р. Браун зачастил с объяснениями по поводу не подписания контракта с Дж. Баттоном.. К чему все это сейчас, если сделка с Шумахером давно планировалась и они к ней целенаправленно все вместе шли ?

http://www.f1news.ru/news/f1-54535.html

Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен утверждает, что решение о возвращении Шумахера было принято в ноябре, вскоре после Гран При Абу-Даби.

Вот почитав эту статью Аллена, я пришел к выводу, что Баттон принял очень даже мудрое решение. Он должен теперь доказать всему миру, что титул он взял по праву, и что не боится борьбы и бросит вызов Хэму. Получится у него или нет - совершенно неважно. Но у Баттона никогда не было _действительно_ сильных соперников. Р Шумахер, Физикелла, Трулли, Вильнев, Сато, Баррикелло - он в большинстве случаев опережал своих напарников. Исключения - 2000, 2001 и 2008 года: в первом случае он дебютировал, в двух других машина была откровеннейшим ведром. У него впервые за карьеру будет исключительно быстрый напарник-чемпион. Так что Дженсон молодец.

Про Шумахера, я думаю, он не знал, когда принимал это решение.

Да нет - не так, Роман !
То что там Баттон собирается доказывать всему миру - это его личное дело.. ему просто нечего больше говорить кроме этого.. он это и говорит ! Вызов новый какой-то.. против сильного Хэмильтона.. причем тут Хэмильтон ? Чушь полная.. Его просто не "захотели" в "браунах"....

"Брауны" поняли, что с Баттоном (и уже без Барикелло...) в 2010-м им ничего не выиграть.. И своей психоделической "паузой" перед Баттоном и своими переговорами с Шумахером и Кими.. дали Баттону понять - ищи сам себе место и мы возражать не будем.. И он прибежал сразу в МакЛарен. Чемпион ? Чемпион ! Англичанин ? Да.. подданный Ее Величества ! Насолили "браунам" ? Насолили.. Вот и все.. А что ему там приходится говорить - так это его проблемы.. естесственно парень может и не против быть вторым.. но признать это............................................. никак не получается и ни у кого не получится !