Рейтинг
0.00
avatar

Автоспорт

Подробнее ↓

Основные приемы в дрифте! Учимся гонять! Читать всем ТРУ ГОНЩИКАМ!

Автоспорт
Автоспорт: Основные приемы в дрифте  Учимся гонять  Читать всем ТРУ ГОНЩИКАМHand braking drift

Дрифт с использованием ручного тормоза. Эта техника является наиболее простой и предпочтительной для обучения дрифта. Не рекомендуется приступать к изучению других техник, не освоив данную технику в полной мере. Она является важной даже для профессионалов, так как позволяет исправить допущенные ошибки при недостаточной поворачиваемости, когда другие техники уже не помогают. Техника такова: для вызова заноса нужно выжать педаль сцепления, сильным рывком ручного тормоза отправить заднюю ось в занос, после чего отпустить педаль сцепления. Важно при этом поддерживать обороты двигателя при выжатом сцеплении. Нужно научиться выбирать скорость и силу рывка ручного тормоза, в зависимости от ситуации. Это может быть даже серия корректирующих траекторию рывков. Данной технике можно обучаться на маломощном заднеприводном авто, даже без блокировки дифференциала. Желателен гидравлический ручник, если конструкция заводского быстро приводит к обрыву или растяжению троссов

Clutch Kick

Резкое бросание сцепления. Благодаря быстрому выжиманию и бросанию педали сцепления при поддержании высоких оборотов двигателя, возникает коротковременный избыток мощности, который срывает заднюю ось в занос.

Yorin drift

Скольжение со срывом четырех колес. Торможение в повороте скольжением со сносом всех четырех колес, когда машина полностью срывается в середине поворота.

Kanteria / feint drift

Раскачка, или «Хлыст». Занос, при помощи которого проходятся S-образные повороты (сиканы). Когда занос в одну сторону является подготовкой для поворота в другую. Такая техника используется в ралли.

Braking Drift

Дрифт торможением. Во время выполнения этого приема, тормоз нажимается во время вхождения в поворот и полностью отпускается по достижении точки «апекс», благодаря чему вес машины смещается, что приводит к потере сцепления задними колесами. Затем занос контролируется с помощью рулевого колеса и подачами газа.

Power over drift

Избыточная мощность. Этот вид дрифта используется на машинах с высокой мощностью. Для входа в силовой занос нужно вывернуть руль в ту сторону, куда нужно направить машину, и нажать на газ до упора. Благодаря высокой мощности двигателя, задние колеса потеряют сцепление с дорогой. Чтобы выйти из поворота не повредив машину нужно отпустить газ, но не до конца, и повернуть руль в противоположную сторону.

Side braking drift
Боковое скольжение

Боковое скольжение. Вариант дрифта, когда происходит срыв задних колес и машина скользит почти боком.

Chokudori

Обычно используется после проезда прямого участка дороги, чтобы снизить скорость и выполнить глубокий занос. Торможение посредством скольжения и выставления машины под нужным углом относительно дороги для наиболее выгодного прохождения самого поворота.

Manji

Выполняется на прямой дороге, когда водитель раскачивает машину от одной стороны дороги до другой. Обычно используется на показательных выступлениях по дрифтингу. Мандзи является подготовкой для выполнения очень многих техник, таких как текудори и инерционный занос.

Каковы ваши ожидания от грядущего сезона 2012?

Автоспорт
Автоспорт: Каковы ваши ожидания от грядущего сезона 2012В принципе с сезоном 2011 все ясно, уже ясно кто станет чемпионом и какая команда выиграет кубок конструкторов, остается только интрига в отдельных Гран При, и то, зачастую эта интрига связана со второй и ниже позициями.

И так, чего Вы ожидаете от следующего сезона, каковы ваши надежды, ставки и тп.
К стати, следующий сезон, должен стать первым в истории Ф1 в котором будет аж 20 ГП, конечно, все мы знает что таким сезоном должен был стать этот, но из-за кризиса в Бахрейне, этого исторического момента не произошло.

Как вы оцениваете дебютный сезон команды?

Автоспорт
Автоспорт: Как вы оцениваете дебютный сезон командыДавайте определим по десятибалльной шкале, насколько же удачным был дебют команды в сезоне-2010!
Моя оценка 7. Почему? Ниже причины:
Плюсы:
1. Команда была создана не на основе предыдущей, поэтому они многому учились с нуля. И это даже несмотря на то, что некоторые сотрудники уже много лет работают в Формуле-1;
2. Они выбрали пилотов не только и не столько по принципу "денежных мешков". Они подошли к этому так, что первый пилот - опытный, а второй - талантливый новичок;
3. В течение сезона у них не возникало серьезных угроз исчезновения команды;
4. Они внедряют новую технологию для проектирования болида, которая позволяет проектировать болиды, без использования дорогостоящей аэродинамической трубы;
5. В течение сезона они не меняли состав пилотов и демонстрировали постепенное улучшение характеристик болида.

Минусы:
1. Просчет при проектировании болида (маленький бензобак);
2. По итогам сезона уступили другим новым командам.

Других минусов я навскидку не вижу, поэтому 5:2 - по десятибалльной системе это более чем 2/3 и соответственно порядка 7 баллов.

Серии Top Gear Русская Версия

Автоспорт
Автоспорт: Серии Top Gear Русская ВерсияTop Gear Русская Версия 01x01
* Николай Фоменко, Оскар Кучера и Михаил Петровский меняются собственными автомобилями — Porsche 911 1985 года, Range Rover Sport и Mazda MX-5.
* Гонка по Санкт-Петербургу: Фоменко на Porsche Boxster против Петровского на катере Checkmate Stilletto.
* Знаменитости в бюджетном авто: Юрий Грымов, Маша Цигаль, Алексей Митрофанов, Карина Кокс и Альберт Демченко.




Top Gear Русская Версия - 01×02
* Николай Фоменко выбирает между Porsche 911 Turbo Cabriolet и Aston Martin V8 Vantage Roadster.
* Ведущим выдают по 20,000 рублей на покупку подержанных авто и отправляют проходить различные испытания.
* Появление Стены Крутости в студии.
* Знаменитость в бюджетном авто: Александр Маршал, музыкант.

Государственная программа утилизации старых автомобилей!

Автоспорт
Автоспорт: Государственная программа утилизации старых автомобилейНу вот и наступило 8 марта 2010 года!
Программа по утилизации старых автомобилей вступила в свои права.
Кто-нибудь уже воспользовался ей?
Кто как относится к этой программе?

Зимник Картинг в Москве

Автоспорт
Кто любит по снегу и льду? Я в этом году поехал зимний чемпионат в Центре Картинга на Мантулинской (метро 1905 года). Кайф сумасшедший - постоянно отлавливаешь машину, ищешь менее скользкие места, что там сломать машину, иначе хрен вообще повернешь. Самое интересное - вкат не имеет никакого значения: хоть ты 100 этапов там проедь, ведь характеристики сцепления постоянно меняются зимой, поэтому всего зха несколько кругов ты себя чувствуешь так же уверенно, как и старожилы

Трасса, конечно не очень длинная - 300 метров с небольшим, кажется, но зато техника отличная - почти новые диновские девятки. Интересный регламент и атмосфера дружеская. Вобщем, я чемпионат точно целиком откатаю и вам очень советую. По субботам в 2, если кому интересно)))

У кого какие впечатления от зимних гоночек? ИМХА, не надо сидеть в закрытых картодролмах, лучше веселиться на открытых))