не притягивай сюда кордовые авто в офф роуде это не надо,кордовые авто это тупо у кого круче авто и кто круче настроит тот и победил,не глупо ли это?где самому во время заезда ничего не надо делать?
да бля , двиг это дело привычки, есть люди на китаезах вышатывают... помимо двига еще и техника пилотирования играет... а за осла сразу говорю, нормальный двигатель и точна! Artem ➨® Marinichev Если на то пошло по возможности моего отпуска можем потягаться на ЧР в Тюмени летом 10го года! просто были одини умники ... с порванным задним дифом привез чела с разницей в 2 круга
я не радист и соревноваться в управлении нет смысла,мы не про это щас говорим! Если уж мы имеем дело с двс то я бы с удовольствием провел бы тест,у кого после личных доработок двигатель больше выкрутит)
"где самому во время заезда ничего не надо делать?" спортсмен стоит и слушает двигатель,слушает динамику,смотрит на набор скорости на электронном табло!!!
да ,тока при реальном управление-надо слушать двиг,занос смотреть,полет следить,поверхность следить+управлять и во время заезда иногда бывает что и на пульте поднастраивать,расчитывать скорость,тормозом работать,тебе не кажется что поболее ?
по поводу двигателей=) Мировые рекорды: 1,5см3 Jan-Erik Falk (Sweden) 268.697км/ч двигатель "AFA" Афанасьев Б.Г 2,5см3 Priit Hoyer(Estonia) 283.942 км/ч двигатель "USASNOV" Усанов А.В 3,5см3 Mart Sepp(Estonia) 293,375 км/ч двигатель "NOVAROSSI" 5см3 Tonu Sepp(Estonia) 309.139 км/ч двигатель "NOVAROSSI" 10см3 Gualtiero Picco(Italy) 344,959 км/ч двигатель "PICCO"
вот что выбирают рекордсмены мира,настоящие профессионалы!
ты знаешь есть такая поговорка хорошая "ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ ПРОДАЮТ АВТОМОБИЛЬ,А КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ВЫИГРЫВАЕТ ГОНКИ" момент важен и на грязи и в кордовых,так вот у этих двигателей высокие крутящие моменты и подготовить их под багги не очень сложно и результат все равно будет выше чем у двигателей из коробки!
почему же все про гонщьки не занимаются всем что ты описал,а берут двиг из коробки хороший и делают всех ?и показывает мировые рекорды? да наверно все такие тупые что не догадываются
да потому!что бы подготовить двигатель нужны ЗНАНИЯ,оборудование и умение всем этим пользоваться! Радисты покупают ставят,катаются и большинство не форсируют двигатели,не умеют,не могут и т.д. и т.п. это все не так просто!!!! Давно ли ты притирал пару,запиливал картер,поднимал фазы,точил переходники для трубы и двигал трубу,запиливал и притирал вал,подбирал шарики и полировал дорожку подшипников,точил разные камеры мерил их объем,точил диффузоры разной формы??? Это малая часть форсирования двигателя...кто то не умеет,кому негде это делать и поэтому просто покупают что продается и ставят! А что бы валил двигатель как сотона нужно понять,изучить его и дорабатывать!! Много ли знаешь чемпионов мира которые отрезают у двигателя носок и точат отдельно вал и отдельно золотниковый впуск???
ой умный какой :) трос к штырю привязал и весь навык в пилотировании, это как дрег только там тупо попрямой! Жизнь форсированного движка какая? никакая! :) понимаю еще точить двигатель на машину 1:1... да и больше чем у верен, что ты сам не точишь ни валы ни все остальное...
Артем,ладно если мы этого не делаем,ладно там даже к примеру мы не умеем,но поверь те кто призеры разных соревнований,и круто катающиеся дядьки умеют это делать,и получше некоторых,но ПОЧЕМУ же они этого не делают,еще скажи им жалко времени-нет,для хобби им не жалко времени,они с эими машинками сутками сидят,особенно перед чемпионатами,знаю,видел.
отвечаю-поверь они умеют,и шарят в этом получше некоторых,и чтобы это сделать не надо строить целый завод. ну ладно на некоторых может это подействует,но явно не на всех,а этого никто из оффроуда из про гоньщиков не делает,почему?
а они не делают потому что вполне довольны движками из коробки,главное правильно обкатаными и настроенными.если бы не были довольными то делали бы как вы
)))
Artem ➨® Marinichev Если на то пошло по возможности моего отпуска можем потягаться на ЧР в Тюмени летом 10го года!
просто были одини умники ... с порванным задним дифом привез чела с разницей в 2 круга
да траггу на самом деле тяжко таскать да и баггу 8ку так же)
Если уж мы имеем дело с двс то я бы с удовольствием провел бы тест,у кого после личных доработок двигатель больше выкрутит)
"где самому во время заезда ничего не надо делать?" спортсмен стоит и слушает двигатель,слушает динамику,смотрит на набор скорости на электронном табло!!!
Мировые рекорды:
1,5см3 Jan-Erik Falk (Sweden) 268.697км/ч двигатель "AFA" Афанасьев Б.Г
2,5см3 Priit Hoyer(Estonia) 283.942 км/ч двигатель "USASNOV" Усанов А.В
3,5см3 Mart Sepp(Estonia) 293,375 км/ч двигатель "NOVAROSSI"
5см3 Tonu Sepp(Estonia) 309.139 км/ч двигатель "NOVAROSSI"
10см3 Gualtiero Picco(Italy) 344,959 км/ч двигатель "PICCO"
вот что выбирают рекордсмены мира,настоящие профессионалы!
в оффроуде они так себе,а сравнивать вобще самое глупое дело
момент важен и на грязи и в кордовых,так вот у этих двигателей высокие крутящие моменты и подготовить их под багги не очень сложно и результат все равно будет выше чем у двигателей из коробки!
да наверно все такие тупые что не догадываются
да потому!что бы подготовить двигатель нужны ЗНАНИЯ,оборудование и умение всем этим пользоваться!
Радисты покупают ставят,катаются и большинство не форсируют двигатели,не умеют,не могут и т.д. и т.п. это все не так просто!!!!
Давно ли ты притирал пару,запиливал картер,поднимал фазы,точил переходники для трубы и двигал трубу,запиливал и притирал вал,подбирал шарики и полировал дорожку подшипников,точил разные камеры мерил их объем,точил диффузоры разной формы???
Это малая часть форсирования двигателя...кто то не умеет,кому негде это делать и поэтому просто покупают что продается и ставят!
А что бы валил двигатель как сотона нужно понять,изучить его и дорабатывать!!
Много ли знаешь чемпионов мира которые отрезают у двигателя носок и точат отдельно вал и отдельно золотниковый впуск???
Еще вопросы?)
Жизнь форсированного движка какая? никакая! :)
понимаю еще точить двигатель на машину 1:1...
да и больше чем у верен, что ты сам не точишь ни валы ни все остальное...
ПРЕДУПРЕЖДАЮ за МАТ ОТПРАВЛЮ В БАН лист..!!!!!!!
ок)сорри)
"кто то не умеет,кому негде это делать и поэтому просто покупают что продается и ставят!"
ну ладно на некоторых может это подействует,но явно не на всех,а этого никто из оффроуда из про гоньщиков не делает,почему?
если мы умеем,то мы и делаем!У нас и знания,и умения и станочная база позволяет это все делать!
А если хочешь достойный двигатель то нужно и постараться что бы переделать его!
ДА и на машинках мне ДВС нравится больше, по мне луше заливать бензин, чем аккумы часто заряжать....
*вот вам масла в агонь))))