Новые команды Формулы-1
Грядущий сезон впервые за многие годы принесет нам сразу несколько команд-дебютантов - Campos Meta, USF1, Virgin F1 (Manor), Lotus. Обсуждаем здесь их судьбы и перспективы.Насколько серьезны их намерения? Чего ожидать от новичков? Сумеют ли они удержаться в Формуле и дать бой признанным старожилам? Кто из них будет сильнее?
РедБулл это название принадлежащей ему копании (Энергетики), а уже после этого он купил команду и переименовал ее.
Клуб "Челси" никто не называет почему-то российским и не призывает переименовать в "Динамо-Лондон", хотя там финансовое участие помощнее, нежели у Фоменко. ))
Угу.
Продолжайте.
Тока не забудьте, что Челси выступает в чемпионате Англии и не может быть российской командой априори, тогда как Маруся выступает в чемпионате МИРА по автогонкам и может легко стать, хоть российской, хоть казахстанской, как фактически, так и юридически.
Каковой она и станет со следующего сезона.
В противном случае он будет просто владельцем иностранной команды.
В любом случае, не в следующем сезоне так позже, команда станет русской. Фоменко, уверен, для того акции и выкупает.
"Стоит отметить, что Marussia-Virgin не станет враз российской. Процесс оформления участников чемпионата мира "Ф-1" проходит через государственные автомобильные федерации. Лицензию команде "Верджин" выдала британская – значит, и выступать команде предстоит под флагом Соединенного Королевства. Но к 2012-му (а скорей, к 2014-му – году дебютного "Гран-при России") ситуация может измениться, если Marussia-Virgin подаст заявку в Российскую автомобильную федерацию (РАФ). В противном случае при победе на "Гран-при" в честь "Верджин-Маруси" будет звучать гимн Великобритании. "
http://formula.sport-express.ru/reviews/9237/
Откуда взяты такие сроки? С потолка? Мидланд же вроде выступали под российским флагом - они тоже ждали пять лет лицензии??
"Откуда взяты такие сроки?"
Внизу ссылка... Да по большому счету и Ваши домыслы, Денис, так же взяты с потолка. И все сейчас оперируют только тем, что кто-то, где-то так сказал...
Внизу ссылка на Антона Погорельского. Я и спрашиваю, откуда уважаемый Антон Погорельский знает, что лицензию получат "к 2012-му (а скорей, к 2014-му году)". Откуда он взял эти сроки? Сам придумал?
А затем он сам себе противоречит - "Впрочем, бюрократических проволочек с регистрацией команды под российским флагом возникнуть не должно: вице-президент РАФ Игорь Ермилин занимает в Marussia пост главного конструктора."
Так все-таки о чем хотел сказать Антон?
И моих домыслов в этом топике не было, кроме моих мыслей на счет того, что переход от британской команды к русской скорее всего надолго не затянется. Я свою собственную мысль с потолка взял?
"И моих домыслов в этом топике не было, кроме моих мыслей на счет того, что переход от британской команды к русской скорее всего надолго не затянется. Я свою собственную мысль с потолка взял?"
Ну да. Именно "с потолка". Или может я провтыкал какое-то важное официальное заявление относительно Marussa-Virgin?... В общем х.з.... Как говорит моя мама: "Раньше чем узнаем, мы не узнаем." И это чертовски мудрое высказывание!!!
и вот бллижайший план: "Нужно понимать: каждый шаг должен быть оправдан. Нельзя никого закидывать шапками, мы хотим, чтобы все осознали: от нас завтра не нужно ждать побед. Но если говорить о планах, то в 2012-м году мы должны будем максимально приближаться к третьей квалификационной сессии. Если получится чуть раньше этого добиться – будет неплохо."
хм... ну что же хотя бы, он понимает с чем им придется столкнуться, это хорошо.
Только в Формуле звучат два гимна. В честь пилота и в честь команды. Исключение, если пилот и команда из одной страны. Так, между прочим...)