всем кому что-то надо - СЮДЫ!!!

Вот фильмы на мото-тему, которые у меня есть:
1. Дикарь (1953) - культовый фильм, сделанный по реальным событиям.
2. Безумные мотоциклисты (1965)
3. Дикие ангелы (1964) - весьма одиозный проект, главную роль в котором сыграл Питер Фонда - известный популяризатор мотодвижения вообще и мотоциклов "Харлей-Дэвидсон" в частности.
4. Мотоангелы ада (1967)
5. Беспечный ездок (1969) - пожалуй самый культовый фильм о тематике freerider.
6. Рожденные проигрывать (1967)
7. Мотоциклистка (1968) - неплохая драма о взбалмашной влюбленной мотоциклистке.
8. «Ангелы ада» как они есть (1969)
9. Самый быстрый «Индиан» (2005) - отличное кино по реальным событиям с Энтони Хопкинсом в главной роли.
10. Реальные кабаны (2007) - очень приятное кино о путешествии четырех друзей и их столкновении с outlow-мотоклубом (в конце фильма снова засветился Питер Фонда).
11. Адская гонка (2009) - фильм неплохой, но сюжет описать затрудняюсь.
12. «Ангелы ада»-69 (1969)
13. Ангел освобожденный (1970)
14. Ангельские личики (1972)
15. Гонщик «Серебряной мечты» (1980) - неплохое кино про кольцевые мотогонки.
16. Крутящий момент (2004) - глупейшее кино про байкеров, но снято красиво, потому и оставил.
17. Суперкросс (2005) - хорошее кино про кроссовые гонки.
18. Свободная птица (2007) - неплохое кино про небольшое мотопутешествие.
19. Невозмутимый (1991) - хороший фильм про то как полицейский внедряется в мотобанду.
20. Все круто! (1993) - приятное легкое кино о "хороших" байкерах и "плохих" бизнесмэнах.
21. Буги-мэн (1997) - странное кино, сам его не понял и мотоциклы там присутствуют лишь мельком.
22. Хочелага (2000) - серьезное кино про жизнь современной мотобанды в Канаде.
23. Садисты сатаны (1969)
24. Хром и горячая кожа (1971)
25. Харлей-Дэвидсон с синим отливом (1973) - драма про мотополицейских.
26. Рыцари (1981) - драма о бродячем момтоцирке.
27. Я купил мотоцикл-вампир (1990) - забавный "кошмарик" с Norton Commander-900 в главной роли.
28. Нарушители спокойствия (1990) - легкое кино про небольшой мотоклуб.
29. Герой-одиночка (2002) - фильм про столкновение маленького городишки с мотобандой.
30. Призрачный гонщик (2007) - мистика с Николасом Кейджем в главной роли и ... Питером Фондой в роли дьявола :).
31. За гранью закона (1992) - САМЫЙ красивый фильм про внедрение полицейского в мотобанду!!!
32. Дневники мотоциклиста (2007) - серьезное кино о путешествии молодого Че Гевары с другом по Южной Америке.
33. Банда мотоциклистов (1994)
34. Байкерши в городе зомби (1989) - мотопародия на фильмы ужасов.
35. Харли Дэвидсон и ковбой Мальборо (1991) - культовый боевик 90-ых, в котором засветились несколько мотоциклов.
36. Болт - неплохой фильм о последнем оставшемся в живых члене мотобанды и его поисках смысла жизни.
37. Доверься мне (1991) - внедрение полицейского в мотобанду.
38. American Choppers: Orange County Chopper - мыльная опера типа реалити-шоу о кастом-мастерской "ОСС".
39. Дети Анархии - ОТЛИЧНЫЙ сериал про жизнь современного мотоклуба, торгующего оружием (незаконно, разумеется). По окончании съемок однозначно станет культовым в мотосреде. Есть 1-й и 2-ой сезоны полностью и 8 серий 3-го (к концу года должны перевести оставшиеся 5).

Фильмы, оставленные без комментариев, достаточно сложны для просмотра - это малобюджетные ленты (в основном), снятые на гребне волны антибайкерского движения в Америке в 60х-70х годах. История этой мотонеприязни восходит к Кловисскому изнасилованию. Кому интересна эта тема рекомендую прочитать книгу "Ангелы ада" Хантера С. Томпсона.

есть иж-49 на продажу, в хорошем состоянии.

сабж

сабж

Кто в какие аварии поподал или чуть не попал,и чего ему это стоило.....

техника она не плохая если попала не долба**у ! и не надо оскорблять их если вы на них не катались !!! так как у меня китаец ! и он скажу вам не плох !и по скорости , и по поломкам !!!

ребят кто знает расскажите чем он отличается от обычного 2-х кольцевово, приобрел на сузуку адес в100 (в магазине ничего не сказали) весь комплект поршневой за 6100

В этой теме мы должны помочь друг другу на счет ремонта

Кто какой скутер себе хочет в идеале,и какую табуретку имеет?

Купля,продажа,обмен,ваши предложения...

Как часто вы ругаете свой табурет и за что??? Чем он вас не устраивает и нет?

Запомните!! максимально быстро остановить мотоцикл можно только при использовании обоих тормозов.

Помимо того, торможение обоими тормозами стабилизирует байк и предотвращает слишком резкую загрузку переднего колеса. Следовательно, подвеска остается более уравновешенной.

Торможение же только передним тормозом выводит подвеску из равновесия, а все, что выводит подвеску из равновесия, ухудшает сцепление с дорогой. Поэтому нужно тормозить обоими тормозами одновременно и как можно плавнее.

Вот вам и критерий правильного торможения - минимальные ходы подвески.

Есть такой метод Фредди Спенсера, когда торможение начинается одновременно со сбросом газа. Благодаря этому подвеска остается в максимально эффективном диапазоне и способна отрабатывать неровности при входе в поворот.

На дорогах полно ловушек, которые только и ждут какого-нибудь зазевав­шегося мотоциклиста.

Это всяческие выбоины, ухабы, насыпной гравий, трещины, глянцевые пластиковые стрелки и пятна пролитого автомобильного масла.

Опытные мотоциклисты всегда помнят о таких ловушках. Они и дожили до ветеранского возраста и звания, потому что ездят чуть более сдержанно, чем могли бы, оценивают ситуацию на несколько шагов вперед, внима­тельно относятся к странностям и не делают резких, импульсивных движе­ний.

В данной теме мы поговорим о всех ловушках, подстерегающих мотоциклиста в пути.

Делитесь своим горьким опытом)

Здравствуйте! Я думаю многие спросят зачем такая тема если ответ итак ясен. Каждый берет то, что ему нравиться и по мере своих финансовых возможностей =) Не спорю... Но вот в чем суть. Хотелось бы слышать мнение ветеранов, что все таки они посоветуют многим новичкам которые только планируют покупать мотоцикл. Какие плюсы и минусы. Приведу пример. Я ездил раньше на многих мотоциклах, преимущественно на "Яве" и "Минске". Уже года как два я не садился за руль вообще. И вот хочу себе мотоцикл и здравым умом понимаю...что тот же мотоцикл 600 кубов мне многовато-то итак далее......Ну я думаю суть вы уловили=) (не получаются блин у меня длинные и умные речи) так, что ждем варианты =)

Дорогие наши студенты) ВАШЕ МНЕНИЕ ( как хорошее так и нехорошее) очень ВАЖНО для нас.

Хорошее - ободряет нас и придает нам сил в дальнейшей работе.

Нехорошее - показывает нам, где стоит улучшить работу.

Поэтому будем вам очень благодарны, если вы искренне ответите на наши вопросы!

Что понравилось?
Что не понравилось?
Что, на ваш взгляд, можно было бы улучшить в обучении?
Что, возможно, было лишним?

Если вы стали участником ДТП на мотоцикле - напишите, что стало причиной тому и как этого можно было бы избежать.

Правильная посадка - это отдельная технология, со своими правилами. Это способ соответствовать или не соответствовать конструкции мотоцикла.

На самом деле, человек создает больше проблем, чем может вынести мотоцикл. Если бы мотоцикл мог говорить, он попросил бы водителя никогда на него не садиться.

Как неопытный пассажир создает проблемы водителю, пытаясь, например, помочь наклонить байк в повороте, так и сам водитель создает проблемы мотоциклу.

Сейчас я попытаюсь объяснить вам, как с минимальными усилиями управлять мотоциклом.

Находясь за рулем мотоцикла – вы должны быть расслабленными. Когда вы будете расслаблены, вы не только сможете в нужный момент напрячь те мышцы, которые необходимы, но и будете себя чувствовать намного комфортней.

В принципы комфорт можно взять и за принцип правильной посадки. Если вы чувствуете себя комфортно, никакие из мышц не перенапрягаются – значит все ок.

Колени при езде должны быть прижаты к баку. При торможении мы их сжимаем, чтобы не допустить неправильного перераспределения веса и не ударится об бак (особенно это актуально для мужчин), а при повороте мы удерживаем внешней ногой, прижатой к баку, свой вес.

Смотрим всегда вперед, слегка нагнувшись вперед.

Для начинающих мотоциклистов можно использовать при посадке академический наклон вперед, когда мы наклоняемся вперед немного больше обычного. Так вы более тонко чувствуете мотоцикл. Особенно актуально это в поворотах.

Все органы управления у нас должны быть под постоянным контролем. Потеря контроля над каким либо из органов – приравнивается к потере контроля над управлением!! Единственный орган, который мы не держим под постоянным контролем – это лапка заднего тормоза, дабы не допустить произвольного нажатия.

И самое главное при посадке – это расслабленные руки. Самая распространенная и самая большая ошибка при посадке на мотоцикле – это слишком сильное сжимание руля. И единственное сообщение, которое пытаются до нас донести мышцы наших рук это: пожалуйста, дай кислорода, мы голодаем.

Чтобы избавится от этой привычки - следуйте тонкости руления ногами, описанной здесь http://vkontakte.ru/topic-14154259_22184341

В данной теме просьба мотоциклистов с опытом делится полезными советами. которые сделают мотожизнь начинающих еще комфортней и безопасней.

Привет!! Спасибо за присоединение к группе! Мы искренне рады тебе и хотим сказать, что ты всегда можешь рассчитывать на поддержку ППМ в своей мотожизни!

Но чтобы наше общение в дальнейшем было бы более продуктивным, расскажи немного о себе:

1. Как тебя зовут?
2. Откуда ты?
3. Есть ли у тебя мотоцикл? Какой? Доволен ли ты им?
4. Если ли у тебя права и какой категории? Каким образом учился и получал А категорию? Если категории А нет, то нужна ли тебе наша помощь в открытии?
5. Какие у тебя планы на ближайшее будущее связанные с мотоциклом?(получение прав, покупка нового мотоцикла, путешествия, улучшение навыков вождения, дополнительные курсы, тренировки с друзьями)