Смотрю передачи Попова и поражаюсь - зачем показывать результаты наших гонщиков? И так видно, что большинство совершенно слабые - 17 из 18 пилотов. Это смешно. Лучше не показывать - не позорить людей лишний раз. Там всего пара пилотов достойна внимания, так как показывает приличные результаты. Вот как Петров сейчас.
В прошлом году неплохо ехал - но три схода в субботних гонках, ставили крест на возможном удачном выступлении в воскресных спринтах, плюс два схода в спринтах ( не помню, чтоб сходы были по вине Виталия), а так практически всегда шел в очковой зоне ( в той же Венгрии была скорость на подиум, а то и победу)
Конечно, Петров не супер талант, типа Феттеля или Льюиса, но ИМХО уровень Тимо Глока или уж по крайней мере Ковалайнена потянул бы
2 Александр Карпычев #110: все равно это наши гонщики, и почему нужно замалчивать их результаты? Да, они такие, может когда-нибудь будут другие. С чего-то надо начинать. Попов же вроде не называет их выступления феноменальными или гениальными. А может, они бы наоборот обиделись, если б о них нигде не говорили?.. "Выступаю, выкладываюсь, и хоть бы одна зараза вспомнила". Конечно, с такими результатами нечего пока думать о широкой популярности автоспорта. Тут прямая зависимость. Сейчас болельщиками нашей сборной стали даже те, кто лет десять назад считал, что футбол - это "22 идиота, бегающих за одним мячиком".
Не, какие бы хорошие не были бы результаты за границей, популярности не будет. Нужен свой автоспорт в нашей стране, тогда будет интерес. А десяток русских гонщиков, катающихся где-то там, популярности не помогут. Нужны трассы, приличные серии, гонки на постоянной основе. Тогда будет интерес.
В Рено возьмут Грожана, в Уильямс Хюлькенберга, в Торо Россо еще кого нибудь молодых, Петрову ничего не светит, если только кто нибудь из новых команд, и то врятли
Эх, нет сейчас славной команды Минарди, там бы Петрову могло "светить". А в его появление в Рено я тоже не верю, там вагон и маленькая тележка молодых талантов небось на подходе.
кого, например? Вон Пике катаеться и по секунд(а то и больше) Алонсо сливает, а про молодых талантов и не вспоминают.
Рено - вариант, если Алонсо не уходит - то вряд ли, если уходит, состав Грожан - Петров очень неплох, особенно если по ходу сезона сработаются. Да два новичка, но из достойных опытных никого не вижу. Плюс Мегафон может и в следующем году продолжить сотрудничество с Рено
Макларен - Ковой недовольны, но второй пилот нужен - Деля Роса старый, Паффет давно не катался (он где вообще сейчас? на формулах или в кузовах? Минус - один неопытный гонщик + абсолютный новичек, но и сейчас у них ситуация не намного лучше
БМВ - если Кубик уйдет, Петров как вариант, возможен (хотя конечно у БМВ амбиций много, а Виталий на звезду и чемпиона никак не тянет), но с коммерческих соображений неплохо - тоже восточный рынок, при чем где БМВ популярно
Уильямс - вряд ли - либо Росберг - Накаджима, либо Хюльк - Накаджима ( только если случиться чудо и Виллы не продлят Накаджиму или перейдут на другие моторы (в последнем смысла не вижу)), правда БМВ может перекупить Нико Хюлькенбекера ( как Ред Булл в свое время Феттеля), но и тут не вижу предпосылок брать Виталия
Торро Россо - фиг его, по программе поддержки много кто катается, но громких результатов я не слышал (как с Феттелем), возможно
Форсе Индия, кто-нить из новичков - возможно
По поводу Торро и последнего варианта - Петров, правда в интервью говорил, что не хочет выступать за слабую команду, набрав пакет спонсоров
Браун ГП - тут все от Брауна зависит - кого он хочет видеть в команде вместо Баррика - возможно позиции Бруно Сенны сильны, не вижу причин брать Петрова
Ред Булл - без вариантов, ну и Ферры тоже
Тойота - вряд ли, у пилотов тоже крепкие позиции
Итак - если приходить в Формулу так как хочет Виталий, то ИМХО самые реальные варианты - Рено и Макларен (как бы бредово не звучало) и при определенном исходе событий - Уильямс
Если просто лишь бы прийти в Формулу - то Торро Россо, Форс Индия и команды новички - вполне реально
Но есть одно но - все размышления строяться на следующих аспектах:
Виталий заканчивает чемпионат GP2 не ниже 2-го места (выиграв еще одну - две гонки)
Из формулы уходят Барикелло, Физикелла, возможно Пике и Ковалайнен (или по крайней мере из Мака), и может быть Кими (тогда освобождается либо Рено (Алонсо), либо БМВ (Кубица)) Хотя Кими вроде как намерен до конца отработать свой контракт с Феррари
Реально претендуют на место в Ф1 Грожан, Сенна, Хюльк
Тогда место в Формуле где-нить найти будет реально
Ну это так полу надежды, полу анализ на скорую руку:)
Самый реальный вариант для Петрова - приход Кампоса в Формулу-1. При хороших результатах Виталия высока вероятность такого развития событий. А если Кампос его позовет, то Виталий как нормальный человек решит остаться в проверенном и знакомом коллективе. Петрову нужно торговать собой - быть на виду (помимо побед и подиумов), чаще общаться с людьми из моторхоума...надеюсь у него талантливый менеджер, который знает как нужно "вариться" в Большом Цирке, чтобы Петров смог стать, так сказать его частью.
Поправочка к моему предыдущему посту - достойных опытных - т. е. не связанных хорошим контрактом, таких как Трулли, Ник, Веббер (им и в своих командах хорошо)
Да просто российские пилоты - это не то, о чем думают шефы "старых" команд, когда им нужен гонщик. Будут искать где угодно, но не в России. Кампос - возможно, но и для выступления там надо не провалить оставшуюся часть чемпионата GP2.
Полнейший бред на счет того что Петровым интерисуеться Макларен Тайота или БМВ! ДА и Рено тоже!! даже там всех уволят в первых рядах в очереди что бы прийти в Ф 1 стоят на много больше лучшиг гонщиков чем Петров!! просто оказался он в команде в этом году в команде которая доминируют над всеми в GP2 вот м все!!! не светит ему Формула 1 никак!! особенно с его стилем доезжать гонки кое как а не показывать на что ты способен!! а на счет того что бы сравнивать Пктрова с Кубицой Фетелем и Ковалйнинем очень глупо!! они совершенно в рвзных лигах выступают !!!И в защиту Пике скажу что он отнюдь не такой медленный как вы его выше описывали.. просто уж слишком хорош Алонсо на этом ведре Рено!! в младших сериях Пике добивался побед отньюдь не изза фамилии своего отца ,он реально умеет быстро ездить.. Врядли Петрову светит Формула 1 хотя хочеться за кого то своего болеть!!
Про Пике сложно сказать - бывают ситуации, когда гонщик в одном классе показывает отличный результат, а в другом не может приспособиться. Например Шуми вроде не выделялся на фоне своих напарников в кузовах, а в формуле показал себя с первых тестов ( да и в гонке чемпионов вечно на кузовах только сливает), так могло быть и с Пике - мож не тянет он формулу 1 по какой-то причине. Тот же Петров отлично смотрелся в Euroseries 3000 (не знаю на сколько силен этот чемпионат, но он периодически на слуху), а в Джи Пи 2 была тяжелая адаптация - не знаю отчего это может зависеть, мож разные стили подходят-неподходят для Ф1? В любом случае для именно в Формуле 1 Пике и Бурде я считаю очень слабыми гонщиками
Бурдэ - 4 кратный чемпион чампкара и чемпион ф 3000..(правда дисквалифицировали Понтано за марихуанну) В свое время это был самый таллатливый французский пилот...в Ф1 слабых нет! Бурдэ не трогать!
Да не , нормально Бурдэ ездит , просто слишком много от него хотят , мол как никак 4 -кратный чемпион а тут все сливает... а что вы от него ожидали на Торо Росо ))))) Хотя тот же фетель в том году сам помните что показывал на такой же машине ))))) не блещет Бурдэ в формуле пока ...
Ни одна команда из ныне учавствующих в F1 Петрову пока не светит, тем более Мак-Ларен, Рено или БМВ - ни при каких условиях - это крупные заводские команды и им нужны стабильные и быстрые пилоты, они могут себе позволить нанимать лучших. Петров таковым не является и ничем выдающимся среди других участников GP2 пока себя не проявил, пара удачных выступлений для членов "пиранья-клуба" не показатель, нужно хотябы стабильно приезжать на подиум, зарабатывать очки, поулы. Единственный шанс - большой спонсорский пакет и новые команды-участники, либо очень большой спонсорский пакет и Форс Индия, что тоже мало вероятно - Виджей Малья мечтает бороться за очки обеими машинами, нисмотря на все проблемы.
Нужен крупный российский спонсор или производитель, чтобы в ф1 пришел русский пилот, как протеже крупного партнера какой то команды. Со спонсорами в нашей стране, в принципе проблем нет. Тот же газпром что то уже пытался, Злобина помните? А вот автопроизводитель... пожалуй это огромная проблема. По тому, что у нас нет производителей которые могли, хотя бы в каком то области предоставить технологии в формулу. Толи было толи нет, но наши делали диски для формулы в 80е? Или это были не наши или недиски? Кто нить помнит?
Да уж, Газпром в свое время попытался - денег от него в Minardi не видали как своих ушей. Сотовые операторы принесли и то больше пользы) Насчет дисков - в начале 90-х ВИЛС ковал (кстати впервые в Европе именно ковал, а не отливал) диски OZ, которые получали потом заводское клеймо и выдавались за итальянские. Только на их внутренней поверхности мелким шрифтом упоминалось, что диски на самом то деле "Forged by VILS") На таких дисках кстати дебютировал в Ф-1 Мика Хаккинен)
Автор темы: Егор Беркут Чернышов
Конечно, Петров не супер талант, типа Феттеля или Льюиса, но ИМХО уровень Тимо Глока или уж по крайней мере Ковалайнена потянул бы
Не знаю, что получится в этом сезоне, пожелаем ему удачи.
Конечно, с такими результатами нечего пока думать о широкой популярности автоспорта. Тут прямая зависимость. Сейчас болельщиками нашей сборной стали даже те, кто лет десять назад считал, что футбол - это "22 идиота, бегающих за одним мячиком".
Не, какие бы хорошие не были бы результаты за границей, популярности не будет. Нужен свой автоспорт в нашей стране, тогда будет интерес. А десяток русских гонщиков, катающихся где-то там, популярности не помогут. Нужны трассы, приличные серии, гонки на постоянной основе. Тогда будет интерес.
А в его появление в Рено я тоже не верю, там вагон и маленькая тележка молодых талантов небось на подходе.
Рено - вариант, если Алонсо не уходит - то вряд ли, если уходит, состав Грожан - Петров очень неплох, особенно если по ходу сезона сработаются. Да два новичка, но из достойных опытных никого не вижу. Плюс Мегафон может и в следующем году продолжить сотрудничество с Рено
Макларен - Ковой недовольны, но второй пилот нужен - Деля Роса старый, Паффет давно не катался (он где вообще сейчас? на формулах или в кузовах? Минус - один неопытный гонщик + абсолютный новичек, но и сейчас у них ситуация не намного лучше
БМВ - если Кубик уйдет, Петров как вариант, возможен (хотя конечно у БМВ амбиций много, а Виталий на звезду и чемпиона никак не тянет), но с коммерческих соображений неплохо - тоже восточный рынок, при чем где БМВ популярно
Уильямс - вряд ли - либо Росберг - Накаджима, либо Хюльк - Накаджима ( только если случиться чудо и Виллы не продлят Накаджиму или перейдут на другие моторы (в последнем смысла не вижу)), правда БМВ может перекупить Нико Хюлькенбекера ( как Ред Булл в свое время Феттеля), но и тут не вижу предпосылок брать Виталия
Торро Россо - фиг его, по программе поддержки много кто катается, но громких результатов я не слышал (как с Феттелем), возможно
Форсе Индия, кто-нить из новичков - возможно
По поводу Торро и последнего варианта - Петров, правда в интервью говорил, что не хочет выступать за слабую команду, набрав пакет спонсоров
Браун ГП - тут все от Брауна зависит - кого он хочет видеть в команде вместо Баррика - возможно позиции Бруно Сенны сильны, не вижу причин брать Петрова
Ред Булл - без вариантов, ну и Ферры тоже
Тойота - вряд ли, у пилотов тоже крепкие позиции
Итак - если приходить в Формулу так как хочет Виталий, то ИМХО самые реальные варианты - Рено и Макларен (как бы бредово не звучало) и при определенном исходе событий - Уильямс
Если просто лишь бы прийти в Формулу - то Торро Россо, Форс Индия и команды новички - вполне реально
Но есть одно но - все размышления строяться на следующих аспектах:
Виталий заканчивает чемпионат GP2 не ниже 2-го места (выиграв еще одну - две гонки)
Из формулы уходят Барикелло, Физикелла, возможно Пике и Ковалайнен (или по крайней мере из Мака), и может быть Кими (тогда освобождается либо Рено (Алонсо), либо БМВ (Кубица)) Хотя Кими вроде как намерен до конца отработать свой контракт с Феррари
Реально претендуют на место в Ф1 Грожан, Сенна, Хюльк
Тогда место в Формуле где-нить найти будет реально
Ну это так полу надежды, полу анализ на скорую руку:)
А вот Барик и Физи уже карьеру заканчивают
Кампос - возможно, но и для выступления там надо не провалить оставшуюся часть чемпионата GP2.
Русинов
Со спонсорами в нашей стране, в принципе проблем нет. Тот же газпром что то уже пытался, Злобина помните?
А вот автопроизводитель... пожалуй это огромная проблема. По тому, что у нас нет производителей которые могли, хотя бы в каком то области предоставить технологии в формулу.
Толи было толи нет, но наши делали диски для формулы в 80е? Или это были не наши или недиски? Кто нить помнит?
Насчет дисков - в начале 90-х ВИЛС ковал (кстати впервые в Европе именно ковал, а не отливал) диски OZ, которые получали потом заводское клеймо и выдавались за итальянские. Только на их внутренней поверхности мелким шрифтом упоминалось, что диски на самом то деле "Forged by VILS") На таких дисках кстати дебютировал в Ф-1 Мика Хаккинен)