Чемпионат 2010 - обсуждение и анализ-1

а что в правилах точно предусмотрено....за данное нарушение +5 сек.? и с Хэмилтоном.....действительно...либо в течении 3х кругов применяли бы штраф либо после гонки разбирали бы....сколько он выиграл за счет нарушения.....а так прецендент....кто то в след раз может сознательно обогнать ск и машину медецинскую....

Не.. вы не поняли.. давайте не личное мнение, а официальное наказание за такое нарушение Хэмильтона))) Ок ?

И что это за ерунда? Откуда они эти пять секунд взяли наказания? С неба?
Баттон вроде выразил по этому поводу мнение - мы заканчивали круг, как можно было сбросить скорость, чтобы на 20 секунд медленнее быть?
Наказание на редкость идиотское.

Предлагаю здесь сосредоточиться на обсуждении "дела девяти", а ситуацию с Хэмильтоном разбирать в посвященной ему ветке.

А можно добавить последний вариант "- Правила писали люди больные раком мозга"? Мне просто интересно, насколько подавляющее количество будет именно этого ответа)

сообщение испарилось....(((
заново....хейки не прав!!! явно медленнее был и при этом точка торможения на несколько десятков метров раньше марка.....тогда бы занял траекторию либо внутри либо снаружи....а так в этом месте у марка наивысшая скорость а перед ним тормозят....никаких шансов избежать столкновения...

Саша, отпишитесь насчет этого в теме "новые команды Формулы-1". Я там только что этот вопрос поднял.

2 Юрчик Шевченко: если я начну высказывать без самоцензуры то, что думаю о методах и стиле руководства Формулой, меня первого надо будет забанить ))

На самом деле, я тоже соблюдаю цензуру) Пушо назвал бы всю эту ситуацию уж никак не медицинским термином) Вот где на самом деле цирк, причем большой цирк - в руководстве Ф1, а не в паддоке.

Пс. Все таки вариант с тем, что правила слишком мудреные И непродуманные стоит добавить.

уже второе мое сообщение испаряется.....

Это перегрузка группы, глюк контакта.

2 Юрчик Шевченко: я думаю создать опрос в теме про регламент, там такой вариант будет.

Тема будет треш) Надо запастись желчью)

по "делу девяти" мое мнение раз нарушение было столь массовым можно было ограничиться предупреждением и дополнительным разъяснением правила..... интересно 5 сек. это только в данном случае? если в будущем кто то проигнорирует правило ему то же +5?

Правило кривое. И сегодняшняя гонка это продемонстрировала. Потому пусть ФИА его упростит либо вообще аннулирует.

А 5 секунд - это вообще ни о чем, скорее оплеуха самим себе.

Да 5 секунд на месте придумали из-за дыр в регламенте.
Чем-то напоминает ситуацию в росийской Премьер-лиге, когда зенит превысил лимит легионеров. Не знали что делать, дали денежный штраф, зато потом прописали, что за подобное нарушение будет техническое поражение.

Они полдня после гонки считали варианты, поэтому и сошлись на выдуманных ими 5 секундах..

Это просто бред какой-то. Хайнц-Харальд куда вообще смотрел?! Что это за наказания? За 11 лет я многое видел,но это просто бесит!!! Интересно, а у Хэмильтона вообще есть лимит по желтым карточкам?! Разве обгон машины безопастности не грубое нарушение правил? Какое второе место? Сколь позиций/времени потеряла Феррари?

Ерунда какая-то... видимо пилотам надо было всем дружно встать перед въездом на пит-лейн и постоять там секунд 15-20... Вот было бы зрелище ;)))

Френцен приглашен для разбора полетов между пилотами. Правила СК не его прерогатива. Хотя походу, и не прерогатива ФИА)

Мне нравится русло в котором он мыслит - очень жизнерадостный человек (сейчас начнется бурное несогласие со мной). Я за него в этом чемпионате.

Марк Уэббер: «Я ехал намного быстрее Хейкки, но он затормозил задолго до точки торможения – примерно за 80 метров, – и после этого я уже ничего не мог предпринять. Слава Богу, машина очень безопасная.

Я в порядке, хотя и потерял какие-то очки, но в подобных ситуациях это тебя не очень заботит: главное, что я избежал проблем и мне ничто не помешает готовиться к Сильверстоуну.

В таких авариях ты теряешь контроль над машиной и не знаешь, сколь сильными будут удары. Разумеется, они были весьма ощутимыми, но хорошо, что я не пострадал.

Это было шасси, на котором я победил в Монте-Карло, в Барселоне, и выиграл немало поул-позиций: можно считать, что оно приносило удачу. Но так было и сегодня, поскольку мне удалось избежать травм. Я по-прежнему настроен очень позитивно, мы продолжаем бороться, ведь позади только половина чемпионата…»

После аварии Кубицы в Канаде 2007 - это теперь самая знаковая за последнее время. Очень уж страшно выглядело.

да Марк мужик!!! 100% ))))

Да, Марк молодец, что так позитивно воспринимает!
2 Игорь Трефилов: в Ф1, к сожалению, нет четко разработанной системы сложения и накапливания наказаний.

да, главное что сам Веббер не пострадал