Перспективы российских пилотов и команд

Блин, вам что, человек, который побеждает на этапах Гран-При-2 20 с лишним человек на идентичных машинах, не талант???? Настоящий талант обязан выигрывать все гонки, обгоняя всех на круг что-ли. Не надо судить о российских гонщиках по Алешину, который и в формулах-рено и т.п. далеко не на первых ролях, а в своих попытках в ГП-2 и вовсе был статистом, а надо судить по Виталию Петрову, имеющему в послужном списке ПОБЕДЫ НА ЭТАПАХ ГП-2, причем один из них, совсем недавно случился... Гонщики есть, но нашим идиотским СМИ на них начхать, потому их знают плохо... В том числе знают плохо и спонсоры.

Не думаю, что Петров сверхталантлив. Если бы у него была фамилия Пике или он был бы индусом, или негром, он был бы в Ф-1. Но чистого таланта, чтобы без поддержки прорваться, не хватает, боюсь...

2 Антон Кириллов: Петров участвует в GP2 с 2005 года, за это время у него 4 победы и 7 подиумов. Достаточно ли для продвижения в Ф1? Вопрос риторический, ведь и выигрыш "младшего" чемпионата не гарантирует место в Ф1...
Насчет СМИ - да, для многих журналистов спорт - это только футбол, остального они не замечают.

в России нет ни серьезных спонсоров, ни какого-либо желания развивать автоспорт со стороны властей

и глупо судить о таланте по победам в гп2
вспомните победы росберга и ковалайнена, и где сейчас они, а где хамильтон и феттель

у нас нет совершенно никакой базы,
нет стабильного российского первенства, нет трасс в конце концов,
и говорить не о чем

Алексей Коляда, назови российского гонщика, который достиг большего? Статисты Алешин и Мове что-ли???

Алексей Коляда
Всегда существует (хоть и весьма призрачная в данном случае) возможность пропихивания пилота в формулу 1 спонсором, как было например с Энрике Бернольди, который в F3000 далеко не блистал.

Алешин мог уже быть в Ф1, они с Феттелем вмести проходили подгонку ложемента и др. процедур, но имея большое количество богатых спонсоров, в кокпите оказался Феттель

2 Антон Skipper Кириллов: Чагин ))
я не отрицаю наличие таланта у Петрова, а лишь сомневаюсь, что его достижений хватит для продвижения дальше.
Что касается Алешина, то многое зависит от успешности серии F2 и от его показателей в ней.
2 Александр Честнов: да было бы здорово, если бы кто-то из нашего бизнеса пропихнул пилота в Ф1. Пусть даже тупо рента-драйвером, как Бернольди. Но если уж до кризиса никто не попытался, то что уж говорить о нынешних временах.

Посмотрите на Феттеля - этот парень работает над собой и над своей физической формой ежедневно и напряженно ! Почему он выиграл практически все этапы формулы BMW ? Я думаю дело не только в таланте, но и в мозгах, потому что без хорошей физической формы в автоспорте делать нечего..у нас в России этому аспекту уделяют гораздо меньше внимания и усилий. Про того же Алешина его тимшеф говорил, что после тестов в Мировой серии Рено он не выдерживал дистанцию на тестах, хотя и был весьма быстр! Когда человек устает он не может реализовывать свой талант и правильно концентрироваться.
Видимо все об этом давно забыли.....

С развалом союза, такая дисциплина как автоспорт в России исчезла... То что сейчас есть это жалкая пародия... А как выше было написано, одного таланта имет мало! А у нас молодым талантливым ребятам гонятся то и не где почти. Гоночных трасс мало, а что бы ездить за границей уже нужно не мало денег... А кто даст денег на 8-10 летнего мальчишку пока еще с туманным будущим.

На данный момент я лично не вижу талантливых и способных постоянно побеждать кольцевиков. Симпатизирую Петрову, но он очень уж не стабилен. Будем ждать.

Александр, с автоспортом в Союзе тоже не так все однозначно.
Он существовал, и на массовом уровне - существовал хорошо. В принципе, любой желающий мог им заниматься.
Проблема была с выходом на профессиональный, и на международный уровень. Если раллисты или кроссмены еще имели шансы, то для кольцевиков все ограничивалось Кубком дружбы социалистических стран, т.е. Формула-1600 и кузовные гонки в классе Жигулей.
Кроме того, у нас отставало производство комплектующих для гоночных машин. Многое делалось на коленке.
Но сейчас, вы правы, и это профукали. В стране для кольцевиков вообще нет шансов, хочешь чего-то добиться - езжай на Запад и начинай там с младших чемпионатов. У нас нет даже национального первенства Ф3 или Ф-Рено.

У нашей страны до сих пор совсем другие принципы работы экономики.. она до сих пор у мировых банкиров как бельмо на их территории.. а что такое экономика в спорте - она подавно не знает..

Это можно обсуждать бесконечно, но донести это до цели нам вряд ли удастся

Пока что у нас деньги тратятся только вот на такой "автоспорт":
http://www.kp.ru/daily/24284/479652/

Алексей Коляда

Да эт еще фигня=)))На той неделе Ламбо Мурсилаго 8 машин снесла чтоль=)))Ща ссылку найду скину=))

http://geshik.ru/lambo/lambo.html
вот=))))

Да еще и в Ставрополе разбили Мурку желтую.....кароч у нас народ богатый гонки таким образом воспринимает=)))260 и в потоке=))))

Вот гады - как они посмели такие тачки разбивать!)))

xDDDD

2 Артур: да, некисло!
Идешь по кризисной Москве, смотришь - там Ламбо у столба валяется, тут Феррари...))

ага=)))Очереди на Rolls Roys еще больше становятся=)))))
Кароч в России все как всегда=))

Ну как всегда - бедно живем))) Феррари и Ламбо налево направо бьют)))

Петров в Турции показал класс! Теперь он лидер чемпионата GP2. Может у него чего-нибудь выгорит, особенно если FIA и FOTA не договорятся и в следующем сезоне мы увидим две примерно равновесные серии или одну, но с новыми участниками.

Но хотелось бы все-таки, чтобы он стал участником нормальной привычной нам Формулы.

Кто ж ему даст? Все же Петров не феерически выступает в ГП2, чтобы быть в фокусе команд Ф1.