Девочки, привет!!
Скажите пожалуйста, сталкиваетесь ли вы с такой проблемой, как стирание пятки на вашей обуви при вождении?

очень хочется слышать ваше мнение о вождении нами авто.=))

Уберите лишний пробел перед ru:
Много полезной информации по бмв бесплатно (инструкции на все модели, статьи по выбору, ремонту и диагностике, всегда свежие новости): bmwpost. ru/forum
А также TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы бесплатно.
Стритрейсинг, драг, дрифт:
Кому нечего делать, есть флеш-игры онлайн: bmwpost. ru/forum/arcade.php
Радио и ТВ на сайте: bmwpost. ru/forum/radioandtv.php
+ можете разместить объявление о продаже своего авто.
Ждем ВСЕХ!!!

девушки а вы меняете резину? если ДА то почему?

Девушки, как ощущаете себя в этой маленькой кнопочке??? Просто думаю брать... Как себя ведет машинка после 2х лет? Новую брать или 1-2 летку??? Еще вопрос, как движек 0,8 тянет автомат??? или все же лучше с механикой? Как в эксплуатации, не дорогая?

Интересно.)

Пригласили! Да вообщем то интересно!

Каждый день накатываю по Москве километров 200,в основном это МКАД, девушки за рулем конечно встречаются, но что-б красивая девушка на нормальной машине.... оч редко.... Или тетя 90 килограмм или бабуля 90 лет на семерке?? А так хочется увидеть приятное лицо, уступить место в правом ряду или моргнуть аварийкой....

Меня очень удивило что девушки выбирают Ниву первой машиной.Интересно почему?

Уважаемые драйверы! Какие есть мнения по поводу легкой тонировки задних и боковых стекол?

РУЛИТЬ ПО-ЖЕНСКИ!!(я с этим не согласна!)
Первая неделя за рулем.

Сегодня первый раз сама поехала за рулем - шок. Статистика обращений
ко мне:

1) сука - 15 раз;
2) дура - 27 раз;
3) а, баба... - все остальные ребята на дороге.

От не услышанных мной мысленных флюидов погнулся бампер (не хочу
думать, что это произошло во время парковки). Я чужая - все остальные
ездят не по тем правилам, которые я сдала на отлично в автошколе. Где
можно их найти, эти новые правила? Почему в ГАИ принимают экзамены по
устаревшим, откуда я должна знать, что уже давно разрешен поворот
направо из крайнего левого ряда?!

Проревела всю ночь.

Вторая неделя за рулем.

Все, я сдаюсь! Никак не могу понять логику новых правил - ПОЧЕМУ?!!
Почему если я еду 60, меня останавливают гаишники и проверяют, не
обкурилась ли я?! Почему если поворота направо нет, все поворачивают с
комментарием "раскорячилась, проехать мешает, дура!"?! Вчера два часа
не могла выехать с Таганского круга, думала, свихнусь! Спасибо
бдительному менту: когда я проехала мимо него в пятнадцатый раз,
заподозрил неладное и объяснил как покинуть чертов лабиринт. Автор
развязки либо шизофреник, либо наркоман - может это он придумал новые
правила?

Вернулась домой и пробухала всю ночь.

Месяц за рулем.

Ага! Все логично: основное новое правило - если можно нарушить старые,
и рядом нет Ментов или у тебя есть 100 рублей, действуй! Сегодня
первый раз мне уступили дорогу - иностранец, с красными номерами...
Бедняга, за мной протиснулось еще семь находчивых русских парней.
Лучший способ побесить находчивых русских парней - ехать в левом ряду
с соблюдением всех правил, заткнув уши и не глядя по сторонам...

Считаю своим долгом написать письмо президенту с требованием проверить
авторов развязок МКАДа на склонность к шизофрении и употреблению
наркотиков; проектировщику Таганки приношу извинения - по сравнению с
проектировщиками МКАДа он выглядит просто чуваком с чувством юмора.

Всю ночь искала логику во МКАДовских развязках.

Полгода за рулем.

До чего же тупой вид транспорта - троллейбус! Уйдешь на час, вернешься
- стоят за твоей машиной, штук пять: "сука!.. дура!.. баба!.." Кобели,
дураки, мужланы, отвали, понял? У меня муж бандит, позвоню ему сейчас
- приедет и твой троллейбус тебе в жопу засунет, будешь ходить и усами
шевелить!..

С ними надо построже, а то чуть дашь слабину - монтировкой кидаются. С
развязками разобралась, все оказалось очень просто: надо посмотреть,
какой самый нелогичный способ выезда и ехать в этом направлении, не
ошибешься.

Отлично спала ночью.

Год за рулем.

Ну чего ты встал тут и едешь 60 км/час, дед?! Давай, забирай свою
трофейную "Волгу" и идите вместе с ней на тротуар, на вас никто не
обидится. Блин! Куда прешь?! Я у тебя помеха справа, лопух! Да отвали
ты, я по своей полосе еду. Простите, парни, мне направо! Ла-ла-ла...
блин, чего ты тут встал?! Дай проехать, урод, я на встречной! А, баба...
Раскорячилась, дура!-))

Да, только зайдите на соседние группы, все сразу увидите!!!
Мужики все козлы!

Какие марки машин вы любите и на чем ездите?

Варианты знакомства в пробках. Реально или нет?

Знаете ли Вы обязанности сотрудников ГИБДД ?

подробное описания здесь : http://www.progibdd.ru/node/138

Хотелось бы узнать Ваше мнение о том, что предпочитают девчонки, ездить на механике или на автомате. Вот мужики все катаются на механике. Ыот мне лично сегодня предложили прокатиться на автомате. Легче конечно, но очень непривычно. И наверное если бы стоял выбор , я бы выбрала все-равно механику. А вы что предпочитаете?

Необходимо узнать Ваше мнение по поводу возможной длины гонки. Сначала я предполагал сделать в ней 2 круга, а не один как в режиме тренировки и квалификации, где необходимо показать лучшее время на единственном быстром круге.
В гонке же стартуя "с места" надо проехать первый круг, а затем уйти на второй. Результат гонки сохраняется только после 2-х законченных кругов. Потом его можно будет улучшать любое количество раз пока идет этап (предположительно на режим гонки отводится 4 дня, еще 4 на квалификацию перед гонкой и 6 дней на тесты в начале каждого этапа).
Но возможно Вы считаете, что необходимо большее количество кругов.
Кому то может надоесть, а кому то покажется мало)).
В этом вопросе важно Ваше мнение.

Если будет произведено расширение очковой зоны с 8 до 10 мест, то какой из вариантов Вы бы предпочли. Пока выбираем только из этих двух!

Есть мысли по данному поводу.
Сколько же в действительности лучше сделать попыток для прохождения гонки.
С одной стороны: гонка должна содержать некий элемент непредсказуемости, когда любой пилот, даже очень сильный, может допустить какую-то ошибку, проиграть пару мест и т.д.
С другой: Возможны конечно и вылеты вообще, а как следствие сходы в гонке. Либо какие-то случайные ошибки, ну там случайные нажатия на мышку и т.д. Плюс не исключены и проблемы, возникающие не по виде гонщика: игра "сглючит", выдаст какую-то ошибку, либо вообще сервер с данными перестанет работать и результат гонки не сохранится (а к сожалению может произойти и такое). Конечно можно рассматривать это как технические проблемы с машиной и т.п. но не всех это обрадует, если случится на самом деле!
Поэтому нельзя делать и очень много попыток (иначе гонка превратиться в бесконечное улучшение результатов) и слишком мало (иначе игрок из-за различных проблем может просто не показать результата).
Сначала я сделал количество равным 7-ми. Так, наугад. но теперь подумываю о снижении их количества до 5-ти.
Например так: 2 попытки на вылеты)), 2 для результатов)), ну и 1 про запас (на случай каких-то ошибок в игре). Это я образно, не все так строго).

Если Вы поддерживаете данную идею, то можно сделать либо переход на 5 попыток сразу с 1-го этапа ЧМ, либо плавно: сначала 6, а со второго этапа 5.
Этого тестового этапа пока изменения не касаются.

И РЕКОМЕНДАЦИИ ОТ МЕНЯ:
- попытка в гонке ЗАСЧИТЫВАЕТСЯ сразу при нажатии на кнопку "Start/Restart" в углу экрана. Если вы закончили гонку или вылетели с трассы, то помните, что нажатие на кнопку "Restart" приведет к началу следующей попытки. Определитесь заранее, стоит ли ее начинать или надо просто закрыть страницу с игрой и сделать перерыв.
- не притирайтесь близко к краям трасс при движении, они таят в себе различные угрозы (это я про ошибки в программе. которые я вроде исправляю, а они все равно иногда проскакивают). Это касается самой точки, куда вы ходите. При этом проезжать по касательной к краю трассы в поворотах можно совершенно без опасений.
- при сохранении результатов ОБЯЗАТЕЛЬНО дождитесь, когда окошко с надписью "Save Result" исчезнет, а справа внизу экрана появится надпись "Save Ok", а затем и сам сохраненный результат. При возникновении проблем с сохранением данных появится окошко с надписью "Not connect! Try again. Wait 30 s." и пойдет обратный отсчет времени, по завершении которого программа попытается повторно сохранить результат... и т.д., пока все не пройдет успешно. Не спешите закрывать игру, если данное окно появляется снова и снова. Лучше будет подождать подольше, пока проблемы на сервере не пройдут.

1-Й ЭТАП. ПОБЕДИТЕЛЬ И ПРИЗРЫ:
1) Саша Сытник (MotorWars Racing Team)
2) Артур Цой (Scuderia Ferrari)
3) Кириллка Mcgrady (Sunrise F1 Team)

Итак, закончнен первый полноценный этап чемпионата мира 2009 года.
Итоги это этапа, а точнее тройка призеров, такова:
1) Саша Сытник (обладатель поул-позишн на данном этапе, а также быстрейшего круга).
2) Артур Цой (страртовал со второй позиции и не отпускл лидера далеко по ходу гонки).
3) Кирриллка Mcgrady (старт с третьей позиции, в дальнейшем проблем с попаданием на подиум не возникло).

Диаграмма гонки:
http://vkontakte.ru/photo-7321877_135590936

Результативность данного этапа такова:
Квалифицировано: 35
Финишировало: 20
Сошло: 3
Без времени: 6
Не стартовало: 6

Количество финишировавших почти в 2 раза больше чем на тестовом этапе, поэтому будет надеятся что и далее по ходу чемпионата количество участников сильно не уменьшится.

Теперь перейдем непосредственно к вопросам для наших призеров, поговорим сначала о самой трассе, о квалификации и затем обсудим саму гонку 1-го этапа.

Вопросы:

1) Саше Сытнику.
Саша, во-первых позравляем Вас с первой победой в чемпионате, и со второй подряд, если учитывать тестовый 0-й этап. У вас практически не возникло проблем по ходу данного этапа, хотя на тестах вы и уступии немного Артуру Цою. В квалификации все прошло гладко и Вы завоевали поул-позиции с результатом 46.09, отрыв оот остальных пилотов тогда составил 0.63 хода, вполне прилично. В гонке Вы уверенно стартовали и не потеряв лидерства ни разу по ходу всей гонки финишировали впереди всего пелетона.
Первый вопрос касаемо данной трассы. Она очень сильно отличалась по характеристикам от трассы тестового этапа. Какая из них Вам более подходит, или Вы уверенно чувствуете себя на любых типах трасс, и быстрых, и медленных? Второе место по результатам тестов, где Вы уступили Артуру Цою, как-то Вас встревожило, или Вы были полностью уверены в своей победе в гран-при.
Еще одно немаловажное событие. Ведь Вы завоевали БОЛЬШОЙ ШЛЕМ и вошли в историю серии SRS, как первый пилот, получивший эту престижную награду.
Однако другой награды, а именно МАСТЕРА ТРАССЫ Вас лишил Артур Цой, который был быстрее на тестах, хотя и в квалификации, и в самой гонке Вам уступил. Не обидно? Или сейчас все эти награды уходят на второй план, ведь главное борьба за победу в гонке и призовые очки? Чего Вы собственно и достигли, набрав возможный максимум за этап - 13 очков. Ваш отрыв от Арура Цоя в общем зачете составляет сразу 3 очка, далее следует Кириллка, который уступает Вам 5 очков. Вы уже чувствуете себя уверенно на 1 месте, или опасаетесь потерять его в дальнейшем? Каков настрой на чемпионат в целом?

2) Артуру Цою.
Артур, на тестах Вы вы выступили замечательно и заняли там первое место, возглавив малый (тестовый) зачет. После этого Вы наверняка строили планы на победу однако знали, что сражение с Сашей Сытником не будет легким. Вы огорчены таким исходом или это тот максимум, которые Вы смогли бы показать на данной трассе, может в квалификации и гонке возникли какие-то проблемы с машиной, ведь по ходу уик-энда немного похолодало? Как Вам сама трасса, она достаточно медленная, хотя тут и есть длинная стартовая прямая. Вам таки трассы подходят больше, чем скоростные и опасные, или Вы одинаково хорошо привыкаете к любому гоночному трэку? Ваш напарник Егор Поспелов закончил гонку на высоком 5 месте. Ваша команда выступила очень удачно, еще раз поздравляем. Ну и последний вопрос: Каков настрой на чемпионат в целом? Планируются победы? )))

... продолжение ниже