Для начала SEA-DOO

подскажите

Приветствую, вот надумал к следующему лету купить б\у гидрик в районе 250т.р
в г. Самаре. Несколько вопросов...Где лучше совершить покупку?
Стоит ли заморачиватся с гидриками которые готовы привести с других городов для продажи?
Что скажите про эту модельку? http://usedboats.ru/view.php?boat=69889
Что посоветуете? И сколько будет стоить полная страховка в т.ч. и угонов.
Спасибо.

при повороте руля падают обороты на половину примерно руль прямо тянет отлично заводится хорошо

На байке Yamaha GP800R произошел гидроудар, теперь нужен блок с коленвалом (в сборе)...пишите!

Водный мотоцикл, водный скутер
ЕСЛИ ХОТИТЕ АДРИНАЛИНА, НЕВЕРОЯТНЫХ ОЩУЩЕНИЙ НА ВОДЕ-- прокат аквабайков. Бомбарье ХР (130 л.с.)

АРЕНДА ГИДРОЦИКЛА 15 МИНУТ- 500 РУБ. 1 ЧАС - 2000 РУБ

адрес старта НАБЕРЕЖНАЯ БОЛЬШОЙ НЕВКИ 24

катание по центру Питера каждый солнечный день. тест драйв 500 рублей

катание каждую суботу у петропавлоской крепости. с 12.00 до 2 ночи

доставка в ваше место 1000 руб.
КАТАНИЕ НА ватрушке, лыжах и доске - 600 руб. - 15 минут

подробности по телефону 89052271118

http://vkontakte.ru/club4056079

Очень очень нравится , общительная и позитивная .

Я здесь одна и вне конкуренции - УРА!!!!

Помогите определиться в выборе гидрика. Стоят почти одинаково. У yamaha смущает охлаждение забортной водой, у RXP X 3 цилиндровый двигун объемом 1,4 литра, настораживает что он постоянно будет работать в перегрузе...

сабж

с чего начать тюнинг ямаха суперджет?

Еду из москвы, какие доки и какие разрешения у месных властей нужны, чтоб гонять по морю?????

Уже течение нескольких лет, после окончания соревнований по аквабайку неутомимым Сергей Михеев устраивает своеобразные показательные выступления по фристайлу. "Фонтан" - его коронный номер. На этих страницам он сам показывает и рассказывает, как выполнить этот очень эффектный трюк.

Шаг 1
Выберите нормальную пойму. Лучше всего эту фигуру делать, двигаясь вдоль берега, приблизительно в 10 метрах от него. Убедитесь, что по ходу аквабайка нет препятствий, так как при движении спиной вперед, вам трудно будет контролировать происходящее.

Шаг 2
Пустите аквабайк на холостом ходу, наденьте чеку на другую руку (для"Kawasaki"- на правую),встаньте в полный рост и пересядьте на нос аквабайка, впереди руля по ходу.

Шаг 3
Удерживая равновесие, возьмитесь за руль и попробуйте, как будете управляться с рычагом газа (к нему придется привыкать, ведь он оказывается под пальцем другой руки).

Шаг 4
Если все это получилось, попробуйте сначала просто двигаться в прямом направлении на очень малом газу. Поскольку в этом случае все переворачивается "с ног на голову", поначалу достаточно трудно удерживать равновесие. Отмечу, что для движения по прямой нужно подтянуться к рулю, как бы привстать, перенося вес тела ближе к задней части аквабайка, иначе его нос будет зарываться под воду.

Шаг 5
Итак, если все это уже более или менее, получается, переходите, собственно, к самой фигуре. Двигаясь прямо на холостом ходу, перемещаете вес тела как можно ближе к носу, удерживаясь при этом за руль, и постепенно начинаете прибавлять обороты. Лучше это проделывать сначала переменными движениями, то есть открыть - прикрыть, открыть чуть больше.

Имейте в виду, что при резком открытии газа сразу, лодка мгновенно зароется носом в воду, встанет вертикально и непременно Вас скинет, поэтому, работая газом, старайтесь добиться стабильного погружения и движения одновременно.
Когда Вы почувствуете, что вода омывает Вам плечи, прибавьте еще газу. В это время сопло аквабайка будет уже над водой. Одновременно прибавляя газ, работая рулем и удерживая равновесие, пытайтесь поднять сопло как можно выше. Как следствие этого - выше и дальше из сопла бьет фонтан.
Помните, что если лодку задрать вертикально, то вода может уже не попадать в водомет, а это - неизбежное падение, причем, как правило, вбок и с опрокидыванием аквабайка. Поначалу, после выполнения этого упражнения, не пытайтесь снова залезть на лодку, лучше спрыгнуть с нее и забраться сзади.

Прежде чем выполнять эту фигуру, настоятельно рекомендую установить в трюм аквабайка помпу и включать ее непосредственно перед началом.
Бензобак должен быть заполнен минимум на S, иначе будет трудно притопить нос.
Не пускайте фонтан более 10 секунд!!! при погружении аквабайка, так как Вы видите на последних нескольких фотографиях, что вода попадает в трюм очень интенсивно, и при более длительном погружении можно получить гидроудар.
Ваш покорный слуга выполнял это на разной технике, но наиболее подходят для этого двухместные водные мотоциклы с передним расположением бензобака. Труднее всего было затопить "Yamaha JP". Мы с другом умудрились это сделать, только сев вдвоем на нос. Либо нужно иметь вес более 120 кг.
Да, и еще один важный момент - сначала, при попытке затопить нос, сопло нужно опустить вниз, но по мере погружения плавно приподнимать его, чтобы фонтан бил вверх более зрелищно и эффектно.
Если ваша техника не снабжена водяной помпой в трюме, ограничьтесь погружением не более чем на 5 секунд, а после загляните сразу в трюм и прогоните лодку с нормальной посадкой, чтобы удалить оттуда воду. Все лодки наполняются по-разному, понаблюдайте, как это происходит у Вас. Хочу предостеречь Вас, в стремлении показать сразу "класс" друзьям, можно "попасть" на дорогой ремонт мотора.
Не забудьте и про меры личной безопасности. Вам пригодятся спасательный жилет и шлем. А компаньоны со своими плавсредствами смогут придти на помощь в случае необходимости.
Удачи! Дерзайт

доброго всем времени суток!

очень интересует такого рода вопрос:
существуют ли где-нибудь в Питере курсы управления аквабайком?! вероятно, что особых навыков тут и не нужно, но может, я и ошибаюсь. просто хотелось бы поучиться у профессионалов, хотелось бы внести в жизнь ярких впечатлений.
буду благодарна за любую информацию

У меня Jet Motor 800 2х тактный, 2х цилиндровый, при запуске стартер крутиться искры на свечах нет, соответственно двигатель не запускается, возможно поломка случилась из-за слетевшей во время катания клеймы с аккумулятора. КТО МОЖЕТ РАЗОБРАТЬСЯ И ПОМОЧЬ МНЕ С ДАННОЙ ПОЛОМКОЙ???

"Я провел много часов в течение нескольких дней сидя за рулем этого гидроцикла и должен сказать, что он превзошел все мои ожидания. Рывок и ускорения аппарата просто нереальны. Я должен сказать, что RXP-X с места рвет одинаковов с модифицированным по типу Stage 3 RXP вплоть до скорости в 50 миль в час, выше этой скорости RXP отстает. В этой связи модификация RXP по Stage 3 становится бесполезной тратой денег. Эти модели "Х" призваны стать монстрами по ускорению. Заявлено, что ускорение RXP-X будет на уровне примерно 200 футов за 4 секунды.

Чтобы развить такое ускорение и рывок, BRP модифицировал водозаборную решетку и туннель водомета. Туннель RXP-X на 18 мм шире туннеля RXP. Также он длиннее, установлена большая водозаборная решетка, чтобы повысить эффективность.

У меня с собой был GPS, правда условия были далеки от идеальных, чтобы получить максимальные показатели. Озеро находится на высоте 1000 футов над уровнем моря, кроме того было очень жарко, но тем не менее я набрал 7900 оборотов. На озере была волна, но несмотря на это максимальная скорость составила 68,8 мили в час.
В идеальных условиях, на уровне моря и при спокойной воде он должен набирать примерно 70 миль в час при оборотах 8100 - 8150.

Я думаю, что будет несложно достичь скорости в 75 миль в час с помощью нескольких небольших переделок. Первая - это водозаборная решетка. Нужно, чтобы она была как можно ближе к увеличенному водозаборному отверстию. Конечно, мы заплатим за это некоторым уменьшением ускорения, но поверьте, его и так достаточно, так что можно пожертвовать небольшой частью. Также необходимо поменять импеллер. Инженер компании сказал мне, что импеллер был разработан специально, чтобы повысить отдачу при рывке, но за счет максимальной скорости.

Я слышал, что Riva уже работает над модификациями RXP-X.

Что мне не понравилось и что бы я хотел изменить?
Во-первых, это приборная панель. Мне кажется, что приборы на модели 2004 года были лучше организованы и гораздо лучше читались. Еще бы я задумался об изменении обводов корпуса, но, впрочем, это дело будущих нескольких лет.

Гидроцикл Yamaha FX SHO, как отмечается на сайте производителя, будет по-крайней мере на 300 куб.см. больше по объему чем ближайший конкурент - Kawasaki и намного быстрее его по разгону, кроме того, атмосферный мотор Yamaha будет значительно надежнее турбированных BRP.
Итак, о моторе : это агрегат с 1812 куб.см. объема, 4-х цилиндровый, с электронным впрыском топлива. Мотор может работать на обычном, 95-ом бензине, все ближайшие конкуренты требуют 98-ой. Для облегчения веса, блок цилиндров и головка блока изготовлены как одно целое. Двигатель имеет аварийное отключение при перевороте гидроцикла, что снижает возможность гидроудара. Предполагаемая мощность( производитель пока об этом умалчивает) более 250 л.с.
Корпус гидроцикла изготовлен с использованием материала, изготовленного по нанотехнологии. Название материала - Yamaha NanoXel, это позволило снизить вес корпуса на 25% и значительно повысить его прочность. Кроме этого, материал позволяет улучшить скольжение по воде и, тем самым, повысить управляемость.
Конечно же, гидроцикл оборудован зеркалами , тримом, регулировкой рулевой колонки, системой безопасности с дистанционным отключением аппарата и другими полезными вещами.
Новые гидроциклы 2008 модельного года - MJ-FX Cruiser SHO и MJ-FX SHO планирует начать продавать компания Yamaha. Новые модели гидроциклов должны поступить в продажу в марте следующего года. Гидроциклы MJ-FX Cruiser SHO и MJ-FX SHO имеют мощный четырехтактный четырехцилиндровый четырехклапанный двигатель DOHC объемом 1,812 куб.см с нагнетателем наддува. Центробежный нагнетатель отличается компактностью и низким уровнем шума.
Благодаря тому, что для конструкции корпуса гидроциклов применяется инновационный материал NanoXcel, удалось сократить вес гидроциклов на 25% по сравнению с более ранними версиями. Кроме того, это также позволяет повысить эксплуатационные характеристики и скорость новых гидроциклов, и, более того, сократить расход топлива.
Регулируемая рулевая колонка, система Q.S.T.S. (5-posution quick shift trim system) и прочее прогрессивное оборудование значительно повышают комфортабельность гидроциклов. Новинки также имеют эксклюзивную «3-point contact system» от Yamaha.
Кроме того, гидроциклы оснащены круиз-контролем Cruise Assist, функцией No Wake Mode, поддерживающей минимальную скорость при движении, и контролем обратной тяги Reverse Traction Control.
Система Y.E.M.S. (Yamaha Engine Management System) позволяет полностью контролировать процесс сгорания в двигателе. Гидроциклы сочетают в себе экологичность и высокую мощность; система Y.S.S.S. (Yamaha sound suppression system) обеспечивает низкий уровень шума.
Технические характеристики Yamaha MJ-FX:
- длина: 3.37 м
- ширина: 1.23 м
- высота: 1.24 м (MJ-FX Cruiser SHO); 1.16 м (MJ-FX SHO)
- сухой вес: 381 кг (MJ-FX Cruiser SHO); 376 кг (MJ-FX SHO)
- вместимость: 3 человека
- объем бензобака: 70 л
- масляный бак: 4.3 л
- рабочий объем: 1,812 куб.см
- мощность: 154.5 кВт
За 2008 год компания планирует продать 700 экземпляров обоих новых гидроциклов.

Хочу взять на лето аквабайк, прошу совета у знающих - много продают после капиталки(странно). Можно ли брать такой аппарат, или не стоит?

Тут пишем про те що хочем купити чекам...)

Стаж курения серьезный 9лет. Ни как не могу бросить.. Ален Кар помог на полгода. И в этой теме я хотел бы еще затронуть тему алкоголя .У меня такая ситуация была нырял с бодуна через 2 часика почувствовал легкий Блэкаут. Начал спокойно дышать и прошло.

Як адмн, обцяю прочитати та прийняти до уваги ваш побажання, зауваження, пропозиц. Не соромтесь - пишть) Чекаю!