McLaren

Против Льюиса...)))

Может ведь Хэйкки, если захочет очень и если его заставят захотеть:))
А так,класс, прогресс на лицо!

Поздравления болельщикам МакЛарен...удивил Хэйкки...пусть доказывает боссам что он может быть на равне с Льюисом...

да Ковалайнен молодец... почаще бы так. но вот в квалификациях он еще на уровне с ХЕМом, а вот в гонках чета не очень везет ему...в общем удачи ему завтра, чтоб без ляпов вроде сегодняшнего, когда поул "вежливо" уступил.

да у маков хорошие шансы даж на дубль старт их будет 3а счет керса а что там по весу ниче не и3вестно?

Известно...Льюис самый легкий из первой десятки...

1. Л.Хэмилтон McLaren 653.0
2. Х.Ковалайнен McLaren 655.0
3. Р.Баррикелло Brawn-Mercedes 662.5
4. С.Феттель Red Bull-Renault 654.0
5. Д.Баттон Brawn-Mercedes 661.5
6. К.Райкконен Ferrari 661.5
7. Н.Росберг Williams-Toyota 665.0
8. Ф.Алонсо Renault 656.5
9. М.Уэббер Red Bull-Renault 664.5
10. Р.Кубица BMW 657.5

Но мне кажется, то по указанию команды Кова будет сдерживать соперников, а Льюис уйдет в комфортный отрыв...а потом уже Хэйкки прийдется прорываться на подиум!!!

а какой расход топлива в Валенсии,а то я то-ли Попова прослушал,то-ли он не говорил...

Попов не говорил вроде бы. Присоединяюсь к вопросу.

Я Вам так скажу, у Хэма примерно на 5 кругов меньше топлива, чем у остальных. 3 пит стопа против 2х.

не факт, если Хем сможет на первом сегменте создать отрыв в 5-10 сек, этого хватит чтоб заправиться на длинный второй отрезок. Таким образом тактика 2х питов вполне вероятна.

Согласен,что-то Павел Васильевич Кириллов вы слегка поторопились про тактику 3х пит-стопов говорить...она станет очевидной после 2 пит-стопа,если он будет ранним и кортким.Кстати сколько приблизительно секнд требуется на пит-соп в Валенсии?

и не факт что он заедет раньше остальных. еще много зависит от того как бридж будет себя вести

В Валенсии самое короткое время проезда по пит лейн среди всех трасс чемпионата.
Это еще один аргумент в пользу 3 пит стопов.
Тактику мы конечно же поймем только после 1 пит стопа.

Для меня идеал формулы - сражение Ferrari, McLaren и Williams. Надеюсь скоро все вернется к этому.

...как хорошо вернуться домой, благо флаг этой команды у меня в комнате висит с гп германии 2003 года =)
... сезон 2010 Хэм и Кими собственно?..

Похоже, что в вашем полку скоро прибудет. (:

Но Макам нужно будет перестать делать ставку только на Хэмильтона. У них в команде будут два чемпиона мира, и относиться нужно соответственно. "Таскать рояль" Кими не станет, если он почувствует, что теряет мотивацию, или что команда с ним не работает - просто свалит из Ф1.

Хэм и Райконен. Молодость и опыт. Вам это ниче не напоминает?
20 лет назад в Макларене уже была подобная пара пилотов-чемпионов :)))

3 года в формуле, это уже не то что бы молодость...

Сенна в 88 тоже не был новичком. Но тем неменее.

А я вот уже сомневаюсь, что Кими будет в Макларене. И представители команды сказали, что решение о составе еще не принято, и сам Киман заявил, что неизвестно, будет ли он вообще в Ф1. Опять ждать , читать слухи.. надоело. Хотя может ждут чтобы все отошли от перехода Алонсо в Феррари ?

Составить контракт так, чтобы он устраивал всех - достаточно хлопотное и длительное занятие. Сезон еще не закончился...
Даже если контракт будет подписан, до нового года маловероятно увидеть пилота в новой команде

Вероятнее всего что Кими уйдет в Мак. Т.к. место для Росберга они "застолбили" в Брауне. Все это происходит по протекции Мерседес.

Кими надо подсуетиться с контрактом и если идти в МакЛарен, то уже идти. А то он так своими раздумьями создаст о себе мнение, что не очень-то и хочет выступать в Ф1.

Он - Кими - сказал, что рассмотрит вариант с McLaren и ралли, поэтому если англичане заверят его в том, что машина будет сильной (что вполне может быть), проблем с Хэмом не будет (что тоже вероятно) и предложат неплохую сумму (что практически наверняка), то мне кажется он останется в Ф1.