Новые команды Формулы-1
Грядущий сезон впервые за многие годы принесет нам сразу несколько команд-дебютантов - Campos Meta, USF1, Virgin F1 (Manor), Lotus. Обсуждаем здесь их судьбы и перспективы.Насколько серьезны их намерения? Чего ожидать от новичков? Сумеют ли они удержаться в Формуле и дать бой признанным старожилам? Кто из них будет сильнее?
Давайте еще 100 человек напишет, как это переводится. И все будут только одно значение слова приводить, хотя virgin- это и просто "дева", а еще - "самородок", "целина", что-то нетронутое; а "The Virgin" - вообще-то Богородица.
2 Антон Парфенов: Мария (от которого уменьшительное "Маруся") - тоже на самом деле древнееврейское имя.
2 Олег Ковалев: а что конкретно "русского" должно быть в команде? Диффузор в виде балалайки? Или механики в лаптях, онучах и косоворотках?
Блок управления стандартизован, как его можно сделать самостоятельно?
Да и сама Маруся для дорожных машин использует чужие движки. Не думаю, что к ним присобачивают свои системы управления.
корпус в смысле аэродинамики. Фоменко сказал, что с Косуортом они уже давно сотрудничают, и у них уже есть своя система управления этим движком.
*ваш К. О.*
Да и сама Маруся для дорожных машин использует чужие движки. Не думаю, что к ним присобачивают свои системы управления."
Стд. тока его общие параметры. Все верно марусся использует косроуды, но к ним лепит свой блог запуска двигателя и контроля топлива. Собсвтенно в верджине что то такое и стоит. Да наверно эьто не очень хитрая штуковина поскольку она достаточно понятная(что и как должно работать). Однако это важная часть двигателя.
Посмотрим, че и как у них будет. Я работал уже с маруссей(мы делали не которую оснатску корпуса машины и торпеду от В1/B2). Надо сказать, что они очень скорпюлезный и постоянно что то меняют. В отличии от всяких Прохоровских проектов(который мы тоже начинади делать) у марусси все серьезно и без сбоев. Бум надеятся, что это им поможет в развитии компании и приходу России в ф1.
Там был принципиально новый для того времени двигатель, коробка-автомат и еще куча ноу-хау, к сожалению политика решила тогда судьбу этого автомобиля.
Да и сейчас у страны огромный научный потенциал. В ЦАГИ аэродинамическая труба-самая большая в европе, оборонные технологии тоже нельзя не учитывать,умеем делать когда хотим.
Вот бы это все применить в будущем болиде.
Нельзя купить команду , перекрасить машины и надеяться на подиум.
В ведущих конюшнях сотни инженеров "роют землю" чтобы результатом их работы были сотые и тысячные доли секунды на финише.
И если бы хоть малую часть потраченых денег дать нашим специалистам, они бы нашли нестандартные, но очень эффективные решения, я уверен.
p.s.:только не надо отвечать что русские сделают танк и подиум наш, не смешно.
да и если все будут хвалить и восхищаться будущей Марусей, так можно и сглазить ,тьфу-тьфу.
Двигатель ГД1 был обычным поршневым мотором, он был сделан на основе нескольких блоков мотоциклетных моторов с составным коленвалом типа "Хирт". Коробка была, естественно, обычная механическая, 5-ступенчатая, в блоке с главной передачей.
В общем, машина по зарубежным меркам никаких особых ноу-хау не предлагала, да и иностранные детали в болиде использовались.
Конечно, для СССР эта разработка все равно была прорывом.
Вот история этого проекта: http://own.in.ua/view/item/1076
Приеувиличил лихо, признаюсь.
Классная статейка! А есть фотографии самой машины?
То, что сезон 2011 будет по сути проходным никто и не скрывает вроде...
Зачем частному предпринимателю Николаю Фоменко, владельцу Marussia Motors, называть свою команду Team Russia?
Почему команда Феррари называется Феррари а не Team Italy? Почему Mersedes, а не Team Germany, и далее по аналогии?
Это тебе не гос. проект. Смотри реально на вещи, что за мышление.
По мне так будет достаточно того, что команда будет выступать с русской лицензией и под российским флагом. Пусть лучше гонщиков наших продвигают, это куда важнее пафосных названий.
Блин, ребят, вы реально не понимаете?
В первую очередь Фоменко двигает свой частный бизнес. Не было бы профита - стал бы он соваться вообще в ф1?? А уж, если есть возможность, он и имидж страны начнет поднимать в автоспорте, и гонщиков наших. Мы ему за это спасибо должны сказать, а его все гавном поливают, что он свою команду именем своей же компании назвал, ну не бред ли?