Дженсон Баттон - чемпион 2009
Итак, у нас наконец стал известен новый чемпион этого года. И стал британец Дженсон Баттон.В этой теме можно как следует обсудить новоиспеченного чемпиона.
Я внимательно смотрел за Баттоном в этом сезоне, как-никак лидером был постоянно, и хотел бы сказать пару слов про него. Я осознанно начал смотреть Ф1 в 2000 году и помню тогда Дженса - молодой 20-летний талант, проводящий отличный первый сезон. Помню его отличную квалу в Спа. Казалось бы, вот отличный гонщик - будущий чемпион. Но у Дженса в дальнейшем не заладилось. Да был отличный сезон 2004, победа в Венгрии-2006, но Дженсу машина не позволяла бороться за победы.
В этом сезоне он наконец ее получил и все же смог взять титул, хотя и не без проблем.
Дженс первую часть сезона провел на ура - отличные квалификации, еще более великолепные гонки. Большого преимущества у него не было, но в целом он превосходил всех. Но вот после Турции Дженса словно "подменили" - один(!) подиум после Турции, постоянные проигрыши напарнику - Баррикелло и в большинстве своем, невыразительные гонки. Все недостатки Баттона сразу стали видны. Слабые выступления в квалификации. Рубенсу он проиграл в этом. Из этого постоянно застревал в гонке. Плюс у него плохие старты - очень редко Дженс что-то выигрывал на старте, чаще провалил. Что еще усложняло ему задачу - постоянно застревал сзади и упускал идущих впереди. В гонке Дженс очень хорош. Умеет обгонять и обгоняет, что в Бразилии он отлично показал. Может держать хороший темп - едет стабильно быстро. Но низкая позиция на старте и проигрыш на старте стоят ему слишком дорого.
Дженс постоянно жаловался, что болид плохо себя вел и никак не мог ехать в полную силу. Мне лично его нытье сильно раздражало. Это больше говорило, что сам Баттон не может выжать из машины ее потенциал, особенно на фоне Рубенса, который ехал очень сильно. Баттон явно не очень хорошо адаптируется под поведение болида и состояние трассы - не может сильно изменить свой стиль вождения. Когда болид и трасса ему подходят - он едет, если нет - начинаются проблемы. Можно сказать, что он боролся за чемпионат и набирал очки, но если бы соперники не допускали столько ошибок и другие команды не отнимали у Ред Булла очки, то все могло бы закончиться очень плачевно. То что, красные и серебристые поехали в середине сезона и постоянно отнимали очки у его соперника сильно сыграло на руку Баттону. Из-за того, что Дженс "слил" вторую часть чемпионата, он не очень походит на чемпиона, все же последние гонки сильнее запоминаются, но благодаря победному маршу в начале сезона и прям таки "академическому" набору очков во второй половине вкупе с провалами соперников Дженс заслуженно выиграл свой титул.
Конечно, отличный болид и Росс Браун сильно поспособствовали Дженсу и не стоит забывать их серьезный вклад в его победу.
По моему личному мнению, Дженсон Баттон - хороший гонщик, но все же уступает таким пилотам, как Алонсо, Райкконен и Хэмилтон.
вива!!!
баттон - супер-мегапоследняя гонка! и кто говорил, что он не боец??)
"...Контракты с гонщиками - тоже вопрос любопытный. Нельзя не признать, Баттон и Баррикелло лучше многих справятся с доводкой машины, а их опыт, учитывая предстоящий запрет на тесты, в этом году важен, как никогда.
Но, представьте - контракт достался Бруно Сенне, и бразилец добился быстрого успеха. В этом случае все бы говорили не о команде, а о том, что в Формуле 1 появился преемник Айртона. Бруно - быстрый гонщик, он неплохо провел прошлый сезон в GP2, но его земляк ди Грасси выглядел еще лучше. Теперь представим, что успеха добьются Баттон или Баррикелло? В этом случае пресса напишет именно о команде."
Пресса, конечно, не преуменьшает заслуг Баттона, зато это с упорством делают простые болельщики...
Возможно, дело также в том, что Баттон и Барикелло не распиарены, как топ-пилоты. И многим кажется, что это какие-то безнадежные аутсайдеры, неизвестно откуда взявшиеся. Хотя у обоих - вполне нормальная карьера, не "как у Шумахера", но и на аутсайдерскую не похожая.
Но если бы они были распиарены, то фанаты уже ругали бы их за другое - дескать, выеживаются, звездятся, капризничают и т.д.
См. примеры Алонсо или Хэма.
Так что - скромен пилот или зазнается, сразу он стал ЧМ или долго сидел в аутсайдерах, знаменита ли его фамилия или он "хрен с горы" - в любом случае он получит пару ласковых от фанатов )))
(Спа не считается). Вот это пилотаж! По-моему, такого никогда не было еще в Формуле 1. Теперь подсчитаем, сколько уважаемый Кими разбил машин Ferrari в прошлом году и в этом.
Шумахер в 2002-м закончил все гонки, но надо посмотреть, были ли у него контакты по собственной ошибке... Кроме контакта с Монтойей не припоминаю...
А Росс сказал, что на весь сезон у него было три шасси, и получается, что из них использовались только два! Да это вообще в современной Формуле 1 нонсенс, и таких пилотов беречь надо )))
А кому это не нравится - тем надо смириться с этим !
Я лично не симпатизировал Баттону, а симпатизировал Феттелю, Барикелло, Ковалайнену, Хэмильтону, Райконену, Физике, Глоку, Кубице и Хайфельду, Бурде, Буэми, Альгерсуари.. Но не у всех все получалось ! Такова жизнь ! А у Баттона - все получилось !
Если Баттон выиграет или поднимется на подиум в Абу-Даби.. думаю, он под всеми этими разговорами "достоен-недостоен" поставит точку ! Он, как Чемпион (!), обязан быть сильным в последней гонке.
#105 Только не надо бросаться столь громкими заявлениями. Не вдаваясь в долгие воспоминания я вам скажу, что например Прост в 1988 не разбил вообще ни одного шасси (даже с учетом не зависящих от него факторов), при этом 14 раз побывав на подиуме. Баттон неплохой пилот, но и не самый выдающийся. Даже Барик на его фоне выглядит полноправным контендером.