Элекричкеры, на баррикады! http://coolmitt.livejournal.com/553.html?thread=25897

До 30 процентов пассажиров пригородных поездов в России не оплачивают проезд, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на президента компании "Российские железные дороги" Владимира Якунина. По его словам, РЖД в настоящее время не в состоянии уменьшить количество безбилетников.

Глава РЖД посетовал на то, что в России отсутствует правовая база, с помощью которой безбилетников можно было бы принудить к оплате оказываемых им транспортных услуг. "В таком положении мы ничего против безбилетников не сможем сделать", - сообщил Якунин.

Между тем, в ближайшее время количество "зайцев" может еще больше увеличиться в Подмосковном регионе. По данным РИА Новости, после измененного 1 января принципа тарификации проезда в подмосковных электропоездах, которое привело к подорожанию разового проездного билета на некоторых отрезках пути более чем в 3 раза, многие работающие в столице жители Подмосковья заявили, что не будут оплачивать проезд в электричках.

С 1 января 2010 года цена билета на пригородные поезда складывается из стоимости проезда по Москве и зонального тарифа, которые составляют, соответственно, 26 рублей за поездку и 16,5 рублей за одну зону. До нового года цена билета между подмосковными и столичными станциями рассчитывалась из стоимости проезда между зонами. Стоимость одной зоны в 2009 году составляла 14 рублей.

Таким образом, цены на проезд для пассажиров некоторых приграничных с Москвой населенных пунктов Московской области выросли с 14 до 42,5 рубля.

Новая система расчета проезда в настоящее время внедряется на всех станциях столицы и области. Между тем, 26 января стало известно, что изменение принципа тарификации проезда в подмосковных электропоездах привлекло внимание Федеральной антимонопольной службы. Согласно сообщению РИА Новости, представитель ведомства заявил, что ФАС изучает проблему подорожания. Однако о сроках предполагаемого изучения, а также о том, будет ли по результатам проверки возбуждено антимонопольное дело, представитель ФАС не сказал.

http://lenta.ru/news/2010/01/26/ticket/

Итак, ОАО РЖД в качестве эксперимента решило в 4 электрички Москва-Тверь поставить по контру в тамбурах+ две бригады ЧОПа на состав. Пруфлинк:
http://www.gzt.ru/topnews/society/-v-moskovskih-elek...

Моя главная мысль по этой теме- электричкинг не победить) Тем более в Тверских электричках)))
1) расходы на все это дело слишком велики будут. Особенно рано утром и поздно вечером.
2) контра будет носиться между тамбурами вагона, а все тупо перебегать от нее. Неоднократно проверено во время рейдов, особенно традиционного весеннего.
3) оставлять одну контру в вагоне весьма странно. Выхватят сумочку с выручкой как нефиг делать. Напомню, сейчас контры по инструкции обязаны всегда видеть друг друга.
4) российский менталитет есть "не платить". И его уничтожить можно, только снижая цены на билеты.
5) и вообще, контры будут по 50 рублей брать xD

Поработает система эта месяц для показухи, и все как было вернется- два раза от Москвы до Твери контра+ЧОП.

Вопрос заключается в правомерности таковой комиссии:
Является ли это навязываемой услугой? Аналогично, например, в Сбербанке я могу сам оформить квитанцию или попросить чтобы это сделал кассир. Могу ли я отказаться от этой услуги?
Юридическая сторона вопроса - загуглил, прочитал вот это:

п. 2 ст. 16 Закона РФ "О защите прав потребителей": Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг). Убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров (работ, услуг), возмещаются продавцом (исполнителем) в полном объеме.

Постановление Правительства Российской Федерации от 2 марта 2005 г. N 111 г. Москва Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности
...36. Пассажир может быть удален из поезда:
...
в) работниками перевозчика, на которых в установленном порядке возложено осуществление контроля за наличием у пассажиров проездных документов (билетов), - если пассажир проезжает без проездного документа (билета) или по недействительному проездному документу (билету) и отказывается оплатить стоимость проезда в порядке, определяемом правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа;

так контры зачастую не являются сотрудниками РЖД

загугленная статья

На Ярославском и Курско-Горьковском направлениях, например, это ООО «Транссервис». На станции Петушки «перронный контроль» осуществляет ООО «Магистраль-сервис». Везде этот «сервис» очень навязчивый. В тех же Петушках, например, этот «перронный контроль» проверяет билеты не только у тех, кто заходит на платформу (что было бы логично), но и у тех, кто просто находится на платформе. Как будто он уже едет! А вот на Рижском направлении проверку билетов осуществляет ЧОП «Кутузов». Именно ЧОП!

Кто на этих направлениях, поделитесь, это правда..?

"Официалы" же уверенно заявляют:

центральная пассажирская пригородная компания

Уважаемые пассажиры!! В соответствии с телеграфным указанием ОАО «РЖД» от 1.07.09 1134 в целях обеспечения безубыточности пригородных перевозок с 1 октября 2009 года изменяется стоимость оформления проездного документа в электропоездах пригородного сообщения:
-пассажирских пригородных поездов 6000-й нумерации в сумме 50 рублей (в т.ч. НДС – 7 руб. 63 коп.).
- скорых пригородных поездов 7000-й нумерации в сумме 100 рублей (в т.ч. НДС – 15 руб. 25 коп.).
Указанный сбор применяется ко всем категориям пассажиров, не имеющих проездного документа, осуществивших посадку в поезда пригородного сообщения на станциях, где производиться оформление проездных документов.
Во избежание конфликтных ситуаций просим Вас приобретать проездные документы в пригородных кассах от станции отправления до станции назначения

Приглашаем Вас принять участие в пикете, который состоится на территории Лермонтовского сквера у памятника М. Ю. Лермонтову («мужик в пиджаке»), недалеко от станции метро «Красные Ворота», в понедельник, 8 февраля, с 10.00 до 12.00.
Пикет организован инициативной группой Общества защиты прав потребителей «Общественный контроль» (формальный организатор я, Андрей Семенов); цель пикета – выразить общественное недовольство тарифной политикой ОАО «РЖД» и других пригородных железнодорожных перевозчиков, добиться соблюдения ими прав потребителей, добиться возврата потребителям тех денег, которые они переплатили в результате незаконно применявшейся новой «схемы» определения стоимости проезда как за разовые, так и за абонементные билеты.
Вы сможете выразить свою точку зрения на ситуацию, пообщаться с представителями СМИ, оказать нам поддержку.
Обращаем внимание, что нам уже удалось добиться многого: на следующий день после подачи нами иска в защиту неопределенного круга потребителей власти Москвы, Московской области и руководство ОАО «РЖД» объявили о возврате к прежнему порядку определения стоимости проезда в пригородных электричках.
С Вашей поддержкой мы вместе сможем добиться еще большего!

Кто сможет составить компанию на БМО 13 февраля?
Поедем посмотрим снежные поля.......

Девушки,приходилось ли вам когда-нибудь бить кого-либо между ног в электричках???Например алкашей..Как реаггировали пассажиры?

Все мы знаем, что электропоезд "Сапсан", курсирует между Москвой, Питером и если не ошибаюсь, Нижним Новгородом(скорее ошибаюсь).
И вот, что мне думается... Ведь пути совершенно не предназначены под это, особенно наши. Я не имею ввиду рельсы, а имею ввиду то, что находится рядом с ними. Огромное количество зевак, ходящих по путям, товарищей которые из интереса кидают камни в поезда. На дальних перегонах устроить терракт - очень легко, в теории, подложить бомбу под скоростной поезд очень просто. Да и на такой скорости взрыв понесет катастрофические последствия(вспомните "Невский Экспресс"). Плюс из-за скоростного движения в топку летит все грузовое и пригородное движение.
Поездка на такой херне стоит 2000 с лишним, если не 4000. И не потому, что поезд едет быстро, а потому, что в нем установлена суперультрасовременная электроника - и нахер? Может туда душ еще поставить?
В общем негодование в массы, сапсаны в унитазы!
Ну и какого мнения Вы, товарищ?

p.s. и да, Якунин pidор

>>>Итак, граждане, дождались! С сегодняшнего дня подорожал проезд в пригородных поездах Рижского направления. Полной информации нет, но с Ленинградской до Павшино в 15:50 дешевле чем за 42.5 рубля (СОРОК ДВА рубля ПЯТЬДЕСЯТ копеек) полный билет продавать отказывались. Здравствуй, тетя, Новый Год!
>>>Сегодня произошло еще одно подорожание в Москве на всех направлениях (на Ленинградском это случилось чуть раньше). А именно: стоимость билета из Москвы в область равна количество зон в области по 16,5 +26 р за проезд по Москве. Т.е. если вы пересекаете МКАД, пусть даже это один перегон, билет будет стоит минимум 42,5.

дискасс. цитаты с нашей стены и отсюда http://vkontakte.ru/topic-286357_22139398
думаю, у нас эта тема будет более популярна)

Кто с Поволжья пишите сюда,делимся мнениями и советами ну и т.п.)

может есть у кого желание весной или летом попутешествовать на дальние расстояния с помощью Трейнхоппинга ?

Кто знает какие самые дешевые есть гостиницы?или общаги

Хотелось бы поинтересоваться, кто как выходит с вокзала в утренний час-пик, без билета разумеется? Как-нибудь прорываетесь сквозь блокады быдла на задних торцах платформ?

Такая мысль пришла интересная в голову. Вот если билет является моей частной собственностью, почему я его должен показывать контролеру? Никто же не обязан свои вещи показывать чужим людям. То есть такой вопрос, когда контролер говорит "ваш билетик", можно ли отмазаться той статьей конституции о неприкосновенности частной собственности, или както так она называется?

Здесь мы делимся методами разгибания и отрезания прутьев, проделывания дырок, выбивания замков, турникет-дестроинга, вышибания треугольников и т.д.

Есть мысля: рвануть по одному из этих направлений. Может, есть опытные товарищи? Подскажите приблизительно станции пересадок плз)

С 25 февраля в электричках 6001 и 6071 отправлением из Твери в 6.00 и в 6.33 и 6072, 6722 отправлением из Москвы в 16.35 и в 17.16 будет усилен контроль.

Теперь на каждые четыре вагона будет по два контролера. В течении всего пути они будут курсировать по этим вагонам, постоянно проверяя оплату проезда. Так что теперь, если вы все-таки попали в вагон без билета, оплатить проезд контролеру лучше будет по-честному – до той станции, куда держите путь.

С контролерами в вагонах будут дежурить усиленные наряды охраны РЖД и сотрудники линейных отделов милиции.

- Этот проект – «пилотный», - замечает директор «Московско-Тверской Пригородной Пассажирской Компании» Евгений Хмелевских, - посмотрим, насколько он оправдает себя, может и продлим.

Однако, и на работу контролера можно будет пожаловаться по телефону: 8 (495) 607 55 45.

источник: tver.kp {точка} ru/online/news/619660/

Руководство РЖД любит говорить, что пригородные перевозки убыточны (и на этом основании повышать цены). Но почему это так и вообще так ли это на самом деле? Давайте пораскинем мозгами и посчитаем.
Таким образом можно посчитать и то, сколько же должен стоить билет (брать билеты пока не предполагается :))...
Нужно учесть:
- затраты электроэнергии;
- зарплату локбригад;
- амортизацию вагонов;
- загруженность составов;
- зарплату работников депо;
- ... [больше пока не вспомнил :)]
Также нужно делить составы на московские (в которых по 12 вагонов, и делают они рейсов по 5 в сутки) и провинциальные (в которых в среднем по 6 вагонов, и делают они рейса по 2).
Сколько все это стоит, я пока не знаю. Так что предлагаю написать это вам...