Юрий, Фрэнк - человек, без которого команда просто бы не состоялась. Каждый ли из нас смог бы: 1) лишившись команды, отнятой деловым партнером, начать все с нуля? 2) потерять друга в гоночной аварии и не отойти от гонок? 3) руководить командой Ф1 из офиса, где за неуплату отключили телефон? 4) привлечь к команде-аутсайдеру богатых арабских шейхов? 5) став инвалидом, не ослабить руководство своим бизнесом? А Фрэнк все это смог.
Юрий, вы повторяете сказанную кем-то, возможно Ческидовым, глупость.Досадно что вы в этот бред поверили.Фрэнк очень адекватный человек, и вряд ли стал бы такое говорить.Не забывайте, он сам попал в страшную аварию и оказался прикованным к инвалидному креслу.Поменьше слушайте глупостей.
Кроме того, Юрий, всегда "делите на 16" то, что говорят пилоты и прочие люди Ф1 в запале борьбы друг о друге. Иногда послушаешь (особенно в старые годы) - так впечатление что они сейчас друг друга переубивают. А на самом деле это одна тусовка, 9 месяцев в году кочующая по автодромам, и живущая одной жизнью.
Неутешительные результаты квалификации в Венгрии,--15 и 17 места.С такой скоростью шансов попасть в очки без сходов соперников нет.Вся надежда, на вторую половину сезона.
К сожалению ничего неожиданного для Вильямса в гонке не произошло.Какой-то период темп Рубенса был неплох, но этого не хватило для попадания с очки, а переход на промежуточную резину в итоге потребовал лишнего пит-стопа. Пастора получил наказание в виде проезда по пит-лейну из-за превышения лимита скорости. Многова-то ошибок.Команде есть о чем подумать во время летнего перерыва.И есть время чтоб прибавит и достойно провести вторую часть сезона.
Думаю что побороться и набрать очки еще вполне можно.Другие команды прибавляют по ходу сезона.Если тоько ух настолько плоха сама концепция болида, что его некуда развивать..Но варяд ли.Посмотрим.
Гэрри Андерсон предсказывапроблемы из-за бОльших чем обычно углов, на которые повернуты полуоси, что приводит , по его мнению к бОльшим, механическим потерям в трансмисии.А учитывая что Косворт и так не самый сильный мотор...Может есть смысл перепроектировать заднюю подвеску...Или команда уже готовится к 12-му году.
Виктор, слишком уж большими должны быть изменения, команде просто не позволят так сильно изменить геометрию, да и рискованно это. Идея неплоха, Майкл просто мыслит узко, нужен инженер с большим творческим потенциалом. Надеюсь, в следующем году с этим проблем не будет=)
1) лишившись команды, отнятой деловым партнером, начать все с нуля?
2) потерять друга в гоночной аварии и не отойти от гонок?
3) руководить командой Ф1 из офиса, где за неуплату отключили телефон?
4) привлечь к команде-аутсайдеру богатых арабских шейхов?
5) став инвалидом, не ослабить руководство своим бизнесом?
А Фрэнк все это смог.
Иногда послушаешь (особенно в старые годы) - так впечатление что они сейчас друг друга переубивают.
А на самом деле это одна тусовка, 9 месяцев в году кочующая по автодромам, и живущая одной жизнью.
http://www.championat.com/auto/_f1/news-877618.html#...
Пастора получил наказание в виде проезда по пит-лейну из-за превышения лимита скорости.
Многова-то ошибок.Команде есть о чем подумать во время летнего перерыва.И есть время чтоб прибавит и достойно провести вторую часть сезона.