Почти каждый мотоциклист, проехав на мотоцикле первые километры, начинает мечтать о путешествиях, о том, как он поедет к морю, или в гости к своим друзьям, или на байкерский фестиваль.
Для новичка в этом вопросе, это может стать серьезным испытанием.
Предлагаю поделится своими планами на этот сезон, а "дальнобойщикам" - поделится своим опытом дальних поездок, рассказать о любимых маршрутах.

Овен
(21.03 - 19.04)

Если вы видите на трассе идиота с радостной лыбой на всю харю, который без всяких признаков защиты в джинсах и бандане хреначит на агрегате неизвестной марки, явно собранном из запчастей, стыренных на задворках мотосервисов и гаражных кооперативов – этот парень явно Овен. Мотоцикл Овна вечно ломается, дымит и пердит, но Овен не унывает – бесконечно подвязывает и подделывает и.. о чудо: едет! Иногда кажется, что мотоцикл Овна питается космической энергией (хотя скорее всего, это просто энтузиазм его хозяина) и может ездить вообще без движка, аккумулятора, карбюратора и прочих важных составляющих. Каждый выезд Овна – откровенная авантюра. Это он, встав спозаранку и выйдя опохмелиться к ближайшему ларьку способен умотать в кругосветное путешествие. В каждом городе его встречают с оркестром, поскольку Овен – заводной и веселый парень, очень компанейский и позитивный, хотя в определенные моменты дружеской попойки способен на некоторой стадии алкогольного опьянения затеять традиционный мордобой и в этом действе ему не будет равных. К женщинам относится чисто потребительски, трахает все, что движется и, зачастую, наутро единственное, что может отчетливо вспомнить – размер сисек. Овен вообще большой любитель ввязываться во всевозможные истории, в которых ведет себя как настоящий супергерой – без страха и сомнений в собственных силах.

В 2010 году Овнам не рекомендуется предпринимать рискованные поездки с непроверенными людьми. Лучше собраться со старыми друзьями и прокатиться по уже обкатанным дорогам и знакомым местам. Так же рекомендуется во все поездки брать с собой вторым номером хорошо знакомую девушку, поскольку случайные знакомства в дороге чреваты венеронеприятностями.

_________________

сперто с chopper-forum.ru
_________________

Предназначение хорошей мотоциклетной куртки состоит не только в том… даже не столько в том, чтобы Вы выглядели круто (хотя это, безусловно, важный момент), а в том, чтобы обеспечить Вам надлежащую защиту и, конечно же, комфорт. Из данной статьи Вы узнаете как правильно выбрать мотокуртку, в зависимости от Ваших предпочтений и стиля езды.

Для начала рассмотрим какие основные типы мотокурток существуют:

Хорошие мотоциклетные брюки - это то, что спасет Вашу задницу в критический момент. А кроме функций “брони для пятой точки”, качественные мотоциклетные брюки всегда обеспечат в поездке комфорт, независимо от того, что Вас может поджидать в дороге - дождь, ветер, солнце или песок…
Конечно же мотоциклетные брюки делятся на несколько типов, каждый из которых в чем-то лучше, а в чем-то хуже (даже если какие-то мотоциклетные брюки “положительные во всем”, у них обязательно есть “минус”, хотя бы - цена), вобщем смотрите сами:

Мотоциклисту, наравне с остальными, более крупными, частями тела, та же необходимо защитить кисти рук - что обеспечивают мотоперчатки. Кроме того мотоциклетные перчатки обеспечивают лучшее сцепление ладоней с рулем и позволяют увереннее вести мотоцикл, ну и конечно, в перчатка, мотоциклист обретете более “представительный” внешний вид.

Специальная мотоциклетная обувь – непременный элемент мотоэкипировки настоящего мотоциклиста. Мотоциклетная обувь значительно улучшает уверенность и безопасность в движении, а так же обеспечивает необходимую защиту в чрезвычайных ситуациях.

Начиная рассказ о том, как правильно выбирать мотоциклетную обувь, следует описать какие типы мотоциклетной обуви существуют:

Сегодня многие государства не требуют обязательного использования шлема для мотоциклистов и их пассажиров, но фактически использование шлемов среди мотоциклистов намного выше, чем использование привязных ремней водителями автомобилей. Добровольно их носят от 40 до 60 процентов мотоциклистов, а среди шоферов всего лишь 15 процентов используют ремни безопасности. А ведь ремни безопасности уже установлены на автомобиле!

Навыки мотоциклиста – это очень важный фактор в предотвращении несчастных на дороге. Также безопасности движения способствует улучшение качества программ по обучению вождению мотоцикла и повышение уровня стандартов на право управления и процедуры экзаменов. Но при аварии даже применение специальной одежды водителями мотоциклов поможет минимизировать печальные последствия. Защитная одежда – это не только шлем. Каждому мотоциклисту следует использовать лицевой щиток или специальные очки, перчатки, высокие до лодыжек ботинки, длинный обтекающий жакет и длинные брюки.

Но при авариях с участие мотоциклов именно повреждения головы составляют большую долю, поэтому именно защита головы имеет самое важное, жизненное, значение. Но даже самый лучший шлем не сможет гарантировать вам безопасность, и при этом в пять раз более вероятно, что вы получите критические повреждения при несчастном случае, если вы просто забудете надеть шлем.

спорт. Kawasaki zzr 400(2) продаю. точнее можно посмотреть на auto.ru по ссылке: http://all.auto.ru/motorcycle/used/sale/287563-e07d....

Привет, МОТОБРАТ!  Я работаю в мотосалоне «Экстрим-Парк» (г.Краснодар,ул.Волжская,43) и сейчас делаю стенд посвященный экипировке. Хочу разместить на нем фотографии полученных травм и пострадавший от падений экип . Если ты в теме, то сам понимаешь насколько важно вовремя предупредить начинающих о защите! Если у тебя есть подобные фотки (или есть то что можно сфотографировать, покоцанный экип, например) и ты хочешь внести свой вклад в целостность мотолюда, присылай их мне.Не забудь указать модель мотоцикла (скутера), скорость, и причины аварии или падения.
Заранее премного благодарна! Ровных дорог тебе, брат!

Точнее, с какого года и по какой год/месяц! перерыл кучу всевозможных каталогов, кучу объявлений - ничего конкретного!

в чем может быть причина?

собственно, создаю тему, чтобы выяснить, довольны ли владельцы своим аппаратом.

- как давно эксплуатируете?
- какие есть пререкания и что хотелось бы изменить?
- что меняли?
- что нравится?
- почему выбор пал именно на эту модель?

Интересно узнать: кто как начинал, с чего вы решили купить свой первый байк, как сдавали на права, как покупали экип (и какой) как купили свой первый байк? Сам сейчас загорелся идеей приобретения этого агрегата и очень интересно каким образом до этого дошли вы?

существует мнение что дэмпфер на четырехсотку не нужен,якобы это детский аппарат и серьезный расколбас словить нереально..но опять таки некоторые владельцы имеют противоположное мнение основываясь на своем опыте..так нужен дэмпфер???у кого стоит???и какой фирмы???

дорогие мои мотодрузья!
пишу по такому вопросу - в конце марта диплом в архитектурной академии. тема ИНТЕРЬЕР БАЙК КЛУБА.
и подойдя к этой теме, поняла что у меня начался полный ступор! фак, фак , фак...(((
собственно вопрос.. у кого какие будут идеи, пожелания, соображения?
надеюсь на вас и вашу фантазию...будьте моей музой)))))))))
без вас мои дорогие есть вероятность провального плана)
всех целую и обнимаю) заранее благодарю)

буду слушать ваши советы неделю, потом приступлю к выполнению плана))

товарищи, создаю эту тему, чтобы раз и навсегда обсудить в ней вопросы разницы этих мотоциклов.. все технические особенности, положительные и отрицательные моменты.
отписываемся каждый, кто что знает...
я позже добавлю)))
новичкам, я думаю, будет очень удобно зайти и почитать, и определиться с выбором)

короч по мануалу написано что масло то 10в40,
но вот кто нить пробовал 5в50 залить?он должен стать более держзким к ручке газа!пробовал кТО?

Прива всем байкерам,а в особенности владельцам CBR 400!В этом году наконец то получил права с долгожданной А...Сейчас коплю на моц,хочу взять CBR 400RR.Хотел узнать про этот моц: какие проблемы с ним возникают,есть ли особые поломки,которые свойственны этой модели.Как обстоит дело с нахождением з/ч для 400ки.Хочу 94 г.в.Поделитесь опытом,заранее благодарен)))))))

У меня NOLAN

пишыте на чем ездите