Oleg Dilinger сможет стать полноценным участником нашей группы только в том случае, если предоставит доказательства прямые или косвенные в пользу своего мнения. До этих пор Oleg Dilinger будет бесславно находиться в "почетном" списке бан-отряда.
забота о безопасности, чтоб ее.... благими намерениями известно куда дорога выложена..... это я об Айртоне и Роланде, да и Рубенсу и Карлу несладко пришлось...
Можно подумать у Сенны было бы больше шансов с уровнем безопасности эпохи турбомоторов, когда кокпит был максимально смещен вперед. Его бы в лепешку размазало о бетонную стену.
Граунд-эффект был штукой неоднозначной. При определенных условиях он "помогал" пилоту убиться. А широкие шины априори означают лучшую устойчивость и следовательно безопасность.
Народ, замечаете ли, что последние события идут словно бы под девизом "назад, в будущее"? Возвращение МШ практически состоялось, идут разговоры о Вильневе и Монтое. Уходит БМВ, есть слухи что так же поступят Рено и Тойота. При этом бывшую команду БМВ может купить Заубер, а бывшую Рено - Бриатторе. Еще бы спонсором стал Бенеттон... Назад, в 99-й!!! ))) Как гласила американская реклама Фольксвагена New Beetle, "ты продал молодость? Сейчас можно все вернуть!" Если серьезно, все это лишний раз доказывает, что история развивается по спирали. Какие-то вещи, которые казалось бы отмерли, могут вновь появиться.
я чувствую скоро будут только именные команды. Может Прост, Джордан и Стюарт будут ? А вообще бред все это. Скоро дойдет до того, что из боксов будут управлять машиной, а пилот будет сидеть водичку пить спокойно в кокпите.
2 Алексей Коляда: Так хочется, чтобы это было назад в будущее! =)) Я безумно рад, что БМВ покидает пелотон, что Хонда ушла. Формула 1 это не бизнес автопроизводителей, а спорт романтиков. Нам не нужно будет вводить искусственные ограничения экономии бюджетов, если автогиганты, которые готовы были тратить миллиарды уйдут из Ф1. Пусть поставляют двигатели, все будут только счастливы.
Филипп, мне тоже хочется. Но по поводу автоконцернов: так складывалась жизнь, в докризисные годы частникам реально стало невозможно бороться с "заводчанами". Помню как после успешного выступления Заубер в 2001 (4-е место) все аналитики дружно писали: это потолок, выше Петер без поддержки автоконцерна не прыгнет. Т.е., процесс прихода концернов был не хорошим и не плохим, он был объективным. Теперь - обратный столь же объективный процесс. Аналогия с повседневной жизнью: когда люди шли работать в банки, это же не значит, что они с пеленок мечтали хранить и считать чужие деньги. Человек мог быть каким угодно романтиком, но именно там платили, именно на этой работе человек чувствовал себя обеспеченным. Я тоже спокойно отношусь к автоконцернам. Но конкретно Хонду - мне жаль. Я всегда считал, что изо всех японских фирм именно там, да еще в Субару, сидят настоящие самураи, для которых спорт - это Дело, Слава и Честь, а не маркетинговая программа. Увы, я ошибался. Хонда ушла, Субару ушла из ралли.
Ну о чем разговор то? БМВ уходит... феррари уйдут, маки уйдут, рено уйдет... и чо дальше? кого смотреть то будем? Вильямс, индию, редбулы и всякие US F1???.... бред феррари и макларен - великое противостояние! которое длится не одно десятилетие! и когда находятся те кто готов их обгонять - сматреть становится тока еще интересней (браун, в этом году; рено в недалеком прошлом, вильямс....) увидеть вновь прост или джордан(с зубами на носу)будет также приятно как лицезреть возвращение ягура... Жаль, но весьма врядли это произойдет.
Айртон и его гонки будут жить в наших сердцах. Жаль, что не суждено нам увидеть его на мероприятиях типа бахрейнского, рядом с Простом и другими героями прошлых лет...
Автор темы: Александр Loader Бабук
Назад, в 99-й!!! )))
Как гласила американская реклама Фольксвагена New Beetle, "ты продал молодость? Сейчас можно все вернуть!"
Если серьезно, все это лишний раз доказывает, что история развивается по спирали. Какие-то вещи, которые казалось бы отмерли, могут вновь появиться.
А вообще бред все это. Скоро дойдет до того, что из боксов будут управлять машиной, а пилот будет сидеть водичку пить спокойно в кокпите.
Так хочется, чтобы это было назад в будущее! =)) Я безумно рад, что БМВ покидает пелотон, что Хонда ушла. Формула 1 это не бизнес автопроизводителей, а спорт романтиков.
Нам не нужно будет вводить искусственные ограничения экономии бюджетов, если автогиганты, которые готовы были тратить миллиарды уйдут из Ф1. Пусть поставляют двигатели, все будут только счастливы.
Но по поводу автоконцернов: так складывалась жизнь, в докризисные годы частникам реально стало невозможно бороться с "заводчанами". Помню как после успешного выступления Заубер в 2001 (4-е место) все аналитики дружно писали: это потолок, выше Петер без поддержки автоконцерна не прыгнет.
Т.е., процесс прихода концернов был не хорошим и не плохим, он был объективным. Теперь - обратный столь же объективный процесс.
Аналогия с повседневной жизнью: когда люди шли работать в банки, это же не значит, что они с пеленок мечтали хранить и считать чужие деньги. Человек мог быть каким угодно романтиком, но именно там платили, именно на этой работе человек чувствовал себя обеспеченным.
Я тоже спокойно отношусь к автоконцернам. Но конкретно Хонду - мне жаль. Я всегда считал, что изо всех японских фирм именно там, да еще в Субару, сидят настоящие самураи, для которых спорт - это Дело, Слава и Честь, а не маркетинговая программа. Увы, я ошибался. Хонда ушла, Субару ушла из ралли.
бред
феррари и макларен - великое противостояние! которое длится не одно десятилетие! и когда находятся те кто готов их обгонять - сматреть становится тока еще интересней (браун, в этом году; рено в недалеком прошлом, вильямс....) увидеть вновь прост или джордан(с зубами на носу)будет также приятно как лицезреть возвращение ягура... Жаль, но весьма врядли это произойдет.
Даже и не во второй. Первый раз ушли в 60-е, потом - в 1992. Так же и Рено уходила два раза. БМВ пока один раз.
Почему же? БМВ уже второй раз ушла
первый не помню когда, вернулась в 2000
может одумаются в Мюнхене))
Эму было бы 50 лет...
* 21.03.1960
+ 01.05.1994
Вечный траур.
Жаль, что не суждено нам увидеть его на мероприятиях типа бахрейнского, рядом с Простом и другими героями прошлых лет...