Только с трезвыми водителями, пожарим мяска , попьем пивка.Поговорим о жизни??
В общем хочется увидеть мнения по этой мысли.

рассказываем кто кого сделал

Народ, читал, что Кен буде участвовать в чемпионате мира по ралли, но уже за форд.

Выписываем свои мечты или реальности=)

сабж

Голосуем!=)

голосуем)))

Регламент
по Драг – рейсингу «Авто-Битва», посвященного дню города Октябрьский

Редакция от 5 сентября 2011 года

Заявки принимаются от владельцев ЛЮБЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, НЕЗАВИСИМО ОТ ДОРАБОТОК, ДВИГАТЕЛЯ И ТИПА ПРИВОДА!
Заявки можно подавать в несколько классов.

1 класс не быстрее 17 секунд
2 класс не быстрее 16 секунд
3 класс не быстрее 15 секунд
4 класс Монопривод Атмо
5 класс Монопривод без огрничений (турбо и т.п.)
6 класс Анлим

Допускается изменение заявленного класса до момента окончания квалификации. После окончания квалификации класс изменить нельзя. Участнику предоставляется возможность совершить 2 тренировочных заезда и 2 заезда квалификации. Время и скорость замеряется телеметрией во всех заездах, информацию можно получить у судей.

оплачивается участие в каждом классе
стартовые взносы для участия
1 класс не быстрее 17 секунд----------------------------500р.
2 класс не быстрее 16 секунд----------------------------500р.
3 класс не быстрее 15 секунд ---------------------------700р.
4 класс Монопривод Атмо---------------------------------700р.
5 класс Монопривод без огрничений (турбо и т.п.)-1000р.
6 класс Анлим------------------------------------------------1000р.

Для первых 3-х классов (с временным ограничением): если участник в квалификации проедет быстрее более чем на 0.5 секунд от рамок класса в который заявляется, то из этого класса он исключается, переместившись в следующий

Допускается изменение заявленного класса до момента окончания квалификации. После окончания квалификации класс изменить нельзя. Участнику предоставляется возможность совершить 2 тренировочных заезда и 2 заезда квалификации. Время и скорость замеряется телеметрией во всех заездах, информацию можно получить у судей. Если участник нарушает временной лимит класса (Для первых 3-х классов (с временным ограничением)) в основных заездах по сетке на выбывание, то ему засчитывается поражение в заезде, даже если он пришел к финишу первым. Если оба участника нарушили временной лимит, то победившим считается тот, кто нарушил лимит на меньшую величину.

Продолжение в новостях: http://vkontakte.ru/page-19084189_28510254

ТонироФФФка
Что такое тонировка автомобилей
Тонировка автомобильного стекла – это нанесение на него специального материала – полимерной пленки, изменяющей его цветность и светопропускные свойства. После высыхания пленка образует прочно связанную со стеклом структуру. При тонировке автомобилей пленкой стекла не демонтируются и весь процесс занимает около 2 часов.

Автомобильная пленка хорошего качества, профессионально поклеенная по технологии, не боится ни мороза, ни перегрева, не выгорает, не отслаивается, не покрывается пузырями. Гарантия на хорошую пленку составляет 5 лет. При желании тонировку пленкой можно снять, но без определенной сноровки и инструмента это сделать трудно, хотя вполне возможно.

Если вы решились затонировать авто...
Вы наконец-то решились затонировать авто?! Отлично! Приступаем к выбору цвета. Следует учитывать, что ассортимент пленок большой, и не каждый оттенок подойдет к вашему автомобилю. Самыми популярными цветами являются – черный не зеркальный, черный зеркальный и черный с переходом в серебро. Необходимо учитывать светопропускную способность пленок. Слишком темная пленка повлияет на обзорность ночью, а слишком светлая не обеспечит необходимого результата. Очень важно качество материала. Пленка непрофессиональная, купленная на рынке выгорит через год эксплуатации. На ней нет антицарапийного слоя, поэтому в результате манипулирования стеклоподъемников через два месяца пленка исцарапается. Профессиональные тонирующие пленки состоят из нескольких слоев, она не выгорает, не царапается.

Большое влияние на качество установки тонирующей пленки оказывает помещение, которое должно соответствовать необходимым требованиям: препятствие для доступа пыли. Нельзя добиться хорошего качества на улице либо в обычном гараже.

Плюсы и минусы тонировки
Стекла тонированные пленками имеют ряд преимуществ перед прозрачными:
Автомобиль с затонированными стеклами выглядит красивее и солиднее (при удачном выборе цвета)
Тонированные стекла повышают эффективность работы кондиционера и снижают нагрузку в 3-5 раз при его работе в жаркое время года.
Внутри затонированная машина становится уютнее. На улицу видно все, а с улицы практически ничего.
Грабители не смогут увидеть забытые вами вещи, а также разглядеть какая аппаратура стоит в автомобиле и как она крепится.
Тонирующие пленки практически полностью задерживают ультрафиолет, предохраняя тем самым салон от выгорания.
Тонированные стекла при разрушении, в следствии аварии, защитят Вас от осколков.
Стекла тонированные пленкой поглощают солнечные блики, делая вождение более приятным и комфортным.
Тонирующие пленки отражают до 65% общей солнечной энергии.
Из всего этого можно сделать вывод: тонировка полезна для вашей машины. Но наряду с «плюсами» затонированных автомобилей есть и «минусы»:

Водителю без опыта вождения будет сложно ориентироваться на дороге, особенно в темное время суток.
Проблема выезда за границу. К примеру в Финляндию с затонированными передними боковыми стеклами не пускают.
Затонированные автомобили, по мнению гос. автоинспекторов, являются подозрительными, поэтому их чаще останавливают.
С темной тонировкой на передних боковых стеклах не пройти технический осмотр и постановку/снятие с учета.

Художественное тонирование
Почему художественное тонирование? Обычная тонировка автомобиля – это для одних зарабатывание денег, для других хобби, для третьих способ спрятаться от чужих глаз и от солнца и т. д. Художественное тонирование автомобилей – это следующий шаг в области экстерьера транспортного средства и именно слово художественное подчеркивает новизну данного направления. именно при создании рисунков и образов на стеклах автомобиля рождается не просто желание заработать, а желание творить и создавать нечто новое, нечто радующее взгляд.

Те, кто затонировал себе авто с элементами художественного тонирования, тоже ощущают завидующие взгляды на неординарные рисунки, виднеющиеся как бы из глубины салона машины.

В этой теме пишем какой вид гонок вы любите...Вот я например люблю ТРОФИ...Ну а больше всего АВТОЭКСПИДИЦИИ!Потому как не надо рваться на первое место ,в общем РВАТЬ И МЕТАТЬ...а вот Выдвинуться несколькими экипажами в тайгу вот это по мне...РОМАНТИКА...

мальчики и девочки!
хочу-немогу-сплю и вижу интегру, только не тупер,а с в ДЦ5 корпусе,
перечитала много всего в нете, сижу на японских аукционах, в общем готовлюсь.
внимание вопрос:
правда ли что она кушает на сотню 15 литров по городу?
правда ли что подвеска жесткая очень и все кочки в позвоночнике отражаются?
и вообще как? для первой машины норм?
спасибо за внимание

Заканчивается халява с ездой на транзитах, с нового года по некоторым данным штраф за просрочку возрастет до 400 р. Придется ставить на учет. И возник у меня вопрос, а где же все номерочки Integrы распологаются. Номер двигателя нашел, номер на шильдике тоже под капотом. Где то еще должен быть в багажнике.
Кто знает подскажите расположение всех этих номерков.

У мя короч черная приора,я долго думал и решил сделать так:все лампочки заменить на синие ,салон сделать полностью синий!как вы на эт смотрите?или может есть какие нибудь советы?

драг

наши дороги??? это уже экстремальная ситуация бля....

Я думаю этот вопрос волнует многих, и хотелось бы услышать что хотели бы увидеть на гонках???

К сожалению, на дорогах бывают такие неприятные инценденты, как ДТП и неизбежно приходится собирать кучу справок для страховой компании...((( Как правильно и в кратчайшие сроки решить проблемы со страховкой??? если вам интересна эта тема или вы просто столкнулись с данной ситуацией, пишите... буду рада помочь!!!

Предлагаю поделиться своим видением перспективы сезона внутри каждой из команд Ф1. Внутрикомандная дуэль - это всегда увлекательно, особенно в этом сезоне - который можно окрестить Сезоном Камбэков. Если все камбэки окажутся оправданными и седовласые ветераны опередят вундеркиндов (или не очень вундер (в случае с Накаджимой) и не очень киндов (в случае с Росбергом), то мы вправе ожидать второй волны возвращений. Если же Хюлькенберг, Кобаяси и Росберг разнесут в пух и прах своих партнеров по команде - нас ожидает омоложение первой формулы и быстрая смена поколений. Ставки высоки как никогда: на кону вектор развития истории автоспорта.
Сезон внутри команд. Мой прогноз:
1)Макларен: Баттон-Хэмилтон 0:1
Ожидаю победы Льюиса за явным преимуществом. Я думаю, Алонсо над Баттоном ехидно посмеивается. А Ковалайнен предается мечтам: попади он в "Браун"...
2)Мерседес: Шумахер-Росберг 1:0
Победа М. Шумахера с небольшим преимуществом над немцем с финнскими корнями.
3)Феррари: Масса-Алонсо 0:1
По скорости Масса может и не проиграть, но прагматизма и фарта у товарища с годами не прибавляется. Хотя, нынешний регламент против Алонсо: беречь шины - это не его прерогатива. Победа Алонсо с небольшим преимуществом - логичный исход противстояния внутри команды.
4)Уильямс: Барикелло-Хюлькенберг 0,5:0,5
Старт сезона останется за бразильцем, но в конце "Шумахер IV" после Феттеля и двух первых начнет по мере приобретения опыта и наглости бразильца обставлять. В Ф-1 появится новая звезда с немецкими корнями (того и гляди королева автоспорта станет национальным моноклассом)
5)Ред Булл: Феттель-Уэббер 1:0
То, что произошло в прошлом сезоне - досадное недоразумение. В сезоне 2010 таких близких результатов в этой паре не будет.
6)Заубер: Кобаяси-Де Ла Роса 1:0
При всем уважении к Педро, кажется , что его лучшие годы далеко позади. На волне победы над опытным соперником Кобаяси может сделать неплохой зачин для долгой карьеры в Ф-1
7)Рено: Кубица-Петров 1:0
Увы, но 0:1 будет вряд ли, как бы нам этого ни хотелось. Мы верим в талант Виталия и будем болеть за него, но Петров, что бы там ни говорили, в большей степени рента-драйвер, а Кубица - гонщик с чемпионским потенциалом, хотя и на этот счет есть немало скептических оценок .
8) Форс-Индия: Сутиль-Лиуцци 1:0
Адриан Сутиль в очередной раз докажет некогда считавшемуся суперталантом Лиуцци, что если талант не развивать, то и пропивать его не обязательно, он испарится сам, как и репутация "вундеркинда".
9) Торо-Россо: Буэми-Альгерсуари: 1:0 Альгерсуари молод и будет прогрессировать, но этого не хватит, чтобы в этом сезоне бороться с Буэми, которого, скорее всего ждет в перспективе контракт с более солидной командой.
10) "Виргин": Глок-Ди Грасси: 0:0 Главная интрига сезона: удастся ли CFD технологам добиться хоть одного финиша в гонке? И удастся ли Вирту обойтись без происшествий?
11) Лотус: Трулли-Коваляйнен 0:1
Как-то очень быстро Ярно Трулли превратился из таланта подающего надежды в отработанный материал с противоречивой репутацией, в честь него даже появилось имя нарицательное кавалькаде быстрых болидов, которые сдерживают медленные - "паровозик Трулли". Коваляйнену, дабы не оставаться в аутсайдерах надо во что бы то ни стало опередить итальянца, что он и сделает.
12) "Кампос" Сенна-? 1:0
Помечтаем: вдруг Даллара сделал "на коленке" чемпионское шасси))) Сенна выиграет внутрикомандную дуэль у любого рента-драйвера. Скорее всего, этот проект (Сенна) приходит в Ф-1 не на 1 сезон.
13) Штефан: Накаджима-Вильнев 1:0 Больно уж неубедительно смотрелся Жак на фоне партнеров по команде последние лет 5 выступлений: Баттон, Масса, Алонсо, Хайдфельд - все они носят "скальп" поверженного чемпиона мира 1997 года. Скорее всего, в ближайшее время, Накаджима пополнит список "победителей Жака" и очкастый седой бунтарь окончательно решит угомониться, занявшись воспитанием детей.

сабж

собрал все в одно!







Хотел бы узнать ваши мнения.

Тест, который вас удивит

Автор неизвестен

Этот тест вас удивит! Не нужно ни бумаги, ни карандаша, ни калькулятора.

Просто следуйте инструкциям - так быстро как можете, но не читайте

следующие вопросы, пока не закончили предыдущий. Не надо записывать задания

и ответы, считайте в уме.

Вы будете ошеломлены результатом.

Сколько будет

15+6?



3+56?



89+2



12+53



75+26



25+52



63+32



Я знаю: вычисления - это тяжелая работа, но финиш близок...

Еще немного...

123+5



БЫСТРО! ЗАДУМАЙТЕ ИНСТРУМЕНТ И ЦВЕТ!

Прокрутите ниже...

Еще немного...

Еще чуть-чуть...

Вы только что задумали красный молоток, не так ли?

Если нет, то вы среди 2% людей, кто имеет "другое" или "нестандартное"

мышление.

98% людей отвечают в этом тесте "красный молоток". Если вы не верите в это, проверьте на своих родственниках и знакомых.