Прежде всего, человеку, который покупает велосипед, нужно определиться, для каких целей он собирается его использовать. Определившись со своими запросами, можно приступить к выбору модели.
По асфальту
Шоссейные велосипеды предназначены для скоростной езды по ровному асфальту. Самая важная характеристика такого велосипеда — скоростная. Преимущество шоссейных велосипедов в полной мере проявляется, соответственно, на шоссе: появляется возможность ехать значительно быстрее и дальше. Новичкам ездить на шоссейных велосипедах сложно, так как они очень жесткие и маневренные.
Качу туда, куда хочу!
Гибрид — велосипед, который внешне сочетает в себе особенности горного и шоссейного велосипеда. Это своего рода универсальный велосипед.
По горам
Горные велосипеды рассчитаны на эксплуатацию в более сложных условиях, их существует несколько типов:
Стандартный (жесткий) — наиболее доступный по цене, но позволяет оценить все преимущества горных велосипедов. Хардтейл. Самый популярный тип — велосипед с передней амортизационной вилкой. Двухподвес — более комфортен, благодаря наличию переднего и заднего амортизаторов. Фрирайд — двухподвес для любителей экстрима. Специализованный магазин
Вне зависимости от того, какую модель вы выбираете, все детали, кроме рамы, созданы другими фирмами. Естественно, чем дороже компоненты, тем они качественнее. Но их запас прочности может вам просто не понадобиться, если вы не рассчитываете использовать велосипед в полную силу. Поэтому выбирать велосипед следует по своим потребностям. И делать это лучше в специализированном магазине, где профессиональные консультанты подскажут вам, на какой модели остановить свой выбор.
Не забудьте про аксессуары
Сразу же следует приобрести и необходимый набор аксессуаров: инструменты, комплект защиты, шлем. Большую часть дополнительного оборудования придется купить потом, когда вы поймете, что именно вам необходимо.
Посадка Типы посадки В целом и общем, существует два типа посадки: спортивная и прогулочная. Первая характеризуется более горизонтальным положением корпуса, лучшей аэродинамикой и большим КПД. Прогулочная посадка применяется при езде на ситибайках или детских велосипедах. На MTB прогулочная посадка малоприменима, разве что в случаях, когда горный байк используется вместо прогулочного.
Единственное, что нужно сказать о прогулочной посадке - седло должно быть более широким, иначе будет слишком сильно уставать пятая точка. При этом на руки практически не должно быть нагрузки.
Гораздо более сложным оказывается подобрать для себя правильную спортивную посадку. Здесь влияют следующие факторы: длина рамы, форма и высота седла, длина выноса, форма и высота руля, ваша физиология и развитость мышечного каркаса спины. В правильных магазинах должен стоять девайс, позволяющий варьировать все перечисленные параметры, кроме последнего, в весьма широких пределах. Однако (это мое личное мнение, конечно) неопытному человеку такой станок ничем не поможет, сначала нужно наездить хотя бы несколько сотен километров, чтобы хоть приблизительно составить представление о том, как ваш организм себя чувствует в той или иной посадке.
Рама Длина рамы у большинства производителей напрямую увязана с общим ее размером. Так, для экстремального катания вы выберете более низкую раму, соответственно и более короткую, а значит и более управляемую. А для длительных покатушек или спокойного туризма наоборот, раму повыше, а соответственно подлиннее, а значит и с лучшей курсовой устойчивостью. Поэтому если у вас нет откровенных диспропорций тела, то длиной рамы не стоит особо загружаться при выборе - думайте о высоте.
Седло Седло - первое, что нужно настраивать при подборе посадки. Форма седла - это отдельный вопрос, подробнее можно почитать в теме Седло. А о высоте, угле наклона и смещении нужно сказать несколько слов. При этом имейте в виду, что изменение положения седла даже на несколько миллиметров, влечет большие изменения в ощущениях. Высота седла настраивается под конкретный стиль езды: для простых поездок и XC высота подбирается так, чтобы нога, стоящая пяткой на педали в нижнем положении была практически выпрямлена - этим достигается наивысший КПД. Для DH седло опускается вниз, причем тем ниже, чем более агрессивный стиль спуска. Для триала и акробатики седло вообще опускается максимально низко - оно здесь служит для удержания равновесия, а не для сидения. Чтобы правильно настроить высоту для обычного катания и XC, используется следующий метод: расставьте ноги (без обуви) на ширину 15см, измерьте расстояние от пола до костей(!) промежности, затем умножьте это значение на 0.833 (для шоссейников коэффициент 1.09). Результатом будет высота верхнего края седла от оси каретки при длине шатунов 175мм. Если у вас используются контакты с неутопленными шипами, то вычтите из полученного размера еще 3мм. Наклон седла должен подбираться исходя из вашей анатомии. В идеале нужно подобрать такой наклон, при котором не возникает давления на мягкие ткани промежности, а только на седалищные кости таза. В большинстве случаев прямая часть седла ставится горизонтально земле. Слишком сильный наклон вперед заставляет тратить лишние силы на удержание задницы в седле, и в результате перегружаются и руки и колени; слишком сильный наклон назад может повлечь боли в гениталиях, ибо на них будет слишком активное воздействие во время поездки. Для DH наоборот, нужно наклоненное назад седло, чтобы облегчить сползание с него и вывешивание пятой точки при маневрах. Смещение седла назад или вперед в креплении на подседельном штыре подбирается так (метод KOPS): ставите ногу на педаль на 3 часа и добиваетесь, чтобы линия, проведенная вертикально вниз через центр коленного сустава (tibial tuberosity) прошла точно через ось педали. Чтобы повысить каденс сместите седло от этого положения вперед на 1см. Чтобы увеличить мощность педалирования (для горных дорог, к примеру) - сместите седло назад на 1-2см. Более простой и неточный метод - прижм
Настройка и ремонт велосипеда Скачено с сайта http:bikes.ironhorse.ru Полная настройка переключения велосипеда должна быть произведена в магазине, поэтому нам остается лишь подстроить переключатели в случае ослабления натяжения троса и т.п…
Оба переключателя скоростей велосипеда имеют по два ограничительных болта, которые не дают цепи слететь в спицы или переключиться дальше самой маленькой шестерни – вот их трогать не нужно, только в самых крайних случаях. Например, если цепь не переключается на самую большую шестеренку, необходимо чуть выкрутить верхний ограничительный болт. Как правило, на них нет никаких обозначений, поэтому сядьте сзади велосипеда на корточки, так чтобы оба колеса велосипеда были по одной линии и, слегка поворачивая болт, проследите, куда смещается переключатель. Ничего сложного в этом нет. Теперь о подстройке переключения заднего переключателя скоростей велосипеда. Поставьте цепь на самую большую шестеренку. Теперь, крутя педали, переведите манеткой цепь на вторую шестеренку. Если цепь перескакивает сразу на третью, то ослабьте натяжение рубашки тросика, вращая пластмассовую бобышку в том месте, где тросик подходит к переключателю. Поверните примерно на 1/8 оборота по часовой стрелке. Если цепь не перескакивает на вторую шестеренку, необходимо увеличить натяжение тросика, немного выкрутив бобышку. После этого поставьте цепь на вторую шестеренку сзади, вращайте педали и очень медленно выкручивайте пластмассовую бобышку. Как только вы почувствуете, что цепь вот-вот перескочит на третью шестерню, вкрутите бобышку обратно примерно на 1/8 оборота или меньше, до того, как пропадет характерный шум в системе. Этим настройка заканчивается – остальные шестерни после этого уже будут настроены. Все эти же приемы верны и для переднего переключателя скоростей велосипеда, с единственной разницей, что у переднего переключателя пластмассовая бобышка как правило находится у манетки на руле. Вообще правильно настроенная система не должна издавать при езде посторонних шумов, переключения должны происходить четко, без лишнего шума. Избегайте по возможности переключаться под нагрузкой и сильных перекосов цепи – не используйте передачи типа “маленькая шестерня спереди – маленькая сзади”, они нецелесообразны и только увеличивают износ цепи и переключателей.
Цепь велосипеда можно смазывать, практически, любой смазкой. В процессе езды смазанная цепь быстро покрывается пылью и образуется грязь, которая легко смывается. Но если допустить езду на несмазанной цепи, то передние и задние звезды, переключатель скоростей будут работать значительно хуже, жестко и со скрипом. Избежать этого поможет регулярная смазка цепи, и удаление грязи со звеньев цепи, как только она появляется.
Для велосипедиста, использующего велосипед активно, слово “регулярно” означает: один раз в неделю зимой и, возможно, раз в две недели летом. Но если вы попали с велосипедом под дождь, то цепь необходимо обильно смазать сразу. Велосипедист-любитель должен себе взять за правило - смазывать цепь после каждой поездки по пересеченной местности и после поездки более 70 километров по шоссейной дороге. Кроме регулярной смазки цепи необходимо также регулярно осуществлять смазку велосипеда по полной программе. Осуществляя смазку, не забывайте чистить и регулировать отдельные части и компоненты велосипеда.
1. Оси вращения задних тормозов постоянно контактируют с грязью и водой и поэтому, во избежание коррозии, нуждаются в регулярной смазке, лучше из баллончика в аэрозольной упаковке. Но делать это необходимо аккуратно, избегая попадания смазки на обода колес велосипеда. 2. Оси колесиков передачи движения цепи при смазке цепи не смазываются, поэтому проделайте те же действия что и в п.1. 3. Оси вращения заднего переключения также нуждаются в смазке см. п. 1. Общем смазывать необходимо все что движется. Затем аккуратно удалять избыток смазки. 4. Передний переключатель смазывается в восьми местах по той же технологии. Смазываются также тросик в местах входа и выхода из рубашки. 5. Цепь после очистки, прежде всего, необходимо пропитать смазкой из баллончика в аэрозольной упаковке, дать время для пропитки, особенно если смазка густая. Затем вторично пропитывают более густой смазкой. 6. Следует смазывать так же оси тормозных рычагов. Отведя до отказа рычаг тормоза, есть возможность смазать и тросик тормоза, что снижает износ последнего. 7. Смазка осей переднего тормоза проводится по той же схеме, что и заднего. Следует особо уделить внимание правильной установке тормозных колодок относительно обода колеса. 8. Все тросики на велосипеде необходимо смазывать, или просто смазывать места входа и выхода тросика в рубашку, но лучше, но лучше всего смазывать жидкой смазкой под наклоном, когда смазка затекает глубоко в рубашку.
STE.. каким будет окончание? ...хожу себе, гуляю и тут мимо со сверхзвуковой скоростью проносится довольный велосипедист)))) В голове одна мысль - ХОЧУ!!! ))) Задача с двумя неизвестными, но для бывалых - пара пустяков))) 1. Нужен для "погонять на выходных" в городе и за пределами. Без особых припятствий...ну разве что бордюры, ямы, кочки попадаются))) 2. Бюджет ограничен 6-7 -ю тыс. рупий. 3. Из опыта только - старый "УРАЛ" детских годов...так что роскошью в двухколесном транспорте не избалован))) 4. Ну и первые какие фирмы попались из этой ценовой категории, это STELS и STERN (в спортмастере)
По запчастям, велосипедам, аксессуарам, сноубордам и мн. другом можно сюда: www.ZaExtrim.ru (Миасс, доставка по России), все, что есть на сайте - есть в наличии. Или милости просим в группу: ЗаЭкстрим.Ру - АКТИВНЫЕ ЛЮДИ ЗДЕСЬ.
велоотмазки, продолжение 78 - не могу спокойно гоняться, когда дети в Мозамбике умирают от голода! 79 - очки не протер- плохо трассу видел 80 - рюкзак к штанам не подошел 81 - штаны под цвет вела не подошли 82 - красненькие быстрее, а у меня вел синий 83 - не купила заранее разных ништяяков, без них не катит 84 - в ларьке не было сока/пива/шампанского, без них не катит 85 - каска могла помять мою новую прическу 86 - сломала накладной ноготь, рыдала 2 часа 87 - не смогла найти тушь, без нее не катит 88 - не смогла найти белое платье, без него не катит 89 - у меня нет розового вела - без него не катит 90 - мой чихуа-хуа боится кататься на веле со мной - решила остаться 91. не паехал на соревнования, патаму что их должны были показать по телику - очень хотелось посмотреть на тусовку! 93. Увидел на трассе сбитую собачку. Зоревел 94 недокачал шины 95 перекачал 96 компрессию/отскок неправильно настроил 97 смазал, по инструкции, подседельник - седло съехало вниз 98 после моцика, путаю тормоз с газом 99 педали перепутал 100 поймал глазом зайчик от катафота впередиедущего 102 кричу "лыжню!", а обгонять не дают 104 постирал форму, сушилась на балконе, пошел дождь, промокла, надел что попало, аэродинамика никакая, да и настроение не то 105 с утра не покакал - лишние полкило веса 106 какой-то @#$%^& прицепил мне второй магнит на спицу - по компьютеру, я ехал быстрее некуда 107 в середине гонки, я наконец-то понял: ну не мое это дело 108. Тонус был "не в тонусе" 109. GPS барахлит 110. Под компасом был магнит 112. я голодный - не ездун 113. патирялся 114. кто здесь? 0_0 115. да что б я еще раз сел на эту каратицу?!!!
120. Съел мало гороха - нету тяги. 121. Съел много гороха - порвались велотрусы. 122. Ехавший впереди, собака, тоже ел горох! 123. Выехал в белых спортивных носках. К середине дистанции носки покрылись грязью. Как-то стремно выигрывать гонку и не выглядеть спортсменом! 125 - почтовики замылили кассету, манетки и новые шипы к ботинкам! 126. сильный боковой ветер 127. отверстия в шлеме создают сильный турбулентный поток. 128. ГИБДД остановили за непристегнутый ремень (аптечку, огнетушитель). 129. дорогу перебежала черная кошка 132. Конечно - же застрял в лифте с велом! 133. Упал. Всем сказал что перелом. Пришел в травмпункт, а перелома нет. Не поехал, потому что стремно. Пусть лучше думают что перелом. 134. Охранник не впустил /не выпустил с работы через турникет 136. Плохо уложил рюкзачок. Морсик медленно стекал в штаны и отвлекал. 137. Заснул, из-за чего проехал поворот. 138. За неделю начал активно мониторить прогнозы погоды на различных сайтах. Запутался окончательно и просто не знал, в чем же ехать. 139.Друзья не захотели участвовать со мной, сказав, что это ужасно, и вообще я наверное хочу их смерти 140. У меня же хардтейл, не поехал чтоб не позориться 141. У меня ж двухподвес на злой резине 2,6 не поехал потому что по асфальту буду отставать от них, у них же хардтейл 142. Грипсы стремные, рисунок с плохой аэродинамикой, наката никакого 143 - Шимановские говнозвезды закусывают цепь!.. 143А - ....а фрезерованные не переключают вообще 144 - Грипсы стали крутиться и елозить по рулю 145 - Пот заливал глаза и ехать вслепую было сложно 146 - Забыл выключить блокировку - растрясло до тошноты 147 - А я вообще по пульсу ехал!... 148 - Сворованная в интернете программа тренировок работает как то не так 149 - А я никуда и не торопился. Это плохая гонка, здесь нет медалей. Зачем мне бороться за призовую тройку, если медалей нет? 150 - На ухабах растерял все бутылки с водой, карту КП, и ключи от квартиры где деньги лежат 151 - Тот, кто ехал сзади, попросил резко не дергать, а то обидно как-то... 152. Некогда мне, футбол смотрел 153. не поехал на майскую прогулку, патамучта жена заставила выкидывать елку. 154. У меня переключатели Deore, всю дорогу путал передачи с тормозом.
Fun Race Вспомнить Все 2011 - 2 октября 2011, 12:00 - г. Челябинск, Монахи - Кросс-кантри
Данные соревнования являются любительскими и доступны каждому физически здоровому человеку имеющему велосипед.
Трасса соревнований располагается в районе ПКиО им. Гагарина (Монахи). Соревнования организованы с целью получения удовольствия, пропаганды здорового образа жизни, поднятия физической формы и популяризации велосипеда как средства передвижения, а также велоспорта в целом среди широких слоев населения и приурочены к окончанию летнего гоночного сезона.
Велопробег 25 сентября 2010!!! Велопробег 25 сентября 2010!!! Маршрут Тургояк-река Куштумга-Тургояк протяженностью 28км!!! Приглашаем всех желающих принять участие. Регистрация участников состоится 25.09.2010 в 11-00 возле домика Лесника за лагерем им. Зои Космодемьянской. Возраст участников, взрослые-не ограничен Дети до 12 лет только в сопровождении взрослых!!!(для детей маршрут 10 км) Контактный телефон: 89226308485
Доброе утро Администраторы Группы!Я занимаюсь раскручивание групп в контакте ! мы делаю пo вступавшим вашу группу без критерий!но в чем большой (+) чтo oна в ПОИСКЕ будет на первым месте а я щас этo (очень важна)! ЦЕНА ЗА ТЫС УЧАСТНИКОВ 150 РУБ!ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ! ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ РАССКАЖУ БОЛЕЙ ПОДРОБНО ИЛИ ЗВОНИТЕ (89626845036)
Таганай Товарищи путешественники, кто ездил на Таганай (или мимо него до Златоуста) на велосипеде и помнит,а главное может красочно рассказать нам маршрут отпишитесь пожалуйста. Я думаю не я один буду благодарен =)
да уж...там сейчас скорей всего опа полная...Мы ходили осенью, там грязища была по нижней тропе..там после реки, как заходишь в парк болота...По верхней камни одни, но экстрим...Там так-то доступно все и указатели одни...Но туда из Миасса километров 60 получится только до парка...И там еще "удовольствие" получить надо...Либо на машине, правда ехать до парка, либо пытаться через северные печи, михеевку и на запад через хребты на ицыл и киалим. Там тоже много будет по растоянию и проселок...В идеале бы с ночевкой так проехаться...
продаю шоссейник городского типа велосипед ferrari есть бумаги подтверждающие что он не подделка, сделан по лицензии официального завода, все подробности в личку.
велоотмазки 0 - мерида не катит! 1 - у меня закатка! 2 - гликоген кончился 3 - на гонке переключение не работало, тк на скоттовской раме рубашка целиковая, а я ее из кусочков набрал 4 - приехал своим ходом, а других привезли 5 - просто не хотелось ехать 6 - замерз палец 7 - не выспался 8 - мало тренировался 9 - в задний переключатель попала ветка 10 - сдох на вчерашней тренировке 11 - гонку ехал как тренировку 12 - я еще только учусь (типа нет опыта) 13 - не держат покрышки 14 - заголодал, не позавтракал 15 - замерз 16 - остальные ширяевы 17 - свело ливер 18 - после дежурства 19 - всю ночь не спал 20 - было впадлу утром резину поменять 21 - очень жарко 22 - колесо спустило 23 - конуса затянулись 24 - упал на трассе, погнул 3.14дора 25 - ехал в меру своих сил, результатом очень доволен 26 - нажрался вчера так чтодо сих пор мутит 27 - Размечал трассу, очень устал 28 - не катило 29 - не покатило 30 - в 3,14зду эти гонки! 31 - дальнейшая ломежка потеряла всякий смысл: на трассе не осталось ниодного человека, который даже чисто гепотетически смог бы нас догнать 32 - я увидел впереди вывеску "пиво-раки" 33 - твой результат не засчитан, ты срезал 34 - не могу больше 2-х часов ехать без хавчика 35 - в следующий раз обязательно всех вас обгоню! 36 - скакала цепь 37 - забило касету и начала скакать цепь 38 - у всех касеты на пауке, а у меня говно которое сразу забивается 39 - у меня на шоссере стоит ср*ная кампа и шатуны 170 39А - у меня на шоссере стоит шитмано 40 - старая травма дает о себе знать 40А - старая травма дает о себе знать, ехал стараясь сильно не нагружать больную ногу (руку, голову) 41 - ширнулся к 12-ти, а гонка была в 3 42 - аптека была закрыта, пришлось ехать на аскорбинках 43 - съел не те колеса 44 - намешал каких-то сомнительных колес и в итоге п.17 45 - боялся выйти из дома т.к. недавно начался призыв 45А - по дороге на гонку забрали в военкомат 46. - я не регился и ехал без номера, прошу вычеркнуть меня из протокола. 46А - регился, но перепутал круги и проехал "женский", прошу вычеркнуть меня из протокола 47. - цепь слетала на маленькую звезду спереди из-за это и случались проблемы с заезжаемостью 48. - очень много падал. 49. - блин я тоже хотел поехать, но в итоге проспал ;( 50. - было очень грязно, не мог встегнуться в пидали 51 - я после болезни 52 - я болею, утром температура 38 была 53 - не хотел велик царапать 54 - очень неудобное седло, всю ж. стер 55 - сломал палец на ноге. бегал голым по квартире и ударился пальцем о ножку стола 56 - мы в разных категориях/я его не обогнал, потому что он в другой категории 57 - заблудился 57А - забыл, где финиш 58 - думал, что надо ехать еще круг... 59 - тут появились санитары и зафиксировали нас... 60. Вчера была пятница. 61. Велосипед разобрал. 62. Непоехал потомучто друг непоехал. 62А. Друг моего друга не поехал, вот и я не поехал. 63. осадки в виде дождя, снега, суховея 64. сын /дочь, внук-внучка/ родился! 65. сломалась шняжка за 3 копейки, но в городе ее нет. 66. нет каски, а слышал, что без нее не пустют. 67. забыл вечером купить презервативов. 68. сломался насос высокого давления /вообще-то у меня элалтомерка/ 68. а у меня вообще велосипеда нет... 69 - второпях поставил покрыху ротацией наоборот 70 - не смазал цепь- скрипела, сбивала с ритма. 71 - ел чипсы до старта - потом руки с руля соскальзывали, а особенно с карбоновых рогов! 72 - велокомп глючил 73 - на плеере не тот музон выставил- не покатило 74 - пытался открыть велофлягу - сломал зуб. Он болел и я не мог сосредоточиться 75 - на перья налипла грязь- испортилась аеродинамика 75А - забыл снять крылья, в них забилась грязь, из-за этого заклинило тормоза, колесо и испортилась аеродинамика 76 - изжога от шаурмы добила на последних километрах
Одесса в числе лидеров в Украине по количеству проводимых веломероприятий Управление физкультуры и спорта Одесского горсовета: По количеству проводимых веломероприятий Одесса — в числе лидеров в Украине. С 26 февраля по 13 марта во всех четырех районах Одессы пройдет фестиваль «Весенний вальс» — соревнования по фигурному вождению и кроссу на велосипедах. По количеству проводимых веломероприятий Одесса — в числе лидеров в Украине. Об этом в ходе пресс-конференции «Подведение итогов велосипедного сезона 2010 года в Одесской области. Награждение победителей и организаторов» заявил начальник учебно-спортивного отдела Управления физкультуры и спорта Одесского городского совета Виктор Судек, передает ИА «Контекст-Причерноморье». По его словам, Одесский городской совет «благодарен спортивно-туристическому центру «Одесса» за то, что центр возрождает в Одессе велоспорт и велотуризм. Управление физкультуры и спорта города планирует помочь всем, чем сможет, в организации мероприятий, запланированных на 2011 год. "К сожалению, из-за недостаточного бюджетного финансирования нет возможности обеспечивать в таком объеме, как хотелось бы, судейскую коллегию, приобретение ценных призов. Однако, город помогает при проведении соревнований в обеспечении медицинской помощью, в обеспечении правопорядка и безопасности движения, когда по улицам Одессы проходят велопробеги. По количеству проводимых веломероприятий Одесса — в числе лидеров в Украине», — отметил чиновник. В настоящее время уже разработан план веломероприятий на 2011 год. С 26 февраля по 13 марта во всех четырех районах Одессы пройдет фестиваль «Весенний вальс» — соревнования по фигурному вождению и кроссу на велосипедах. В апреле пройдет велоралли «100 километров по Поясу Славы за 10 часов» (Одесса, Беляевский и Овидиопольский районы). В мае в Одессе пройдет Велодень-2011. Также в мае в селе Черевичное Беляевского района состоится велоралли «Гонка Юбиляров-2». С 28 июня планируется 70-дневный велопробег «Море друзей» вокруг Черного моря, посвященный 70-й годовщине обороны Одессы. В августе пройдут традиционные велоралли «Жажда-2011» и в сентябре — велоралли «Хаджибей-217» вокруг Хаджибейского лимана.
Контейнер для запасной камеры возьмите две 1,5 л бутылки от воды разного диаметра (с разницей несколько миллиметров), отступите от торца со стороны дна 8 и 10 см и ровно отрежьте параллельно дну. Получатся два цилиндра входящих друг в друга, наподобие контейнера от киндерсюрприза, контейнер готов, камеру можно удобно возить в рюкзаке не опасаясь ее повреждений. Контейнер можно использовать и для других целей.
Велопоход в Крым... Планируем с другом рвануть в Крым , приблизительно начало-середина августа. Мы в етом деле новички , так что ищем группу к которой могли бы присоединится , или желающих присоединится к нам. С маршрутом пока что не решили. Обращатся мне в личку , или сдесь.
Так ради интереса. Люди, кто рально занимается велоспортом, кто помешан на этом, вбухивает в него кучи денег, может спокойно сказать - о а я б копейку б уже взял, если б не вел, или 6-ку?????
А кто просто катается? Для чего вы вообще используете свой велосипед?
Мало вариантов для голосования... Тут ИМХО две крайности... а как же те, кто посередине..? Я например ну очень редко катаю соревнования можно даже сказать ваще не каьаю, но и по ТЗ не ежжу.. неинтересно... а вот в велопоход какой нить с удовольствием поеду, было бы время...
Як бути з людьми, як дуть на велосипед з будь-яко справи, не обов'язково спортивно, аж до випадння снгу? При цьому так люди не беруть участь в усх змаганнях поспль, але до покатушок та багатоденних походв залюбки приднуються навть оргнзують власн?
Покраска рамы Такой вопрос, можно ли для покраски рамы велосипеда использовать авто краску в баллонах которую продают в лакокрасочных магазинах, нужно ли удолять старую краску, или зачищать шлифовать сколы, нужно ли грунтовать перед покраской? Читал на форуме, там советуют использовать проф покраску попрошковыми красками на СТО.
Продам велосипед SCWINN MESA Продам велосипед SCWINN MESA,размер рамы 15"(под небольшую девочку или мальчика),состояние хорошее,разве что можно поменять педали,т.к одна чуть погнулась..)
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Какие цели?
Прежде всего, человеку, который покупает велосипед, нужно определиться, для каких целей он собирается его использовать. Определившись со своими запросами, можно приступить к выбору модели.
По асфальту
Шоссейные велосипеды предназначены для скоростной езды по ровному асфальту. Самая важная характеристика такого велосипеда — скоростная. Преимущество шоссейных велосипедов в полной мере проявляется, соответственно, на шоссе: появляется возможность ехать значительно быстрее и дальше. Новичкам ездить на шоссейных велосипедах сложно, так как они очень жесткие и маневренные.
Качу туда, куда хочу!
Гибрид — велосипед, который внешне сочетает в себе особенности горного и шоссейного велосипеда. Это своего рода универсальный велосипед.
По горам
Горные велосипеды рассчитаны на эксплуатацию в более сложных условиях, их существует несколько типов:
Стандартный (жесткий) — наиболее доступный по цене, но позволяет оценить все преимущества горных велосипедов.
Хардтейл. Самый популярный тип — велосипед с передней амортизационной вилкой.
Двухподвес — более комфортен, благодаря наличию переднего и заднего амортизаторов.
Фрирайд — двухподвес для любителей экстрима.
Специализованный магазин
Вне зависимости от того, какую модель вы выбираете, все детали, кроме рамы, созданы другими фирмами. Естественно, чем дороже компоненты, тем они качественнее. Но их запас прочности может вам просто не понадобиться, если вы не рассчитываете использовать велосипед в полную силу. Поэтому выбирать велосипед следует по своим потребностям. И делать это лучше в специализированном магазине, где профессиональные консультанты подскажут вам, на какой модели остановить свой выбор.
Не забудьте про аксессуары
Сразу же следует приобрести и необходимый набор аксессуаров: инструменты, комплект защиты, шлем. Большую часть дополнительного оборудования придется купить потом, когда вы поймете, что именно вам необходимо.
Скачено с http://www.sportlend.ru
Типы посадки
В целом и общем, существует два типа посадки: спортивная и прогулочная. Первая характеризуется более горизонтальным положением корпуса, лучшей аэродинамикой и большим КПД. Прогулочная посадка применяется при езде на ситибайках или детских велосипедах. На MTB прогулочная посадка малоприменима, разве что в случаях, когда горный байк используется вместо прогулочного.
Единственное, что нужно сказать о прогулочной посадке - седло должно быть более широким, иначе будет слишком сильно уставать пятая точка. При этом на руки практически не должно быть нагрузки.
Гораздо более сложным оказывается подобрать для себя правильную спортивную посадку. Здесь влияют следующие факторы: длина рамы, форма и высота седла, длина выноса, форма и высота руля, ваша физиология и развитость мышечного каркаса спины. В правильных магазинах должен стоять девайс, позволяющий варьировать все перечисленные параметры, кроме последнего, в весьма широких пределах. Однако (это мое личное мнение, конечно) неопытному человеку такой станок ничем не поможет, сначала нужно наездить хотя бы несколько сотен километров, чтобы хоть приблизительно составить представление о том, как ваш организм себя чувствует в той или иной посадке.
Рама
Длина рамы у большинства производителей напрямую увязана с общим ее размером. Так, для экстремального катания вы выберете более низкую раму, соответственно и более короткую, а значит и более управляемую. А для длительных покатушек или спокойного туризма наоборот, раму повыше, а соответственно подлиннее, а значит и с лучшей курсовой устойчивостью. Поэтому если у вас нет откровенных диспропорций тела, то длиной рамы не стоит особо загружаться при выборе - думайте о высоте.
Седло
Седло - первое, что нужно настраивать при подборе посадки.
Форма седла - это отдельный вопрос, подробнее можно почитать в теме Седло. А о высоте, угле наклона и смещении нужно сказать несколько слов. При этом имейте в виду, что изменение положения седла даже на несколько миллиметров, влечет большие изменения в ощущениях.
Высота седла настраивается под конкретный стиль езды: для простых поездок и XC высота подбирается так, чтобы нога, стоящая пяткой на педали в нижнем положении была практически выпрямлена - этим достигается наивысший КПД. Для DH седло опускается вниз, причем тем ниже, чем более агрессивный стиль спуска. Для триала и акробатики седло вообще опускается максимально низко - оно здесь служит для удержания равновесия, а не для сидения.
Чтобы правильно настроить высоту для обычного катания и XC, используется следующий метод: расставьте ноги (без обуви) на ширину 15см, измерьте расстояние от пола до костей(!) промежности, затем умножьте это значение на 0.833 (для шоссейников коэффициент 1.09). Результатом будет высота верхнего края седла от оси каретки при длине шатунов 175мм. Если у вас используются контакты с неутопленными шипами, то вычтите из полученного размера еще 3мм.
Наклон седла должен подбираться исходя из вашей анатомии. В идеале нужно подобрать такой наклон, при котором не возникает давления на мягкие ткани промежности, а только на седалищные кости таза. В большинстве случаев прямая часть седла ставится горизонтально земле. Слишком сильный наклон вперед заставляет тратить лишние силы на удержание задницы в седле, и в результате перегружаются и руки и колени; слишком сильный наклон назад может повлечь боли в гениталиях, ибо на них будет слишком активное воздействие во время поездки.
Для DH наоборот, нужно наклоненное назад седло, чтобы облегчить сползание с него и вывешивание пятой точки при маневрах.
Смещение седла назад или вперед в креплении на подседельном штыре подбирается так (метод KOPS): ставите ногу на педаль на 3 часа и добиваетесь, чтобы линия, проведенная вертикально вниз через центр коленного сустава (tibial tuberosity) прошла точно через ось педали. Чтобы повысить каденс сместите седло от этого положения вперед на 1см. Чтобы увеличить мощность педалирования (для горных дорог, к примеру) - сместите седло назад на 1-2см.
Более простой и неточный метод - прижм
Полная настройка переключения велосипеда должна быть произведена в магазине, поэтому нам остается лишь подстроить переключатели в случае ослабления натяжения троса и т.п…
Оба переключателя скоростей велосипеда имеют по два ограничительных болта, которые не дают цепи слететь в спицы или переключиться дальше самой маленькой шестерни – вот их трогать не нужно, только в самых крайних случаях. Например, если цепь не переключается на самую большую шестеренку, необходимо чуть выкрутить верхний ограничительный болт. Как правило, на них нет никаких обозначений, поэтому сядьте сзади велосипеда на корточки, так чтобы оба колеса велосипеда были по одной линии и, слегка поворачивая болт, проследите, куда смещается переключатель. Ничего сложного в этом нет.
Теперь о подстройке переключения заднего переключателя скоростей велосипеда. Поставьте цепь на самую большую шестеренку. Теперь, крутя педали, переведите манеткой цепь на вторую шестеренку. Если цепь перескакивает сразу на третью, то ослабьте натяжение рубашки тросика, вращая пластмассовую бобышку в том месте, где тросик подходит к переключателю. Поверните примерно на 1/8 оборота по часовой стрелке.
Если цепь не перескакивает на вторую шестеренку, необходимо увеличить натяжение тросика, немного выкрутив бобышку.
После этого поставьте цепь на вторую шестеренку сзади, вращайте педали и очень медленно выкручивайте пластмассовую бобышку. Как только вы почувствуете, что цепь вот-вот перескочит на третью шестерню, вкрутите бобышку обратно примерно на 1/8 оборота или меньше, до того, как пропадет характерный шум в системе. Этим настройка заканчивается – остальные шестерни после этого уже будут настроены.
Все эти же приемы верны и для переднего переключателя скоростей велосипеда, с единственной разницей, что у переднего переключателя пластмассовая бобышка как правило находится у манетки на руле.
Вообще правильно настроенная система не должна издавать при езде посторонних шумов, переключения должны происходить четко, без лишнего шума. Избегайте по возможности переключаться под нагрузкой и сильных перекосов цепи – не используйте передачи типа “маленькая шестерня спереди – маленькая сзади”, они нецелесообразны и только увеличивают износ цепи и переключателей.
Для велосипедиста, использующего велосипед активно, слово “регулярно” означает: один раз в неделю зимой и, возможно, раз в две недели летом. Но если вы попали с велосипедом под дождь, то цепь необходимо обильно смазать сразу. Велосипедист-любитель должен себе взять за правило -
смазывать цепь после каждой поездки по пересеченной местности и после поездки более 70 километров по шоссейной дороге.
Кроме регулярной смазки цепи необходимо также регулярно осуществлять смазку велосипеда по полной программе. Осуществляя смазку, не забывайте чистить и регулировать отдельные части и компоненты велосипеда.
1. Оси вращения задних тормозов постоянно контактируют с грязью и водой и поэтому, во избежание коррозии, нуждаются в регулярной смазке, лучше из баллончика в аэрозольной упаковке. Но делать это необходимо аккуратно, избегая попадания смазки на обода колес велосипеда.
2. Оси колесиков передачи движения цепи при смазке цепи не смазываются, поэтому проделайте те же действия что и в п.1.
3. Оси вращения заднего переключения также нуждаются в смазке см. п. 1. Общем смазывать необходимо все что движется. Затем аккуратно удалять избыток смазки.
4. Передний переключатель смазывается в восьми местах по той же технологии. Смазываются также тросик в местах входа и выхода из рубашки.
5. Цепь после очистки, прежде всего, необходимо пропитать смазкой из баллончика в аэрозольной упаковке, дать время для пропитки, особенно если смазка густая. Затем вторично пропитывают более густой смазкой.
6. Следует смазывать так же оси тормозных рычагов. Отведя до отказа рычаг тормоза, есть возможность смазать и тросик тормоза, что снижает износ последнего.
7. Смазка осей переднего тормоза проводится по той же схеме, что и заднего. Следует особо уделить внимание правильной установке тормозных колодок относительно обода колеса.
8. Все тросики на велосипеде необходимо смазывать, или просто смазывать места входа и выхода тросика в рубашку, но лучше, но лучше всего смазывать жидкой смазкой под наклоном, когда смазка затекает глубоко в рубашку.
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Лопнули спицы на заднем колесе моего "горника".
Заменить на новые нет возможности без снятия звездочки.
Для демонтажа звездочки нужен специальный ключ, которого нет в наших уфимских могазинах.
Помогите достать этот ключ!
;)
...хожу себе, гуляю и тут мимо со сверхзвуковой скоростью проносится довольный велосипедист)))) В голове одна мысль - ХОЧУ!!! )))
Задача с двумя неизвестными, но для бывалых - пара пустяков)))
1. Нужен для "погонять на выходных" в городе и за пределами. Без особых припятствий...ну разве что бордюры, ямы, кочки попадаются)))
2. Бюджет ограничен 6-7 -ю тыс. рупий.
3. Из опыта только - старый "УРАЛ" детских годов...так что роскошью в двухколесном транспорте не избалован)))
4. Ну и первые какие фирмы попались из этой ценовой категории, это STELS и STERN (в спортмастере)
Уважаемые, какой из этих фирм отдать предпочтении с точки зрения НАДЕЖНОСТИ (главное) и КОМФОРТА (второе после главного)))))
Для начала вот,что я нашел:
Сталь:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6948789&am......
http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71259/
Алюминий:
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&mode...
http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71260/
Извиняюсь, если изначально неправильно их делить по материалу рамы)))
Главное надежность!!! (поэтому и стальные рамы участвуют в голосовании)
РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДОВ
ПРОДАЖА ЗАПЧАСТЕЙ
Профессиональное оборудование
Импортные материалы
Доступные цены
Короткие сроки
График работы: уточняйте по тел. 8-952-522-555-6.
Ну и адрес бы не помешало знать
http://uc-project.ru/post-xc-novaya-energiya?categor...
http://uc-project.ru/post-xc-novaya-energiya?categor...
Кто штаны потерял? Напишите в темке на велочеле.
78 - не могу спокойно гоняться, когда дети в Мозамбике умирают от голода!
79 - очки не протер- плохо трассу видел
80 - рюкзак к штанам не подошел
81 - штаны под цвет вела не подошли
82 - красненькие быстрее, а у меня вел синий
83 - не купила заранее разных ништяяков, без них не катит
84 - в ларьке не было сока/пива/шампанского, без них не катит
85 - каска могла помять мою новую прическу
86 - сломала накладной ноготь, рыдала 2 часа
87 - не смогла найти тушь, без нее не катит
88 - не смогла найти белое платье, без него не катит
89 - у меня нет розового вела - без него не катит
90 - мой чихуа-хуа боится кататься на веле со мной - решила остаться
91. не паехал на соревнования, патаму что их должны были показать по телику - очень хотелось посмотреть на тусовку!
93. Увидел на трассе сбитую собачку. Зоревел
94 недокачал шины
95 перекачал
96 компрессию/отскок неправильно настроил
97 смазал, по инструкции, подседельник - седло съехало вниз
98 после моцика, путаю тормоз с газом
99 педали перепутал
100 поймал глазом зайчик от катафота впередиедущего
102 кричу "лыжню!", а обгонять не дают
104 постирал форму, сушилась на балконе, пошел дождь, промокла, надел что попало, аэродинамика никакая, да и настроение не то
105 с утра не покакал - лишние полкило веса
106 какой-то @#$%^& прицепил мне второй магнит на спицу - по компьютеру, я ехал быстрее некуда
107 в середине гонки, я наконец-то понял: ну не мое это дело
108. Тонус был "не в тонусе"
109. GPS барахлит
110. Под компасом был магнит
112. я голодный - не ездун
113. патирялся
114. кто здесь? 0_0
115. да что б я еще раз сел на эту каратицу?!!!
120. Съел мало гороха - нету тяги.
121. Съел много гороха - порвались велотрусы.
122. Ехавший впереди, собака, тоже ел горох!
123. Выехал в белых спортивных носках. К середине дистанции носки покрылись грязью. Как-то стремно выигрывать гонку и не выглядеть спортсменом!
125 - почтовики замылили кассету, манетки и новые шипы к ботинкам!
126. сильный боковой ветер
127. отверстия в шлеме создают сильный турбулентный поток.
128. ГИБДД остановили за непристегнутый ремень (аптечку, огнетушитель).
129. дорогу перебежала черная кошка
132. Конечно - же застрял в лифте с велом!
133. Упал. Всем сказал что перелом. Пришел в травмпункт, а перелома нет. Не поехал, потому что стремно. Пусть лучше думают что перелом.
134. Охранник не впустил /не выпустил с работы через турникет
136. Плохо уложил рюкзачок. Морсик медленно стекал в штаны и отвлекал.
137. Заснул, из-за чего проехал поворот.
138. За неделю начал активно мониторить прогнозы погоды на различных сайтах. Запутался окончательно и просто не знал, в чем же ехать.
139.Друзья не захотели участвовать со мной, сказав, что это ужасно, и вообще я наверное хочу их смерти
140. У меня же хардтейл, не поехал чтоб не позориться
141. У меня ж двухподвес на злой резине 2,6 не поехал потому что по асфальту буду отставать от них, у них же хардтейл
142. Грипсы стремные, рисунок с плохой аэродинамикой, наката никакого
143 - Шимановские говнозвезды закусывают цепь!..
143А - ....а фрезерованные не переключают вообще
144 - Грипсы стали крутиться и елозить по рулю
145 - Пот заливал глаза и ехать вслепую было сложно
146 - Забыл выключить блокировку - растрясло до тошноты
147 - А я вообще по пульсу ехал!...
148 - Сворованная в интернете программа тренировок работает как то не так
149 - А я никуда и не торопился. Это плохая гонка, здесь нет медалей. Зачем мне бороться за призовую тройку, если медалей нет?
150 - На ухабах растерял все бутылки с водой, карту КП, и ключи от квартиры где деньги лежат
151 - Тот, кто ехал сзади, попросил резко не дергать, а то обидно как-то...
152. Некогда мне, футбол смотрел
153. не поехал на майскую прогулку, патамучта жена заставила выкидывать елку.
154. У меня переключатели Deore, всю дорогу путал передачи с тормозом.
"Просто вступил в группу "для галочки"" и за этот вариант проголосовал создатель группы? )))
- 2 октября 2011, 12:00
- г. Челябинск, Монахи
- Кросс-кантри
Данные соревнования являются любительскими и доступны каждому физически здоровому человеку имеющему велосипед.
Трасса соревнований располагается в районе ПКиО им. Гагарина (Монахи). Соревнования организованы с целью получения удовольствия, пропаганды здорового образа жизни, поднятия физической формы и популяризации велосипеда как средства передвижения, а также велоспорта в целом среди широких слоев населения и приурочены к окончанию летнего гоночного сезона.
регистрируемся
http://uc-project.ru/post-fun-race-vspomnit-vse?cate...
Велопробег 25 сентября 2010!!! Маршрут Тургояк-река Куштумга-Тургояк протяженностью 28км!!! Приглашаем всех желающих принять участие. Регистрация участников состоится 25.09.2010 в 11-00 возле домика Лесника за лагерем им. Зои Космодемьянской.
Возраст участников, взрослые-не ограничен
Дети до 12 лет только в сопровождении взрослых!!!(для детей маршрут 10 км)
Контактный телефон: 89226308485
контакте ! мы делаю пo вступавшим вашу группу без критерий!но в чем
большой (+) чтo oна в ПОИСКЕ будет на первым месте а я щас этo
(очень важна)!
ЦЕНА ЗА ТЫС УЧАСТНИКОВ 150 РУБ!ОПЛАТА ПОСЛЕ МОЕЙ РАБОТЫ!
ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПИШИТЕ РАССКАЖУ БОЛЕЙ ПОДРОБНО ИЛИ ЗВОНИТЕ (89626845036)
Товарищи путешественники, кто ездил на Таганай (или мимо него до Златоуста) на велосипеде и помнит,а главное может красочно рассказать нам маршрут отпишитесь пожалуйста. Я думаю не я один буду благодарен =)
Могу единственное посоветовать что ехать надо будет скорее всего по верхней тропе нижняя еще мокрая
а мы гуляли только пешком некоторые из фоток есть тут http://vkontakte.ru/album-18143718_111375867
велосипед ferrari есть бумаги подтверждающие что он не подделка, сделан по лицензии официального завода, все подробности в личку.
народ если кто хочет покататься пишите мне :) а лучше звоните
у меня Шоссер я по асфальту тока катаюсь :)
Продаю покрышки Michelin 26x2.0 (новые) 2 шт. Цена 2500р. за пару.
Тел. 8-902-61-222-96.
0 - мерида не катит!
1 - у меня закатка!
2 - гликоген кончился
3 - на гонке переключение не работало, тк на скоттовской раме рубашка целиковая, а я ее из кусочков набрал
4 - приехал своим ходом, а других привезли
5 - просто не хотелось ехать
6 - замерз палец
7 - не выспался
8 - мало тренировался
9 - в задний переключатель попала ветка
10 - сдох на вчерашней тренировке
11 - гонку ехал как тренировку
12 - я еще только учусь (типа нет опыта)
13 - не держат покрышки
14 - заголодал, не позавтракал
15 - замерз
16 - остальные ширяевы
17 - свело ливер
18 - после дежурства
19 - всю ночь не спал
20 - было впадлу утром резину поменять
21 - очень жарко
22 - колесо спустило
23 - конуса затянулись
24 - упал на трассе, погнул 3.14дора
25 - ехал в меру своих сил, результатом очень доволен
26 - нажрался вчера так чтодо сих пор мутит
27 - Размечал трассу, очень устал
28 - не катило
29 - не покатило
30 - в 3,14зду эти гонки!
31 - дальнейшая ломежка потеряла всякий смысл: на трассе не осталось ниодного человека, который даже чисто гепотетически смог бы нас догнать
32 - я увидел впереди вывеску "пиво-раки"
33 - твой результат не засчитан, ты срезал
34 - не могу больше 2-х часов ехать без хавчика
35 - в следующий раз обязательно всех вас обгоню!
36 - скакала цепь
37 - забило касету и начала скакать цепь
38 - у всех касеты на пауке, а у меня говно которое сразу забивается
39 - у меня на шоссере стоит ср*ная кампа и шатуны 170
39А - у меня на шоссере стоит шитмано
40 - старая травма дает о себе знать
40А - старая травма дает о себе знать, ехал стараясь сильно не нагружать больную ногу (руку, голову)
41 - ширнулся к 12-ти, а гонка была в 3
42 - аптека была закрыта, пришлось ехать на аскорбинках
43 - съел не те колеса
44 - намешал каких-то сомнительных колес и в итоге п.17
45 - боялся выйти из дома т.к. недавно начался призыв
45А - по дороге на гонку забрали в военкомат
46. - я не регился и ехал без номера, прошу вычеркнуть меня из протокола.
46А - регился, но перепутал круги и проехал "женский", прошу вычеркнуть меня из протокола
47. - цепь слетала на маленькую звезду спереди из-за это и случались проблемы с заезжаемостью
48. - очень много падал.
49. - блин я тоже хотел поехать, но в итоге проспал ;(
50. - было очень грязно, не мог встегнуться в пидали
51 - я после болезни
52 - я болею, утром температура 38 была
53 - не хотел велик царапать
54 - очень неудобное седло, всю ж. стер
55 - сломал палец на ноге. бегал голым по квартире и ударился пальцем о ножку стола
56 - мы в разных категориях/я его не обогнал, потому что он в другой категории
57 - заблудился
57А - забыл, где финиш
58 - думал, что надо ехать еще круг...
59 - тут появились санитары и зафиксировали нас...
60. Вчера была пятница.
61. Велосипед разобрал.
62. Непоехал потомучто друг непоехал.
62А. Друг моего друга не поехал, вот и я не поехал.
63. осадки в виде дождя, снега, суховея
64. сын /дочь, внук-внучка/ родился!
65. сломалась шняжка за 3 копейки, но в городе ее нет.
66. нет каски, а слышал, что без нее не пустют.
67. забыл вечером купить презервативов.
68. сломался насос высокого давления /вообще-то у меня элалтомерка/
68. а у меня вообще велосипеда нет...
69 - второпях поставил покрыху ротацией наоборот
70 - не смазал цепь- скрипела, сбивала с ритма.
71 - ел чипсы до старта - потом руки с руля соскальзывали, а особенно с карбоновых рогов!
72 - велокомп глючил
73 - на плеере не тот музон выставил- не покатило
74 - пытался открыть велофлягу - сломал зуб. Он болел и я не мог сосредоточиться
75 - на перья налипла грязь- испортилась аеродинамика
75А - забыл снять крылья, в них забилась грязь, из-за этого заклинило тормоза, колесо и испортилась аеродинамика
76 - изжога от шаурмы добила на последних километрах
http://uc-project.ru/post-car-gory-2?category=1&...
в контакте: http://vkontakte.ru/id90657921#/event28789612
Управление физкультуры и спорта Одесского горсовета: По количеству проводимых веломероприятий Одесса — в числе лидеров в Украине. С 26 февраля по 13 марта во всех четырех районах Одессы пройдет фестиваль «Весенний вальс» — соревнования по фигурному вождению и кроссу на велосипедах.
По количеству проводимых веломероприятий Одесса — в числе лидеров в Украине. Об этом в ходе пресс-конференции «Подведение итогов велосипедного сезона 2010 года в Одесской области. Награждение победителей и организаторов» заявил начальник учебно-спортивного отдела Управления физкультуры и спорта Одесского городского совета Виктор Судек, передает ИА «Контекст-Причерноморье».
По его словам, Одесский городской совет «благодарен спортивно-туристическому центру «Одесса» за то, что центр возрождает в Одессе велоспорт и велотуризм. Управление физкультуры и спорта города планирует помочь всем, чем сможет, в организации мероприятий, запланированных на 2011 год. "К сожалению, из-за недостаточного бюджетного финансирования нет возможности обеспечивать в таком объеме, как хотелось бы, судейскую коллегию, приобретение ценных призов. Однако, город помогает при проведении соревнований в обеспечении медицинской помощью, в обеспечении правопорядка и безопасности движения, когда по улицам Одессы проходят велопробеги. По количеству проводимых веломероприятий Одесса — в числе лидеров в Украине», — отметил чиновник.
В настоящее время уже разработан план веломероприятий на 2011 год. С 26 февраля по 13 марта во всех четырех районах Одессы пройдет фестиваль «Весенний вальс» — соревнования по фигурному вождению и кроссу на велосипедах. В апреле пройдет велоралли «100 километров по Поясу Славы за 10 часов» (Одесса, Беляевский и Овидиопольский районы). В мае в Одессе пройдет Велодень-2011. Также в мае в селе Черевичное Беляевского района состоится велоралли «Гонка Юбиляров-2». С 28 июня планируется 70-дневный велопробег «Море друзей» вокруг Черного моря, посвященный 70-й годовщине обороны Одессы. В августе пройдут традиционные велоралли «Жажда-2011» и в сентябре — велоралли «Хаджибей-217» вокруг Хаджибейского лимана.
возьмите две 1,5 л бутылки от воды разного диаметра (с разницей несколько миллиметров), отступите от торца со стороны дна 8 и 10 см и ровно отрежьте параллельно дну. Получатся два цилиндра входящих друг в друга, наподобие контейнера от киндерсюрприза, контейнер готов, камеру можно удобно возить в рюкзаке не опасаясь ее повреждений. Контейнер можно использовать и для других целей.
Планируем с другом рвануть в Крым , приблизительно начало-середина августа. Мы в етом деле новички , так что ищем группу к которой могли бы присоединится , или желающих присоединится к нам. С маршрутом пока что не решили. Обращатся мне в личку , или сдесь.
до Крыма на великах или на поезде?
Люди, кто рально занимается велоспортом, кто помешан на этом, вбухивает в него кучи денег, может спокойно сказать - о а я б копейку б уже взял, если б не вел, или 6-ку?????
А кто просто катается?
Для чего вы вообще используете свой велосипед?
кстати, велосипедистов все больше и больше.. менталитет, видно, у народа меняется, и начинаем ценить здоровье и позитив!
Такой вопрос, можно ли для покраски рамы велосипеда использовать авто краску в баллонах которую продают в лакокрасочных магазинах, нужно ли удолять старую краску, или зачищать шлифовать сколы, нужно ли грунтовать перед покраской?
Читал на форуме, там советуют использовать проф покраску попрошковыми красками на СТО.
Лучше почитать тут bike.od.ua
Кого цкавить подя, ось мсце для рестрац: http://igorglagolevsk.narod.ru/register.html
Продам велосипед SCWINN MESA,размер рамы 15"(под небольшую девочку или мальчика),состояние хорошее,разве что можно поменять педали,т.к одна чуть погнулась..)
вилка: SR Suntour XC60,80мм
манетки: Shimano ST-EF29
касета на 8 звезд (11 - 32)
передний переклюк: Shimano C050
задний переклюк: Shimano Acera
втулки:Formula aluminum, Q/R
обода:Alex Rims DM17
цена: 1600грн
смотреть,щупать можно на Таирово
телефон для связи : 093 556 333 9
Фотки
http://i034.radikal.ru/0911/e9/03b9f8bbb1ac.jpg
http://i024.radikal.ru/0911/49/e9f3a6fab6e5.jpg
http://s61.radikal.ru/i171/0911/69/9a7b94157d80.jpg
http://s54.radikal.ru/i143/0911/22/e78691abf851.jpg
http://i070.radikal.ru/0911/7a/5cfaed2b64dd.jpg