Управление группой

Мотоспорт
Мотоспорт: Управление группойПривет всем.
По некоторым обстоятельствам я не успеваю следить за группой даже в минимально необходимой мере
В группе развелся небольшой бардак, а следить за всем этим некому.
В этих обстоятельствах был добавлен еще один администратор - им стал Степа Бото
Но до этого момента уже было 6 администраторов (включая меня), а результата от количества никакого.
Хочется, чтобы в управление группой попадали только те люди, которые действиельно хотят заниматься ей, следить за порядком и помогать людям.
Со всем уважением к действующим администраторам я создаю этот опрос, для того, чтобы место малоактивных заняли люди, которые хотят заняться группой серьезно.
Чтобы все было по-честному себя в опрос так же включаю.

Мой мОпЭд 3.112. ЛК и т.д.

Мотоспорт
Мотоспорт: Мой мОпЭд 3 112  ЛК и т дМинк 112, 89 год. ИТАК: Короче достал меня стандартный минсковый карб
который толком нихрена не работает(как и все остальное в этом чуде отечественного мотопрома, извиняюсь, бывшего отечественного), и решил я себе воткнуть ikov. Проходное сечение можт на 1-2 мм поменьше, но крепления один в один. Карб не новый- пришлось стачивать загнутые уши, крышка дроссельного колодца плохо сидела на резьбе и прочие, прочие атрибуты потрепанного жизнью карба имели место быть. Завелся сразу, сполпинка. На малых тянет очень неплохо, на низких-средних, в каком то определенном диапазоне,некоторый провал, а на высоких дикий подхват ( вплоть до езды в свече). Воопчем ездию тока на средних-высоких. И в этих режимах мотор довольно эластичен. Жрет как скотина, только успевай подливать. Настройке толком не поддается. Винт качества ввернул до упора. Иглу поднимай неподнимай, едет приблизительно одинаково.(возможно просто карб старый и поэтому не регулируется). Но со всеми этими минусами обратно на минский переходить не хочу, хотя может мне просто лажовый карб попался. Вопчем Ваши мнения по этой теме. PS просьба, всяких особо умных, считающих себя супер тюнингерами, не писать всякую херню типа: у явы ведь 350 кубов, а у минска 125, менять низя, лучше сразу расточить жиклер на к65 и тд и тп. Только реальные мысли по поводу улучшения качества смеси. И вообще правильности сей имплантации с точки зрения теории 2т двигателя. Есть спецы тут ваще? :)

Двигатель,все туго....

Мотоспорт
Мотоспорт: Двигатель все тугоПривет всем подскажите,собрал двигатель в нем новое:коленвал,поршневая расточена,пдш коренные,сальники,новые пдш коробки и втулки....все собрал а двигатель тугой ппц,думаю тягать на другом моте на холодную?киком провернуть не могу...несколько человек знаю у которых было такое...тягали,а потом ездили,и где то после тыщи пробега стало все гуд,что вы скажите на счет этого?что посоветуете?

Давайте поговорим о сливах

Автоспорт
Автоспорт: Давайте поговорим о сливахну люди посвещенные думаю догадываются что речь не о фруктах, а о тех ситуациях когда люди становятся ябидами-карябидами, и зачемто вызывают милицию на место проведения мероприятий...
16го июля мы очень удачно успели отгоняться, так как был слив, сливающий не знал, кому именно сливать, поэтому звонили и в Стальское ГИБДД и Ногинское, ну и до кучи 5сб тоже позвал...
вот хочется обратиться к этому человеку, рассказать ему какая он шкура недобрая, как бы мы ему щедро отплатили за это, но я думаю он сам все понимае, и пусть знае, что если он будет найден, то ему будет вах как плохо...совисть замучает...

Клубная песня..

Автоспорт
Автоспорт: Клубная песняЛюди появился 1 куплет.. одной из песен....
============================
дай мне огонь брат с выхлапных труб дай
дай мне запах резины что рисует круг
отшливую асфальт с патрясающим визгом
поворот ключа правада свечи искры
зеркала целиндров шатуны поршни
выжымай все что твой конь может
наплевать дермантин или кожа
под копотом жизнь удержаца сложно
за два вдоха от нуля до ста
ровная дарога сплашная полоса
=======================
автор: Shveps A.j.K Rastoman
Пишим свои коментарии...