Mercedes GP

На зимних трековых гонках этого добиваются, начиняя тяжелым грузом передний бампер, а также сдвигая движок на опорах максимально вперед.
Кстати, еще шутка на эту тему: "если машина бьется об стену передом - поворачиваемость недостаточная, а если задом - избыточная".

Не может быть избыточной при переднем приводе - зад не занесет при нажатии газа.

зато при резком сбросе газа ее будет хоть отбавляй....)))

В руководстве Mercedes GP произошли изменения - места Ника Фрая, Кэролайн МакГрори, Найджела Керра и Джона Марсдена заняли Дэвид Форбс (фонд Aabar), вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг и еще два представителя Daimler. Глава команды Росс Браун свое место сохранил.

Ник Фрай теперь уже на зарплате !
Вот и поимели команду Brawn... А сам Росс Браун хитрец однако - место свое сохранил.. пока сохранил )))))

А если он не сохранит, то команду можно закрыть, ничего хорошего не будет. Кого угодно могут мерсовцы уволить, но Росса надо оставить. Иначе - будет неповоротливая корпоративная команда, которая завоюет несколько подиумов за несколько лет и уйдет.

Не люблю я немцев.. БМВ тому пример. Пожалуй, из общего числа только Хауг выбивается.

Без Брауна Мерсы - никто.

МЕРСЕДЕС - никто хахах не смеши!!!!!

Браун - самый успешный человек из оставшихся в Формуле 1, поэтому останется на этом посту так долго, как только сам сможет. Вот тебе и хахах.

Я не отрицаю что он успешный,но мерседес есть Мерседес!!!!!и НИКЕМ они НИКОГДА не будут!как в Ф1 так ТЕМБОЛЕЕ и в обычных машинах!!

Уверен, они бы не купили эту команду без Росса, когда он привел ее, находящуюся в хаосе и запустении, в порядок, и тут же на вершину. Стоит рассматривать именно этот контекст. Я, естественно, помню об их достижениях, но они бились полтора десятка лет с McLaren, в итоге этот брак так и не окреп. Они просто не знали, как приткнуться в Формулу 1 самостоятельно. А так, конечно, с них надо брать пример.

Это вполне нормально покупать команду с таким чел.Что значит бились?помоему они работали вместе 15лет!Я думаю без помощи мерседес тоже не обошлось,моторы итп..

Скорее Росс сам привлек Мерседес для покупки своей команды - на будущий сезон у него бы просто не было денег..

Честники - это конечно романтично, но такое может повзолить в нынешнее время только Вильямс, у которого собственны капитал сформировался уже давно и крепко.

http://f-1.ru/n3251

Ник Фрай лишился права голоса в административном совете команды Mercedes GP.....

Официальный представитель команды Mercedes GP подтвердил в интервью британской газеты London Evening Standard информацию о том, что Ник Фрай действительно больше не имеет право голоса в административном совете конюшни из Брэкли.

Проработав управляющим директором команды с 2004 года, отныне Ник Фрай является ни кем иным, как «простым наблюдателем», хотя официально он и сохранил за собой обязанности генерального директора. По мнению экспертов, в некотором роде случай с Ником Фраем является уникальным…

Ох, только бы мерседесовцы не начали масштабную "корпоративную шизу", с бесконечными смещениями-перемещениями-назначениями. Это путь в никуда! Надо работать над болидом, а не администрировать!

Не знаю толком роль Ника в той работе в паре с Брауном (в начале 2009-го когда они готовились к своему первому самостоятельному и экстремальному старту) и его заслуги.. Но думаю, что они есть. Я не думаю, что он просто был соратником Брауна в то мутное для них время.

Это то, что бывает, когда на твой двор заходит Большая Компания.. Они улыбаются, относятся к тебе уважительно, через некоторое время так все клево, что заводят на твоем дворе какое-то общее дело. Дают тебе даже денег на твои затеи.. Ты им объясняешь под эту "песню" как все могло бы замечательно работать..
Они слушают, кивают, нахваливают.. но почему-то все делают как-то по своему ! Раз, два, три, четыре, пять, шесть.. и ты понимаешь, что это ловушка и им наплевать на твои механизмы и технологии - цель ихняя - твой двор )))

Ник уйдет первым.. Он не останется. Такие "отстранения" пережить непросто.

Я, признаться, Фрая недолюбливал, потому что уважаю Ричардса, а именно на Фрая его и заменили. И Хонда начала долго и мучительно стагнировать.
Но 2009-м годом Фрай в моих глазах реабилитировался.

Ну а какой его вклад в то смутное время ?

Вот-вот. Исходя из их позиций, Браун руководил командой и занимался болидом, а Фрай занимался финансовыми вопросами. Очень Ник Фрай хорошо этим занимался - за весь год не смог нормального спонсорского контракта заключить. Плюс с Баттоном не договорился. С моей точки зрения - скатертью дорожка ему из команды. Хонду загубил, Браун ничем сильно не помог.

2 Владимир Трубников: я судил лишь на основании того, что он вместе с Брауном сумели удержать команду от развала. В роль конкретно Фрая особо не вникал.
Возможно, Александр и прав: успешный со спортивной точки зрения сезон не стал таковым в области финансов. Тогда действительно жалеть не о чем.
Но своего мнения #789 не меняю, сейчас не следует затевать масштабную перетряску команды.

мерсы рискуют испортить безупречную статистику 50х, если конечно привязывать их к той команде что была раньше

Самое интересное, что именно Фрай Росса в команду и позвал.

Роман Raf Федоренко
"Без Брауна Мерсы - никто."
ну ну)

Интересно, а почему они ушли от МакЛарен, как только не стало Денниса, и переметнулись к Брауну? Будет тебе ну-ну.

Без сильного человека, каковым являются Деннис и Браун, они не смогут быть успешными.

макларен сотался клиентом мерседеса так что никто никуда не уходил