надо же понимать что команда сформировалась как команда не так давно и не было революции в правилах как раньше, по этому деньги мерседеса еще не сделали свое дело(а в 2009 особо денег не было на развитие уже мгп1), как скажем средства вложенные в ф10 или ред булл, к примеру результаты работы ньюи тоже не сразу стали заметны, так что реальная конкуренция мерседесами будет навязана либо к середине года либо только в 2011 году... наберемся терпения и будем ждать, ну а пока порадуемся победам феррари.
На самом деле внушает оптимизм тот факт, что при нынешнем регламенте очень многое зависит от пилота и от его умения беречь резину. Так что даже с учетом проигрыша где то полсекунды с круга, шансы на победу у серебристых все же остаются.
Думаю, если в ближайших гонках станет окончательно ясно, что за титул они бороться не могут, то поставят основной целью стабильное попадание в очки и станут работать на дальнюю перспективу.
...ну наверно возможность такая у него есть...а вот будет ли он реально обгонять на трассе кого нибудь из феррари ред булла или макларена ....мне не очень понравилась озабоченность Уитмарша.....если в жарком бахрейне оба состава легко выдерживают более половины дистанции интрига теряется! короче ребята и не думали реально бороться на трассе!!???
Думаю, Шумахер вполне сможет выиграть хоть один этап. А может и больше. Просто пока у меня впечатление, что к борьбе за титул Мерсы не готовы. Серьезная стабильная команда, довольно сильная, сезон не сольет. Вопрос лишь в борьбе за высшее достижение. По поводу "двух Ников" - да нет, почему, если МШ нормально себя будет ощущать - проедет весь сезон. http://www.f1news.ru/news/f1-56453.html - имхо, настроение Михаэля рабочее, но интрига (в этом, Саша, он с Вами согласен )) действительно теряется...
Алексей, я тоже согласен с Вами, что у Брауна сегодня может и не быть цели выиграть этот Чемпионат, а наоборот - провести стабильное присутствие Мерседеса в его первом году выступлений.
Если бы сейчас в феррари сидели Браун и МШ, то можно было бы с уверенностью сказать, кто будет чемпионом, а так.. За последние 3 года даже при наличии наиболее быстрой машины, команды умудрялись "дарить" титулы другим командам, количество косяков просто огромно, и по надежности и по пилотированию - маки в 2007, феррари в 2008, рбр в прошлом году были на голову быстрее всех в конце чемпионата, но слили титул. Если сейчас Мерсы будут стабильно ехать, финишируя каждую гонку в районе 3-6 мест, то шансы на титул они не потеряют.
Я ж не Ванга, откуда мне знать? Но по ходу Бахрейна видно, что у феррари нет очевидного преимущества. Посмотрите результаты субботней практики и квалификации. Результаты очень близки.
Кстати, вот объясните мне, каким образом Михаэль в квалификации показал время на 1 секунду хуже чем на свободных заездах? Если б он проехал хотя бы так же, то был бы 3-им на старте.
Ну а как в прошлом году было? Даже с учетом того, что Брауны по началу доминировали, под конец сезона их титул был под вопросом. Даже вечно ломающийся рбр их смог догнать. А сейчас даже доминирования ни у кого толком нет, скорости у всех примерно равные.
Если у мерсов (точнее у МиШу) начнутся подиумы - то я буду рад до **опы, а если когда то получится выиграть, пускай даже в дождь или как-то иначе - буду праздновать все межсезонье). Так что тут главное чего ожидать. Если победы в чемпе - буду скорее всего расстроен, а если запросы сделать поскромнее, то могут мечты по ходу сезона мои и исполниться). Я же не жду от Петрова побед, наберет очки и слава Богу.
у Нико есть скорость,он это показал в Бахрейне,к тому же был быстрее Шуми по ходу всего ГП,проблема в самом болиде,пока он уступает 3-м ведущим командам,а это потенциально 6 мест на финише... так что подиум светит только при форс-мажоре,что отлично было видно по грустному лицу Росса... а Шуми молодец,достойный старт после такого перерыва,по ходу обязательно прибавит,уверен)
Не стоит сейчас, судя по первой гонке, строить прогнозы на весь сезон. Будут этапы в которых и Масса по все статьям превзойдет Алонсо, и Баттон - Хэмильтона, и Вэббер - Феттеля, и Мерседес - всех.
В 1997 после первой квалификации, когда Вильнев привез 2-му (Френтзену) почти 2 сек, складывалось впечатление, что Жак выиграет титул в одни ворота.
Меня немного разочарована 1 гонка - не то что Михаель позади Росберга - а то что машина пока не может бороться за победу это точно - думаю сейчас роль клавы возрастет, обгонять стало походу сложнее заведомо быстрый Марк сидел позади всю гонку)
То что Росберг упустил Хемельтона вина команды - на пит стопе было видно что Росбер потерял драгоценные секунды - да и надо его было первым зазвать! Думаю не обошел бы его Хемельтон даже учитывая скорость его Мака
Если бы весь чемпионат проходил в Бахрейне и вообще никак нельзя было бы дорабатывать машины, то тогда все было бы ясно. А так, нас ждет еще 18 разных трасс и тех. новинки. На каких-то этапах преимущество будет у Феррари, на каких-то у Ред Булл, на каких-то у Макларен, на каких-то у Мерседес. Если бы мне кто-нибудь в прошлом году после первой гонки сказал, что Форс Индия в Спа будет стартовать с поула и бороться за победу - я бы рассмеялся ему в лицо)))
По поводу "двух Ников" - да нет, почему, если МШ нормально себя будет ощущать - проедет весь сезон.
http://www.f1news.ru/news/f1-56453.html
- имхо, настроение Михаэля рабочее, но интрига (в этом, Саша, он с Вами согласен )) действительно теряется...
Кстати, вот объясните мне, каким образом Михаэль в квалификации показал время на 1 секунду хуже чем на свободных заездах? Если б он проехал хотя бы так же, то был бы 3-им на старте.
машина надежная, но не более
шансов нет, хотя посмотрим, но щас ясно видно что им еще повезло
Будут этапы в которых и Масса по все статьям превзойдет Алонсо, и Баттон - Хэмильтона, и Вэббер - Феттеля, и Мерседес - всех.
В 1997 после первой квалификации, когда Вильнев привез 2-му (Френтзену) почти 2 сек, складывалось впечатление, что Жак выиграет титул в одни ворота.
в такой компании мало им что светит
только за счет стабильности и надежности могут что-то изменить
На разных трассах и машины ведут себя по разному. В отдельных гонках Мерседес вполне может выстрелить.
То что Росберг упустил Хемельтона вина команды - на пит стопе было видно что Росбер потерял драгоценные секунды - да и надо его было первым зазвать! Думаю не обошел бы его Хемельтон даже учитывая скорость его Мака
это всем ясно
если первая четверка ошибаться не будет, то они сами понимаете какими будут
Если бы мне кто-нибудь в прошлом году после первой гонки сказал, что Форс Индия в Спа будет стартовать с поула и бороться за победу - я бы рассмеялся ему в лицо)))