Новые команды Формулы-1

Алексей Коляда, ну не все, вспомни, что Крейг Поллок говорил перед сезоном-99))) хотели чуть ли не за титул бороться, а на деле Вильнев первый раз хотя бы до финиша добрался только в спа))

вот забавно будет звучать официальное название того самого "манора" если все-таки Cosworth на них переименуют в пресловутую Marussia. Virgin Marussia. Аццкая педофилия)

По слухам, Campos Meta может отказаться от участия в чемпионате, если в ближайшее время не удастся обеспечить стабильную финансовую базу.

Контракт с Мальдонадо так подтвержден и не был, теперь, получается, они первыми из новичков попадают под сомнение. Жаль, если не выйдут на старт. Единственный плюс, это может дать шанс Stefan GP.

Думается, если уж о Кампос заговорили как о несостоятельном проекте, что говорить о US F1?

Это показывает, что переход из "младших" чемпионатов в Ф1 - весьма трудное и рискованное занятие даже для высокопрофессионального и известного коллектива, каким является Campos.
С подачи ФИА и Берни приход новой команды в Ф1 стал считаться чем-то легким и ненапряжным, хотя на самом деле это сложная задача, и не только в деньгах тут дело.

Не стоит путать Addax в ГП2 и нынешний Campos в Ф1 - у них таки разные корни.

похоже начинают проявляться те опасения которые высказывались насчет новичков,не факт что все четверо выйдут на старт... америкосы уже под большим вопросом,теперь и Кампос размышляет ,судорожно ища спонсора за 3 месяца до старта,в то время как уже давно нужно готовить машину...

Я надеюсь на Stefan GP, они заменят один из неудачных проектов.

если только в 2011,сейчас уже поздно дергаться

http://www.f1news.ru/news/f1-55360.html

Мотры Cosworth создавались не с чистого листа, за основу был взят СА2006. Не самый надежный, но очень мощный. А учитывая, что работа над СА2010 началась еще в июне 2009, то возможоно новички + Вильямс будут располагать лучшими двигателями в пелетоне.

мне интересн лотус! а юсф1... мне кажется если они чего то добьются, то потом в голивуде снимут какой нибудь сопливый фильм о том как в них никто не верил, но они добились чего то))))

Они добьются того же что и спайкер!)
Ну хотя надо в начале посмотреть что они там наворотили, вдруг стелс какой нибудь, они ведь это любят!)))

Слушайте, меня даже не то что настораживает, а в чем-то даже пугает такой факт: в Формулу 1 снова приходит Вирт и у его машины тут же, сходу отлетает переднее антикрыло. Никому это ничего не напоминает?

всякое бывает...

В принципе, один этот факт ни о чем не говорит. А вообще - типичные проблемы команд-дебютантов, какими мы их знали в начале и середине 1990-х годов... Если вы скучали по Форти, Пасифику или АндреаМоде - те времена возвращаются!

Отвалится антикрыло, пилот въедет в отбойник... а потом окажется, что конкретно ЭТО шасси не прошло бы краш-тест, потому что развалилось вместе с пилотом...

Ладно, будем помнить о худшем, надеясь на лучшее.

На моей памяти, из команд-дебютантов (я сейчас беру в расчет абсолютно новые команды, а не созданные на базе других), в первый сезон выстрелил лишь Заубер в 1993. Так что, даже если все новички провалятся, еще не значит, что в дальнейшем они не добьются успехов.

хоть бы всякие там пружины по ходу ГП не отлетали,а так пусть себе катаются,не жалко)

2 Александр Филичкин: потому что все же создавался с участием Мерседеса. Каких-то шедевров там не было, но машина была добротная, без врожденных проблем.

Надеюсь второй Andrea Moda в ф1 не будет, это уже слишком, Когда машина отстает на пол минуты от лидеров. Но хотя я уже успел соскучиться по бедным аутсайдерам

голос отдал за Лотус, но хотелось бы увидеть и американцев на трассе в любом случае эт было бы интересно

посмотрев на то, с какими проблемами столкнулась потенциально самая крепкая и организованная команда из новых - то какие-то непонятные тех. проблемы, то крыло отвалилось, сейчас запчастей нет - лично я полностью укрепился во мнении, что суперкоманды Кампос и ЮСГПе на старт не выйдут... мосол мудак. перебаламутил всех, а один фиг на старте 22 машины будет, в лучшем случае со Штефаном (Ральфег, мы тебя заждались, гыгы!) - 24 - и стоило затевать весь сыр-бор и отвергать Продрайв? И стоило ли этим недоделанным энтузиастам лезть в формулу, с голым-то задом?

Именно такие энтузиасты 60 лет назад и сделали формулу 1

Им только 2010 год бы продержаться, а дальше они вольются в этот клуб пираний, и с сокращением расходов смогут бросить вызов существующим командам.

И Мосли зря много критикуют - он, конечно, кое-где чуши напорол, но я уверен, что Хонду, БМВ и Тойоту никто бы не спас. Особенно БМВ. Вспомните слова Берни - мол, я не удивлен тем, что они так резко свалили, т.к. они меня один раз уже кинули.

В принципе, Мосли сделал все правильно, разве что надо было действовать _сообща_ с командами, а не в одиночку.

Кстати, я знаю, почему Виргин не едет и ломается! Просто Брэнсону не терпится примерить костюмчик стюардессы))

Э? Он на что-то спорил? Хм, отличная реклама будет для Вирджин - последние места в гонках с Брэнсоном в костюмчике стюардессы.