Просмотром альбомов навеяно.
Попадалась мне статья про то, на что следует обращать внимание при покупке мотоцикла. Там в части, касаемо передней подвески, был совет проверить люфт, зажав колесо ногами и вращая рулем.
Так вот, когда Вам в голову придет идея обрезать переднее крыло и руки потянутся за ключами и болгаркой, проделайте вышеописанное. Есть люфт? Если вилка не убитая, то, скорее всего, нету.
Так как руки все еще чешутся, то снимаем крыло. Проверяем люфт. Есть? Тотоже. Вывод какой? В то время, когда космические корабли бороздят просторы Вселе... Отставить! В то время, когда владельцы мотардов парятся установкой третьей траверсы, именуемой бугелем, чтобы увеличить жесткость, мы не задумываясь режем "лодочки", уменьшая жесткость этой самой подвески. А потом плачемся, что на скорости мотоцикл неуправляем или в поворот не входит и т. п. Стоит ли такая, с позволения сказать, красота таких жертв? Решать Вам.
Еще один момент. Достаточно много Яв в пластике за несколько сотен баксов и при этом обутых в ижевскую и минскую дубовую резину.
Она что, настолько хороша, что ей можно доверить свое здоровье и целосность этого дорогого пластика и мотоцикла вообще? Вряд ли Вы с правильной стороны подходите к этому самому тюнингу. При том, что нормальная резина - это даже не тюнинг, а то, что должно быть в порядке вещей.
Можно бросать какашками.
люди, переменно не работает один цилиндр. расскажу подробно. мотор только с переборки, завелся при помощи эфира(быстрый старт) работал на одном цилиндре. на левом. оказалось что в правом цилиндре умерла свеча, поменял, тока завел, опять при помощи быстрого старта, не работает опять правый цилиндр, вторая свеча умерла. поменял, завел, теперь работает правый цилиндр, но не работает левый, блин, ни чего не крутил в зажигании. и все это сопровождается сильной вибрацией(как на восходе с убитым мотором). сегодня отрегулировал зажигание, завел, работает правый горшок, работает бодро, у меня сняты глушители, но стоят колени, дык вот подставляешь к правому колену руку и газы аж как то бьют по руке, и глушитель быстро нагревается, а левый. греется, но хлопок какой то слабый, и почему то когда сдергиваешь колпачек со свечи правого цилиндра, она глохнет...не может работать на левом горшке, а с левого сдергиваешь, дык чувствуется что он ваще отключается....и свеча почему то на левом горшке сухая... ну чуть чуть мокрая...а правая мокрая.... может я чего то не знаю, расскажите...
моя ява перестала тянуть. идет белый дым и дымит как паровоз, а масла 30 гр на 1,5 литра. порбовал менять карбоны,свечи, бабины, зажигание выставлено, конденсаторы поменяны, зазоры выставлены.
я сегодня пошел в гараж,у меня в нем стоит 638!у меня на одном котле чуть стронуто зажигание,хотел выставить зажигание заново,ну вот раслабил прирыватели,вкрутил микрометр,и не смог провернуть ротор,с ключа даже еле еле идет((((а до этого так вышло,что я его перегрел(((в чем может быть проблемма?и перегрев может повлиять на это?
Братья по Яве,кто ставил себе музло на мото.я 2 динамка по 20Вт запихнул под бак(басы)и два на руль.усилок и Нокия n73.развиваем тему дальше?
Нашел в библиотеке книгу про ЯВЫ, дак вот там есть "Калифорния" и "Оилмастер" . Слышали о таких?
Як вдомо даметер дифузора карбратора для 350 куб. ма бути приблизно 53 мм. Багато хто виршу це питання установкою 2-х карбйорв, но це прямий путь до разнобою, хоч кажетися що карбйори настроян однаково, але всеодно рзниця .
Что будет с явой 634 если левый поршень будет группы А а второй Б?
Как лучше сделать свет желательно синий,подсветку везде снизу,на двигатель и на заднее колесо.что еще можно сделать что бы красивее было???
Всем привет!Недавно просматривал фотки вот этого ИЖа 
ведь это не маловажно...именно цвети и рисунок привлекает внимание первым!!
переделывать картер под 638 генер не охота , мне говорили что есть 12вольтовые генеры которые ставят без перекройки картера , кто что знает пишите , буду благодарен!!!
Может у чешских поршней есть свои отличия?
есть ли смысл ??? ставить 2 карба не растачивая окна впускные и выпускные ! будет ли какой эфект ?
Не знаю, или это у меня руки такие, или Ява такая, но я езжу меньше, чем ее ремонтирую!!!!!!! Даже Восход (ремонтировал не раз) 72-го года ездит без проблем да по таким дорогам, что Яве и не снились!! А эта РазЯва уже все нервишки вымотала((
В яве вместо 3 передачи как-будто нетралка! в чем может быть проблема?
Парни скажите что может быть за хрень, на холостом работает хорошо, даешь газу начинает дохнуть. Я никогда несталкивался с этой хренью и не слышал.
Роскажите
При какой звездочке спидометр показывает правильную скорость?Какие вносить поправки в показания,если звездочка на 19 зубьев?