А я не согласен с Артемом Мясо. И гонщик, и авто имеют равные значения. Просто дело в том, что гонщики собрались примерно одного уровня. А машины разных команд зачастую сильно отличаются. Т.е. разница между "хорошим" и "плохим" гонщиком гораздом меньше, чем разница между "хорошим" и "плохим" авто. Таким образом, создается ощущение, что авто важнее. Но ведь если посадить на одну машину слепого водителя, а на другое Шумахера, то тут сразу же все запоют, что водитель играет более важную роль, чем авто.
Какой-нибудь Тарсо Маркеш или Гастон Маццакане, конечно, поедет на F2002 лучше, чем Шуми на Minardi того же года. Но если бы Маркеш/Маццакане были бы пилотами Феррари, то у Феррари тупо не было бы F2002.
этот сезон как никогда ярко показывает превосходство техники над талантом и мастерством....чемпионы мира включая действующего не способны навязать борьбу . Всегда считал, что примерно 80% пилотов Ф1 оч близки по уровню .......... все решает уровень техники которой они управляют!
Все решает машина. Без нормальной машины дело швах( это все признают)..Разница в уровне мастерства у всех 20 пилотов чемпионата мира просто мизерна. Скажите еще, что Сутиль по чистой скорости будет намного медленнее Хамильтона или Массы..Отличие в нюансах...а машина!(самое главное), понимание машины, умение настраивать машину, подстраиваться под машину это все...даже Шуми на великолепной F2005, но на неедущих бриджах, был бессилен...В прошлом году боролись за титул Хамильтон, Масса и Райконен, обычные пилоты, получившие хорошие машины, ничего экстраординарного в их способностях нет..Просто хорошие гонщики...в этом году фортуна улыбнулась другим)) Другим хорошим гонщикам.
Если-б я был гонщиком, то я-бы наверно думал так..
Наверно все-таки машина, подготовленная Командой.. но она не боится - боится гонщик ! Он давит на "газ" и выбирает тот предел скорости в поворотах, которая и обеспечивает победу.. Поэтому и берут молодых туда - они еще не думают в этом возрасте о смерти..
70% на машину. сразу заметно,как браун ,ред булл поехали в этом году.хотя баттон,рубенс,феттель и уэббер оч профессиональные гонщики. стало заметно,что феррари не едет,хотя масса пытается
Человек 49% Машина 51%! Да, техника иногда подводит, но чаще ошибки допускает сам гонщик, поэтому наилучшие показатели зависят от самого человека не чуть не меньше чем от авто! :)
Ваше мнение товарищи -кто побеждает команда которая готовит машину или гонщик? Кто зарабатывает титулы?
Просто дело в том, что гонщики собрались примерно одного уровня. А машины разных команд зачастую сильно отличаются. Т.е. разница между "хорошим" и "плохим" гонщиком гораздом меньше, чем разница между "хорошим" и "плохим" авто. Таким образом, создается ощущение, что авто важнее. Но ведь если посадить на одну машину слепого водителя, а на другое Шумахера, то тут сразу же все запоют, что водитель играет более важную роль, чем авто.
Наверно все-таки машина, подготовленная Командой.. но она не боится - боится гонщик ! Он давит на "газ" и выбирает тот предел скорости в поворотах, которая и обеспечивает победу.. Поэтому и берут молодых туда - они еще не думают в этом возрасте о смерти..
сразу заметно,как браун ,ред булл поехали в этом году.хотя баттон,рубенс,феттель и уэббер оч профессиональные гонщики.
стало заметно,что феррари не едет,хотя масса пытается
Машина 51%! Да, техника иногда подводит, но чаще ошибки допускает сам гонщик, поэтому наилучшие показатели зависят от самого человека не чуть не меньше чем от авто! :)