велоформа от Мастер байка Велоформа с Итальянской фабрики Nalini,NW,Biemme.Велоформа команд Discaveri,Look,Bergamo,CSC,Mapei,Lotto.....Велотрусы,майки,также с длинными рукавами,термотрессы,гомажи,штаны вистоперы,оптикатели ,велотуфли все размеры в наличии.тел 89047355706 Винарис
Победы команды Corratec на мировых первенствах 1994: Бруно Ризи (Bruno Risi) – выиграл Чемпионат Мира. Велотрек. (велосипед - Corratec Futura) 1995: Ян Остергаард (Jan Ostergaard) – выиграл Кубок Мира. Веломарафон (велосипед - Corratec Teambow) 1996: Оливер Гроссман (Oliver Grossmann) установил мировой рекорд. Прыжок в длину – 35м (велосипед - Corratec Teambow) 1999/2000/2001: команда Corratec World Team три раза подряд выигрывает гонку TransAlpChallenge (велосипеды - Corratec Superbow Titan 8.9) 2002: Андреа Михельс-Смит (Andrea Michels Smith) - победительница на неофициальном чемпионате мира. Веломарафон (велосипед - Corratec Superbow Titan 8.9) 2003: Франц Штохер (Franz Stocher) - выиграл Чемпионат мира. Велотрек (велосипед - Corratec Track Point Race) 2003: Андреа Михельс-Смит в(Andrea Michels Smith) выиграла по сумме UCI World Series Cup. Веломарафон (велосипед - CorratecТ AirTech Mutant исполнение AMS) 2003: Роланд Штаудер (Roland Stauder) – выиграл по сумме UCI World Series Cup. Веломарафон (велосипед - Corratec Superbow Titan 8.9) 2010 3-го раунда Кубка в Аматосе Alexey Medvedev (Rus) Corratec-Elettroveneta 09.03.2010 | жира дель Капо в Южной Африке Рене Haselbach
Где и в каких велах встречаеться дугообразная верхняя труба на подобие SUPERBOW Сейчас наблюдаться тенденция в велостоении новейших образцов шоссейных велов для большого спорта в скруглении верхней трубы с целью придания лучшего наката велу, схожая со строением рам SUPERBOW из этого следует что наши рамы самые-самые!!!
Седло и подседел для SuperBow! Интересно знать у кого какое седло и подседел на SuperBow! У меня стоит подседел ZZYZX, вместе с байком был. Седло Velo VL 3073 сменил на Selle Italia C2 Genuine Gel. Легкое, красивое, жестковатое, но клевое ))) Очень доволен.
Подседел у меня ВВВ, другого на диметр 30,6 найти не смог :( Седло сейчас Ritchey WCH, вариант марафон, по форме клон SLR. В твоем понимании наверно очень жесткое :))))
Подседелка родная а сидуха физик гоби ХМ, сначала поставил корбосиделку 160гр но это мучение а на физике все супер она для марафонов и при длительных поездках задница довольна как слон.
конечно!! завтра едем в голосеевский лес, 17 45, возле м. Голосеевская, примерно быстро стемнеет, но пары позндно заканчиваются если будешь, звони, со мной еще 3е
я завтра не могу -- работаю. а вот на выходных в любое время! планируются какие-то заезды? например можно поехать в Пирогово и другие места в том районе.
Делимся опытом С приходом блогов в нашу жизнь стало модно делиться собственным опытом по разным темам. Вот и я решил не отставать от моды, и написал небольшую статью для начинающих велосипедистов. Если не вам, то, возможно, вашим друзьям, которые тоже хотели ли бы влиться в этот активный стиль жизни, данная статья будет полезной. Старался написать доступным языком, чтобы понятно было всем.
всем привет у меня проблема: купил велик с дисковыми тормозами ZOOM, но как-то хреново они работают(ход рукоятки тугой, а тормозят не достаточно хорошо и постоянно приходится подкручивать колодки) подскажите плиз в чем проблема)
на тормозной ручке посмотри пружину(если она у тебя есть) она может быть затянутой, а колодки отрегулируй и под болт поставь блокиратор или гравир,проверь ваще все, там должна быть проблема в самом смешном. если нет то обратись к в спицеализирку должны знать, если вопросы будут обращайся, на велах я на собачен.
Велопоход на Алтай! Через пол-Алтая до Телецкого озера! Друзья! Набираем команду для осуществления беспрецедентного велопутешествия через половину Горного Алтая. 540км автомобильная часть, 480км - велосипедная и 80км - водная. Маршрут проходит через несколько достопримечательностей Горного Алтая: знаменитую "Жемчужину Алтая" - Телецкое озеро с посещением водопада Корбу, самого большого на Алтае каскадного водопада Учар (Чульчинский), знаменитых "Каменных грибов", Пазырыкских курганов, осмотром наскальной живописи (петроглифов) урочища Колбак-таш. Предстоит покорение перевала Катуярык с набором высоты в 1000 метров, подъем на священное для алтайцев озеро духов Кулаш, восхождение на г.Алтын-Ту ("Золотая гора"), с которой открывается великолепная панорама Телецкого озера, посещение музея Рериха в с.Верх-Уймон и многое другое. Для переправы по Телецкому озеру арендуем теплоход. Группу ведет профессиональный инструктор со стажем работы более 25 лет.
Велотур по Восточному Прикарпатью Июль 2009 Велотур по Восточному Прикарпатью (Июль 2009)
Украинская турфирма X-Travel совместно с московскими коллегами приглашает в 10-дневный велотур по Восточному Прикарпатью (Западная Украина) в Июле 2009г: Львов – Галич - Ивано-Франковск – Коломыя – Косов – Черновцы.
Минимум веса в рюкзаке (лишнее и нужное по трассе везет микроавтобус), максимум впечатлений от уникальной природы и колоритной архитектуры восточноевропейских городов и маленьких деревенек. Вас ждут древние леса, живописные побережья рек, зеркальные озера, зеленые пастбища и пейзаж из Карпатских гор; экскурсии по самым красивым и ярким местам городов следования и многое другое.
Снаряжение: походная одежда и обувь, велосипед, шлем, велорюкзак, спальник, велочехол, габаритник. Численность группы: от 5 до 10 человек Стоимость: 10.000 рублей с человека (при группе 10 человек) или 13.500 рублей (5 человек). + ж/д билеты.
Стартуем 27 Июня из Львова. До туда нас довезет поезд Москва – Львов с Киевского вокзала отправлением 26 Июня в 15:52 (Поезд 47, плацкарт). На вокзале в Москве вас встречает проводник. В Москву вернемся 5го июля.
Турфирма X-Travel является брендом туроператора Metropol Travel Group (metropoltg . com . ua). C клиентом заключается договор о предоставлении туроператором туристических услуг и взымается предоплата в размере 5000р. Окончательная оплата тура по приезду во Львов. __________________________________________________
Дополнительная информация
В тур входит: - снаряжение (за исключением одежды, спальника, велосипеда и шлема); - еда; - машина сопровождения; - страховка; - гид по городам; - проводник; - веломеханик; - 1 ночь в гостинице.
Спальник является личной вещью, потому не входит в снаряжение. Температурный режим спальника – комфорт до +10. Если вы не смогли достать спальник, мы можем найти его для вас. Для того чтобы провезти велосипед в поезде, нужно иметь велочехол, например ПИК99. Велосипеды участники используют свои. Они обязательно должны быть технически исправны и после недавнего ТО. Для пересечения границы не требуется не загранпаспорт, не виза, только русский или украинский паспорт гражданина !
Про билеты на поезд: Покупка билетов на поезд централизованная и не входит в стоимость тура! Основная закупка билетов осуществляется за месяц до отправления в Москве! Дополнительная закупка билетов - за 2 недели до отправления, после чего основной набор участников заканчивается! Опоздавшие должны уточнить возможность участия у организаторов по нижеуказанным контактам и могут докупить билеты при участии проводника и при их наличии!
Список необходимых личных вещей: www . x-travel . com . ua/usr/templates/files/lichnye%20veschi.txt
10-дневный велотур по Восточному Прикарпатью май 10-дневный велотур по Восточному Прикарпатью (май)
Снаряжение: походная одежда и обувь, велосипед, шлем, велорюкзак, спальник, велочехол, габаритник. Численность группы: от 5 до 10 человек Стоимость: 10.000 рублей с человека (при группе 10 человек) или 13.500 рублей (5 человек). + ж/д билеты.
Украинская турфирма X-Travel совместно с московскими коллегами приглашает в 10-дневный велотур по Восточному Прикарпатью (Западная Украина): Львов – Галич - Ивано-Франковск – Коломыя – Косов – Черновцы.
Минимум веса в рюкзаке (лишнее и нужное по трассе везет микроавтобус), максимум впечатлений от уникальной природы и колоритной архитектуры восточноевропейских городов и маленьких деревенек. Вас ждут древние леса, живописные побережья рек, зеркальные озера, зеленые пастбища и пейзаж из Карпатских гор; экскурсии по самым красивым и ярким местам городов следования и многое другое.
Стартуем 2 мая из Львова. До туда нас довезет поезд Москва – Львов с Киевского вокзала отправлением 1 мая в 15:52 (Поезд no47, плацкарт). На вокзале в Москве вас встречает проводник.
Турфирма X-Travel является брендом туроператора Metropol Travel Group. C клиентом заключается договор о предоставлении туроператором туристических услуг. _______________________________________________________________________________________
Дополнительная информация
В тур входит: - снаряжение (за исключением одежды и спальника); - еда; - машина сопровождения; - проводник; - веломеханик; - 1 ночь в гостинице.
Спальник является личной вещью, потому не входит в снаряжение. Температурный режим спальника – комфорт до нуля. Если вы не смогли достать спальник, мы можем найти его для вас. Для того чтобы провезти велосипед в поезде, нужно иметь велочехол, например ПИК99. Велосипеды участники используют свои. Они обязательно должны быть технически исправны и после недавнего ТО. Для пересечения границы не требуется не загранпаспорт, не виза, только российский паспорт гражданина !
Про билеты на поезд: Покупка билетов на поезд централизованная и не входит в стоимость тура! Основная закупка билетов осуществляется за месяц до отправления в Москве! Дополнительная закупка билетов - за 2 недели до отправления, то есть 19 апреля (при их наличии), после чего основной набор участников заканчивается!
Опоздавшие должны уточнить возможность участия у организаторов по нижеуказанным контактам и могут докупить билеты при участии проводника и при их наличии!
Список необходимых личных вещей: x-trave(точка)com(точка)ua/usr/templates/files/lichnye%20veschi.txt
За дополнительной информацией обращаться: vkontakte . ru/club8578603 x-travel . com . ua/relax/3/ ICQ: 302038162 (Игорь) Тел: +79160657435 (Игорь) x-travel-ru @ mail . ru Фотоальбом тура: photofile . ru/users/x-travel-ru/135206387/?mode=xlarge
Hi-Ten (Hi Tensile Steel) - высокопрочная сталь, это самый дешевый материал. В просторечии - водопроводная труба. Рама тяжелая и не катит. Не стоит вообще ничего. Велосипеды со стальными рамами стоят не более $300.
Cro-Mo (cromomolibden) - хромомолибденовые сплавы. Рамы из этого материала более легкие, чем из Hi-Ten, более жесткие, но и более дорогие. Хорошая хромолевая рама стоит от 500$. Дешевые же разновидности хроммолибденовых сплавов ничем не отличаются от hi-ten, ну чуть получше катят, чуть поменьше весят. Одно время производители взяли такую дурную моду: ставят только одну хромолевую трубу, а все остальные - hi-ten и гордо пишут, что рама из хроммолибденовых труб. Если ценник ниже 500$ - врут. Велосипеды с хромомолибденовыми рамами стоят от $1000.
Alu (Aluminium) - алюминиевые сплавы. Этот материал позволяет сделать еще более жесткую и во многих случаях более легкую раму, чем хромоль. Обычно используются сплавы 6061,7005, реже Altec-2, Magnesium, Scandium, причем последний безумно дорогой. Диапазон рам очень широк, от жутких по жесткости "табуреток", до полных "сосисок", от некатящих угробищ до прямо-таки реактивных снарядов. Хорошая тренировочная КК рама стоит 300-500$. Спортивные рамы - свыше $500. На велосипедах ценового диапазона ниже $700 рама не стоит практически ничего, за редким исключением кастомных комплектаций. Дешевые алюминиевые рамы (на велосипедах ценового уровня до 500$) для схожего применения не отличаются друг от друга ничем, кроме ростовки, длины и цвета. Небольшие различия в рамах начинаются при цене велосипеды свыше $700, и заметные отличия после $1200.
Ti (Titanium) - Титан. Очень прочный материал, но в то же время мягкий (в сравнении с Alu рамами, к примеру), что нравится далеко не всем. Перед покупкой титановой рамы имеет смысл сначала на ней поездить и понять для себя, нужно ли оно. Титановые рамы стоят от $400.
Carbon (углепластик). Это сверхлегкие рамы, но крайне неустойчивые к ударным нагрузкам. Стоят очень много, поэтому используются либо профи, либо теми, кто может себе это позволить. Технологии на месте не стоят, поэтому нестойкость к ударным нагрузкам в критических местах научились обходить чисто конструктивными решениями. Да и сами по себе карбоновые компоненты становятся прочнее и живут дольше, а цены снижаются. Например, на тайваньском заводе полностью карбоновая, с хоть как-то посчитанной геометрией, рама стоит ~$150; алюминиевая рама с карбоновыми перьями заднего треугольника со "стандартной" геометрией стоит $20-$30. Качество, сами понимаете - убийственное.. При выборе карбоновой рамы имеет смысл ориентироваться ТОЛЬКО на имя производителя, это должен быть серьезный брэнд.
Амортизация Об эту тему поломано и продолжает ломаться немало копий. ;) Единственное, что можно сказать с уверенностью, что при силовом педалировании на шоссе и ровных дорогах без покрытия амортизация откровенно мешает, но в то же время и способствует снижению накопления усталости от вибрации при движении по асфальтобетону с крупной гравийной фракцией. А при движении по гравийным дорогам, брусчатке, лесным тропам и прочим подобным местам, амортизация помогает сохранять контакт с дорогой, да и просто обеспечивает более комфортную поездку.
Надо заметить, что хорошие амортизационные вилки начинаются от $300. А сколько-нибудь приемлемые от ~$200, все что дешевле - не выполняет своих функций и приносит разнообразный геморрой владельцу. Приличные задние амортизаторы начинаются от $100, хорошие - от $150.
На велосипедах до $400 псевдоамортизационная вилка является маркетинговым утяжелителем. Любые регулировки на ней - фикция. По-хорошему, на них должна стоять легкая жесткая вилка. На велосипедах до $1000 стоит вилка, которая даже работает.. поначалу. Но очень быстро умирает тысячей разных способов. У нее даже несколько регулирок есть, которые тоже поначалу работают. На хардтейлы от $1500 уже начинают ставить хорошие вилки и именно с этого уровня надо озадачиваться вопросом, на каком же из велосипедов стоит лучше вилка.
Небольшое замечание на тему девушек и дешевых велосипедов. Уж не знаю почему, но производители дешевых вилок, которые ставятся на велосипеды ценового уровня до $500, умудряются впихивать пружины, рассчитанные на слонопотама, а не на хрупкое, нежное создание. В принципе, эта проблема лечится либо выкидыванием одной пружины вместе с эластомером, либо выкидыванием обеих пружин и установкой одной подходящей. Короче, путем приложения прямых рук, от дешевой вилки можно добиться сносной функциональности.
Безусловным лидером по долговечности, неприхотливости в обслуживании, качеству работы и апгрейдопригодности являются вилки итальянской компании Marzocchi. Замечание: вилки Marzocchi сделанные в Тайване (OEM) несколько отличаются от вилок, сделанных в Италии как начинкой, так и нестабильным качеством. Вилки FOX также хороши, но к ним нет запчастей в открытой продаже. RockShox на пару с Manitou вовсю захватывает рынок OEM для велосипедов ценой до $1500, но поставить на этот рынок что-то хорошее и долговечное не в силах.
Существуют псевдоамортизаторы в подседельных штырях - редкостный хлам в любом исполнении. Исключение составляют подседельные штыри Cane Creek. Также существуют амортизаторы и в выносах, эти устройства на мой взгляд вообще для здоровья опасны.
Резюмируя: на хардтейлах ценой до $600 нет никакого смысла смотреть на вилку; на хардтейлах до $1300 может оказаться относительно приличная вилка; на хардтейлах свыше $1300 уже можно рассчитывать на хорошую вилку. Если не уверены - лучше спросить в форуме. www.realbiker.ru (c)
http://www.gronell.it/ - альпинистская и треккинговая обувь Gronell - любые модели и размеры - цены ниже магазинных - доставка в течении недели. А также стоковое снаряжение для туризма-альпинизма: палатки, спальники, рюкзаки, кошки, ледорубы, каски, очки, карабины, оттяжки и многое другое. По всем вопросам в личку.
Есть после портпаселка обалденная дорога состоящая из резких спусков и подъемов,усилия на подъемы практически не прилагаются,зато какие кайфы ловишь когда спускаешься,по этой дороге вывозят обгорелый лес,пропалить это место не трудно,от туда постоянно валят грузовики с лесом!
Тема для создания команды Команда: *** Капитан: *** Состав команды: *** *** *** Требуются игроки в команду, заявки по icq ******** или(Другие виды связи). Обязательные условия для игроков *******
Велотур по Восточному Прикарпатью Июль 2009 Велотур по Восточному Прикарпатью (Июль 2009)
Украинская турфирма X-Travel совместно с московскими коллегами приглашает в 10-дневный велотур по Восточному Прикарпатью (Западная Украина) в Июле 2009г: Львов – Галич - Ивано-Франковск – Коломыя – Косов – Черновцы.
Минимум веса в рюкзаке (лишнее и нужное по трассе везет микроавтобус), максимум впечатлений от уникальной природы и колоритной архитектуры восточноевропейских городов и маленьких деревенек. Вас ждут древние леса, живописные побережья рек, зеркальные озера, зеленые пастбища и пейзаж из Карпатских гор; экскурсии по самым красивым и ярким местам городов следования и многое другое.
Снаряжение: походная одежда и обувь, велосипед, шлем, велорюкзак, спальник, велочехол, габаритник. Численность группы: от 5 до 10 человек Стоимость: 10.000 рублей с человека (при группе 10 человек) или 13.500 рублей (5 человек). + ж/д билеты.
Стартуем 27 Июня из Львова. До туда нас довезет поезд Москва – Львов с Киевского вокзала отправлением 26 Июня в 15:52 (Поезд 47, плацкарт). На вокзале в Москве вас встречает проводник. В Москву вернемся 5го июля.
Турфирма X-Travel является брендом туроператора Metropol Travel Group (metropoltg . com . ua). C клиентом заключается договор о предоставлении туроператором туристических услуг и взымается предоплата в размере 5000р. Окончательная оплата тура по приезду во Львов. __________________________________________________
Дополнительная информация
В тур входит: - снаряжение (за исключением одежды, спальника, велосипеда и шлема); - еда; - машина сопровождения; - страховка; - гид по городам; - проводник; - веломеханик; - 1 ночь в гостинице.
Спальник является личной вещью, потому не входит в снаряжение. Температурный режим спальника – комфорт до +10. Если вы не смогли достать спальник, мы можем найти его для вас. Для того чтобы провезти велосипед в поезде, нужно иметь велочехол, например ПИК99. Велосипеды участники используют свои. Они обязательно должны быть технически исправны и после недавнего ТО. Для пересечения границы не требуется не загранпаспорт, не виза, только русский или украинский паспорт гражданина !
Про билеты на поезд: Покупка билетов на поезд централизованная и не входит в стоимость тура! Основная закупка билетов осуществляется за месяц до отправления в Москве! Дополнительная закупка билетов - за 2 недели до отправления, после чего основной набор участников заканчивается! Опоздавшие должны уточнить возможность участия у организаторов по нижеуказанным контактам и могут докупить билеты при участии проводника и при их наличии!
Список необходимых личных вещей: www . x-travel . com . ua/usr/templates/files/lichnye%20veschi.txt
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Велоформа с Итальянской фабрики Nalini,NW,Biemme.Велоформа команд Discaveri,Look,Bergamo,CSC,Mapei,Lotto.....Велотрусы,майки,также с длинными рукавами,термотрессы,гомажи,штаны вистоперы,оптикатели ,велотуфли все размеры в наличии.тел 89047355706 Винарис
На аукционе eBay продают сию раму! По цене 1499$! Вес рамы в ростовке 17" 1500 грамм !!!!! 1 грамм = 1$ !!! Кто-нить хочет купить?! )))))
1994: Бруно Ризи (Bruno Risi) – выиграл Чемпионат Мира. Велотрек. (велосипед - Corratec Futura)
1995: Ян Остергаард (Jan Ostergaard) – выиграл Кубок Мира. Веломарафон (велосипед - Corratec Teambow)
1996: Оливер Гроссман (Oliver Grossmann) установил мировой рекорд. Прыжок в длину – 35м (велосипед - Corratec Teambow)
1999/2000/2001: команда Corratec World Team три раза подряд выигрывает гонку TransAlpChallenge (велосипеды - Corratec Superbow Titan 8.9)
2002: Андреа Михельс-Смит (Andrea Michels Smith) - победительница на неофициальном чемпионате мира. Веломарафон (велосипед - Corratec Superbow Titan 8.9)
2003: Франц Штохер (Franz Stocher) - выиграл Чемпионат мира. Велотрек (велосипед - Corratec Track Point Race)
2003: Андреа Михельс-Смит в(Andrea Michels Smith) выиграла по сумме UCI World Series Cup. Веломарафон (велосипед - CorratecТ AirTech Mutant исполнение AMS)
2003: Роланд Штаудер (Roland Stauder) – выиграл по сумме UCI World Series Cup. Веломарафон (велосипед - Corratec Superbow Titan 8.9)
2010 3-го раунда Кубка в Аматосе Alexey Medvedev (Rus) Corratec-Elettroveneta
09.03.2010 | жира дель Капо в Южной Африке Рене Haselbach
И это – еще далеко не все…
Сейчас наблюдаться тенденция в велостоении новейших образцов шоссейных велов для большого спорта в скруглении верхней трубы с целью придания лучшего наката велу, схожая со строением рам SUPERBOW из этого следует что наши рамы самые-самые!!!
http://n2.nabble.com/file/n683734/corima.jpg (а вот этот вел)
http://www.perthunited.org.uk/uploaded_images/Untitl...(тоже корима)
http://www.rbaction.net/contentimages/Carrera%20Phib...
(обязательно посмотрите!! Я уже знаю какой хочу шосер вместо лейдерфокса 5000уе)
Может кто знает еще какие модели??
Интересно знать у кого какое седло и подседел на SuperBow!
У меня стоит подседел ZZYZX, вместе с байком был. Седло Velo VL 3073 сменил на Selle Italia C2 Genuine Gel. Легкое, красивое, жестковатое, но клевое ))) Очень доволен.
предлагаю на днях съездить в голосеевский лес, например!!, и в феофанию, погонять по лесным тропам!
завтра едем в голосеевский лес, 17 45, возле м. Голосеевская, примерно
быстро стемнеет, но пары позндно заканчиваются
если будешь, звони, со мной еще 3е
планируются какие-то заезды? например можно поехать в Пирогово и другие места в том районе.
когда?
и где?
киньте в личку.
хочу продати нов КУРТКИ "bTwin" оснь-зима
стйк до втру, та низьких температур, циркуляця повтря, кишеня з-заду
розмри:M-L, L ч/ж, фото на стн
42, 44 -талйськ розмри
магазинна цна: 59 вро
продаю за 53 вро, цна договрна
через тиждень деклька курток придуть з Берлна до Кива)
з тал, куплен у Млан, вирван з рук талйських покупцв)))
пишть будь-ласка повдомлення
фото на стн
http://vkontakte.ru/album4759111_113389711
Кто знает где и когда проходят открытые соревнования. Так что бы можно было прийти и свободно записаться?
Описание товара который желаете приобрести.
С приходом блогов в нашу жизнь стало модно делиться собственным опытом по разным темам.
Вот и я решил не отставать от моды, и написал небольшую статью для начинающих велосипедистов.
Если не вам, то, возможно, вашим друзьям, которые тоже хотели ли бы влиться в этот активный стиль жизни, данная статья будет полезной. Старался написать доступным языком, чтобы понятно было всем.
geniusua.livejournal .com/15817.html
у меня проблема: купил велик с дисковыми тормозами ZOOM, но как-то хреново они работают(ход рукоятки тугой, а тормозят не достаточно хорошо и постоянно приходится подкручивать колодки)
подскажите плиз в чем проблема)
Друзья! Набираем команду для осуществления беспрецедентного велопутешествия через половину Горного Алтая. 540км автомобильная часть, 480км - велосипедная и 80км - водная. Маршрут проходит через несколько достопримечательностей Горного Алтая: знаменитую "Жемчужину Алтая" - Телецкое озеро с посещением водопада Корбу, самого большого на Алтае каскадного водопада Учар (Чульчинский), знаменитых "Каменных грибов", Пазырыкских курганов, осмотром наскальной живописи (петроглифов) урочища Колбак-таш. Предстоит покорение перевала Катуярык с набором высоты в 1000 метров, подъем на священное для алтайцев озеро духов Кулаш, восхождение на г.Алтын-Ту ("Золотая гора"), с которой открывается великолепная панорама Телецкого озера, посещение музея Рериха в с.Верх-Уймон и многое другое. Для переправы по Телецкому озеру арендуем теплоход. Группу ведет профессиональный инструктор со стажем работы более 25 лет.
Подробности и запись в группу:
vkontakte.ru/event9947704
страничка велопохода
vkontakte.ru/club710182
Группа "ПОХОДНИК"
www.pohodnik.info
Туристический клуб "ПОХОДНИК"
Велотур по Восточному Прикарпатью (Июль 2009)
Украинская турфирма X-Travel совместно с московскими коллегами приглашает в 10-дневный велотур по Восточному Прикарпатью (Западная Украина) в Июле 2009г: Львов – Галич - Ивано-Франковск – Коломыя – Косов – Черновцы.
Минимум веса в рюкзаке (лишнее и нужное по трассе везет микроавтобус), максимум впечатлений от уникальной природы и колоритной архитектуры восточноевропейских городов и маленьких деревенек.
Вас ждут древние леса, живописные побережья рек, зеркальные озера, зеленые пастбища и пейзаж из Карпатских гор; экскурсии по самым красивым и ярким местам городов следования и многое другое.
Снаряжение: походная одежда и обувь, велосипед, шлем, велорюкзак, спальник, велочехол, габаритник.
Численность группы: от 5 до 10 человек
Стоимость: 10.000 рублей с человека (при группе 10 человек) или 13.500 рублей (5 человек). + ж/д билеты.
Стартуем 27 Июня из Львова. До туда нас довезет поезд Москва – Львов с Киевского вокзала отправлением 26 Июня в 15:52 (Поезд 47, плацкарт).
На вокзале в Москве вас встречает проводник.
В Москву вернемся 5го июля.
Участникам предоставляется Комплексная Страховка Туриста.
Турфирма X-Travel является брендом туроператора Metropol Travel Group (metropoltg . com . ua).
C клиентом заключается договор о предоставлении туроператором туристических услуг и взымается предоплата в размере 5000р.
Окончательная оплата тура по приезду во Львов.
__________________________________________________
Дополнительная информация
В тур входит:
- снаряжение (за исключением одежды, спальника, велосипеда и шлема);
- еда;
- машина сопровождения;
- страховка;
- гид по городам;
- проводник;
- веломеханик;
- 1 ночь в гостинице.
Спальник является личной вещью, потому не входит в снаряжение. Температурный режим спальника – комфорт до +10. Если вы не смогли достать спальник, мы можем найти его для вас.
Для того чтобы провезти велосипед в поезде, нужно иметь велочехол, например ПИК99.
Велосипеды участники используют свои. Они обязательно должны быть технически исправны и после недавнего ТО.
Для пересечения границы не требуется не загранпаспорт, не виза, только русский или украинский паспорт гражданина !
Про билеты на поезд:
Покупка билетов на поезд централизованная и не входит в стоимость тура! Основная закупка билетов осуществляется за месяц до отправления в Москве!
Дополнительная закупка билетов - за 2 недели до отправления, после чего основной набор участников заканчивается!
Опоздавшие должны уточнить возможность участия у организаторов по нижеуказанным контактам и могут докупить билеты при участии проводника и при их наличии!
Список необходимых личных вещей:
www . x-travel . com . ua/usr/templates/files/lichnye%20veschi.txt
За дополнительной информацией обращаться:
www . x-travel . com . ua/relax/3/
vkontakte . ru/club8578603
Mail: info@x-travel . com . ua, x-travel-ru@mail . ru
ICQ: 302038162 (Игорь)
Тел: +79160657435 (Игорь)
Фотоальбом тура: www . photofile . ru/users/x-travel-ru/135206387/?mode=xlarge
10-дневный велотур по Восточному Прикарпатью (май)
Снаряжение: походная одежда и обувь, велосипед, шлем, велорюкзак, спальник, велочехол, габаритник.
Численность группы: от 5 до 10 человек
Стоимость: 10.000 рублей с человека (при группе 10 человек) или 13.500 рублей (5 человек). + ж/д билеты.
Украинская турфирма X-Travel совместно с московскими коллегами приглашает в 10-дневный велотур по Восточному Прикарпатью (Западная Украина): Львов – Галич - Ивано-Франковск – Коломыя – Косов – Черновцы.
Минимум веса в рюкзаке (лишнее и нужное по трассе везет микроавтобус), максимум впечатлений от уникальной природы и колоритной архитектуры восточноевропейских городов и маленьких деревенек.
Вас ждут древние леса, живописные побережья рек, зеркальные озера, зеленые пастбища и пейзаж из Карпатских гор; экскурсии по самым красивым и ярким местам городов следования и многое другое.
Стартуем 2 мая из Львова. До туда нас довезет поезд Москва – Львов с Киевского вокзала отправлением 1 мая в 15:52 (Поезд no47, плацкарт).
На вокзале в Москве вас встречает проводник.
Оплата тура по приезду во Львов.
Участникам предоставляется Комплексная Страховка Туриста.
Турфирма X-Travel является брендом туроператора Metropol Travel Group.
C клиентом заключается договор о предоставлении туроператором туристических услуг.
_______________________________________________________________________________________
Дополнительная информация
В тур входит:
- снаряжение (за исключением одежды и спальника);
- еда;
- машина сопровождения;
- проводник;
- веломеханик;
- 1 ночь в гостинице.
Спальник является личной вещью, потому не входит в снаряжение. Температурный режим спальника – комфорт до нуля. Если вы не смогли достать спальник, мы можем найти его для вас.
Для того чтобы провезти велосипед в поезде, нужно иметь велочехол, например ПИК99.
Велосипеды участники используют свои. Они обязательно должны быть технически исправны и после недавнего ТО.
Для пересечения границы не требуется не загранпаспорт, не виза, только российский паспорт гражданина !
Про билеты на поезд:
Покупка билетов на поезд централизованная и не входит в стоимость тура! Основная закупка билетов осуществляется за месяц до отправления в Москве!
Дополнительная закупка билетов - за 2 недели до отправления, то есть 19 апреля (при их наличии), после чего основной набор участников заканчивается!
Опоздавшие должны уточнить возможность участия у организаторов по нижеуказанным контактам и могут докупить билеты при участии проводника и при их наличии!
Список необходимых личных вещей: x-trave(точка)com(точка)ua/usr/templates/files/lichnye%20veschi.txt
За дополнительной информацией обращаться:
vkontakte . ru/club8578603
x-travel . com . ua/relax/3/
ICQ: 302038162 (Игорь)
Тел: +79160657435 (Игорь)
x-travel-ru @ mail . ru
Фотоальбом тура: photofile . ru/users/x-travel-ru/135206387/?mode=xlarge
Рамы велосипедов делают из следующих материалов:
Hi-Ten (Hi Tensile Steel) - высокопрочная сталь, это самый дешевый материал. В просторечии - водопроводная труба. Рама тяжелая и не катит. Не стоит вообще ничего. Велосипеды со стальными рамами стоят не более $300.
Cro-Mo (cromomolibden) - хромомолибденовые сплавы. Рамы из этого материала более легкие, чем из Hi-Ten, более жесткие, но и более дорогие. Хорошая хромолевая рама стоит от 500$. Дешевые же разновидности хроммолибденовых сплавов ничем не отличаются от hi-ten, ну чуть получше катят, чуть поменьше весят. Одно время производители взяли такую дурную моду: ставят только одну хромолевую трубу, а все остальные - hi-ten и гордо пишут, что рама из хроммолибденовых труб. Если ценник ниже 500$ - врут. Велосипеды с хромомолибденовыми рамами стоят от $1000.
Alu (Aluminium) - алюминиевые сплавы. Этот материал позволяет сделать еще более жесткую и во многих случаях более легкую раму, чем хромоль. Обычно используются сплавы 6061,7005, реже Altec-2, Magnesium, Scandium, причем последний безумно дорогой. Диапазон рам очень широк, от жутких по жесткости "табуреток", до полных "сосисок", от некатящих угробищ до прямо-таки реактивных снарядов. Хорошая тренировочная КК рама стоит 300-500$. Спортивные рамы - свыше $500. На велосипедах ценового диапазона ниже $700 рама не стоит практически ничего, за редким исключением кастомных комплектаций. Дешевые алюминиевые рамы (на велосипедах ценового уровня до 500$) для схожего применения не отличаются друг от друга ничем, кроме ростовки, длины и цвета. Небольшие различия в рамах начинаются при цене велосипеды свыше $700, и заметные отличия после $1200.
Ti (Titanium) - Титан. Очень прочный материал, но в то же время мягкий (в сравнении с Alu рамами, к примеру), что нравится далеко не всем. Перед покупкой титановой рамы имеет смысл сначала на ней поездить и понять для себя, нужно ли оно. Титановые рамы стоят от $400.
Carbon (углепластик). Это сверхлегкие рамы, но крайне неустойчивые к ударным нагрузкам. Стоят очень много, поэтому используются либо профи, либо теми, кто может себе это позволить. Технологии на месте не стоят, поэтому нестойкость к ударным нагрузкам в критических местах научились обходить чисто конструктивными решениями. Да и сами по себе карбоновые компоненты становятся прочнее и живут дольше, а цены снижаются. Например, на тайваньском заводе полностью карбоновая, с хоть как-то посчитанной геометрией, рама стоит ~$150; алюминиевая рама с карбоновыми перьями заднего треугольника со "стандартной" геометрией стоит $20-$30. Качество, сами понимаете - убийственное.. При выборе карбоновой рамы имеет смысл ориентироваться ТОЛЬКО на имя производителя, это должен быть серьезный брэнд.
www.realbiker.ru
Об эту тему поломано и продолжает ломаться немало копий. ;) Единственное, что можно сказать с уверенностью, что при силовом педалировании на шоссе и ровных дорогах без покрытия амортизация откровенно мешает, но в то же время и способствует снижению накопления усталости от вибрации при движении по асфальтобетону с крупной гравийной фракцией. А при движении по гравийным дорогам, брусчатке, лесным тропам и прочим подобным местам, амортизация помогает сохранять контакт с дорогой, да и просто обеспечивает более комфортную поездку.
Надо заметить, что хорошие амортизационные вилки начинаются от $300. А сколько-нибудь приемлемые от ~$200, все что дешевле - не выполняет своих функций и приносит разнообразный геморрой владельцу.
Приличные задние амортизаторы начинаются от $100, хорошие - от $150.
На велосипедах до $400 псевдоамортизационная вилка является маркетинговым утяжелителем. Любые регулировки на ней - фикция. По-хорошему, на них должна стоять легкая жесткая вилка. На велосипедах до $1000 стоит вилка, которая даже работает.. поначалу. Но очень быстро умирает тысячей разных способов. У нее даже несколько регулирок есть, которые тоже поначалу работают. На хардтейлы от $1500 уже начинают ставить хорошие вилки и именно с этого уровня надо озадачиваться вопросом, на каком же из велосипедов стоит лучше вилка.
Небольшое замечание на тему девушек и дешевых велосипедов. Уж не знаю почему, но производители дешевых вилок, которые ставятся на велосипеды ценового уровня до $500, умудряются впихивать пружины, рассчитанные на слонопотама, а не на хрупкое, нежное создание. В принципе, эта проблема лечится либо выкидыванием одной пружины вместе с эластомером, либо выкидыванием обеих пружин и установкой одной подходящей. Короче, путем приложения прямых рук, от дешевой вилки можно добиться сносной функциональности.
Безусловным лидером по долговечности, неприхотливости в обслуживании, качеству работы и апгрейдопригодности являются вилки итальянской компании Marzocchi. Замечание: вилки Marzocchi сделанные в Тайване (OEM) несколько отличаются от вилок, сделанных в Италии как начинкой, так и нестабильным качеством. Вилки FOX также хороши, но к ним нет запчастей в открытой продаже. RockShox на пару с Manitou вовсю захватывает рынок OEM для велосипедов ценой до $1500, но поставить на этот рынок что-то хорошее и долговечное не в силах.
Существуют псевдоамортизаторы в подседельных штырях - редкостный хлам в любом исполнении. Исключение составляют подседельные штыри Cane Creek. Также существуют амортизаторы и в выносах, эти устройства на мой взгляд вообще для здоровья опасны.
Резюмируя: на хардтейлах ценой до $600 нет никакого смысла смотреть на вилку; на хардтейлах до $1300 может оказаться относительно приличная вилка; на хардтейлах свыше $1300 уже можно рассчитывать на хорошую вилку. Если не уверены - лучше спросить в форуме.
www.realbiker.ru (c)
ВСЕ ВИДИ ТРЕКИНГА, И ВЕЛО ПУТКШЕСТВИЙ!
Частные объявления.
Размещайте здесь объявления рекламного характера.
Спасибо.
В подарок - пилотирование самолета!
http://vkontakte.ru/club20824086
Описание товара который желаете продать.
Велосипед: Модель-"ВОДАН"
База - 1150мм
Рама Vframe
Паспорт, гарантия, инструкция,
Двигатель:Модель-1E47F - 1
Производитель - ZM "Bicycle engine motors inc"
Доставлен из США, растоможен.
Макс. скорость 35-40 км\час
Цена2000грн
сабж
Есть ли в старике или в комсе прикольные трассы по лесу?
Ник: ****
Возраст: ****
Велосипед: ****
Контакты: ****
и остальную инфу которую считаете нужной
18
Стелс (не скоростной)
89873336721
Команда: ***
Капитан: ***
Состав команды:
***
***
***
Требуются игроки в команду, заявки по icq ******** или(Другие виды связи). Обязательные условия для игроков *******
В личку
Старт тут:
maps.yandex.ru/?um=EXSsPUzJZJouRka4rbGGDJ76 …
Сбор с 20.00 до 20.15
затем медленно движемся в Строгино через Троице-Лыково, объезжаем ВДХ и возвращаемся по Живописной улице на красный мост
Темп — медленный
Дистанция — 20…25 км
Связь: 8-915-383-01-53 Иван
Дублировано с katushkin.ru
http://www.katushkin.ru/rides/2009/09/13/ride_10009....
Велотур по Восточному Прикарпатью (Июль 2009)
Украинская турфирма X-Travel совместно с московскими коллегами приглашает в 10-дневный велотур по Восточному Прикарпатью (Западная Украина) в Июле 2009г: Львов – Галич - Ивано-Франковск – Коломыя – Косов – Черновцы.
Минимум веса в рюкзаке (лишнее и нужное по трассе везет микроавтобус), максимум впечатлений от уникальной природы и колоритной архитектуры восточноевропейских городов и маленьких деревенек.
Вас ждут древние леса, живописные побережья рек, зеркальные озера, зеленые пастбища и пейзаж из Карпатских гор; экскурсии по самым красивым и ярким местам городов следования и многое другое.
Снаряжение: походная одежда и обувь, велосипед, шлем, велорюкзак, спальник, велочехол, габаритник.
Численность группы: от 5 до 10 человек
Стоимость: 10.000 рублей с человека (при группе 10 человек) или 13.500 рублей (5 человек). + ж/д билеты.
Стартуем 27 Июня из Львова. До туда нас довезет поезд Москва – Львов с Киевского вокзала отправлением 26 Июня в 15:52 (Поезд 47, плацкарт).
На вокзале в Москве вас встречает проводник.
В Москву вернемся 5го июля.
Участникам предоставляется Комплексная Страховка Туриста.
Турфирма X-Travel является брендом туроператора Metropol Travel Group (metropoltg . com . ua).
C клиентом заключается договор о предоставлении туроператором туристических услуг и взымается предоплата в размере 5000р.
Окончательная оплата тура по приезду во Львов.
__________________________________________________
Дополнительная информация
В тур входит:
- снаряжение (за исключением одежды, спальника, велосипеда и шлема);
- еда;
- машина сопровождения;
- страховка;
- гид по городам;
- проводник;
- веломеханик;
- 1 ночь в гостинице.
Спальник является личной вещью, потому не входит в снаряжение. Температурный режим спальника – комфорт до +10. Если вы не смогли достать спальник, мы можем найти его для вас.
Для того чтобы провезти велосипед в поезде, нужно иметь велочехол, например ПИК99.
Велосипеды участники используют свои. Они обязательно должны быть технически исправны и после недавнего ТО.
Для пересечения границы не требуется не загранпаспорт, не виза, только русский или украинский паспорт гражданина !
Про билеты на поезд:
Покупка билетов на поезд централизованная и не входит в стоимость тура! Основная закупка билетов осуществляется за месяц до отправления в Москве!
Дополнительная закупка билетов - за 2 недели до отправления, после чего основной набор участников заканчивается!
Опоздавшие должны уточнить возможность участия у организаторов по нижеуказанным контактам и могут докупить билеты при участии проводника и при их наличии!
Список необходимых личных вещей:
www . x-travel . com . ua/usr/templates/files/lichnye%20veschi.txt
За дополнительной информацией обращаться:
www . x-travel . com . ua/relax/3/
vkontakte . ru/club8578603
Mail: info@x-travel . com . ua, x-travel-ru@mail . ru
ICQ: 302038162 (Игорь)
Тел: +79160657435 (Игорь)
Фотоальбом тура: www . photofile . ru/users/x-travel-ru/135206387/?mode=xlarge