Я кстати только сегодня узнал, что менеджер ди Ресты - Энтони Хэмильтон. Ну тогда все понятно - у Льюции не было шансов остаться, раз за Пола просят и Энтони и Мерседес. Надеюсь он стоит того.
мне искренне жаль. Пол у меня вызывает подсознательную антипатию, а значит, болеть за него я вряд ли смогу, пусть даже он и в форс индии. все мои симпатии будут на стороне Адриана.
согласен с Александром! парню чуть чуть не везет оказываться в не нужное время в ненужном месте... он и сам горазд порой учудить, но в большинстве инцидентов с ним его вины нет... а пилот он быстрый, агрессивный в меру, и уже набрался не плохого опыта! ему бы команду посильнее.... думаю он может дать "джазу"
а мне сутиль нравится. он весьма жесткий пилот, но довольно уравновешенный человек. мне доставило удовольствие смотреть как они с трулли на пресс конференции смотрят, по адриану просто видно было что прав был именно он)
что ж.. Рад видеть в команде Сутиля и Хюлькенберга. Что же до Ди Ресты, мне немножко обидно, что им заменили Витантонио, но надеюсь ему тоже удастся мне понравиться.
Поскучнела Force India с началом сезона, уже и Сутиль веселит как пострадавшая в инцидентах сторона. Надежда на Ди Ресту - стабильный, быстрый, в очках две гонки со старта карьеры впервые со времен Проста приехал. Одним словом, молодец.
Скорей всего его использовали что бы менять клиренс по ходу заездов, чтобы не тратить времени на механическую настройку высоты подвески для каждого заезда
Команда "Индийская сила". Что она может показать? Обсуждаем.
Ну тогда все понятно - у Льюции не было шансов остаться, раз за Пола просят и Энтони и Мерседес.
Надеюсь он стоит того.
"Также мы опробовали систему активной подвески, которую запрещено использовать в гонках"
щито? о_О