Думаю, там явно были какие-либо механические проблемы. Можно быть разного мнения о таланте Рубенса, но вряд ли за столько лет он не освоил процедуру старта.
Как-то осталось не замеченным - Рубенс-то прорвался с 17-го места на 9-е!!! Конечно, во многом благодаря проблемам соперников, но это не умаляет заслуг ветерана. Опыт!
Да, молодец. И Хюльк хорошо с Росбергом рубился. Вилам надо поднажать в квалах. Тогда смогут занимать места повыше. А в целом - вряд ли сезон будет каким-то откровением по сравнению с предыдущими. Будут локальные удачи, но прорыва, увы, пока не видно.
Рубиньо сможет на опыте частенько въезжать в очки,а вот Хюльк пока надежд не оправдывает... прикололо тут высказывание Барика по трассе Монако,насчет непередаваемых ощущений на скорости 320,интересно где он столько выжимал?)) там вроде больше 290 никто не едет))
интересно что Фрэнк сказал Рубиньо впечатавшему болид в отбойник.да еще и выкинув руль за 40 т.$ который потом успешно размазал по асфальту болид Хиспании))
Я думаю наоборот ....Барик им высказал а они извинились.....когда в скоростном повороте разваливается задняя подвеска....да еще в Монако, не самые лучшие ощущения
Заброшена совсем тема... Вот не кажется ли вам, что господа Сэм Майкл и Адам Парр прилагают усилия, чтобы команду опустить как можно ниже в Кубке, а Фрэнку уже по барабану... Просто читаю я их интервью, очень редкие и сухие, надо сказать, и они такие же мутные, как были у usf1 в свое время. в начале сезона - " команда намерена выигрывать гонки, машина построена с чистого листа...", в течение года "еще одна неудачная гонка, больше такого не повторится, мы движемся вперед" - а на самом деле команда движется только назад.
Вот что мне не понятно - куда делся твердый характер Уильямса и Хэда? Почему они не выгонят этих двоих, не проведут реструктуризацию? Почему Малья может, а они нет? Неужели все так плохо? Самая большая загадка для меня лично. Может, конечно, у них хуже всех с финансами, но лично я в этом сомневаюсь, потому что вне Ф1 Фрэнк много чего мутит. Или может быть плохие результаты как раз и есть следствие "отвлечения"? Но ведь главная цель Williams - Формула 1...
Ну, специально команду никто не опускает. Даже если бы Майкл и Парр хотели продать ее, то смысла ухудшать результат нет никакого. За успешную команду больше дадут и скорее найдется покупатель. Фрэнку уже немало лет. "Держать" команду единолично, в полную силу, он, вероятно, уже не может. Правда, мне непонятно, почему этого не делает Хэд. В целом, после ухода Ньюи Вильямс так и не вышел из технического застоя. Все их болиды после 1997 г. и вплоть до конца БМВ-шной эры - были перепевами одной концепции FW18-FW19. А потом был развод с БМВ, езда на покупных Тойотах и Косвортах. Нет результата - нет интереса партнеров и спонсоров, нет такого интереса - не хватает ресурсов на доводку - нет результата... Круговорот. Я тоже думаю, что назрела коренная перетряска команды. Нужны новые люди, нужна прорывная конструкция болида. Не обязательно чтоб сразу побеждала, но чтоб задор был, прогресс, чтоб развитие было видно. А так они начинают каждый сезон с неплохих тестов, первые этапы проводят еще туда-сюда, потом опускаются ниже и ниже. Боюсь, как бы команду не постигла судьба Тиррелла. Та команда тоже далеко не сразу окончила свои дни, запас прочности был, но постепенно становилась просто памятником самой себе...
Да, нужно усиливать конструкторский штаб.Поговаривают что вскоре команду будет консультировать Пэт Симмондс.Хоршо бы.Сэм действительно не справляется...
это все очень печальная история!!! я вам скажу, что и болельщиков у команды нет(((( я посетила ГП Испании и Монако, и скажу вам, что если так пойдет дальше, то я смогу вскоре посещать гонки без билета и смотреть их из боксов, меня будут путать с персоналом))) ибо на обоих ГП я была единственным болельщиков Виллиамса((( со мною начали фотографироваться как с динозавром))) Барикело за звезду уже не принимают, он спокойно ходит вне паддока, его не преследуют))) это печальная ситуация, и если честно, я склонна считать, что Вилл уже не воспрянет духом((( как бы мне этого не хотелось. ибо как сказал Алексей, порвать замкнутый круг практически не возможно((( и на сколько мне известно, Пет будет просто консультантом из вне, и вряд ли он сможет как то серьезно повлиять на сложившуюся ситуацию(((
Да... Раньше можно было надеяться на какого-то суперкрутого партнера-моториста, или на гениальные новинки. Но сейчас моторы нивелированы, а разработать что-то действительно новаторское очень трудно из-за регламента. Хотя... Феррари, казалось в начале 90-х, тоже не поднимется, останется памятником легенде. Нет, воспряла! Хотелось бы верить в такое же чудо для Фрэнка. Но для этого надо много работать и много менять. Само не произойдет. А Вам, Светлана, респект за верность любимой команде.
у феррари был fiat, сама она тоже делает машины, да и болельщиков у нее всегда(даже в самые худшие времена) было море, а вот вильямс вроде как специализируется на формуле 1 (и иногда строит машины для других формул),и преданных фанатов у него не так много
эх, мне не трудно, лиш бы помогало))) но мне кажется, что анлийская педантичность и итальянский пыл, немного разные вещи, думаю англичанам не очень свойственно то, что может итальянская страсть))) как говорится, что русскому хорошо, то немцу всегда смерть)))........
Поздравляем! Значит, не одна Света у нас болеет за команду Фрэнка! )) Я хочу верить, что все-таки у Вильямса есть будущее. Железный Фрэнк не раз выкарабкивался из всевозможных задниц, он упорный, и для него Формула - это жизнь, а не только бизнес. Надо работать, надо пытаться и надеяться.
Так я собираюсь собрать футболки всех топовых команд. Следующими по списку идут Феррари и Маклерен. Жаль что Редбулов нет командной футболки, а Мерсседесов только трековые
да, я тоже верю в Железного Френка и Патрика! и мне ооочень бы хотелось что б они всеж не стали памятниками, а еще и продолжали сражаться за высокие результаты))) Кстати Виктор, вопрос, у футболки 2010 есть существенные отличия от образца 2009? я их на трассе вообще не видела, в магазине тоже((((
Конечно, во многом благодаря проблемам соперников, но это не умаляет заслуг ветерана.
Опыт!
Вилам надо поднажать в квалах. Тогда смогут занимать места повыше.
А в целом - вряд ли сезон будет каким-то откровением по сравнению с предыдущими. Будут локальные удачи, но прорыва, увы, пока не видно.
прикололо тут высказывание Барика по трассе Монако,насчет непередаваемых ощущений на скорости 320,интересно где он столько выжимал?)) там вроде больше 290 никто не едет))
Вот что мне не понятно - куда делся твердый характер Уильямса и Хэда? Почему они не выгонят этих двоих, не проведут реструктуризацию? Почему Малья может, а они нет? Неужели все так плохо? Самая большая загадка для меня лично. Может, конечно, у них хуже всех с финансами, но лично я в этом сомневаюсь, потому что вне Ф1 Фрэнк много чего мутит. Или может быть плохие результаты как раз и есть следствие "отвлечения"? Но ведь главная цель Williams - Формула 1...
Фрэнку уже немало лет. "Держать" команду единолично, в полную силу, он, вероятно, уже не может. Правда, мне непонятно, почему этого не делает Хэд.
В целом, после ухода Ньюи Вильямс так и не вышел из технического застоя. Все их болиды после 1997 г. и вплоть до конца БМВ-шной эры - были перепевами одной концепции FW18-FW19. А потом был развод с БМВ, езда на покупных Тойотах и Косвортах. Нет результата - нет интереса партнеров и спонсоров, нет такого интереса - не хватает ресурсов на доводку - нет результата... Круговорот.
Я тоже думаю, что назрела коренная перетряска команды. Нужны новые люди, нужна прорывная конструкция болида. Не обязательно чтоб сразу побеждала, но чтоб задор был, прогресс, чтоб развитие было видно. А так они начинают каждый сезон с неплохих тестов, первые этапы проводят еще туда-сюда, потом опускаются ниже и ниже.
Боюсь, как бы команду не постигла судьба Тиррелла. Та команда тоже далеко не сразу окончила свои дни, запас прочности был, но постепенно становилась просто памятником самой себе...
Раньше можно было надеяться на какого-то суперкрутого партнера-моториста, или на гениальные новинки.
Но сейчас моторы нивелированы, а разработать что-то действительно новаторское очень трудно из-за регламента.
Хотя... Феррари, казалось в начале 90-х, тоже не поднимется, останется памятником легенде. Нет, воспряла! Хотелось бы верить в такое же чудо для Фрэнка.
Но для этого надо много работать и много менять. Само не произойдет.
А Вам, Светлана, респект за верность любимой команде.
А сейчас они сами за дело взялись...
Я хочу верить, что все-таки у Вильямса есть будущее. Железный Фрэнк не раз выкарабкивался из всевозможных задниц, он упорный, и для него Формула - это жизнь, а не только бизнес. Надо работать, надо пытаться и надеяться.
Следующими по списку идут Феррари и Маклерен.
Жаль что Редбулов нет командной футболки, а Мерсседесов только трековые
По Украине в течении суток доставка после оплаты
Кстати Виктор, вопрос, у футболки 2010 есть существенные отличия от образца 2009? я их на трассе вообще не видела, в магазине тоже((((