Mercedes GP

Основная беда Ника в том, что нет богатых спонсоров. А многие команды (в том числе и Заубер), выбирая между быстрым гонщиком и гонщиком с деньгами, чаще делают выбор в пользу второго. Так было и так будет.
И хотя Ник уже не мальчик (многие в его возрасте уже начинают думать об уходе), надеюсь его карьера не закончится вот так и я еще не раз увижу его на трассе.

Это его просто преследует. Уже была такая ситуация, когда он еле в Джордан попал.

2 Валерий Антонович 699: но с этой точки зрения, а кто такой Росберг? Тоже неплохой пилот, имеющий локальные достижения. Побед нет, каких-то супергонок нет. Однако ж взяли...

У Росберга перед Хайдфельдом есть одно неоспоримое преимущество - возраст.

не такое уж неоспоримое,32 года для современной Ф-1 не так уж много,а вот опыт весьма ценен,все таки Шуми давно не гонял а Нико пока молод...

И как же Ник может оспорить премужество в 8 лет? Поест молодильных яблочек?)))
Росберга взяли, так сказать, на перспективу.

Имхо, возвращение МШ и продолжающиеся выступления Барикелло отменяют разговоры о возрасте.

А выступления Хэмильтона и Феттеля?)))

Я не пытаюсь сказать - молодняк едет лучше ветеранов. Нет.
В Мерседес смотрят на несколько лет вперед. Шумахер год-два-три еще поездит и повесит шлем на гвоздь окончательно, Хайдфельд - может чуть по больше, но то же уйдет. А Росберг еще лет 10 будет кататься.

Хайдфельду еще гоняться и гоняться. Он занял бы достойное место в МГП, если б не семикратный.

разумней нико заменить на ника, еслиб да кабы, но миха при всем при том на пол секунды быстрее нико, так шо миха незаменим

Никто никого еще не быстрее. Но Михаэль действительно незаменим.

Возможно была действительно подстава со стороны МГП - тянули с ответом, в результате Хайтфельд упустил все приличные варианты. Возможно в следующем году будут вакансии куда веселее для него.

Вот Де ла Роса имел куда призрачнее шансы выйти на старт боевым пилотом после 7 лет тестов и ничего. Хотя конечно спонсоры тут решили..

вот именно росберг катается, во времена великих изменений ф1 2007-2009, он смог отметиться 2 раза на подиуме, при всем при том что сингапур 2008 одна из наиболее спорных гонок которые я видел за последние 10 лет
незнаю, будь в мерсе ник и михаэль, я бы назвал их состав наиболее конкурентным, щас же феррари намного круче по составу нежели все остальные. В макларене, баттон ну никакой, более чем уверен то что случилось с алонсо в 2007 году это будет лучший итог для баттона в 2010, т.к. льюис зря время не терял и по скорости намного быстрее, не такой надежный как дженсон, но в скорости его сделает
в любом случае поживем увидим

Ну почему-то мне кажется, что Ник по характеру более мягкий, чем Росберг. И поэтому в МГП его бы задавили куда быстрее, чем это возможно будет с Нико. Хотя конечно, Хайтфельда жаль, как никого другого. В своей время так жаль наверное было только Мику, что он никак не мог одержать свою первую победу.

Баттон? Ну не знаю, конечно все вокруг говорят, какой он слабак и что Хэм его разорвет на ленты.. Надеюсь, что Дженс научился ДЕЙСТВИТЕЛЬНО справляться с перссингом, а не говорить об этом. И что он сможет выступить, что говорится, "сам за себя" и раскатиться прилично. Что вы знаете о Дженсоне грубо говоря? Да ничего, кроме того что на плохих машинах он ездил плохо, а на хороших - хорошо. Так что посмотрим.

ну за Кнопкина всем уже давно все известно,не тинейджер все таки,30 лет уже стукнуло... хороший стабильный пилот и не более того,рад что все таки добился титула но имхо больше ему ничего не светит,есть голодные до побед Люся,Феттель,Масса,Нандо и вернувшийся Миша,а Хайд еще может лет 5 гоняться,надеюсь у него еще будет шанс

http://www.f1news.ru/news/f1-55641.html

Что и требовалось доказать.

Да уж - данная статья явно не красит имидж Большого..
Но видно, что на пустом месте она не появилась - дыма без огня не бывает !

Если такое вправду случится - то многим болельщикам (которые отвернулись от Феррари и теперь уверенно смотрят в сторону "мерседеса" Шумахера), придется снова выбирать новую команду.. Так как второй такой выходки они Шумахеру не простят..

Странная статья.. И вряд-ли тут неточный перевод.. К чему бы это ?

У Феррари состав самый сильный? Чем это он сильнее того же Макларена?
В Мерседес... аж страшно произносить кто там.
На мой взгляд что в Ферраири, что в Маках, что в Мерседесе и Ред Буле составы очень сильные. Везде есть лидер и 2й пилот.
Алонсо, Хэм, МШ, Феттель и их 2е номера Масса, Баттон, Росберг и Уэбер.

Я может и забегаю вперед вешая на Росберга или Баттона ярлык 2го номера. Но уж очень это вероятно. Про Массу и Уэбера я вообще молчу, типичные 2е номера.

А никто не думал, что в Мерседесе вообще нет 3го пилота? А во всех командах, особенно топ, он есть. В Феррари их вообще несколько это и Жене и Бадоер и Физи. В Макларене (был) Деляроса и Патфет.
Почему в Мерседесе 3й пилот сразу воспринимается как резерв МШ. 3й пилот он по определению запасной и в случае чего всегда готов заменить.

Тем не менее в позапрошлом сезоне 2-й номера Масса боролся за титул с 1-м номером Маков, а прошлом до рандеву с пружиной ехал на равных с Райконенном.

Ну Райконен, которого изживали из команды, который давно на все положил и тупо бухал, это конечно сильный соперник.
Хорошо, не будем говорить плохо о Массе, просто дождемся начала 2010 и все увидим.

"Изживали"

Поганой метлой гнали, ага)

Павел Васильевич, вы случаем портрет Райконена не подстилаете на донышко кошачьего туалета? ))) у вас к нему ТАААКАААЯ любовь! ))))))))

Я к стати к Кими хорошо отношусь, а о его отношениях с Феррари уже давно все было известно. Не подошел он им. А то что он неравнодушен к алкоголю это и так видно.
Спорить не буду, т.к. Лука и Стеф и так все давно сказали, не хотите видеть фактов - ваше дело.
Верить в силу Массы? Подождите пару месяцев. Вера пройдет.

3-й пилот да, но блин.. Не Хайтефельд же?! Там куча куда менее веселых пилотов подходили на эту роль. Ник же может выстрелить, если дать ему хотя бы машину приличную.