Безопасность дорог начинается с правильных стандартов и правильных технологий. Ставя перед собой цель – сделать дороги качественными и безопасными нам нужно:
- пересмотреть технологии дорожного строительства с учетом мирового опыта
- пересмотреть стандарты устройства дорог и обочин – так чтобы уровень грунта делать ниже уровня асфальтового покрытия.
- включить в технологию ремонта дорог обязанность дорожников убирать участок после проведения ремонтных работ;
- ввести в обязанность сотрудников ГИБДД уборку места ДТП от осколков, обломков и разливов технических жидкостей;
- сделать технологию нескользящей разметки обязательной;
- пересмотреть сметные нормы в соответствии с технологиями;
- разработать стандарты ограждения мест производства дорожных работ;
- ввести государственное лицензирование рабочих, инженерных и управленческих должностей в строительстве.
- ввести государственные требования к количеству и составу дорожной техники и классификацию фирм, в зависимости от этих показателей;
- ввести понятие сезонности по отношению к строительству дорог;
- ввести понятие сезонности для использования шипованой резины и ответственность за езду на шипах в теплое время года;
- создать систему обязательного обучения и повышения квалификации работников и руководителей дорожно-строительных организаций и дорожных комитетов субъектов федерации;
- для повышения ответственности должностных лиц и исполнителей, ввести в Уголовный кодекс наказание реальными сроками лишения свободы за нарушение технологии дорожных работ и ограждения места работ.
- ввести в стандарты организации прилегающих территорий, требование проектировать мотоциклетные и велосипедные стоянки, определяя количество мест с учетом климатических особенностей региона.
- ввести в ГОСТ определяющий «Состав проекта» раздел, описывающий общедоступность объектов для инвалидов, так чтобы на чертежах архитектуры и благоустройства были обозначены все приспособления для перемещения инвалидов и определены доступные для них зоны.
- в процедуру принятия готового строительством объекта ввести порядок, при котором главный проектировщик проезжает на инвалидной коляске и демонстрирует общедоступность объекта внутри и снаружи.
Для защиты интересов участников дорожного движения необходимо:
- разрешить мотоциклистам ехать в междурядье 1-й и 2-й полос движения;
- разрешить парковку на тротуарах, если она не мешает пешеходам;
- разделить категорию «А», на несколько подкатегорий, в зависимости от стажа вождения и кубатуры двигателя;
- ввести обязательное страхование гражданской ответственности для скутеров с двигателем до 50 куб.см.
- ввести обязательное обучение и права для водителей скутеров, в том случае, если скутер выезжает на дороги общего пользования;
- ввести ответственность за нарушение правил езды на скутерах в виде конфискации транспортного средства;
- пересмотреть требования по минимальной защитной экипировке в зависимости от времени года и типа мотоцикла.
- создание единой базы данных по транспортным средствам, включающую в себя информацию о техническом состоянии автомобиля, с возможностью свободного доступа через интернет.
- введение понятия «непригодность к дальнейшей эксплуатации» и занесение этой информации в базу.
- пересмотреть формулировки «угон без цели хищения» и «кража транспорта» таким образом, чтобы угон считался допустимым только в случае доставки пострадавшего в медицинское учреждение или для обращения гражданина в правоохранительные органы. Прочие деяния считать кражей.
- в целях пресечения краж транспорта ужесточить уголовное наказание за кражу автомобилей, мотоциклов и скутеров: за первую - 10 лет, за вторую – пожизненно. Убытки от пожизненного содержания нескольких воров будут значительно ниже, чем убытки от десятков тысяч ежегодных угонов.
- разрешить законодательную проблему из-за которой Калининградские байкеры не могут въезжать в РФ свободно.
Налоги и страховки
- снизить налоги и страховки, сделав их соразмерными автомобильным;
- включить страхование экипир
Ребята,вот надумал купить мотоцикл с нуля..Посоветуйте что можно купить с нормальным отношением цена/качество в пределах 50 тыщ..Еще чтобы удобно было на большие расстояния ездить,т.е. чтобы 90-100 без напряга ехал.Один чел из нашего города за 46 тыщ Минск взял,вот он:http://vkontakte.ru/photo-17926015_169130974.Как думаете,может стоит тоже такой взять,или может есть чего поинтереснее..Мне 17 лет,деньги всю жизнь копил,обидно будет какое нибудь ведро купить..Может знает кто.
Мотоцикл быстро греется не развивает мощности в чем проблема?
что лучше приобрести за примерно одинаковую цену?
И так сюда пишем то что случалось опасное или смешное на дороге возможно кому-то это спасет жизнь.
Пдд вот сдал уже, осталось только вождение.
Мотик не заводится начиная от +5. Что с подсосом что без. Менял свечи, воздушный фильтр.
ребят, может немного не по теме, извиняюсь если что. такая ситуация что не успел накопить на мот, а уже сезон начинается.и один огромный минус, нет возможности взять справку о доходах, работаю на "птичьих правах"так сказать. может кто-то брал кредит до 100 к без справок поручителей и т.д. и еще один минус, мне 20 лет, не везде дают до 21 года
Собственно какими способами можно от этого избавиться,от запотевания визора, уже пробовал два вида антифога,хер помогают,может вы знаете какие-то хорошие
Подскажите кто как поступает, если дождь застал в пути? Дождь нормальный такой,не кап-кап и закончился...
Всем доброго времени суток, столкнулся с проблемой: бензобак пролежал в яме с водой довольно долгое время, снаружи все хорошо, и не прогнил, но вот внутри ржавчина очень сильно его поела. Не поделитесь опытом или советом чем его промыть, чтоб ни следа не осталось от его долгого купания)))
И так начнем сначала. Мне 20 лет рост 184 вес 90. 
хочу покрасить в салатовый ядовитый цвет мот и наклеить корбона на крыло ... может куда еще 
Люди помогите, хочу себе в качестве первого один из выше написанных, привлекают чопперы)
У меня категория "В" уже скоро месяц, как езжу на мотоцикле, какой штраф? Может вообще не надо "А" открывать?
Мото CB-1000, при торможении передним тормозом появляется вибрация(если на большой скорости) и "частое кивание" (на маленькой скорости), подскажите в чем дело, может кто встречался с такой проблемкой.Колодки оригинальные новые поставил-проблема не исчезла, завоздушенность отсутствует,поршня вроде без заедания работают.Шланги - стоковые.Тормозуха не убывает.Вообщем буду рад любому совету.Заранее спасибо.
Рябят хочу купить! Что вы скажете 5 лет опыта езды а страх немножко есть?!!!
ребята подскажыте какой карб лудше 6в или 12в ну по економности и по заводке и вопще какой посоветуеете
итак,товарищи. После одного случая,я задался вопросом.А каков же идеальный момент переключения передачи на повышенную при интенсивном разгоне? На каких оборотах нужно повышать передачу,чтобы разгон был максимально эффективным? :)
Если у меня на яве 6в отколота юбка работать будет???