Никто не подкалывает, тут просто контингент разный, кто-то много знает про бездор, но не ездит на джипе и не разу там не был в реале, кто-то только недавно купил внедорожник и уже профи, т.е. все знает везде был и везде проехал, а кто-то действительно кататеся, увлекается и знает не понаслышке что такое бездор. А можно фотки в студию?
ПАТРОЛ Y60, Y61, КРУЗ-80, 100, Land Rover, G-Mercedes. при проверке на прочность, износостойкость узлов и агрегатов(в стоке). вышеперечисленным ПРОХОДИМЦАМ не было равных, их нет, и не будет.
в сад?))))))) патрол? ланд ровер?))) юморной парнишка. и что, ты предлагаешь? по городу, на зверином уазике по работе двигаться? на злой ниве, в пробке стоять? или на твоей заряженной 80-ке, с кентами, по бабам куралесить,)))))))))))))) братка, на ПАТРУЛЕ, Ланд Ровере, я в городе в масть, вне города тоже, как говориться, и театр, и в кино.
Вроде не смешной я=) Канечно намного лучше ездить на деендере с двигателем 2.5 и еще с десятком узбеков чтоб толкали сзади??? Или патрол 3.0 шумит кряхтит, а моя восьмидесятка на 33 колесах разгоняется быстрее патруля в стоке))) а на бездоре патрол вапше тема!!! хрен его знает когда у тебя двигатель откажет или интеркулер разорвет... Так что на патруле только в кино, и желательно выбрать на автомате и на коже, девченкам такие нравятся!
на дефе по городу? Это мазохистом нужно быть. Ездил неделю на 90 - пиздец, радиус поворота, как у тепловоза, тормоза никакие, трясет, удобства никакого и смещенный педальный узел. Очень удобно. Есть любители, но эта машина близка к козлу. А динамики впринципе там хватает. Учитывая возможности подвески и тормозов на асфальте - больше и не надо. А патруль - древняя раздатка, которая на льду просто отстойная, плохие тормоза и управляемость. Это не универсальные машины, универсальные - это сотка, паджеро и прочие.
Зачем Олег так грубо о раздатке патрулей, это же их фишка так сказать парт тайм от ниссана! используется только на бездоре, и никаких твердых покрытий, так что едишь по снег раз асфальт почишенный, надо выключить передок, а то повороты нельзя брать,ну иногда бывает хабы трещать начинают и потом перестают работать=)
Нравиться мне Нива, а многие недостатки в стоке, успешно дорабатываются и получается вроде хорошо, со старыми иномарками опасно дело иметь :). А тут Нива, зимой не смог вытащить из сугроба, по весне время будет вытащим. И что мне еще нравиться, тюнинг недорогой, например: аморты пружины от другой машины можно поставить, большие колеса не нужны, 31-32 достаточно что бы ей прилично лазить, а 35-36 хорошая грязевая резина которая нужна уазу, 80-му, патролу и т.д., цена космос. Кстати я на 35-х колесах на 80-м на автомате, от дизельного патрола на ручке, ухожу очень конкретно пробывали раз 7, на 402 метрах, корпусов 8 примерно.
Наиль, хорошая шутка:) ездил на гранд витаре с парт-таймом. Впечатлений хватило:) зимой дергать раздатку надоедает и опасно это. Видел этой зимой патруль пошел плугом и убрался в сугроб, этот поворот легковые проезжали быстрее. Это не фишка, а анахронизм. Был бы там 3.2 митсу и супер селект - отличная машина была бы:) а так...
Илья, старый внедорожников боятся не надо, надо тщательно смотреть перед покупкой. А на ниве что, будешь мотор и трансмиссию менять? С такой подготовкой, передний редуктор будет каждые 15 тысяч ломаться.
Если патрол в 60 кузове 4.2, то я предпочитаю 80-ку=) просто патрули 4.2 оч редкие машины, а если в 61 кузове, то извени там уже 105-ки пошли, а патрулю до 105-ки как до китая пешком=)
))))))))) не знаю, как там у вас, в наших степях, в Патролах 61, 4.2 л дефицита нет, Патрол, пусть пешком, но до китая доберется, что 100, что 105, они не так живучи, как патрол, лишь Гелен да ступень выше.
трр
при проверке на прочность, износостойкость узлов и агрегатов(в стоке).
вышеперечисленным ПРОХОДИМЦАМ не было равных, их нет, и не будет.
Зависит где ездить, как ездить.
Наиль привет, включайся в новую тему :).
патрол? ланд ровер?))) юморной парнишка.
и что, ты предлагаешь? по городу, на зверином уазике по работе двигаться?
на злой ниве, в пробке стоять? или на твоей заряженной 80-ке, с кентами, по бабам куралесить,))))))))))))))
братка, на ПАТРУЛЕ, Ланд Ровере, я в городе в масть, вне города тоже, как говориться, и театр, и в кино.
А патруль - древняя раздатка, которая на льду просто отстойная, плохие тормоза и управляемость. Это не универсальные машины, универсальные - это сотка, паджеро и прочие.
Кстати я на 35-х колесах на 80-м на автомате, от дизельного патрола на ручке, ухожу очень конкретно пробывали раз 7, на 402 метрах, корпусов 8 примерно.
Илья, старый внедорожников боятся не надо, надо тщательно смотреть перед покупкой. А на ниве что, будешь мотор и трансмиссию менять? С такой подготовкой, передний редуктор будет каждые 15 тысяч ломаться.
по мне только 4.2.
80-антиквар.
ваапше.