В любом случае, перемены и перестановки лучше, чем оставлять, как есть.
McLaren, при всей преемственности, давно оторвался от Брюса МакЛарена и всех, кто с ним начинал, а Williams все еще неразрывно связан с создателем и его главным помощником. Традиции традициями, но стагнацию без новых кадров и перестановок не преодолеть.
Да, Брюс и поныне мог возглавлять команду... Но я не о том. McLaren намного превзошел Williams в области менеджмента.
Если вилы были и остались прежде всего гоночной командой, то маки единственные в F1 (кроме Лотуса с его собственной грустной судьбой) приблизились к Феррари в создании эдакой конюшни-династии. Другие приходят и уходят из F1, а без Ferrari и McLaren ее уже не представить. Без Williams, к сожалению, можно...
Кто во что горазд... Какая Ф1 без Вильямса, вы что, сдурели? Команда, созданная Фрэнком Вильямсом "с нуля", он ее не покупал, который прошел длинный путь от полного безденежья до сегодняшних дней, который здоровье свое положил, работая ради нее... Да по этой истории фильм снимать можно! О несгибаемости духа человека на тяжелом жизненном пути к своей цели... А Макларен и Феррари - это уже не легенды, это коммерческие проекты по вкладыванию денег, не более, к своим отцам-основателям они теперь имеют отношение не больше, чем ВАЗ-2110 к шестисотому "Мерседесу", уж извольте...
Вообще, я скорее хотел выразиться следующим образом: если из Ф1 команды будут уходить по одиночке, тогда да, мы это практически не ощутим. Но если бы (теоретически) в 2009-м году команды создали альтернативный чемпионат, а в Ф1 остались бы Вильямсы и еще пара-тройка команд, вот тогда уровень чемпионата очень серьезно бы снизился, т.к. ушли бы целиком коллективы. А какие детские ошибки совершают новички - это, думаю, уже все увидели. А новая Ф1 состояла бы из новичков чуть менее, чем полностью. А так-то да.. Команды сейчас в основном не уходят в небытие - кем-то покупаются, и просто меняют вывеску.
Но титулу в этом чемпионате (в котором нет Ferrari) была бы грош цена, вот о чем все говорили. Противники же утверждали, что наоборот - альтернативный чамп не попал бы под юрисдикцию FIA, а значит, тоже не был бы особо ценен. Правы и те, и другие, но лишь наполовину: Ф1 нужна и FIA, и все команды.
Оно и понятно. Команда на грани, еще чуть чуть и прощай Ф1. Плюс ко всему они еще и несут ответственность перед инвесторами, которые к слову уже понесли убытки на их акциях.
И что если нет Феррари? Если бы они ушли чемпионство было бы таким же ценным. В 2005 году или в 2009 обошлось без феров, и нормальные чемпионаты получились.
Блин, я не соответствую своим высоким стандартам( Да, сейчас смысла нет говорить, что бы было или не было.. уже все это перетирали в 09-м. Насчет Williams - было бы неплохо, если б вернулись в этом сезоне хотя бы на прошлодний уровень. На подиум давно не поднимались...
Ну за подиумы трудно говорить, -- 3-4 первые команды будет явно не опередить, тем более при нынешнем уровне надежности.Но остальных побороть можно.Думаю обновления Вильямса скорее сработают, чем у Лотуса))
Команда Фрэнка Уильямса и Патрика Хэда. Все о ней.
McLaren, при всей преемственности, давно оторвался от Брюса МакЛарена и всех, кто с ним начинал, а Williams все еще неразрывно связан с создателем и его главным помощником. Традиции традициями, но стагнацию без новых кадров и перестановок не преодолеть.
McLaren намного превзошел Williams в области менеджмента.
Если вилы были и остались прежде всего гоночной командой, то маки единственные в F1 (кроме Лотуса с его собственной грустной судьбой) приблизились к Феррари в создании эдакой конюшни-династии. Другие приходят и уходят из F1, а без Ferrari и McLaren ее уже не представить.
Без Williams, к сожалению, можно...
А Макларен и Феррари - это уже не легенды, это коммерческие проекты по вкладыванию денег, не более, к своим отцам-основателям они теперь имеют отношение не больше, чем ВАЗ-2110 к шестисотому "Мерседесу", уж извольте...
"Лучше не представлять себе Ф1 без Тиррела, Рено, Брэбхэма и Лотуса это будет УГ."--- говорили поклонники Ф1 в 81-ом году ...
Плюс ко всему они еще и несут ответственность перед инвесторами, которые к слову уже понесли убытки на их акциях.
И вот тема про Уильямс скатилась к обсуждению роли Феррари - сомневаюсь, что итальянцами можно пренебречь.
Да, сейчас смысла нет говорить, что бы было или не было.. уже все это перетирали в 09-м. Насчет Williams - было бы неплохо, если б вернулись в этом сезоне хотя бы на прошлодний уровень. На подиум давно не поднимались...