Как бы вы хотели изменить регламент.-1

Забавно, но Туринг перед гонкой, круче бы смотрелся))

И кто у асфальтников будет штурманом ? Вот у Шуми будет Тодт и они сразу все выиграют, т.к. Тодт уже был штурманом и руководителем спорт отделения в ралли )))

/////Забавно, но Туринг перед гонкой, круче бы смотрелся))/////

Ну если Кими выиграет туринг, то мы его точно не увидем на гонке трезвым ))) Или Хаккинена )))

Гоночных инженеров на места штурманов!!! )))

/////Гоночных инженеров на места штурманов!!! ))) /////

Представь )))
Эдриан Ньюи ( хоть он и конструктор ) едет штурманом. ))) Если учесть, что Ньюи все время вляпается куда - нибудь, то о пилотах вообще можно молчать ))))

Насчет длинных трасс.

Во-первых, зрителям действительно будет неудобно следить за гонкой. А бесплатный проход не позволит окупить затраты на проведение гонки. Да и Берни нужно немалую долю в карман положить.
Во-вторых, обеспечить безопасность на Северной петле, например, будет сложнее, чем в каком-нибудь Бахрейне.

Хотя конечно я бы посмотрел на битвы современной Формулы-1 в старом Спа, Монце с овалом и на Нордшляйфе.

И насчет двухдневного уикенда.

Я думаю, что в этом случае разумнее было бы сделать по две сессии: в субботу практика и квалификация, а в воскресение разминка и гонка.

Хотя сама идея бредовата.

Николай ^Trueno Rider^ Погарский
А вы не погорячились, с 23000 оборотов для турбонаддувных двигателей?
Что касается обмена пилотов, то я поставил бы на пилотов формул.Даже на демонстрационных покатушках раллисты за рулем Ф1 частенько вылетали, а Кими вполне нормльно гоняется.Да, в аварии попадает, но он пытается угнаться за опытными раллистами...

Виктор Сергеев
В корне не согласен!!! Ралистам проще адаптироваться к условиям по факту! Раллисты- самые универсальные пилоты из всех существующих категорий! И было бы глупо ставить на формульных пилотов на гравии и тем более на снежных ралли! У них попросту вестибюлярый аппарат не настроен на такой пилотаж!

23тис, это предел)) как 20тис, в макЛарене 2002года...
Да такого никогда не будет))) ..это было бы очень хорошо, если бы функционеры зашевелились, и создали такую гоночную Лигу, но жизнь не такая...

Кстати, что касается износа моторов, то турбо можно дать 2 Уик-Енда, а атмосфернику 3 Уик-Енда

И еще на счет "кто-кого"): не вспомню точно, совсем малым был, в общем Шуми-старший назвал всех прочих пилотов "таксистами". Томми Мякинен не согласился и предложил "Великому" прохватить за рулем раллийной машины по допу финского ралли. Миша "почему то" отказался...)))

Богдан Иванченко
Речь идет не только о адаптации к покрытию, это не проблема, а к автомобилю, и стилю вождения.

Зато я видел, как Томми за рулем болида Ф1 Тойоты благополучно вылетел с трассы, на каких то спонсорских покатушках...

Виктор Сергеев
"Не проблема"?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!
Ничего себе умозаключение!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У формулмстов даже такого понятия нет, как "выставить машину перед поворотом"!

Виктор Сергеев
Зато я видел, как Томми за рулем болида Ф1 Тойоты благополучно вылетел с трассы, на каких то спонсорских покатушках...

Он хотя бы попробовал и не поджал хвост!

безусловно мотогонки гораздо сложнее, тут и спорить не стоит.

За Шуми не скажу, но Кими попробовл, да и другие в ралли гонялись..Тот же Кубица.А кто из раллистов выступал на формулах.Мак-Рей собирался, но передумал, Леб хотел за ТР проехать...
1639 без коментариев.

На сколько я помню, Кубик-рубица ехал на моноприводном Клио в Монте-Карло и до финиша не доехал... Рено, понимаете ли....)))

сейчас кубика был третим на ралли, многих удивил.

Айртон Сенна. Участвовал в каких - то покатушках . Благополучно проехался на болиде группы Б )))

Антон ♪ |̳̿В̳̿|контакте ♪ Фурс
Это когда? На каком ралли и на какой машине? Я что-то не в теме.

http://www.championat.ru/auto/_f1/news-628936.html

А Себастьен Лоэб тестил Рэно Ф-1 в поль-рикаре и отстал от тогдашнего тестера Ковалайнена на 1 секунду.

Лоэб вообще монстр, сверх стабильный гонщик.