Mercedes GP

Выскажусь еще более полно по этому вопросу. Может, я для кого-то открою страшную тайну, но в последние более чем десять лет чемпионаты в Формуле 1 выигрывали только три человека: Браун, Деннис и Бриаторе. Да, я помню, что в Феррари не было Брауна в 2007-м, но практически все сходятся во мнении, что в силе Феррари-2007 есть медвежья доля заслуг Росса. В Мерседес, которые любят статистику, посмотрели на эти простые факты, и поняли, что чтобы что-то выиграть, нужно присоединяться к Брауну. Вот и все. Это просто мое личное мнение.

Макс OvercXcker Зазулин.. Ну это УЖЕ дело времени - надеюсь очень скоро МакЛарен выйдет из под крыла мерседесовских моторов и у них будет полностью свой болид )))

Роман Raf Федоренко
мерседес уже давно хотели сделать свою заводскую,независимую от макларена, команду.Сделать это они хотели не создавая ее с нуля, а выкупив более мелкую частную. Например в 2008 ходили слухи о том что они имеют желание выкупить форс индию, но там видимо никак не срослось. При том что мерседес все последние годы вкладывал огромные финансовые и технические ресурсы в макларен, все рекламные лавры, по большей части, доставались британцам к тому же ситуация обострилась в этом году, когда на рынке дорожных авто макларен из партнеров превратились в конкурентов.Тут то и подвернулись брауны, самый что нинаесть подходящий для мерседесов вариант, сильная, видимо не очень для них дорогая команда имеющая уже все необходимые для дальнейшего подвижения тех ресурсы и персонал. Вот и все.

Если Росс Браун будет плохо выполнять свою работу, они его уволят) и найдут того кто создаст им чемпионский болид, к этому они идут.Пока свою несостоятельность без Росса показали лишь феррари.

и еще Роман, мерседесы не присоединились к "браун", как когда то к макларен, они выкупили их с потрохами и полностью переименовали команду, это важно.

Владимир Трубников
да да! а вот тут мы еще и посмотрим, что есть макларен без мерседесов)

Что тут смотреть..
МакЛарен был и будет частной командой . Аэродинамика маклареновская.. База команды, персонал - тоже.

Мотор самое главное ))) Ну пусть будет мотор AMG, а не Mercedes..Такое же не запрещено )))

Зачем они вышли на рынок со своим MP4-12C ? Ну не просто же так )))

ахаха,
Mercedes-AMG (обычно называемое просто AMG) — подразделение Мерседес-Бенц по доводке (тюнингу) серийных машин, а также представлению интересов Мерседес в автоспорте.

Название AMG — аббревиатура: A и M соответственно первые буквы фамилий Ауфрехт и Мельхер, третья же буква G — от города под Штутгартом, в котором родился Ханс-Вернер Ауфрехт, Großaspach

Ну возьмут другой.. проблем-то нет с этим добром.. их как грязи хороших движков ))) Возьмут какой-нибудь за базу из неучаствующих в Чемпионате.. и доведут под себя как свой )))

Опель, БМВ, Ауди с VW и Порше, Астон Мартин, Форд..

У Рено могут взять или у Косворта. Ну или у Феррари, но это уже фантастика.

Или думаете, что движок "Ауди" в Чемпионате Ф-1 2011 или 2012 года не прозвучит ? )))

Я думаю в ближайшее время нет.

Почему нет ? Может слова "нет" в планах АУДИ - нет ))) Командой зайти в Ф-1 да.. тут маловероятно.. а движками - нормально !

Эклстоун с Тодтом только обслюнявятся от такого согласия между сторонами.. Да любой движок из вышеперечисленных в доводку и супер-машина готова )))

Владимир Трубников
той, да не той)

маки также стремились к независимости поэтому и вышли с MP4-12C
чего хотели того и получили

с движками для дорожных авто проблем действительно нет, но тут речь идет о движках для болидов, а с ними все несколько сложнее.
маки хотят свои начать делать, одно время даже шли разговоры о том чтобы выкупить у ушедших бмв чертежи и тех ресурсы для создания двигатетей для формулы 1.
Да и дело ведь не только в движках, мерсы кроме движков очень многое вкладывали в команду.

Max ! А что и какую долю они вкладывали в команду кроме мотора и обеспечения его работы ? По-моему там чуть-ли не все разработки маклареновские? Я конечно могу и попутать что-то.. Поправьте - прислушаюсь !
Спор между ними начался не в том году, а раньше
..
Ну в этом сезоне "мерины" вряд-ли будут что-то вкладывать в МакЛарен, согласен ? Вот и посмотрим. Понятно, что все может быть. Главное вложения денег в проект и эффективность этих вложений на выходе.. Посмотрим - может Маки и не провалятся в следующем 2011-ом сезоне, а наоборот.. останутся в "топах")))

"А что и какую долю они вкладывали в команду кроме мотора и обеспечения его работы ?"

Бабло, не?

Ну а какой % от обоюдных вложений ?

...Если верить Formula Money, то максимальным в 2009-м году располагала McLaren - $483,85, из которых $225 млн. выделил концерн Mercedes-Benz, и еще $159 млн. предоставили спонсоры.

нехило так

Ну тогда да.. Мерины - монстры, что сказать.. Я думал там все наоборот ))) А в этом Чемпионате - неужели "мерсы" продолжат в том же стиле ? Думаю - вряд-ли..

бабло прежде всего,и свое и привлеченных мерседесом спонсоров!) в те самые маклареновские разработки.

думаю и в плане инженерной работы в тех. разработках мерседесы принимали самое активное участие, ведь Mercedes Motorsport очень серьезная спортивная организация, обладающая большими тех ресурсами Впрочем не буду здесь чего то утверждать стоит сначала поискать конкретную информацию.

спор безусловно начался раньше.

может и не провалятся, я и говорю посмотрим)

Ровно 2 недели осталось до первой Пятницы !!!

Надо пойти выпить за это )))

за это я бы тоже выпил!)) жаль что сейчас не пью)

в этом году у мерсов спонсоров немерено, один петронас чего стоит, говорят что перед бахрейном объявят еще одного спонсора,какой то крупный немецкий концерн ранее не представленный в ф1.

Тоже не пью, но это не уменьшает удовольствия предвкушения)

фигавсе, а про 7 милионов шумахера столько жидовских речей было что мол дофига, а сами по 200 лямов в год тратили...

Макс,ты про какие жидовские речи и про какие 7 миллионов? не понял...

Споря про моторы Мерседес, не будем также забывать, что вся победная серия FO110 была разработана вообще-то фирмой Ilmor. Мерседес лишь создал условия, при которых господа Иллиен и Морган могли не бояться за свой завтрашний день.
В США моторы этой же фирмы, в маркетинговых целях, назывались Chevrolet. Например, Пенске в середине 90-х выигрывали именно с движками от Илмора, но "стопроцентно американской" марки.
Помимо финансов, думаю, роль Мерседеса была в его научном потенциале. Не уверен, что маленькая фирма Иллиена и Моргана сама достигла бы прогресса в работе с бериллиевыми сплавами, что было сильной чертой мерсовских движков конца 90-х.
2 Владимир Трубников: вы, этта, так рано не начинайте! еще две недели - к первой гонке никакой будете! )))