АА Мото 50?!

Ребят, подскажите как лучше сделать?
Хочу взять скут 125 кубов, но не хочу получать категорию А, как мне можно 125 кубовый скут закосить под 50 кубов? может спидометр на 60 км поставить?

Делимся опытом - У кого, что, как оцениваете?

Всем привет!!))

Твердо решив обзавестись катером, я пересмотрел огромное их количество. Уже есть понравившиеся модели, но в процессе обдумывания понимаю что даже при отличном оснащение и удобствах
желаемую свободу передвижения не получу. Основной вопрос рациональная трата денег как на приобритение, так и на дальнейшую эксплуатацию. А эксплуатация это не круизные путешествия. Рыбалка охота и туризм) с возможностью перевозки на треллере.

Пока казалось не панацеей, а скорее подходящий вариант это что то типа новой ладоги М с 90 сильным двиг. или ее однокласники. Пару дней назад наткнулся на русский клон финского катера BELLA. Совсем не ладога .....но мне приглянулся), совсем другой подход у финов, но может и подойти!!)) ссылка подробно и с фотографиями http://flintboat.ru/load/3-1-0-12

Понимаю что мои хождения по мыслям не новы))....поэтому хотелось перенять опыта о выборе и эксплуатации у более компетентных людей!!)

Поделитесь опытом!!! каким должен быть катер в Северной столице для моих я думаю типичных нужд))

Сообственно есть ли у вас права на квадр (тпракториста- машиниста), и если да то как получали?)

Стоит ли покупать? Если денег тока на него хватит. Каков он в действии? Видок конечно савковый но можно и обделать немного,получится прикольно,выложил фотку в альбом.

Классификация и технические требования
к гоночным скутерам 2011 год
Настоящий документ устанавливает спортивную классификацию скутеров, участвующих в соревнованиях, и технические требования к этим.
Если в том или ином пункте Технических требований дается перечень разрешенных переделок, замен и дополнений, то все технические изменения не указанные, в этом перечне , безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ. Если же в пункте Технических требований дается перечень запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ.
Настоящий текст вступает в силу с 1 апреля 2010 года на всей территории Российской Федерации и одновременно отменяет все ранее выпущенные постановления, дополнения и разъяснения МФР, выпущенные в период до 01.04.2010 года.
Оглавление
1. Определения. Классификация гоночных скутеров.
2. Общие технические требования к гоночным скутерам.
3. Специальные технические требования к гоночным скутерам.

1. Определения. Классификация гоночных скутеров.
1.1 Скутеры допускаются к соревнованиям только в случае их соответствия настоящим техническим требованиям. Трактовка настоящих технических требований является прерогативой МФР и оргкомитета Чемпионата России.
1.2 Определения.
1.2.1. Гоночный скутер – это наземное транспортное средство с двумя находящимися на одной прямой линии колесами, одно заднее является ведущим, а другое переднее обеспечивает направление движения. Гоночный скутер состоит из шасси, облицовки, шин, двигателя и предназначен для соревнований на специально оборудованных закрытых трассах с твердым (асфальтобетонным) покрытием.

1.2.2. Шасси.
Шасси состоит из рамы, узлов и агрегатов, служащих как для передачи тягового усилия на раму, так и для обеспечения нормального функционирования скутера.

1.2.3.Балласт
Балластом называются дополнительные приспособления, позволяющие увеличить массу скутера. Балласт может быть включен в материалы скутера или устанавливаться дополнительно в виде сплошных блоков, закрепленных с помощью инструмента с возможностью пломбирования.
1.2.4. ” Клапан мощности” (регулируемый выпуск).
Любая система, которая при помощи механического, электрического, гидравлического или иного привода может изменять нормальную фазу выпуска или нормальный путь движения выхлопных газов в любой точке между поршнем и выходом выхлопных газов в атмосферу и (или) изменять объем выпускной системы во время работы двигателя.

1.2.5. Наддув.
Увеличение любыми способами массы заряда топливо-воздушной смеси в камере сгорания двигателя по сравнению с массой, образующейся при нормальном атмосферном давлении и за счет динамических процессов во впускной и (или) выпускной системах.
1.2.6.Впрыск.
Подача топлива во впускной тракт двигателя под давлением превышающим атмосферное.
1.2.7. Окно цилиндра.
Отверстие в рабочей поверхности цилиндра.
1.2.8. Рабочий объем двигателя.
Объем, образуемый в цилиндре двигателя между крайними верхним и нижним положениями поршня. Этот объем выражается в кубических сантиметрах, и при его расчете число пи принимается равным 3,1416.

1.3. В зависимости от применяемых двигателей скутеры делятся на классы.
Класс «СТОК » и класс «СПОРТ ».
1.3.1 Класс «СТОК»
Допускаются серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 50 куб.см для 2т моторов и серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 90 куб.см для 4т моторов
1.3.2 Класс «СПОРТ »
Допускаются серийные так и построенные на базе серийных гоночные скутеры с двигателем рабочим объемом от 50 до 70 куб.см. и серийные скутеры с двигателем рабочим объемом не более 150 куб.см для 4т моторов

2. Общие технические требования к гоночным скутерам.
2.1. Запрещено применение титана, системы впрыска топлива, системы наддува, клапана мощности.
2.2. Рама.
2.2.1.Рама является основным несущим элементом скутера. Рама должна быть изготовлена серийно. Она должна обладать достаточной прочностью, чтобы воспринимать нагрузки, возникающие в процессе д

хочу поднять мощность двигателя ПС без расточки цилиндра. На мото стоит карб яков от Чизет 500, электронное восходовское зажигание и резанатор на выпуске. Нет возможности поставить ЛК((((
Подскажите пожалуйсто как поднять мощность, зарание спасибо))))

всем зравствуйте,

скажите мнение о новом мотоцикле
Ява 350 двухкотловая, 23 л.с.
с электростартером и с обвесом современным.

заранее спасибо...

кто знает от чего поршень на сову 175 подойдет???

1 голова хорошо а 365 лучше)) длитесь секретами(которые конечно можете открыть)) по форсировке, может кто делал ЛК, оптику паял, окна пилил, поршня облегчал, полировал шатуны, паял коммутаторы и тд. В общем расскажите минусы и плюсы в процессе эксплуатации! Думаю всем кто занимается форсировкой тема будет полезна и интересна))

Видел я тут недавно самодельный муравей.Рама-половина-иж,половина-самодельная.
Там стоял движок от инвалидки.
Можно ли поставить такой двиг. на иж?

Здесь просьба написать вашу мото биографию...
Сколько тебе лет, на чем ты первый раз прокатился ,какие были или есть у тебя мотоциклы, на чем и сколько ты ездил ,твои ощущения , Что для тебя МОТо ? (примерные вопросы)

оба работают, но один хуже.......

Подскажите что выбрать! Голову ломаю что лучше купит) Скажите плюсы и минусы того и другого и т.п. и что лучше все таки

По моему он сможет,или все таки лучше 19 ставить?

http://www.bennettswheelie.co.uk/

Есть кто занимается боевым искусством КУДО!?

Хотелось бы знать

Когда заводишь скутер,его сразу заливает,из воздухана начинает течь бензин,пробовал отсоединять бензин,течет очень быстро. И из шланга,который стоит снизу карбюратора ,он создает сильное сопратевления на клапан,который держит бензин. Что можно с ним сделать?