Сдал вчера, 29 мая! Очень повезло, т.к. это был первый день, когда люди сдавали на новых, совсем свежих, с полиетиленом на седле Минсках! Теперь сдавать гораздо легче;)
у меня уже не хорошие отзывы о этих новых мотоциклах есть :( - сцепление не пробуксовывает, когда трогаешься на холостых. сразу схватывает. или еще не обкатан, или ученик волновался. - маленький радиус поворота у руля. но оно кажется и раньше так было на минсках.
Сегодня пытался сдать на новом минске. У меня тронуться на холостых не получилось - заглох, в итоге трогался дальше с подгазовкой. Переключение на вторую - жопа, на холостых не переключиться, глохнет.
Сергей, ты на машине тоже передачу переключаешь на холостых? Чего ж удивляться, что байк глохнет. Учитесь работать - газ - сцепление... газ - сцепление... это нехитрые премудрости ручной коробки. На автомате - проще.
Точно! Вчера сдала теорию, на все было потрачено не больше часа, а сегодня завалила вождение. Это были Мински новые? Жуть какая-то! Без газа не тронуться, выжимая сцепление появлялось желание помочь себе второй рукой (о двух пальцах я промолчу). Тронулась, убрала газ, а он несется как сумасшедший, хоть притормаживай постоянно. При переключении со вторую на первую заглох. Ощущение, что я даун и у Сергея ничему не научилась :( А ведь откатывала весь экзамен с одной рукой без проблем. Понимаю, что все реально, но надо к мотику подпривыкнуть. И еще гаишник сразу стал мне другую мотошколу пиарить, давай мне визитки и листовки пихать :))
Кстати, чтоб попытать свое счастье повторно надо какие-нибудь пошлины оплачивать? А еще вот только вспомнила, где-то писалось, что владельцу мотоциклов на площадке надо 200 рэ платить, а я продинамила. Или не надо?
"Повторно" славать можно 3 месяца от сдачи теории, платить ничего не надо. На счет 200 рублей, кто-то пожаловался и того мужика с собственными минсками, который брал 200р. за аренду убрали и предоставили два новеньких, видимо казенных минска. Поэтому теперь вообще ничего платить не надо.
Всем здравствуйте, сдал сегодня на права , с 3-го раза )) . Теорию с первого раза сдал. Сейчас там поставили новые мински -они нулевка , но по мне лучше старые. они хоть не глохли. Фишки здачи -это надо как можно ближе к бензобаку сесть , ноги прижать -в общем слиться с этим минском)), когда переключаетесь на вторую чуть газку добавляйте перед переключение , а то есть шанс заглохнуть ,второе -это когда по доске едите тоже газку добавляйте. Смотрите там не переусердствовайте с газом, а то шпили вили получится ))).Теперь про гаи.Вот ссылка гаи http://gibddspb.ru/examination/ звоните туда узнаете какие документы нужны .Квитанцию можно и в гаи оплачивать через банкоматы. Приемные окошки находятся на втором этаже , кажется, а лучше спросите у справочной -она находится на втором этаже на право и до конца.Там вам все скажут . Да самое главное -это БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ инструктору Роме за моральную поддержку и терпеливому обучению
Юля, ты добавилась в друзья, теперь можешь писать в личку. Всегда пожалуйста, обращайся за помощью или советом. 27-ого Июня в 20:00 при содействии м/ш А я буду читать лекцию "некоторые аспекты при прохождении поворотов", место проведения м/ш А должны подтвердить
Николай, не всегда успеваешь этому научить ученика за 4 часа. А если и научишь, то на экзамене надо все делать в связке, это еще сложнее для учеников. Плюс добавляется волнение. И если трогаться с газом, то можно слишком сильно разогнаться и проскочить все упражнение. Поэтому иногда лучше перестраховаться и трогаться на холостых. Конечно в идеале трогаться с газом. И получать уверенное и гарантирование троганье.
Я у Сергея и с газом трогалась и без газа, просто ученики , наверно, бывают не очень тупые и тугодумы, как я, переспрашивая все по два-три раза :)))), к тому же непривычный мотоцикл и как результат проваленный экзамен
Юля не останавливайся на полпути. Успехов. Моя знакомая сегодня сдала экзамен у нас, а это не восьмерку нарисовать, у нас кроме площадки еще и вождение сдают. Так что все возможно.
Здесь можно поблагодарить админов данной группы за помощь! Для тех, кто отучился, сдал и въехал в тему!
)))
- сцепление не пробуксовывает, когда трогаешься на холостых. сразу схватывает. или еще не обкатан, или ученик волновался.
- маленький радиус поворота у руля. но оно кажется и раньше так было на минсках.
Сейчас там поставили новые мински -они нулевка , но по мне лучше старые. они хоть не глохли. Фишки здачи -это надо как можно ближе к бензобаку сесть , ноги прижать -в общем слиться с этим минском)), когда переключаетесь на вторую чуть газку добавляйте перед переключение , а то есть шанс заглохнуть ,второе -это когда по доске едите тоже газку добавляйте. Смотрите там не переусердствовайте с газом, а то шпили вили получится ))).Теперь про гаи.Вот ссылка гаи http://gibddspb.ru/examination/ звоните туда узнаете какие документы нужны .Квитанцию можно и в гаи оплачивать через банкоматы. Приемные окошки находятся на втором этаже , кажется, а лучше спросите у справочной -она находится на втором этаже на право и до конца.Там вам все скажут .
Да самое главное -это БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ инструктору Роме за моральную поддержку и терпеливому обучению
Сергей Кононов, спасибо за разъяснения :))
Конечно в идеале трогаться с газом. И получать уверенное и гарантирование троганье.