Привет всем лесопедистам!
Я, собственно, не профи (пока), только начал. И это моя первая зимовка. К сожалению, у нас на Сахалине зима долгая, снег лежит до мая - июня... Но в апреле уже думаю можно будет начать.
Так вот, как сберечь вел чтоб он не заржавел, не залежался. или что еще с ним может стать (я не знаю). Говорят на морозе хранить не стоит, еще смазывать говорят нада на хранение. А чем?

ПОДЕЛИТЕСЬ своими методами. У кого может и свои секреты есть. Давайте поддержим друг друга!

Народ,как наработать так называюмую "Мертвую хватку",а то очень сложно удержаться на турнике при изучение таких элементов как солнышко без лямок и т.д Я лишь привел пример,про солнышко,так то я не самоубийца,ну надеюсь вы поняли=) как накачать кисти рук,или как вы сами их качали или качаете?)

Кто чего посоветует?

а кто от нас в первой 30-ке?
Тарасенко и Кабанов?
Тарасенко вроде на 4-м месте где-то..)

А мне бы в декабре в термальных водах покупатся,куда посоветуете?

Декабрь’10 [Winter. Stage1]*

Пт. 03/12/10 - Лиса [Fox Race]
Сб. 04/12/10 - Time Attack

Пт. 10/12/10 - Rally light
Сб. 11/12/10 - Time Attack

Пт. 17/12/10 - Новый поворот
Сб. 18/12/10 - Time Attack

Пт. 24/12/10 - Фото Гонка
Сб. 25/12/10 – Time Attack

Пт. 31/12/10 – С новым годом!!!
*- К участию допускаются авто только на зимней резине

Мы прекрасно понимаем, что открыв голосование в группе при помощи процентного рейтинга, получаем голосование не только мужчин, но и девушек нашего клуба!!!
Однако каждый проголосовавший [мужчина], должен ниже в комментарии написать за кого отдал голос, и в случае совпадения количества голосов и комментариев результат будет засчитан!!! В противном случае, орг.составом будет засчитано только количество комментариев мужского рода!!!

При двойном голосование, будут удаляться оба голоса!!!

Прежде чем голосовать, определитесь со своим выбором!!!

С уважением орг.состав!!!

по моему дерьмо!!!!!!!!!!!!!!!

Очень хотелось бы узнать мнения бывалых байкеров) по поводу этой вилки! Как она вообще, стоит своих денег, плюсы, минусы и т.д.? Или лучше взять что-то другое для стрита\дерта(стрита чуть больше)? Пишите также в этой теме ваши мнения и о других вилках, на которых катали и которые могли бы посоветовать(или не посоветовать)) другим. Заранее благодарю всех за советы!

Можно поставить на заднюю ось вместо 7ми звездочной касеты одну звезду, как на триальных байках или придется фтулку менять????

Хочу сделать больше ходу на рст Ланче денег на другую вилку нет подскажите плиз!

Страница конкурса - http://vkontakte.ru/page-10042330_40619341

Организаторы:

Фан-группа Криштиану Роналду
http://vkontakte.ru/cristiano_ronaldo_fans

Первый футбольный магазин - FOOTBALL COMPANY
http://vkontakte.ru/footballcompany

Интернет магазин - Sport-Fans-Culture
http://vkontakte.ru/sportfansculture_page

Как вы называете своего тренера?

Я очень хочу узнать... Потому что сама путем не решила...

У каждого из нас наверняка есть та черта характера,на которую жалуются:парень,мама,папа,друзья.короче та которая приносит нам кучу неприятностей,но все равно расставаться с нею не хочется

С помощью моего друга была переведена данная статья:
http://www.gtvault.com/gt4/tuning-guide/
извините если что за ошибки в терминах, как и я в авто он мало шарит. Но все же, все дружно говорим спасибо Стасу)




Это прохождение создавалось в течение многих месяцев. Оно заняло так много времени из-за временных ограничений на моей части. Пожалуйста заметьте, что прохождение базируется частично на GT3 & GT4, но теории могут быть применены к любой версии игры.

Передача Веса

Понимание обыкновенной физики передачи веса является ключевым для настраивающихся автомобилей. Когда постоянно, вес автомобиля распределен равномерно на всех четырех колесах. Где концентрируется вес автомобиля во время ускорения? Задние колеса, правильно? Аналогично, во время торможения вес переносится на передовые колеса. Кроме того, во время движения на повороте вес переносится на внешние колеса. Таким образом, в левом повороте вес автомобиля идет в два колеса справа (смотря на автомобиль сзади).

Недостаточная поворачиваемость и избыточная поворачиваемость

Недостаточная поворачиваемость - нехватка живой быстрой реакции переда автомобиля в момент вписки (входа) в перекресток (поворот). Таким образом, автомобиль не хочет повернуться. Вообще, FWD и 4WD автомобили показывают особенности недостаточной поворачиваемости.

Избыточная поворачиваемость - тенденция задней части автомобиля ускользнуть (занестись наверно ХЗ) в середине перекрестка. Таким образом, автомобиль пробуксовывает (проскальзывает) слишком много. Вообщем говоря, пересиленная выставка автомобилей RWD имеет особенность избыточной поворачиваемости. Но не путайте избыточную поворачиваемость с "Дрейфом" или "Движущей силой". Вообще, дрейф вызван колесами, теряющими контроль преднамеренно, и должен быть управляемым дросселирующий регулятором (это такая пиздятина регулирующая подачу горючей смеси в двигатель). Принимай во внимание, что, недостаточная поворачиваемость и избыточная поворачиваемость
являются не поддающимися контролю и нежелательными.

Наша цель состоит в том, чтобы избавиться от недостаточной поворачиваемости и избыточной поворачиваемости в максимально возможной степени, так как это разрушает время прохождения круга и износ шин. Хотя в действительности, немного автомобиль с недостаточной поворачиваемостью (очень небольшой) всегда быстрее чем автомобиль с избыточной поворачиваемости.


Коэфицент жесткости рессоры

Коэфицент жесткости рессоры управляет передачей (переносом) веса автомобиля. Во время торможения и ускорения вес автомобиля перемещается вперед и назад. Более мягкая передняя рессорная полоса способствует переноса веса к переду, таким образом уменьшая недостаточную поворачиваемость. Более мягкая задняя рессорная полоса позволяют весу переходить к задней части, следовательно уменьшая избыточную поворачиваемость. Альтернативно, чтобы вызвать недостаточную поворачиваемость или избыточную поворачиваемость, сделайте противоположность и укрепите соответствующие нормы номинальной силы натяжения пружины (чувствительность пружины; упругая характеристика пружины). Имейте в виду, что нормы номинальной силы натяжения пружины, которые являются слишком мягким делают автомобиль не стольже отзывчивым как автомобиль с более жесткой нормой номинальной силы натяжения пружины. Так, Вы должны найти компромисс.

Давайте использовать средний автомобиль FR веса (1200 кг) как пример. Так как Вы хотите большего сцепления (схватки) в задней части во время ускорения в автомобиле FR , нормы номинальной силы натяжения пружины, если трудно, сопротивляются весу задней части, делая заднюю часть трудноуправляемой и сопротивляющейся, ослабляя сцепление (схватку). Таким образом мы хотим заставить заднюю часть взять больше веса во время ускорения для лучшего сцепления (схватки), уменьшая заднюю норму номинальной силы натяжения пружины от 16, давайте попробуем 13 сначала. Протестируйте это снова, смотрите как это сработает.

У автомобилей FR есть более различные требования. Автомобили FR, кажется

Пишите свое мнение, какое бы оно не было...

Кимоно сильно натирает шею, из за этих натертостей подхватил на шею грибок. Сейчас хочу взять себе водолазку, чтоб в ней бороться, стоит брать , нет? Не видел чтоб кто-то так занимался.

Сам занимаюсь вольной борьбой(на улице - эффективна,даже очень),мне забил стрелку по правилам грэпплинга джиу-джитсер.
Собственно бросками на ковре - я его не заставлю сдаться,а бить в грэпплинге нельзя.
Посоветуйте,пожалуйста,желательно с видео или картинками,буду премного благодарен.

пацаны помогите пожалуйста кто подберал сальник в Вилку на Дельту скажите
с чего подходит..
Зарание благодарен.(а то в Кривом Роге нету их в продаже)