сдавал 25,01,11 до этого в жизни на мотоцикле не сидел, в итоге отзанимался 7 часов (4 общий курс+2 готовился к экзамену+1 работа над ошибками после первой не сдачи). Теорию еще в декабре сдал, тут проблем нет. Вождение первый раз, неделю назад - не сдал, смотреть в любом случае надо прямо ,а не под колеса, ну и попутно, трогаться надо с газом. Как-то от волнения забыл все и в итоге 2 раза делал упражнение,где надо показывать поворот и оба раза в самом начале сбил фишки. Причем остальные 2 упражнения - без проблем. В этот раз все учел, еще и ногой на всякий случай отталкивался, а потом замечательно на холостых едет. Это касаеться первых 2-х упражнений, т.к. мот стоит там во "впадине" и мощи ему не хватает и тронуться, и в горку забраться. Когда сдавал, пошел снег, то появилась следующая проблема, первые 2 упражнения откатал пока их снегом не засыпало, а 8-ку уже пришлось расчищать. Иначе без вариантов, мот проскальзывает и фиг получиться на нем нормально поворачивать. С переключением на 2-ю особых проблем не было, разве что когда первый раз сдавал, то просто тянул ногу вверх и работал сцеплением и 2-я замечательно включилась и обратно. Второй раз сложнее, пнул 2 раза, попал на нейтраль, быстренько пнул 3-ий раз и чтобы не заглохнуть газу дал. Хочу добавить, что черный мот на Ваське очень сильно похож на черный минск в гаи, ну реально, почти один в один, только минск по раздолбанее чуть-чуть и люфты руля у него больше, а руль поворачивается меньше.
Сдал 25.01.11 где-то в 17.30 с первого раза. Спасибо мотошколе А в лице Ромы "Ромс" с площадки на Ваське. Никогда не ездил на мотоцикле до этого, 4 часов обучения оказалось достаточно. Мне советовали эту школу, и я буду советовать всем, кто будет спрашивать. С теорией все понятно учишь сдаешь, не учишь не сдаешь, машину не обманешь, она палки в колеса не поставит. Практика. Мне как оказалось очень повезло, нас было всего 3 человека, и пока инструктор чистил площадку от непрекращающегося снега, я успел раза по 3 проехать все упражнения. С первого раза не получилось пройти упражнение где надо переключаться на 2 передачу, однако со второго раза все вышло. Так я и получил права. Нет времени дописывать приду вечером домой допишу.
С утра площадку хорошо чистят, т.е. асфальт в том месте, где мотик едет - чистый. Но если снег идет, он таять не успевает, а если его еще и не убрать, то получаеться снежное месиво, про которое написал Антон.
Вопросов не возникло, теорию я до нг сдал. Но среди тех с кем сдавал никто не говорил, что сдавал как-то иначе, т.е. пока принимают по старому.
Господи, я не могу поверить, да и никто не поверит) я сегодня сдала на категорию А, это что-то нереальное, теорию сдала без ошибок за пару минут, а вот с практикой жесть, села пробовать когда еще рано утром сегодня поняла что ппц, начала обдумывать материальные вопросы сдачи, но... это нечто отстояв почти 3 часа (1.30 до обеда, обед и 1.20 после) я сдала, гаишник не все говорил сдавать, я прошла только габаритную часть и змейку и все... он сегодня так у всех принимал, частями, я в шоке, и до сих пор не верю, очень холодно и мокро, но и теперь очень счастливо) Спасибо Роме, я еще приеду к Вам заниматься потеплее будет, но за сдачу спасибо)
ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!уря!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Респект и уважуха!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(если не пплатила).... а если платила - сами знаете что будет!!!!!!!!!!!!!!!
Кстати, нет, не у всех принимали сегодня частями, я сдавал все три упражнения, но инспектор прощал всякие неприятные мелочи. А вот торчать на ветру с 10:30 до 15:00, даже с перерывами - это слишком. Сел на мот - ногу сводит. Но сдал. Роман, Максим, спасибо, еще увидимся до сезона.
Роман roms Юринов Честно говоря, сам такого документа не видел:) И, наверное, никто не видел. Я лишь передаю вам слова людей, очень тесно вращающихся в этой сфере. Думаю, им можно верить. На А я в июне экстерном без проблем сдал и рад. Написал не тему, ну да ладно)))
нет такого документа, гаеры сами искуственно валят диких(экстернат)т.к. на них очень легко сесть за взятку. а вот дирик школы, зависящий от топ сук в погонах никогда их не подставит... просто приносит деньги и список "акционеров" рука - руку моет... (((( хотя прошлой зимой один ученик сдал экстерном кат Б теорию и площадку сдал в один день, а вот город аж 8 раз.
в самом гаи - точно нет, а слева от здания, если лицом к гаи, есть медосмотр, но как они по воскресеньям работают и сколько стоят - фиг знает. поищи в яндексе медосмотр на шоссе революции или у гибдд
Всем привет. Сдала в феврале экзамен в гаи. Со второго раза. Должна сказать, что оба раза не валили-сама виновата. Подробнее.
Про мотоцикл. Мотоцикл "Минск". Конечно, сперва не привычный. Руль очень легкий, т.е. его болтает из стороны в стороны практически без усилия, так что аккуратнее в рулежке. Не смотря на все заявления "бывалых": "это не мотоцикл, а ужас" и т.п. должна сказать, ерунда. Едет, и на нем можно сдать. Конечно, опыта у меня никакого и училась я на Yamaha YBR, поэтому сравнить объективно не могу. Но и сказать, что завалила я из-за него-тоже не могу. Когда училась, мне сказали, что у него особенность: после переключения на 2 передачу-держать ногу до упора вверх (т.е. поддерживать лапку), т.к. есть шанс перескочить в нейтраль. Не экспериментировала, делала - как сказали, работает нормально. Особенность мотоцикла. Его утром перед сдачей разогревают. И толи он был холодный, толи тормоза примерзли ("бывалые" предполагали), но он глох на старте без сильного газа (хотя, когда я сдавала в первый раз, он вообще ехал на холостых). Потом его или поднастроили, или он прогрелся, так что ехал нормально, надо было только чуть-чуть газа давать. Вообще газ там не приветствуется (механик ругается =)), хотя когда глохнет-сам говорит добавлять. В общем, по ситуации=))
Про сдачу. 2 экзамена: теория и площадка. Теорию можно сдать в любой день, с 11:00 сдают в индивидуальном порядке. Практика только по вторниккам. Телефон справочной в ГАИ 335-38-98. Дают проехать пробный заезд. Три упражнения: восьмерка, змейка-доска-медленная езда, узкий коридор-поворот-переключение на 2 передачу. Махать руками (показывать поворот и тормоз), видимо, надо только в последнем упражнении, но я везде махала, на всякий случай=). Последовательность выполнения-по ситуации. Трассу чистят, там асфальт (в большей степени). Шлем прокатный, можно принести свой-я сдавала в своем. Совет сдавайте в перчатках-очень быстро пальцы отмерзают. И в кожанных-шерстяные проскальзывают. Тепло одеваться, главное-обувь хорошую, ждать долго на морозе (кто сдавал на "В" знает=) ). В день, когда я сдавала было около 25 человек на натегорию "А", так что долго ждать.
Вчера открыл категорию А (В была с 2006 года) и получил обновленные права)) Сдал я со второго раза. В первый раз 22 февраля я заглох 2 раза и гаишник еще сказал, что заехал на 8-ку задним колесом на разметку. Вчера уже был другой инспектор, который мне на финише уже сказал: В целом неплохо, но вы на габаритном повороте на разметку заехали, но управляете техникой неплохо, поэтому я просить пересдать упражнение не буду. Так что идите на 3 этаж в 8 окна паспорт сдавать. Да, минск конечно ушатанный (страдает он сильно – при мне на тренировке дама лет 40 открыла видимо с перепуга газ и поехала прямо на забор, на что техник ей орет: ТОРМОЗИ, хватает минск за руль и мот вместе с дамой заваливается (она вроде ничего не ушибла). Он ее понятное дело выгнал (еще бы толпа человек в 10 видело это падение).. но она сдала вчера и почила права… из 10-12 человек сдавших вчера, знаю, что точно половина из них ”подстраховалась”. Народ, самому сдать реально… никто не заваливает специально (как на B бывает – знаю потому что в 2006 году сдавал 4 раза). Гайцы видя что человек более-менее нормально управляет минском, могут запросто простить мелкие помарки… или же вообще не просить мелочи, например, в конце каждого упражнения ловить нейтраль и разводить руки, а говорят сразу, после того как остановился у стоп-линии: следующее упражнение. Я нейтраль поймал только после 8-ки чтобы мот передать следующему сдающему. Вообщем совет такой: при старте открываем чутка газ. Как только тронулись, газ убираем и катимся. Вторая передача втыкается вроде нормально, но лучше ногу держать, как советует в мотошколе. (ход у переключателя довольно большой). На габаритный коридор особо тоже не смотрят – в том смысле, что въехать на него не очень просто))) Снег убирает трактор, механик посыпает площадку еще солью)). Приходить лучше с утра - я сдал 5-тым. В 12-00 был уже на 3 этаже и сдал паспорт... а права получил ровно в 17-00(( Вывод: самому сдать реально, никто не валит специально, я даже получил небольшое удовольствие от управления мотом, потому что все получалось))) А подстраховку уж лучше на экип потратить – будет гораздо полезнее!!! P.S. Большее спасибо мотошколе "А" и отдельная благодарность Роману за инструктаж и ценнейшие советы по управлению мотом)
Здесь можно поблагодарить админов данной группы за помощь! Для тех, кто отучился, сдал и въехал в тему!
Теорию еще в декабре сдал, тут проблем нет.
Вождение первый раз, неделю назад - не сдал, смотреть в любом случае надо прямо ,а не под колеса, ну и попутно, трогаться надо с газом. Как-то от волнения забыл все и в итоге 2 раза делал упражнение,где надо показывать поворот и оба раза в самом начале сбил фишки. Причем остальные 2 упражнения - без проблем.
В этот раз все учел, еще и ногой на всякий случай отталкивался, а потом замечательно на холостых едет. Это касаеться первых 2-х упражнений, т.к. мот стоит там во "впадине" и мощи ему не хватает и тронуться, и в горку забраться.
Когда сдавал, пошел снег, то появилась следующая проблема, первые 2 упражнения откатал пока их снегом не засыпало, а 8-ку уже пришлось расчищать. Иначе без вариантов, мот проскальзывает и фиг получиться на нем нормально поворачивать.
С переключением на 2-ю особых проблем не было, разве что когда первый раз сдавал, то просто тянул ногу вверх и работал сцеплением и 2-я замечательно включилась и обратно. Второй раз сложнее, пнул 2 раза, попал на нейтраль, быстренько пнул 3-ий раз и чтобы не заглохнуть газу дал.
Хочу добавить, что черный мот на Ваське очень сильно похож на черный минск в гаи, ну реально, почти один в один, только минск по раздолбанее чуть-чуть и люфты руля у него больше, а руль поворачивается меньше.
С теорией все понятно учишь сдаешь, не учишь не сдаешь, машину не обманешь, она палки в колеса не поставит.
Практика.
Мне как оказалось очень повезло, нас было всего 3 человека, и пока инструктор чистил площадку от непрекращающегося снега, я успел раза по 3 проехать все упражнения. С первого раза не получилось пройти упражнение где надо переключаться на 2 передачу, однако со второго раза все вышло. Так я и получил права. Нет времени дописывать приду вечером домой допишу.
Вопросов не возникло, теорию я до нг сдал. Но среди тех с кем сдавал никто не говорил, что сдавал как-то иначе, т.е. пока принимают по старому.
Честно говоря, сам такого документа не видел:) И, наверное, никто не видел. Я лишь передаю вам слова людей, очень тесно вращающихся в этой сфере. Думаю, им можно верить.
На А я в июне экстерном без проблем сдал и рад. Написал не тему, ну да ладно)))
хотя прошлой зимой один ученик сдал экстерном кат Б теорию и площадку сдал в один день, а вот город аж 8 раз.
Ромс, когда мотошкольные покатания загород начнутся? Сорь за оффтоп))
Сдала в феврале экзамен в гаи. Со второго раза.
Должна сказать, что оба раза не валили-сама виновата. Подробнее.
Про мотоцикл.
Мотоцикл "Минск". Конечно, сперва не привычный. Руль очень легкий, т.е. его болтает из стороны в стороны практически без усилия, так что аккуратнее в рулежке. Не смотря на все заявления "бывалых": "это не мотоцикл, а ужас" и т.п. должна сказать, ерунда. Едет, и на нем можно сдать. Конечно, опыта у меня никакого и училась я на Yamaha YBR, поэтому сравнить объективно не могу. Но и сказать, что завалила я из-за него-тоже не могу. Когда училась, мне сказали, что у него особенность: после переключения на 2 передачу-держать ногу до упора вверх (т.е. поддерживать лапку), т.к. есть шанс перескочить в нейтраль. Не экспериментировала, делала - как сказали, работает нормально.
Особенность мотоцикла. Его утром перед сдачей разогревают. И толи он был холодный, толи тормоза примерзли ("бывалые" предполагали), но он глох на старте без сильного газа (хотя, когда я сдавала в первый раз, он вообще ехал на холостых). Потом его или поднастроили, или он прогрелся, так что ехал нормально, надо было только чуть-чуть газа давать.
Вообще газ там не приветствуется (механик ругается =)), хотя когда глохнет-сам говорит добавлять. В общем, по ситуации=))
Про сдачу.
2 экзамена: теория и площадка. Теорию можно сдать в любой день, с 11:00 сдают в индивидуальном порядке. Практика только по вторниккам. Телефон справочной в ГАИ 335-38-98.
Дают проехать пробный заезд. Три упражнения: восьмерка, змейка-доска-медленная езда, узкий коридор-поворот-переключение на 2 передачу. Махать руками (показывать поворот и тормоз), видимо, надо только в последнем упражнении, но я везде махала, на всякий случай=).
Последовательность выполнения-по ситуации. Трассу чистят, там асфальт (в большей степени). Шлем прокатный, можно принести свой-я сдавала в своем. Совет сдавайте в перчатках-очень быстро пальцы отмерзают. И в кожанных-шерстяные проскальзывают. Тепло одеваться, главное-обувь хорошую, ждать долго на морозе (кто сдавал на "В" знает=) ). В день, когда я сдавала было около 25 человек на натегорию "А", так что долго ждать.
Ну вот, вроде, и все. Удачи!!
Сдал я со второго раза. В первый раз 22 февраля я заглох 2 раза и гаишник еще сказал, что заехал на 8-ку задним колесом на разметку. Вчера уже был другой инспектор, который мне на финише уже сказал: В целом неплохо, но вы на габаритном повороте на разметку заехали, но управляете техникой неплохо, поэтому я просить пересдать упражнение не буду. Так что идите на 3 этаж в 8 окна паспорт сдавать.
Да, минск конечно ушатанный (страдает он сильно – при мне на тренировке дама лет 40 открыла видимо с перепуга газ и поехала прямо на забор, на что техник ей орет: ТОРМОЗИ, хватает минск за руль и мот вместе с дамой заваливается (она вроде ничего не ушибла). Он ее понятное дело выгнал (еще бы толпа человек в 10 видело это падение).. но она сдала вчера и почила права… из 10-12 человек сдавших вчера, знаю, что точно половина из них ”подстраховалась”. Народ, самому сдать реально… никто не заваливает специально (как на B бывает – знаю потому что в 2006 году сдавал 4 раза). Гайцы видя что человек более-менее нормально управляет минском, могут запросто простить мелкие помарки… или же вообще не просить мелочи, например, в конце каждого упражнения ловить нейтраль и разводить руки, а говорят сразу, после того как остановился у стоп-линии: следующее упражнение. Я нейтраль поймал только после 8-ки чтобы мот передать следующему сдающему.
Вообщем совет такой: при старте открываем чутка газ. Как только тронулись, газ убираем и катимся. Вторая передача втыкается вроде нормально, но лучше ногу держать, как советует в мотошколе. (ход у переключателя довольно большой). На габаритный коридор особо тоже не смотрят – в том смысле, что въехать на него не очень просто))) Снег убирает трактор, механик посыпает площадку еще солью)). Приходить лучше с утра - я сдал 5-тым. В 12-00 был уже на 3 этаже и сдал паспорт... а права получил ровно в 17-00((
Вывод: самому сдать реально, никто не валит специально, я даже получил небольшое удовольствие от управления мотом, потому что все получалось))) А подстраховку уж лучше на экип потратить – будет гораздо полезнее!!!
P.S. Большее спасибо мотошколе "А" и отдельная благодарность Роману за инструктаж и ценнейшие советы по управлению мотом)