McLaren

А как может команда Уильямс бороться за жалкое 8 место на финише? А ведь это команда выигрывала чемпионаты в 90-х. А сейчас никто таким вопросом не задается. Уже привыкли. Ясно дело, когда Маки борятся за чемпионат, а теперь даже до подиума дотянуться не могут - это вызывает шок. Но таковы гонки, такова жизнь - все вполне возможно. Главное не привыкнуть к подобным результатам.

2 Владимир Трубников: в детстве я считал лучшими командами Лотус и Феррари. Когда я стал следить за Ф1, Феррари считала жуткой удачей попасть на подиум, а Лотус засел среди аутсайдеров. Мне было, мягко говоря, неприятно...
Прав Александр Карпычев, может быть все. Главное, не привыкать к плохому, продолжать бороться.

Льюис до сих пор не видел темных сторон Ф1, и даже простых трудностей. Его карьера была срежиссирована Деннисом, в Формуле с первых же гонок пришли успехи, пресса баловала его вниманием и благосклонностью. Теперь будет проверка на вшивость.

нормальный комментарий.
Ну немного расстроен после суда, это бывает.
А так, реально оценивает перспективы Макларен в этом году.
Если бы он говорил, что ему нужны только победы, или какую-нибудь другую пафосную фигню, то веры не было бы.
Адекватно оценивать окружающую действительность это тоже надо уметь.

Вы о Кове?..
Если же Льюис победит завтра со своей позиции - может считать себя одним из самых крутых героев за всю историю Ф1. Вопрос, насколько это реально?..

Кими в 2005 в Японии с 17 выиграл. Но это из разряда чуда. В Монако без помощи погоды такое сделать практически невозможно.

Да было бы это не Монако, ничего невозможного. Маки однажды (Лауда и Уотсон) выиграли с 22 и 23 позиции. Но тут...

Не те уже времена...Да и трасса не располагает..

По последнему абзацу - не совсем согласен.
Думаю, Ферры и Маки не догнали Браун и РБ окончательно. Инициатива в квале все время была у Браунов и Росберга.
Но трасса несколько нивелирует скорость машин, а фатальных ошибок Ферры и Кова не сделали.
Уильямс как раз смотрелся ничего, оба в десятке, и Росберг боролся за поул. Может, эта самая подходящая для них трасса? Тогда надо хоть на подиум въехать!
Тойота - да, совершенно непонятный результат. Глока развернуло, но не единственная же это была попытка. Может, настройки не нашли?..

В отношении McLaren можно уже брать ставки на следующий сезон. Надеюсь, 2010 они смогут построить достойный болид. С пилотами все нормально. Льюис не сломлен и не сломается, пока будет вера в команду. А он верит. Хейки, с большего, жутко не везет. Будет машина - будут победы. Верю в их мозги, технологический центр и деньги)

4 гонки без очков... ну чтож ... рад за красных, хоть у них получилось вылезти из жопы)
себастьянофилы тож маладцы, хотя не все)

Люська тож ничего ... был бы хотя б 15 на старте может че-нить и получилось.

В Маках все так плохо, что вот даже сравнить не с чем.
Лично я за 10 лет увлечения формулой такого в их исполнении не видел.

Да и за 17 лет я тоже не припомню. Были невнятные сезоны вроде 2006, были откровенно кризисные, как 1995. Но чтобы так проваливаться...
Феррари не блестят, но хоть очки стабильно возят.

Макларен на следующий сезон?? да вы о чем,может его в Ф1 как и большинства нормальных автопроизводителей не будет

Как знать. Правильно Александр Карпычев в одной ветке писал, автофедерации стран третьего мира - за Мосли. Европа и Америка - в меньшинстве. Мосли начнет вешать лапшу, заманивать новыми этапами Формулы, "малые" федерации за него и проголосуют. Не хотелось бы, конечно...

Круто, если бы на пост главы ФИА балатировались бы Жан и Рон. И реальнобы "бились" как на настоящих выборах.
Причем это было бы очень, ОЧЕНЬ! символично. Учитывая их многолетнее соперничество в статусе "главы команды". Хоть оба уже не представляют Феррари и Макларен, но их сопернечество являлась бы отражение "вечной" борьбы Маков и Красных!

А также Фрэнк Вильямс и Флавио Бриатторе. "Большая четверка"! ))
И вообще, сделать коллегиальный орган. Такой совет старейшин из именитых в автоспорте людей. А решения принимать голосованием, притом не "50+1", а не менее 2/3 голосов.

Это было бы очень интересно. Но врят ли осуществимо.
Еще, например, в состав стюардов, можно ввести реально авторитетных знающих людей с гоночным опытом. Например Лауду или Стюарда, или там Хаккинена, Култхарда, Шумахера. Вообще разбор любого гоночного инцидента должен осуществлять человек, который понимает возможности машины и конфигурацию трассы. А не теоретик, как мы с Вами. пускай и профессиональный, но все равно ТЕОРЕТИК!

Не прИемнике, а прЕемнике. (:

Что-то напряг сегодня Льюис. Всю гонку выяснял с командой возможности досрочного ее прекращения, то "поберечь мотор", то "скоро ли пойдет дождик" (т.е., если не пойдет, не стоит и напрягаться дальше)...

Эх Льюис! перестарался и еще с проколом не повезло. А так с Керсом мог бы на подиум приехать, ну или хотя бы с Браунами побороться.

если бы не прокол то я думаю он бы был на подиуме...

Да разумеется мог бы. Мне просто не понравились его настроения после прокола.

да, наблюдалось какое-то упадническое настроение в его гонке после прокола, но честно говоря у каждого было бы так когда теряешь 15 мест на старте и мы бы лукавили если бы говорили - "вот типа он не боец", я думаю его упрекнуть не в чем.