Mercedes GP

Да, срезки это в тыщу раз хуже идеи о медалях... Видно, как крепчает кое у кого маразм)

"Революционно" это громко, громко даже для Мака, хотя Мак явно достоин называться как минимум необычным и полным свежих идей.
Я уверен, даже Ньюни не произведет фурор. РБ6 тоже будет последователем 5й модели. Хотя... кто его этого Ньюни знает? :))
Мерседес получился очень, очень "простым". мы пока не видели детальных фоток, не читали, что пишут эксперты. Но с виду эта машина просто эволюция предыдущей. Ее можно сравнить с Рено и Феррари.
Интересно было бы посмотреть крупным планом задок, как выполнен капот в районе коробки, рычагов подвески, насколько там "узко".

Мне просто показалась диковинным эта угловатость и торчащий, как выхлопная труба, не замаскированный воздухозаборник)

Да еще приплюснутость эта.
Просто если это окажется эффективным, мы увидим такое у всех)

Вряд ли такая мелочь как "торчащий, как выхлопная труба, не замаскированный воздухозаборник" повлияет на скорость....

Это такая же мелочь, как и бревно в глазу. Зачем было тогда выеживаться и придумывать такой дизайн))

2 Вадим Левичев: думаю, затраты примерно равные (если в процентном отношении), а эффективность создания истребителей выше. Потому что неудачные машины Ф1 время от времени появляются, а нелетающих как следует истребителей нет. Есть получше-похуже, но истребителей, не могущих набрать как следует высоту и скорость, не могущих стрелять - нету. Базовый набор характеристик выдают все машины.
А если истребитель "не тянет" предъявленным требованиям - просто не примут на вооружение. В Формуле же случаются машины, "не соответствующие заданию".
Но вообще прямое сравнение затруднено. Хотя бы потому, что машины Ф1 создают коммерческие фирмы для себя, а истребители - авиаконцерны разных форм собственности по госзаказам. Если бы какому-либо гос-ву (разумеется, достаточно развитому) нужно было во что бы то ни стало получить приличную машину Ф1, за ее разработку засадили бы несколько КБ, после чего по конкурсу выбрали лучший болид.

А между делом Заубер на тестах радует)

Если машина медленная в принципе, то от формы воздухозаборника много не получишь. Не стоит настолько преувеличивать.

Если под конец утренней сессии в баках было более-менее поровну топлива, то заубер хорош, это да)
А вот Рено прям расстраивает..

Пойди теперь разберись, кто с каким количеством катался и какую программу отрабатывал. Думаю до финальных тестов ничего понятно не будет. Пока что это все гадание на кофейной гуще)

А и не разберемся. По этим тестам вообще вряд ли что-то можно понять.

Единственное, что можно понять по этим тестам, так это то, что ездить Михаэль не разучился. Конечно то, что он опередил Нико, еще ни о чем не говорит, но настраивает на оптимистичный лад.

Настраивает всех, кроме Нико ))

очень жаль что Хайдфельду не нашлось места пилота кроме как тестера в мерсах... теперь мы имеем даст ис фантастиш дойче машин))) полный комплект,а вот Ник похоже будет теперь каждый ГП молить небеса о сходе Шуми или Нико, что бы попасть на старт)

А смысл? Чтобы выйти на замену, нужно чтобы с основным гонщиком что-то произошло. Ну типа как с Массой. Не свезло Нику - хороший гонщик, жаль что никто его не взял.

я про замену и написал... в случае не дай бог какого нить форс-мажора,а так зачахнет перень в тестерах лет эдак на пяток...

Сдается мне, Ник был взят специально под "форс-мажоры" Шуми - вдруг у того мотивация пропадет или шея снова даст о себе знать.

Вот и я так думаю. Гении - они такие, вдруг МШ резко расхочет выступать... Или просто решит, что техника его уровню не соответствует.
А так - убили двух зайцев, даже двух с половиной. Взяли опытного и грамотного тестера, и имеют при этом возможность в случае чего посадить за руль боевой машины не последнего пилота. К тому же - немца.

так я не поняла) читаю на сайтах что наша машинка пока устпупает лидерам в скорости)) это что за фигня) если возвращаться то как Энен или Клийстерс в теннисе, а не ходить в аутсайдерах, да даже быть середнячком - это точно не для Шуми

присоединяюсь к общему мнению, жаль Ника(

С другой стороны, сам Ник - что он думает? Ведь этот вариант был явно озвучен вслух для него. Неужели призрачные шансы сесть за руль пусть и топ команды ему предпочтительнее, чем катать боевым пилотом в середняке? Ведь Рено в принципе была не таким и плохим вариантом.

Еще не пойму, почему его Заубер не взял.. Как-то это было.. Не знаю, они столько лет вместе.

да уж задача века) срочно нужно подробное интервью с Ником!!

Дык было ж уже. Как обычно, набор фраз клише типа "Я рад присоединиться к команде Мерседес - здесь работают фантастические люди бла бла бла.."

Не те нынче интервью, куда делся Жак.. :(

Чтобы получить место в топ-команде, нужно быть больше чем опытным гонщиком и хорошим тестером. А в активе Ника нет ничего кроме сомнительного рекорда по количеству финишей подряд.

Ну у него и тачки-то не было приличной. Мог выиграть в Канаде в 2007, но отдали победу Кубице.