а что кушаете вы(милдронат, можт L-карнитин....или еще что)

не занимался ни разу греблей, прочитал про него описание, да и гребцы все накаченные, есть ли смысл покупать гребной тренажер ?будет ли польза? хотелось бы наращивание мышечной массы

Пока "Штандарт" находится в Европе, жизнь организации в Санкт-Петербурге идет вперед. Проект «Штандарт» продолжает объединять людей, которым интересно ходить в море на кораблях и лодках построенных своими руками. Сейчас в мастерской Проекта строится новая гичка, ремонтируются уже существующие лодки. Уже сверстан план плавания Штандарта на 2010 г. http://www.shtandart.ru/content/view/447/97/. Плавание обещает быть интересным и насыщенным – участие в Регате Tall Ships Races по Северному морю, в грандиозных парусных фестивалях Sail Amsterdam и Sail Bremerhaven.
Как и прежде в море ходят те, кто активно участвует в делах Проекта между навигационными сезонами.

Если вы хотите присоединиться к нашей команде, заходите на сайт shtandart.ru и заполняйте анкету http://www.shtandart.ru/component/option,com_wrapper....
16 ЯНВАРЯ в 15.00 в нашем офисе Петровская коса, 7 состоится общий сбор кандидатов в команду Штандарта.
Начинать участвовать в нашем Проекте можно уже сейчас. Добро пожаловать в нашу мастерскую в Центральный Яхт-клуб http://www.shtandart.ru/content/view/23/76/ – здесь для всех найдется интересная работа, всех научат.

Итак, до очередного Челленжда осталось всего 6 месяцев.
Челлендж в этом году будет проходить 24-31 июля в г. Мидланд, Канада. Это в трех езды на север-запад от Торонто. Ссылка на описание места проведения соревнований ( pdf файл): http://www.atlanticchallenge.org/doc/ACI%20Website%2...

Свою лодку отвезти туда мы врядли сможем, но добрый Ланс Ли дает нам попользоваться гичку Communate или Humanite. Обе лодки требуют ежегодной подкраски + не хватает порядка шести весел. Лодки находятся на острове Greens, это 8-10 миль от Рокланда, штат Мэн, США и в 1200 км от мест проведения соревнований.
Мне кажется логичным приехать в Рокланд небольшой мобильной и умелой командой заблаговременно, подготовить лодку, отправить ее контейнером в Канаду и отправиться автотранспортом следом......

Вполне возможно, что наша команда в этом году будет интернациональная – например наполовину финская

Чтобы попасть в Канаду нужно:
- сообщить о своем желании и намерении стать участником российской команды ( личное сообщение мне через vkontakte или мне на почту mplekhan@gmail.com)
- вместе с другими участниками команды тщательно распланировать и реализовать план поездки
- внести свои трудовой вклад в программу АЧ Россия в размере не менее 100 волонтеро-часов
- пройти тренировочные сборы перед соревнованиями ( 2 недели вне города)
- оплатить свое участие ( виза, авиабилеты, оплата питания, частичная оплата транспортировки лодок)

Прошу высказываться, заявляться на участие и пр. и т.п.

Предлагаю свой хит-парад для ловли счуки:
1. Воблеры: Yo-Zuri Wobru нулевик, Cultiva Rip'n'Minnow, Rapala X-Rap
2. Вертушки: Mepps Lusox от 0 до 2, да и все остальные вертушки примерно этих размеров
3. Колебло: Luhr Jensen Hobo - эт моя любимая, Rapala Minnow Spoon, Kuusamo Rasanen

мне интересно узнать о них по больше

решился наконец купить катушку, чтобы надолго и без проблем. Кто юзал , ваше мнение.

сейчас у меня стоит кобра 340, хочу взять что-нибудь подороже... посоветуйте на примерно 1000 р.

сабж

Привет,ребят.У меня к вам вопрос.Мне 22 года.Хочу заняться плаваньем.Ходить в басс 3 раза в неделю и тренероваться.Умею плавать всеми стилями.Техника хромает,но на то и есть тренирровки.Могу надеяться на что нибудь,каков будет результат от моих занятий вплане личного роста.?Никаких спортивных целей не ставлю.Просто занятия по вечерам для себя и своего физического развития.

Какой вид плавания влияет на рост и ширину плеч?

Спорт Клуб Парусник предлагает уникальную возможность стать участником перехода на яхте Джага ( Sinergy 40) по маршруту Санкт-Петербург — Пальма де Малерка.
Переход будет состоять из 6 этапов и Вы имеете возможность выбрать любые из них.
Капитан яхты и помощник, обладающие большим опытом участия в гонках открытого моря, включая Фастнет рейс, обеспечат Вашу безопасность во время перехода и помогут приобрести или усовершенствовать необходимые навыки управления яхтой.

Маршрут переходов:

Санкт-Петербург - Киль - 900 миль - 7 дней - 420 Евро/чел.
Киль - Кале - 500 миль - 5 дней - 320 Евро/чел
Кале - Брест - 400 миль - 4 дня - 270 Евро/чел
Брест - Порто - 600 миль - 6 дней - 350 Евро/чел
Порто - Малага - 600 миль - 6 дней - 350 Евро/чел
Малага - Майорка - 500 миль - 5 дней - 320 Евро/чел
Возможно изменение маршрута:
Порто - Лас-Пальмас (Канары) - 900 миль - 7 дней

Питание включено!
Отдельно оплачивается перелет и трансфер аэропорт - яхт-клуб.

На борту яхты с Вами будут находиться два опытных члена экипажа!

Контакты:
Шкипер яхты Юдин Борис Михайлович +79052059522
Администратор СК Парусник 8-812-3242255

Вопросы, пожелания, предложения?
Планируем свое участие )

Ищу мастера-самостройщика для постройки небольшого швертбота из ФСФ. С меня - проект, материалы, оплата, готов помогать в процессе, т.к. интересно получить опыт). можно писать в личку.

Или может кто подскажет, к кому обратиться?

Всем привет! Украинский яхтинг подтягивается!

Сам я много отгонял на швертботах,третий год хожу на 25ках, и четыре года на Л6, и на россию не раз ездил, в общем то упровлять спинчом умею (в основном баковый, матрос, рулевой 2 класса), но вот есть у нас есть такой гонщик - Тараканов Виталий Юрьевич подает заявку на олимпийские игры в классе ЗВЗДНИК, в гонках ну все делаем, но догнать ну никак не получается.
Подскажите советы по управлению спинакером, у каго какие личные особенности в управление парусами.

Я наверно удивлю народ вне нашего Новосибирска, но интересно. Вот у нас ГИМС для яхтсменов, это так, красивые катера. Яхты они вообще не трогают. Ходят у нас и без прав и трезвого на яхте редко увидишь. Да и сам в море без пива не иду. Сидишь себе рулиш, куришь, да пиво потягиваешь. Романтика:-):-)

Так уж получилось, что в августе 2005 г. мне достались на тестирование несколько воблеров от двух производителей с разных концов света – от финской фирмы Finlandia Ustin Oy, производящей приманки под торговыми марками Nils Master и Bete и австралийской Halko. Единственным условием тестирования было обязательство написать отчет об использовании вышеуказанных воблеров. Времени для полноценного тестирования оказалось маловато – близилась осень. Но "назвался груздем – полезай в кузов", и теперь, хоть и с опозданием, выполняю данное обещание.
Северяне или воблеры "Nils Master"
Так уж сложилось, что воблеры "Nils Master" в нашем регионе были представлены в торговой сети достаточно скромно, по сравнению с другими производителями. А те, что были, казались дороговатыми по сравнению с финскими конкурентами, не говоря уж о многочисленных дешевых китайских и польских аналогах. Тем более, меня больше привлекали глубоководные воблеры. А наиболее распространенная серия "Invincible" к глубоководникам никак ни относилась.
Но составить представление о продукции компании, не попробовав в работе воблеры этой серии, являющиеся, так сказать, лицом фирмы, просто было невозможно. Поэтому я прихватил на тестирование пару классических воблеров "Invincible" длиной 15 см и 18 см, а также заодно прикупил в коллекцию 25 см воблер этой же серии.

Из рекламного проспекта: "Эта модель имеет слегка изогнутую форму, которая стала революционной, когда была внедрена в 1960-х годах. Соответствуя своему названию: "Invincible" (неукротимый), она является одной из самых успешных приманок. Ее уникальная игра и эффективные цветовые комбинации принесли рекордное количество крупной рыбы к радости рыболовов по всему миру. Этот воблер плавает на поверхности, но малейшая подтяжка или подергивание заставляет его нырять вглубь. Когда проводка прекращается, воблер всплывает на поверхность. Модель Invincible легко забрасывать, и она хорошо работает при троллинге."
Скорее все-таки "Invincible" - это "непобедимый", да ладно. Воблеры этой серии оставили двойственное впечатление. С одной стороны - прочная арматура, хорошие тройники и заводные кольца, высококачественное покрытие, изготовлены аккуратно, без перекоса лопастей и наплывов клея, чем стала грешить последнее время "Rapala". С другой стороны – весьма странный дефект, проявляющийся в постоянном захлестывании среднего тройника за спину воблера на всех трех моделях. И если для воблера длиной 25 см это практически не сказывалось на игре, то для более мелких моделей приводило к уводу воблера в сторону и изменению игры. Поэтому тройник пришлось зафиксировать термоусадочной трубкой. Странный дефект для топовой модели, выпускаемой аж с 1960г., причем явно конструкционный, вызванный несоответствием формы тела воблера и длины цевья тройника. Второй серьезный недостаток – страсть этих воблеров к собиранию мусора. Причем, как поверхностного, в виде мусора, застревающего между лопастью и корпусом, так и донного в виде ракушек на тройниках. Впрочем, ракушки на тройники садятся почти у всех "минноу"-образных воблеров при придонной проводке.
Основным для моих условий ловли оказался Invincible длиной 18 см и весом 40гр, который заглублялся при троллинге на шнуре 20 лб и длине 30…40 м на 4…4,5 метра. Воблер длиной 15 см и весом 30 гр заглубляется при этих же условиях на 3…3,5 м, а 25 см воблер весом 120 гр. – примерно на 7 метров. Игра воблеров довольно вялая, но устойчивая, при увеличении скорости проводки примерно до 7 км/час срывов не наблюдалось.
На 25 см воблер я ничего не поймал, не оказалось поблизости достойных экземпляров, хотя и был один сход щуки примерно на 4 кг. Тем не менее, такой воблер следует иметь уважающему себя троллингисту, хотя бы для того, чтобы пугать окружающих рыболовов. Ближайшие аналоги - Mann's Magnum Stretch 18+F длиной 22 см и Rapala Magnum S 22 см – понравились меньше.
Воблер 18 см поймал больше всего щук, но постоянные перехлесты тройника и липнущий мусор просто до

Откликнитесь Устюжане или те ко ловить около Великого Устюга.

помоги подобрать зимнюю платку
дорогую не нужно так как ловлю токо на Вологде
самую дешевую видел за 650р

Ну делитесь тайнами как под водой можно жить? Жабры уже есть...