Рейтинг
0.00
avatar

Автоспорт

Подробнее ↓

Кому Наклейки?!?!?!?

Автоспорт
Автоспорт: Кому НаклейкиСкоро будт готова первая партия наклеек нашего клуба... Составляем список, кому я их первым отдам (бесплатно)

Критерии:

1. Наклейки выдаются только тем кто не числится в других автоклубах...

2. Ну конечно у вас должно быть транспортное средство на котором вы их разместите...

Спешите записаться, выдавать буду в том порядке в котором вы в будите в этом списке....

Списки на 13 ноября в клуб Литейка Вечеринка в стиле стритрейс

Автоспорт
Автоспорт: Списки на 13 ноября в клуб Литейка  Вечеринка в стиле стритрейсИтак, 13 ноября в клубе Литейка г. Гатчина состоится тематическая вечеринка посвещенная закрытию гоночного сезона 2010года....

На мероприятие приедут дружеские клубы из Санкт-Петербурга... Будет фотосет со спортивными автомобилями, конкурсы, хорошая музыка и море позитива!!!!

Для того чтобы быть в списке оставьте тут сообщение. В нем укажите:
1.фамилию и имя, возраст
2.контактный телефон
3. есть ли автомобиль (если есть то какой)
4. состоите ли в каком-нибудь авто/мото клубе.... (название)

пример
1. Артем Вовк, 21
2. 89110847036
3. Opel Vectra B , сток
4. Badboys team

Стант байк

Автоспорт
Автоспорт: Стант байкНастоящий стантбайк.
(предупреждаю сразу, он отпугивает от себя представительниц прекрасного пола т.к. держать его в состоянии конфетки не всегда удается).

Что же он должен иметь? Можно начать с установки кроссового руля, вариантов несколько.
Купить стойки под руль и просверлить в родной траверсе отверстие ( вариант для скупых ), заказать траверсу или сразу кит с рулем ( иногда с дополнительными тросикоми и тормозными шлангами) или изготовить у Кулибиных по штатной но со стойками для руля. Меняем тормозные шланги на армированные, убираем приборку, и весь передний обтекатель ( если вы хотите передвигаться по городу то рекомендую кроссовую морду с парой «миньенов»))))) так что бы возвращаясь из «шарика» глубокой ночью вас заметили в зеркало заднего вида ) , ставим демфер руля, и главную тормозную машинку переднего колеса с перпендикулярным расположением. Эти изменения передней части мотоцикла, далеко не все что может быть, но вполне достаточно для трюков. Если у вас возникает вопрос, а что там можно сделать еще могу сказать, начать можно с замены вилки на перевертышь ( если его нет ), лепестковые тормозные диски, суппорта, прогрессивные пружины и все такое, но все это дорого и ненужно потому как можно трюкачить и на стандартном исполнении переделав только тормозную магистраль для более чувствительного контроля переднего тормоза. Что касается кроссового руля это не обязательная часть изменений и американская школа стант райдинга широко использует clip on, так что это на любителя… Шланги и демфер рекомендую да не только для станта. Рычаги тормоза и сцепления, во избежание их постоянных поломок лучше отпилить так чтобы они остались под два пальца (указательный и средний). Еще один немаловажный момент, это настройки передней подвески (вилки), ее необходимо сделать жестче. Путем затяжки предварительного поджатия пружин и замедлить чуть отбой. Это поможет от пробоя вилки после вилли, и вовремя стоппи.
Переходим к дальнейшим изменениям. Это зашита двигателя (пластика у кого он остался) в Америке существует уже несколько компаний, которые делают защиту в виде так называемых клеток, которые позволяют оставить пластик, двигатель и водительские подножки целыми при падениях. Но это можно сделать и самим, просто нужен сварщик и немного смекалки. Как правило, выбираются несколько точек крепления втулок и их между собой укрепляют трубчатой перепонкой. (смотрите картинки) Если есть время и деньги то можно просто заказать клетку, она встанет примерно 350 – 400 $ с учетом доставки.
Следующая немаловажная часть в стант райдинге это передаточные числа на заднее колесо, американские стант райдеры рекомендуют прибавлять 20 зубов к стоковой задней звезде. Можно с играть, убавляя на передней звезде один или пару зубов, сразу скажу что один убавленный зуб на передней звезде это примерно три с половиной добавленных на заднюю. Но не рекомендуют ставить слишком маленькую звезду в перед т.к. в этом случае идет большая нагрузка не цепь. Скажу сразу, ведущие звезды можно найти в каталогах, а вот ведомые будет найти сложнее. Мы нашли выход таким образом, ищется токарь и по образцу старой звезды и цепи изготавливается то количество зубьев сколько вы пожелаете. Для чего такие большие звезды? Для более медленной езды на 12 часовом вилли. Если при малом добавлении зубьев газ становится очень нервным то при таком исполнении колесо набирает обороты медленнее, ручкой газа легко можно контролировать угол в медленном вили, и сами понимаете появляется тракторная тяга при которой можно смело контролировать угол заднем тормозом не боясь того что мотор заглохнет. Да вы скажете а как же ездить на Смотровую? А вот так и ездить… Стантбайк это не разъездная машина, а в первую очередь спортивный снаряд.
Далее делаем рамку для (12 часов вилли) здесь тоже ничего сложного простая «П» образная скоба которая крепится к вашему родному бугелю мотика болтами, но скажу вам сразу ее функция не предотвращать перевороты через заднее колесо, а для упора ноги при езде в 12 часов вилли и упора в асфалт непосредственно на маленькой скорости.

мои новости

Автоспорт
Автоспорт: мои новостиУспех не заставил себя долго ждать! Многому научившись в сотрудничестве с компанией Балтмоторс, я стал двигаться дальше в поисках более перспективного для себя сотрудничества.

Следующий 2011 год для меня по настоящему многообещающий. Успешная калининградская Компания мотосалон "МотоМир"заметили мои старания и успех за этот сезон и предложили выгодное и интересное сотрудничество, так 2011 год мы будем жечь с Мотомиром( http://vkontakte.ru/club19219248 мотосалон город Калининград Литовский Вал5), именитой экипировкой IXS,Motul, spox.ru- самый большой интернет экстрим портал в России

"и так мой новый транспорт от Мотомира на 2011 сезон"
http://vkontakte.ru/album-6725208_121396638

новая экипировка IXS
http://vkontakte.ru/photo-6725208_189355823

ну и конечно же наш Motul !!!

хочу поблагодарить всем моих друзей,знакомых и близких за вашу поддержку которая всегда со мной,которая не покидала меня в тяжелое время,за вашу помощь! спасибо вам! спасибо вам всем за ваши сообщения, это дает мне большой заряд и вдохновение!

следите за дальнейшими новостями на моем сайте http://denis50-best.mylivepage.ru
в контакте на моей страничке http://vkontakte.ru/denis39stunt и в этой,нашей группе http://vkontakte.ru/club6725208

новости компаний,инфо о продажах,акссесуарах которые у нас всегда в наличии,скидки мотосалона,наши мероприятия,различные статьи,тесты именитой экипировки IXS,новости стантрайдинга а также многое и многое другое. Мы всегда поможем вам советом! Мы вас ждем по адресу город Калининград, улица Литовский Вал 5, телефон 35-94-65, все дни кроме воскресенья с 10.00 до 19.00

Встреча!!

Автоспорт
Автоспорт: ВстречаНарод предлогаю как нить встретиться))) пообщаться мб пивка попить))) опытом поделимся да и в живую познакомимся)))) кто когда может???

Давайте создадим драгмонстра,деньгами надо скинуться!

Автоспорт
Идея проста:
Кузоф-москвич 401
Двигатель-ЗИЛовский,в стоке 200л.с.,об крутящем моменте не говорю вообще потому что страшно,обьем 6 литров!8котловый,Vобразный.
Кузов не проблема,двиг тож на примете есть.
Высказывайте свои мнения,только по сути!

Деление по классам

Автоспорт
Автоспорт: Деление по классамПредлагаю солидарно с движением из Мариуполя ввести иное деление по классам:

1 класс: до 1400 куб. см.
2 класс: 1401 - 1600 куб. см.
3 класс: 1601 - 2000 куб. см.
4 класс: свыше 2001 куб. см.

Здесь голосуем и оставляем комменты

Подскажите какое оптимальное соотношение веса авто к его лошадкам??

Автоспорт
Автоспорт: Подскажите какое оптимальное соотношение веса авто к его лошадкамЕсть желание сделать из е28 сделать авто для тренировок, двигло м30 2.8 180 живых лошадок, хочу поставить короткий редуктор с блоком, хватит ли этого чтоб не вырезать лишний металл... может быть у кого был подобный опыт??

Трофимовские синхронки-2011, 1 этап 23.01.2011

Автоспорт
Автоспорт: Трофимовские синхронки 2011  1 этап 23 01 2011«Трофимовские синхронные гонки 2011»
1 этап
23 января 2011 года

ЧАСТНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

1. Описание мероприятия.
1.1 Данное мероприятие является первым зачетным этапом открытых любительских сборов по автоспорту
1.2 Место проведения: - с. Трофимовка, Пензенская область. Дата и время проведения 23 января 2011 года с 7-00 по 19-00.
1.3 Регламентирующие документы: Регламент зимних синхронных гонок 2011 года, дополнительные объявления организаторов, настоящий Частный Регламент.
1.4 Характеристика трассы: снежно-ледовая трасса сложной конфигурации с двумя дорожками.
1.5 Зачет объявляется состоявшимся при наличии не менее пяти участников в каждом из классов «Передний привод», «Задний привод», «Полный привод» и не менее трех участников в «Командном зачете».
1.6 Мероприятие проводится в соответствии с Регламентом зимних синхронных гонок 2011

2. Организация. Официальные лица.
2.1 Мероприятие организует и проводит инициативная группа автоэнтузиастов.

3.Участники и водители.
3.1 Участник несет солидарную ответственность за действия, как cовершаемые лично, так и всех лиц, обеспечивающих их участие в мероприятии. При регистрации (на административной проверке) водитель обязан предъявить следующие документы:
-Действующее водительское удостоверение либо лицензию водителя РАФ (FIA);
-Документы подтверждающие право управления автомобилем, на который экипаж заявлен на участие в соревнованиях,
-Подписанная регистрационная карта;
3.2 Организатор не несет какой бы то ни было ответственности, за какой бы то ни было ущерб, причиненный Участником/Участниками третьим лицам, либо за ущерб, причиненный третьими лицами Участнику/Участникам.
3.3 Организаторы мероприятия не несут никакой ответственности за любые проблемы связанные с автомобилями во время мероприятия.
3.4 Мероприятие проходят в классах автомобилей «Передний привод», «Задний привод», «Полный привод» и «Командный зачет» в соответствии с пунктом 5 Регламента зимних синхронных гонок 2011 года.
3.5 Ограничение количества участников по классам:
- Передний привод - 20
- Задний привод - 15
- Полный привод - 15
Общее количество участников этапа не должно превышать 50 человек. Количество участников в каждом классе не должно превышать 25 и может меняться, в зависимости от наполняемости, т.е. если в каком-то классе не набрано достаточное количество участников, вакантные места распределяются по остальным классам.

тюнинг подвески

Автоспорт
Автоспорт: тюнинг подвескиесть зазик, без доков.
и появилась идея сделать, но только для катания естественно
подвески фактически нету, думаю всадить чужую, вот и мыслю...
знаю , по подвеске от 2108 у народа есть опыт, но сам вид рычагов меня че-то пугает
просто есть доступ к рычагам и стойкам от Шкоды Октавии, но что делать со ступицами, мне ж хочется вазовские диски, дешевле
подскажите пожалуйста, кто что знает???

Осторожно!Женщина за рулем!!!!!

Автоспорт
Автоспорт: Осторожно Женщина за рулемНаверное каждый из парней ссылался с вечной проблемой. Женщина на обгоне, или женщина без мозгов, блондинка та еще и 3мес. как за рулем! Напишите ваши мнения или интересные ситуации которые случались с вами во время езды-:-)