Ну, когда вы только - только начали, я вот, когда начал, не умел даже подтягиваться =)

кто на Ваш субъективный взгляд мог бы стать следующим соперником Федора Емельяненко?

Мое мнение - мог бы стать Рикардо Арона или Хит Херринг. Вернутся из небытия ребята

Ваше любимое упражнение?

У меня проблема с ваз 2104 карбюраторный.
Грется на холостом ходу или в пробке.На скорости или когда врубаешь печку температура становится нормальной.
Я поминял практически все-Помпу,радиатор,антифриз,топлевный насос,карбюратор,крышку радиатора!!!
И машина все равно греется выше нормы но не доползая до красной зоны!!!

Подвернулся вариант взять за небольшие деньги Джиксу 750 92 года.
Задний диск резаный (именно диск,да),пластик не в поряде,коробас барахлит.
Времени-целое лето.
Все отлично,если бы ни одно но-коробка.Никогда не щупал.

Вот подскажите,насколько сложно ее перебирать/менять?

На суд игроков выставлены три стиха про нашу с вами игру. Победитель получит приз от организаторов игры.
Стихи вы можете заценить здесь: http://vkontakte.ru/topic-1925697_21672790
Итак голосуем за авторов стихотворений:

1. Будь злобным.
2. Будь натуралом.
3. Не будь пидор@сом.
4. Не будь эстетом.
5. Все эстеты – пидор@сы.
6. Рельеф – признак пидор@са.
7. У злобного натурала рельефа нет.
8. Леха Сапожников – живая легенда спорта.
9. Еще никто не победил Леху Сапожникова.
10. Стюарт Макроберт – великий гуру силового спорта.
11. Только он научил, как нужно грамотно тренироваться.
12. Ибо его мысли всегда живы и верны.
13. Брукс Кубик великий натурал-жимовик.
14. Еще никто не победил Брукса Кубика.
15. Леха рефрижератор – русский гуру силового тренинга и единоборств на все времена.
16. Ибо его заслуги неоценимы.
17. Еще никто не смог победить Леху рефрижератора ни на помосте, ни на ринге.
18. Никогда не перечь гуру, ибо они всегда правы.
19. Manowar – боги.
20. Ты не имеешь права слушать и переводить песни этой группы.
21. Эту группу слушает только Леха рефрижератор.
22. И только он правильно переводит тексты этой группы.
23. И посредством своего сайта доносит весь глубинный смысл их текстов.
24. Настоящий злобный натурал всегда ходит в джинсах и майке черного цвета.
25. Если очень холодно, одевает кожаную куртку черного цвета без подкладки.
26. Прячь в одежде большой арсенал холодного оружия.
27. Ибо гопников надо п@зд@ть.
28. Опиши в красках на форуме сайта знамение молота как ты лихо отп@зд@л всех
гопников в округе.
29. Одежду не черного цвета носят пидор@сы.
30. Вся другая одежда кроме джинсов и маек – для пидор@сов.
31. Настоящий злобный натурал должен ходить так, что бы его шаги были слышны на
1км, а дышать так, что бы заглушать звук реактивного истребителя.
32. Да, это сложно, но тренируйся, ты же хочешь быть злобным натуралом.
33. Добавление .сру для всех других сайтов, кроме знамения молота – признак хорошего тона.
34. Быть забаненым на форуме сайта www.powerlifting.ru не злобно.
35. Другое дело, быть упомянутым в произведениях Лукьяненко.
36. После года занятий смело пиши результаты 1 разряда по пауэрлифтингу.
37. Обязательно говори всем, что до прихода в зал, ты был дистрофиком, но за год занятий набрал до 30кг веса.
38. Ибо это мега злобно.
39. Запомни, химики – пидор@сы.
40. Все натуралы, кто не обитает на форуме сайта знамение молота – пидор@сы.
41. Только они еще об этом не знают.
42. И вообще, правильно тренируются только злобные натуралы.
43. А химики лежат на диване и ни х@я ни чего не делают.
44. Экипировка для б@лб@еб@в.
45. Ибо она добавляет до 150 кг в упражнении.
46. Так сказал Леха рефрижератор.
47. Хотя ты используешь для приседа жесткие бинты Инзер, но бинтуешь их слабо, только
для согревания коленок.
48. Но все равно они тебе дают прибавку 50кг.
49. Запомни, чем больше протертых дырок на твоей спортивной форме – тем более злобно.

Прямой многодроссельный впрыск-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Термины «многодроссельный "впрыск" и "многодроссельный мотор" звучат в среде тюнеров довольно часто. Вспоминают их обычно, когда речь заходит о дрэг-рейсинге, реже – в дискуссиях об автоспорте.
Узнать многодроссельный (число привязано к количеству цилиндров, то есть 4-дроссельный, 6-дроссельный и т.д.) мотор довольно просто – впускные коллекторы таких машин не связаны в один узел. К каждому цилиндру подходит свой металлический патрубок, изогнутый или прямой. По компоновочным соображениям второй вариант используют чаще. Хотя, спору нет, «дудки», особенно импортные, выглядят жутко красиво. Сверкающие хромом, а порой даже золотом, нацелившиеся по ходу движения «дула», прямо-таки завораживают. Мотор сразу узнается как гоночный.

В принципе, «мультидроссели» предлагают для любых импортных бензиновых автомоторов. Но многие фирмы-производители указывают, что их бессмысленно применять для низкофорсированных или «средних» двигателей: ITB должны быть последней стадией форсировки после изменения степени сжатия и перепрограммирования электронного блока управления («перепрошивки мозгов»). Если речь идет не о специально сконструированном, а о стандартном, но переделанном моторе, требуется замена форсунок на более производительные или установка пары форсунок на каждый тракт. Необходимы и другие модификации, в том числе полное изменение системы выпуска: пара впуск/выпуск из-за тех же рабочих тактов должна четко соответствовать друг другу. Распредвалы, коленвалы, поршни, кольца и прочие детали тоже, конечно, меняются. Если собрать все переделки вместе, фактически получается совершенно другой мотор.

Что касается ресиверов и их отсутствия, сторонников и противников той и другой схемы примерно поровну. Напомним, что это устройство – некий накопитель воздуха, связанный с впускными коллекторами, – проще говоря, металлическая банка определенного объема. Ресивер обеспечивает необходимое давление (подпор) в коллекторе на высоких оборотах.

Многодроссельная система улучшает наполнение цилиндров – это следствие усиления волн давления и разрежения во впускных каналах.
«Мультидроссель» требует трудоемких расчетов под каждый конкретный мотор. И все равно газодинамика не укладывается в формулы, поэтому после изготовления системы нужны испытания, доводки и новые расчеты. И снова тесты. Для тюнеров, как это легко понять, алгоритм совершенно неприемлемый. Да, эмпирическим путем получили, что для вазовского 8-клапанника близкая к оптимальной длина впускного тракта – около 400 мм, круглого сечения, с определенной обработкой внутренних поверхностей.

Кроме того, возникает довольно много «побочных эффектов»: сниженный ресурс двигателя и повышенный из-за измененной системы питания расход бензина. Важно также, что производство и обслуживание таких систем, тщательность выбора материалов и изготовление деталей – довольно дорогое удовольствие. Все это веские причины для того, чтобы на «гражданских» автомобильных ДВС «волшебные дудки» не прижились.

Те же причины делают их объектом «нон грата» и в тюнинге. Для клиента тюнинговой мастерской стоимость многодроссельного впрыска примерно равна цене серьезной комплексной доводки отечественного ДВС. Зато масштабы влияния на ресурс двигателя здесь несравнимы – «мультидроссель» сокращает ему жизнь намного активнее.

расскажите про стаж боления за локо... с какого матча вы за него болеете и почему???

Сегодня 7 сентября 2011 года в авиакатастрофе самолета Як-42, произошедшей под Ярославлем, погиб Ян Марек.

Румба

МЕСТО ИМЯ АВТОМОБИЛЬ НОМЕР 1Й ЗАЕЗД 2Й ЗАЕЗД

0 Женя Peugeot 8813 АА 0.56.41 0.56.16

1 Герман Honda 400-93 Кc 1,02,23 0.58.62

2 Дима W passat B5 5421АС 1,01,23 1,00,24

3 Денис Nissan 550-66 Кс 1,01,55 -

4 Дима W B3 vr-6 6536 АА 1,03,63 1,01,64

5 Миха ВАЗ 2107 8314АА 1,03,88 1,02,43

6 Андрей Москвич 4346АА 1,06,83 1,02,75

7 Леша Daewoo 9252 1,05,25 1,03,17

8 Костя Mersede Benz 8446АА 1,03,24 -

9 Юра ВАЗ 2107 266-06КС 1,04,37 1,05,74

10 Макс Nissan 117-01 Кс 1,07,19 1,05,60

11 Джамаль Sprinter 888-64 АС 1,12,00 1.06

12 Виктор Mazda 626 124-49 КС 1,13,71 1,10,23

13 Вика ВАЗ 2107 266-06КС 1,22,15 1,14,78

14 Дмитрий Славута 5360 АВ 1,19,09 1,14,86

The Hardy boyz

Парни, простите, что не в тему вопрос, но мне очень нужна помощь адекватных людей. Я сейчас работаю над созданием одного крупного проекта, что-то типа соц. сети. Дак вот. У нас встал вопрос, каким словом можно заменить слово друг. Есть два варианта:
1."Оки" - то есть люди, с которыми у тебя все о'кей)
2. Ally - в переводе с англ. как союзник.
Скажите пожалуйста, какой вариант вам больше нравится. Можете предлагать свои варианты, буду очень признателен.

все хорошо и удобно,но пожалуйста верните ссылку на сайт кхл.чтобы лишний раз не набирать.)

Я за 1 мин. 20 сек. ответила на 18 вопросов на компе. А вождение - мне повезло. Пропустила пару машин, а пешеходы не попались... Кстати, нам сказали, что кто предложит деньги ГАИшнику, тот автоматом не сдал!!!

Сейчас мы проведем опрос о названии элемента.........

Тут такая проблема. Посеял я обойму. Купил новую на Царицино. А она сволочь отходит чуть вниз в результате птиц стреляет только когда обойму подожмешь. А это не удобно

Всем Привет!мне должны тапочки R17 придти,но у меня тачка очень низко сидит!подскажите какую резину размером лучше?кто какую ставил!(лето)

напишите просто отзыв))