Приоритет AFF перед классикой. Отличия и рекомендации.
Мих! Мот ты не раз писал про АФФ - 8 прыжков, индивидуальное обучение, каждый прыжок - типа крыло и с 4000м. А вот про классику можешь поподробней рассказать? Сколько там из тех 20 прыжков "круглых" и сколько "крылатых" ??? Учат ли управлять своим телом в свободном падении там? После прохождения классики я так же смогу самостоятельно с 4000м прыгать? Цена классики?
А что не так с Т-4 ????
сроки. их так давно не выпускают что они все вышли, но даже в прошлые времена эту систему не любили из за подлого свойства "дышать " перед землей, особенно при работе в солнечную погоду над сырым грунтом.
мы ставили в ранцы Т-4 купола ПТЛ-72 и получали вполне удачную систему.
про того кто классику за 8 прыгов прошел. Там надо просто у инструктора (да и дз) забрать все бумаги и никогда не пускать их прыгать больше!
АФФ проходят за 8 прыгов! там прыгают с 4500, первые 3 левела с 2 инструкторами, потом с 1, с отработкой на земле и разбором видео!
По классике, первые 2 прыга обязательно должны идти на вервевку! потом 3 сек, 5 (2 прыга), 7, 10. Вот уже 7 прыгов. Дальше 2 на 15, 20, 2 на 30, потом надо повороты, сальто и т.д. делать. Тут тока стабильного падения 13 прыжков, если все идеальны!!!....
а вообще имхо качесто подготовки на афф намного лутче!
но хочу обратить внимание на тех кто много весит,приземляться действительно тяжелова-то (94кг),в классике.
поэтому если созрею пойду на АФФ.
европейцы не зря перешли на АФФ,они и на передний привод перешли раньше и на инжектор......а сколько споров было!!!!!!!!
а суть свелась к тому,что многое зависит от инструктора который учит.
кстати все спорят про стоимость метод,а про стоимость снаряжения вы забыли?(а это ведь тоже не 10 тыс.)
Коломна Аэроград, Можаев Максим, Александр Квочур - отличные инструктора. Сашка, кстати, в видеокурсе АФФ проводил инструктаж и показательные прыжки.
Смотрите на сайте Коломны. Там есть информация об инструкторах.
1 Веревка на мотор
2 5 секунд
3 10 секунд
4 15 секунд
5 20 секунд
6 30 секунд
7 спирали
8 сальто
9 Комплекс из спиралей и сальто
10 БП
11 Тречка (когда как)
каждое задание минимум два прыжка если все идеально (первый + второйдоказать, что первый не случайность) в реале до 7 и даже 12 исле косячишь. я класику за 46 прыжков прошел, зима была, прыгали не частог из за погоды, летом ребята быстрее проходят, прыжки чаще, учеба быстрее идет, тело навыков забыть не успевает.
ну вот - два прыга "на поток" (он же на мотор), один - расчековка на Д1, один - расчековка с Т-4, два прыга с 3 сек, 3 - с 5 сек, два - с 10 сек, с 20 сек - 5-6. все, 20 прыгов - крыло.
то есть ни комплекс ни бп ты не сдавал?
у меня был плоский штопор когда Первый раз БП сдавал, раскрутило так, что до кольца дотянуться не мог из-за центробежной силы. потехонечку уже сознание терять начал, спас ППК-У. после этого еще пять прыжков на комплекс сделал потом еще раз БП, тречка и потом крыло
комплекс и бп я не сдавал. но не потому, что их нет, а потому, что я их еще не сдавал. мне как раз остались два этих последних задания ))) так что я немного натянул )) но думаю, уложусь максимум в четыре прыга, по два на каждое задание.
есть у на инструктор, ну у него свой "Кружок", а на наше ДЗ они только прыгать приезжают, у него своя метода подготовки, там на веревку не менее 15-20 прыгов делают. За год, что я прыгаю у него еще ни один не окрылился.
у нас например на крыло пересаживают если не мение 40 прыжков, но я сел на 28:
10 прыжков-на веревку
6 прыжков на д-1-5у на ручное(два на5с, два на10с, два на15с)
12 прыжков на т-4-4мп и крыло
Весь инструкторский состав - просто супер!