Трагедия с ХК Локомотив. Факты. События. Частное расследование. Все виновные должны понести наказание.
Чиновники и перевозчики и руководители Ярославского клуба, которые виновны в том что хоккеисты летали на рухляди которую нельзя было использовать должны быть все арестованы!
Просьба в этой теме писать " По теме" а все разборки ведите в частной переписке или создайте топик отдельный
Просьба удалить оффтоп. ( Это сообщение будет удалено)
С уважением.
На то есть основания. Про "правду" я уже писал, но про ПРАВДУ есть отдельный топик
(Изредка просматривайте что люди пишут и какие топики созданы)
http://vkontakte.ru/topic-3314280_25048698?offset=40
p.s. Кстати про ПРАВДУ вы уже писали в том топике. Удивительно.
А что мещает опубликовать видео с камер международного аэропорта туношна? не верю, что на торце в конце и на ограничительном маяке полосы камеры были, а в начале аэропорта и обзорные камеры ВСЕЙ полосы НЕТ. ЧУШЬ. Пусть покажут по всем каналам, покажут РЯДОВЫХ работников аэропорта, которые подтвердят, что самолет взлетал с основной полосы на полном разбеге. Опубликуйте переговоры пилотов! записи телефонных звонков перед вылетом, что будет подтверждением, что их никто не гнал никуда. Версия о то что они стартовали с половины полосы, самой плохой ее половины! на которой почти никогда не бывает движения и потому этот сектор зовут "РЕЗЕРВНЫМ"!! появилась спустя 3 часа! после трагедии, опубликовали ее журналисты ярославского телеканала НТМ. Вот отголосок, выраженный криво, но смысл виден!
http://blog.kremlin.ru/accounts/5048
http://www.lifenews.ru/news/69096
это кусок взлета, самый конец, где не видно начало ВПП и что там стоит и было.где обзорные камеры аэропорта? где остальные записи? камера в начале движения, переговоры пилотов с диспетчерами? оно ВСЕ должно было писаться!!
ВиП самолеты не ждали своей очереди на ВПП, просто аэропорт Туношна способен принимать 10-15 самолетов в сутки, даже его расписание это 3 самолета на прием и 3 самолета на вылет в сутки, это висит на сайте! аэропорта. У них всего 6 парковочных мест для самолетов, конечно остальные самолеты стояли и не мешали движению на ВПП, но о каком разбеге-взлете могла идти речь? По всем законам оставшегося места должно было хватить, потому что при такой ситуации самолеты там садились почти весь день!
Вот новость о гостях:"Сегодня стали известны имена высоких гостей Мирового политического форума, которые подтвердили свое участие в нем.
Кроме президентов России, Турции и канцлера Германии в Ярославле ждут Бориса Грызлова, Геннадия Зюганова, Владимира Жириновского, Анатолия Чубайса, председателя ЦИК Владимира Чурова, министра экономического развития Эльвиру Набиуллину. Зарубежные вип-персоны – бывшие президенты Польши и Индонезии, мэр Риги и заместитель мэра Лондона, бывший федеральный канцлер Австрии, а также Джордж Робертсон – генеральный секретарь НАТО с 99-го по 2004-ый годы. Напомню, Мировой политический форум в Ярославле откроется 7-го сентября."
Тут еще нет Собянина и много кого, и все на своих самолетах, ну это же логично и видно!!
http://www.lifenews.ru/news/69343
А вот здесь есть момент на который никто не обращает внимание
- ....Разговор пилотов Як-42 «Протон» с диспетчером аэропорта Туношна в данный момент расшифровывают специалисты лаборатории Межгосударственного авиационного комитета, - рассказал Life News представитель МАКа Олег Ермолов. - После расшифровки записи обнародованы не будут
вопрос, а ПОЧЕМУ?
Фотографий Туношны полно в инете и на сайте аэропорта. А вы видели хоть один репортаж из здания аэропорта в день трагедии? я думаю съемочные бригады можно было пустить под наблюдением? все эти вопросы на которых нет ответа, говорят не в пользу власти и оф. версии
И последнее! От тормоза, который стирает шасси, остается жирный след на ВПП, этот след, если бы он был, можно было увидеть через полчаса после трагедии, даже не проводя расследование.
-----
Все по делу.
В распоряжении Life News оказались уникальные кадры последнего разбега по ВПП и последующей катастрофы борта, перевозившего хоккеистов «Локомотива».
Вопрос - где остальные видео-хроники гибели Як-42...???
Росавиация обнаружила контрафактные детали в двигателях Як-42 компании - владельца самолета, при крушении которого погиб ХК"Локомотив".
Проведенная сотрудниками Росавиации и Ространснадзора проверка "Як-Сервиса", владельцев борта, разбившегося под Ярославлем, буквально в первые же дни наткнулась на ряд серьезнейших нарушений в работе компании.
- Помимо того что в авиапарке компании числилось сразу два самолета с истекшим сроком эксплуатации, так еще и другие самолеты ремонтировались контрафактными запасными частями, - комментирует сотрудник Росавиации.
Полностью - http://lifenews.ru/news/69572
Внешне катастрофа в Ярославле довольно заметно отличается от аналогичных случаев. Во-первых, рейс был далеко не рядовым, что, учитывая очень высокий социальный статус пассажиров, предполагает повышенное внимание к качеству полета. Да и сама машина была произведена совсем не в допотопные времена - Як-42 был изготовлен в 1993 году и проходил последний техосмотр 16 августа.
Первые же предположения о причинах катастрофы, связанные с неисправностью двигателя или плохим качеством горючего, оказались опровергнутыми, что оставляет в качестве возможных причин либо ошибку экипажа, либо ошибки наземных служб аэропорта, регулирующих полет. Конечно, выводы делать еще рано, но особые обстоятельства, сложившиеся в аэропорту в день трагедии, позволяют предположить, что именно хаос, вызванный прибытием высокого начальства на Мировой экономический форум, явился главной причиной катастрофы.
Самолет разбился, не сумев набрать на взлете необходимую высоту, что почти наверняка было вызвано недостаточной длиной разбега либо появлением на полосе каких-то препятствий. Любая из этих причин напрямую связана с работой наземных служб аэропорта, отвечающих за взлет и посадку. Можно не сомневаться, что в этот день рядом с диспетчерами находились сотрудники ФСО, призванные следить за безопасностью полета высших должностных лиц государства. Можно также вспомнить и крушение польского Ту-154 под Смоленском, когда российский диспетчер явно действовал по указанию начальства, отдававшего приказы, исходя из политической целесообразности, а не авиационной безопасности.
Впрочем, мы вряд ли в ближайшем будущем узнаем фамилию сотрудника спецслужб, вероятно отдавшего роковой приказ о сокращении длины разбега для Як-42, разбившегося на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Ярославля. В сегодняшней России расследование любой катастрофы, так или иначе связанной с большим начальством, не дает результатов. А точнее виновными всегда объявляются те, кто волею судьбы путался под ногами окончательно распоясавшихся «хозяев страны». И вот уже мы видим как барометр следствия, подчиняясь неумолимым законам российского политического притяжения, указывает на действия погибших пилотов, якобы «неправильно выбравших режим работы двигателей», как на главную причину трагедии...
Полностью - http://garry-kasparov.livejournal.com/28466.html
http://ru.wikipedia.org/wiki/Як-42
Самолет представляет собой цельнометаллический низкоплан с фюзеляжем полумонококовой конструкции, тремя двухконтурными турбореактивными двигателями, убирающимся трехопорным шасси, консольным стреловидным крылом и Т-образным хвостовым оперением с переставным стабилизатором.
Объясните мне, не специалисту, куда, когда и зачем переставляется стабилизатор!!!!
....И еще одна версия катастрофы - нарушение центровки самолета. Когда все пассажиры разместились в носовой части. Такая версия имеет право на жизнь.
------------
Вот ! Долго думали и нашли они наконец версию при которой никто не виноват - ...ну разве что хоккеисты (т.е. трупы, не имеющие отношения к Минтранспорта).
Умные люди!
А я все думал как же они выкрутятся
1 версия - виновата техника - тогда под ударом Роснадзор , Минтранс ну и естественно компания Як-Сервис (но это мелочи)
2. Виноват экипаж - тогда возникнет вопрос у общественности "Почему экипаж совершил ошибку ?"
И логичный ответ - кто то торопил экипаж ( догадываемся кто) и для кого то (догадываемся кого) торопили экипаж.
итд
Вообщем тоже негодится
3. Виновато топливо - не катит - случай аналогичен с 1 -ым.
Виноваты Минтранс, Росавиация итд ... ну и поставщик топлива естественно (но это мелочи)
И вот наконец родилась уникальная версия!
Виноваты хоккеисты - тогда получается как и положено у нас всегда НИКТО НЕ ВИНОВАТ.
Что и требовалось доказать!
Будем ждать что будет дальше.
Levon Armenovich -а - участника группы - Трагедия ХК "Локомотив"
"вот что нашел)видимо это полоса у грузового терминала имеется ввиду под "резервной")только не надо в меня камни кидать я просто показал что нашел))"
----------------------
Кто что думает ?
Вообще я тутже подумал "А где находятся мачты в которую врезался самолет"
Т.е. напротив той полосы которая является Взлетной (официальной) или же нет ?
Вообще очень трудно представить что с такой полоски неподготовленной вообще для взлета хоть кто нибудь рискнул бы дать команду на взлет,а экипаж эту команду начал выполнять!
На себя такую ответственность вряд ли бы кто то взял!