Автоспорт → Риск
Со следующей гонки (#14 Yas Marina Circuit) вводится параметр риска.
При прохождении практик и настройке на гонку вам будет предложено выбрать степень риска пилота: от этого параметра на круге практики будет зависеть время и износ шин.
На квалификации риск для всех одинаков (максимален).
В гонке риск также влияет на количество ошибок и износ деталей
Стоит добавить что при установленном нулевом риске абсолютно все остается неизменным (все износы и времена до ввода риска/после ввода) и гонка в понедельник проводится с нулевым риском для всех.
Также для более удобного слежения за износом деталей информация о нем будет добавлена в анализ гонки (уже для гонки #13)
При прохождении практик и настройке на гонку вам будет предложено выбрать степень риска пилота: от этого параметра на круге практики будет зависеть время и износ шин.
На квалификации риск для всех одинаков (максимален).
В гонке риск также влияет на количество ошибок и износ деталей
Стоит добавить что при установленном нулевом риске абсолютно все остается неизменным (все износы и времена до ввода риска/после ввода) и гонка в понедельник проводится с нулевым риском для всех.
Также для более удобного слежения за износом деталей информация о нем будет добавлена в анализ гонки (уже для гонки #13)
- 0
- Oleg_Petrov
- 22 сентября 2014, 01:13
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Повторюсь, идея - отличная!
свернуть ветку
К примеру на тестах (прогон гонки с одинаковыми пилотами/болидами/настройками но разными тактиками) одна из тактик с риском намного больше 22 заняла 1ое место, в то время как с риском 0 такая же тактика проиграла 8 секунд и заняла 9ое
В данный момент идет сбор информации по времени прохождения питлейнов (в данный момент оно одинаково, лишь различается по слагаемым заезд/выезд), будет добавлен этот параметр в открытые характеристики трассы, это должно еще разнообразить тактики
Износ резины при риске будет немного уменьшен в среду (естественно после гонки), но никто и не говорил что риск 100 должен обязательно быть оптимальным, выбор всегда за вами
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
P.S. 3 пита (не считая стартовую заправку)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Добавить бы статистику как после гонки и в события и какой износ бы я получил и все соперники))
свернуть ветку
Ну и на что ты расчитываешь с 3 питами, умник?!
Лишь бы написать что-то. Херня - твоя математика
свернуть ветку
Нафиг в дождь тесты прводить..
свернуть ветку
Отображается риск, тактика (при наведении) и возможный износ
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
при тактике СММ/МСМ/ММС на гудах всегда остается приличный запас средней резины, вот тут-то и можно было бы поддать газу!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Терь, по существу. Народ согласен с тактикой риска по отрезкам, Виталий (=
свернуть ветку