Перспективы российских пилотов и команд

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php...
И что по вашему Фоменко сможет сделать в разработке и совершенствовании болидов?

Может, лобовуху придумает, как FIA хочет, только тонированную :)

Он шоумен) Фоменко ведь не сидит за чертежами или перед экраном монитора за проектированием нового узла будущего автомобиля

Шоумен стал инженерным директором - у Верджина большое будущее, ящитаю.

Но он же все таки гонялся до того, как стать ведущим на ТВ. Хотя слабо ему это поможет. Все их перспективы это в лучшем случае опередить Хиспанию

Я ради этого даже свой раритетный комп с процом AMD Duron XP подарил бы)

инвестиции, так сказать))) в обмен на пропуск на 1 гоночное воскресенье в паддоке =)

Да это чисто номинальная должность.А разработкой занимается технический директор и конструкторы.Так что за болид отвечает Ник Вирт.

Вот в том и дело, что дали исключительно должность свадебного генерала =)

Если верить Ушакову, именно Марусся первая Российсякая команда Ф1:

"— Вот я вижу в показанном вами листике, что "Маруся-Верджин" указана как первая российская команда Формулы-1. А как быть с "Мидландом"?
— Национальность команды зависит от лицензии, под которой она заявляется на чемпионат. У "Мидланда" были две лицензии, но заявились они как английская команда."
http://www.championat.ru/auto/_f1/article-80883.html

Да даже слово Маруся (уж не от имени ли жены Марины произошло название фирмы?) - до мозга костей русское, куда там Мидланду. Да и Фоменко, все же, наш. Поэтому, хочешь - не хочешь, а я ощущаю больше русского в этой команде, чем у любой другой.

Я тоже считаю, что Фоменко назвал машину в честь жены Марии Мироновой.

Хм... Жены Марины у Николая не было. :)) Марии Мироновой - тоже :))) Была Мария Голубкина, но в честь бывшей жены при живой нынешней - автомобиль называть глупо, не кажется?
Название - в честь России: MaRUSSIA. Это же очевидно.

Очевидно, Мараша, да)

Сорри, естественно Голубкиной.)))Просто когда писал, вспомнил Андрея Мирнова, и автоматически набрал...

Ну Питер Заубер в индекс своих автомобилей и болидов добавил букву "С".По имени жены)))

На английском звучит, конечно, не фонтан...

2 Виктор Сергеев 317: а тогда все говорили, что лицензия Мидланда - российская.
Вот так и с Маруссей лет через 5 окажется, что ее "российскость" была...эээ...несколько преувеличена. ))

Ну это на совести Ушакова.Но главное, что в Маруссе не только лицензия наша, но и наши люди, и деньги.Главное чтоб Фоменко не остановился, и чтоб наростало наше присутствие в команде.

http://f-1.ru/n10311
Напишу здесь) Про Марусю ветки нет) Очень приятно наблюдать и за Российской командой и за Российским пилотом. Осталось Маруси прибавить)

Я бы не сказал, что сегодня было очень приятно за ними наблюдать. Единственное достижение - то, что оба болида все же финишировали.

Вообще, давайте про Маруссю в теме "Новые команды".

Значит, по-вашему, она все-таки не российская?)

Скажу так: формально, на бумаге - российская. Если информация насчет российской лицензии была верной. По сути, в ней российского - название и Фоменко. О его роли судить рано, должно пройти время.
Но новой она остается, поэтому и в той теме обсуждать вполне резонно!

В Мидланде не было и этого)))

Зато он был желтый, а сейчас такого цвета в пелотоне нет, а Марусси на дальних планах я вчера пару раз путал с Феррари! ))
Кста, проведение гонки при низком солнце не только мешает пилотам, но и искажает цвета болидов. Лотус-Рено Петрова в некоторых ракурсах отдавал синевой.

http://www.f1news.ru/news/f1-65162.html
Печально как то все у нас....