Парни подскажите нужно ли садить на герметик вкладышь над ЦО и ее саму тоже.а то я впервые с явой

какие лучше брать подшипники в колеса и маятник,как их поменять??просто когда еду км 60-80яву чучуть подбрасывает!!

подскажите пожалуйста...у меня ява 634 6в я хочу переделать ее на 12 в, и говорят что генератор с Ижа (юпитера) очень хорошо подходит, притом подходит лучше чем от 638, подскажите пожалуйста как его установить? надо будет ли еще что то помимо его устанавливать (реле, и т д)???? и во сколько мне это обойдется? заранее благодарен)

Вы слыхали о такой яве?что можете сказать?и чем она отличаеться от обычной 6 вольтовки?

Подскажите пожалуйста!

интересует вопрос о том как можно отремонтировать цо, по возможности самые легкие и доступные по цене.....??!!!;;

подойдет ли двигатель от 634 на раму от 638 (люкс), и много ли хлопот будет его устанавливать?)

Может ли на высоких оборотах датчик холла давать перебои на искру? Иногда прям стреляет из труб! На низких оборотах все работает ровно! Или причина может быть в чем-то другом? Подсоса воздуха нет. Стоит ФУОЗ.

снять снял а обратно не могу первое кольцо проходит а остальные нехера ! че делать ? мож есть какойт секрет ?или у меня терпения не хватает ?

Кто-то может подсказать, какой самый простой и дешовый способ открыть эту категорию, у меня уже есть В,С,С-1, а вот на мотоцикл нету(( помогите с ришением этой задачи.

кто какую фирму порекомендует?

на коленвале стояли подшипники фирмы KDYD 6206RS - закрытый состояние почти идеальное ощутим мизерный осевой люфт. радиального люфта пальцами не ощущаю.

сегодня привезли новые подшипники хз какой фирмы имеют маркировку RUSSIA 6206 SPZ-Z. вообще гуавно, даже по сравнению с б.у. KDYD. осевой люфт между обоймами ощутим, гораздо больше чем на KDYD, радиального не нащупал.
еще, как я понимаю, первая цифра 6 в маркеровке 6206, означает что подшипник должен быть закрытым, на этих подшипниках есть проточки под крышки... а крышек нет!
стоят 75р/шт.

кто нa 2 пeрeдaчи,до кaкой скорости рaзгонял?просто eсть пaру слухов...

не выключается сцепление, т.е. при включении передачи колесо как крутилось в свободную так и крутится, снял правую крышку там рычаг привода к которому крепится тросик не возвращатся в исходное положение.

Хочется больше скорости стоит ли ради этого менять 634 на 638?или разница будет не существенная?
Вообще менять мотоцикл не хочется т.к. в своем мото я уверен(в плане надежности)

P/s говорят движки 638 меньше бегаю чем 634 правда ли это?

Масло начало течь около заводной лапки...Сальник нада менять?!

Кто ставил и как думаете будет смотреца?

Может уже кто-то месяц назад слышал по новостям.

В России в ближайшее время изменятся правила регистрации автомобилей. После недолгого согласования приказ будет направлен в Министерство юстиции, сообщает "Российская газета".

Предполагается, что новые правила заметно облегчат жизнь водителям. Например, у них появится возможность продавать машину вместе с госномером, если покупатель проживает в том же регионе. В этом случае не нужно сначала снимать машину с учета, а потом ее заново ставить – достаточно внести изменения в данные о собственнике и получить новое свидетельство о регистрации.

Данная мера поможет не только водителям, но и регистрационным подразделениям ГИБДД. Дело в том, что там давно обеспокоились проблемой нехватки номеров. Из-за этого в крупных городах приходится все время вводить новые серии. В МВД обдумывали даже увеличение количества цифр на номере.

Для тех, кто сменил место жительства и переехал в другой регион, приказ также упрощает порядок регистрации. Можно просто прийти в подразделение по новому месту жительства и пройти перерегистрацию.

Кроме того, при осмотре автомобиля сотрудники ГАИ больше не будут проверять номера двигателя. Это заметно упростит жизнь покупателям подержанных машин, у которых раньше возникали большие проблемы с потертостями на номере.

На Западе номера большинства агрегатов не служат для "опознавания" автомобиля и не регистрируются в документах на машину. Они, в том числе и двигатель, считаются расходными деталями. В Европе для идентификации достаточно VIN.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/15/02/2011/543862.shtml

На мотоциклах аналогично все)

?

собственно сабж.

чем лучше сбить правый подшипник с коленвала???чем лучше получится??